ලැම්බෝගිනි Reventon, ප්රබල supercar ඉතාලි සම්භවයක්

ලැම්බෝගිනි Reventon, supercar, ෆ්රැන්ක්ෆර්ට් දී 2007 මෝටර් රථ ප්රදර්ශනයේදී පළමු පෙන්වා ඇත ලදී. එය මෙතෙක් වඩාත්ම බලවත් හා මිල අධික ලැම්බෝගිනි ආකෘතිය අතින් එකලස් වේ. මහා පරිමාණයෙන් සකස් නොවන මෝටර් රථ එවැනි ඉහළ පන්තිය, "Reventon" මෝටර් රථය නියෝග කළ අය සඳහා පිටපත් 20 ක්, එකතු කිරීම පිටපතක් ෙබොෙලොග්නා ඉතාලියේ නගරය ආසන්නයේ පිහිටා ඇති මෙම 0/20 කෞතුකාගාරයේ "ලැම්බෝගිනි", සඳහා දර්ශකය ඇත.

සීමිත සංස්කරණය

පසුව එය ලැම්බෝගිනි Reventon නිදහස් පිටපත් 20 100 ක් දක්වා පුළුල් බව ප්රසිද්ධියට පත් විය, නමුත් මෙම සංඛ්යාව - ඔබ supercar ඇති ජන සංඛ්යාව සලකා බලන විට "කිරි බාල්දිය පහත වැටීම". මෝටර් රථ ගැන $ 2 ක් වියදම, නමුත් මේ කාරනය ඉල්ලුම බලපාන නීතියක් නොවේ. ඒ කෙසේ වුවත් ලැම්බෝගිනි සමාගම ආදර්ශයක් වරක් එහි සුවිශේෂතාව අහිමි ලෙස, කුඩා මාලාවක් පවා Reventon නිදහස් කිරීමට දරා ගත නොහැක.

නමේ සම්භවය

"Reventon" නම Reventon, දුෂ්ට ලෙස නම් සුප්රසිද්ධ ගොනා සිට මෝටර් රථය විය, ගොවිපළක් අභිජනන දොන් Heriberto Rodriguez මත හැදී වැඩුණු සත්ව, බිය දන්නේ නැහැ. 30 1943 මැයි මස වසර ගොනා ඔහු bullfighter Feliksom Guzmanom සමග හමු වූ කරලිය ඇතුළු විය. Reventon vsporov අං හා උදරය වම්, බිරියත් matador ඔහුව මරා දැමුවා.

ලැම්බෝගිනි supercars සම්ප්රදායිකව ප්රසිද්ධ සටන් ගොනුන් කෙසේ හෝ bullfighting තුල දී දීද නම් ලෙස හැඳින්වේ. ආදර්ශ ලැම්බෝගිනි Diablo එසේ Veragua ස්පාඤ්ඤ ඩියුක් අයත්, යක්ෂයා ගොනා ගෞරවය නම් කරන ලදී. Murcielago ආදර්ශ කාගේ හිමිකරු වින්සන්ට් පෙරෙශ් ද Laborde විය කෙටි නම් ගොනා, විසිනි. Murselago එය ක්ෂේත්රයේ නිෂ්පාදනය නතර අවසානයේ දී සුවිශේෂී වූ අතර, එය ප්රභූ ගොනා නිෂ්පාදක බවට පත් විය.

ආදර්ශ ලැම්බෝගිනි Veneto, ජලභීතිකා රෝගය සඳහා ආක්රමණශීලී ද Veneto ගොනා ගෞරවය නම් කරන ලදී. අගෝස්තු 2, 1914 ජෝස් Sanchez රොඩ්රිගස් හොරණෑ සමග ඔහුගේ හිස පහර ගොනා matador ඝාතනය කළා.

ආකෘතිය "Aventador" ස්පාඤ්ඤ bullfighting ඉතිහාසයේ දරුණු ගොනුන් එක් Aventadora සඳහා නම් කර ඇත. ඔහුගේ අවසන් සටන ගොනා දී ඔහු මිය යන විට ඔහුට සිටියේ ඔහුගේ මරණයෙන් පසුව ඔහුගේ ධෛර්යය සඳහා විශේෂ ත්යාග ප්රදානය කරන බවට, මේ තරම් ධෛර්යය දුන්නා.

එන්ජිම

LP640 ලීටර් 6,4, 12-සිලින්ඩර, 660 hp සංවර්ධනය ධාරිතාව විසින් තල්ලු ලැම්බෝගිනි Reventon මෙම යන්ත්රය 100 km / h සඳහා ත්වරණය තත්පර 3.4 ගනී උපරිම ප්රවේගය 340 km / h වේ.

බාහිර

ලැම්බෝගිනි ආකෘතිය ඡායාරූප ලැම්බෝගිනි මෝස්තර මධ්යස්ථානයේ බිත්ති වර්ධනය, පමණ ඉක්මවා වියදම් කිරීම් ගැන කතා කරන මේ Reventon. සමෝච්ඡ රේඛා, ආකෘතිය "Murselago" සහ රේඛාව F-117 පුද කෙරුණේ, -American මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් "Lokhida මාර්ටීනා" පොඩි සිහිගන්වයි ද නැද් දෝංකාර දෙනවා.

අභ්යන්තර

ශරීරය ලැම්බෝගිනි Reventon වහලය සහ සාදා ලබන guillotine වර්ගය, දොර හැර, කාබන් ෆයිබර් සම්පූර්ණයෙන්ම සිදු මල නොබැඳෙන වානේ. මෝටර් රථයේ අභ්යන්තර අනාගතවාදී, අභ්යන්තර, සම්, alkantroy දී උසස් තත්ත්වයේ රෙදි, පදම් සිහිගන්වයි දැමිනි. මීට අමතරව, ඔප දැමූ ඇලුමිනියම් ගොඩක් කාර් රට තුල. කිහිපයක්, කිස්ටල් ඩිස්ප්ෙල් ගුවන් යානා වර්ගය බෝම්බකරු නැවත එතනින් නතර වෙන්නේ. ඒ සංවේදකය G-හමුදා-මීටරය, විවේචනාත්මක අධි බර මෙගාෆෝන, ද දියත් වාහන අභ්යවකාශ යානා භාවිතා කර ඇත, කොන්සෝලය උපකරණ පුවරුව ලැම්බෝගිනි Reventon ලක්විය.

සමස්ත දත්ත

ලැම්බෝගිනි Reventon 6-වේගය අතින් සම්ප්රේෂණ කටයුතු සූදානම් කර ඇති අතර, පහත සඳහන් පරිදි සමස්ත ලක්ෂණ වේ:

• 4700 mm - දිග
• 2058 mm - පළල
• 1135 mm - උස,
• 2665 mm - wheelbase,
• 1633 mm - ඉදිරිපිට මාර්ගය,
• 1694 mm - පසුපස මාර්ගයේ,

බර මර්දනය - 1665 කිලෝග්රෑම්. වැව ධාරිතාව - ලීටර් 100 ගැසොලින් පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් 100 ක් ලීටර් 21.5 ක ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 15 - නගරයක් මාතයෙන් අධිවේගී මාර්ගයේ නගරයෙන් පිටත කිලෝමීටර 100 ක් එක් 32 ලීටර් වේ.

වෙනස් කිරීම්

2009 දී මෙම සමාගම ලැම්බෝගිනි කූපේ ලැම්බෝගිනි Reventon Roadster නව අනුවාදයක් හඳුන්වා දෙන ලදී. යන්ත්රය, මූලික ආකෘතිය, සමස්ත-රෝද ධාවන, මැදි, 4x4, තත්පර 3.3 දී විසුරුවා හරින කිලෝමීටර් 100 ක් 350 ක් km / h උපරිම වේගය ලෙස. $ මිලියන 1.7 ක් මෝටර් රථ පිරිවැය.

Odessa විකල්පය Reventon

අද්විතීය පිටපතක් ලැම්බෝගිනි Reventon, ඇලෙක්සැන්ඩර් නම් Odessa ක යුක්රේනියානු නගරයේ සිට ස්වාමියා ශිල්පීන් පිහිටුවන ලදී. තිස් උද්යෝගයක් දක්වන සිනහ කර්තව්යය විඳදරාගෙන, ඔහු තමාගේ ම නිර්මාණාත්මක ආවේගයන් කාර් ඉදිරිපත් Mitsubishi සූර්යග්රහණය වේ. ලැම්බෝගිනි Reventon අවම වශයෙන් පිටතින් සිල්වත් එය මුල් වෙනස නැත, කීර්තිය වෙත හැරී ඇත. බලාගාරය එහි පරාමිතීන් Reventon එන්ජිම Mitsubishi එක්ලිප්ස් බාල භාගයක්, සිලින්ඩර සංඛ්යාව - 12 ට එරෙහිව 6-Th, සිලින්ඩර පරිමාව ද අඩක් - ලීටර් 3.8. බලය 200 hp, එය අපේක්ෂිත ගතික ස්වයං කළ supercar දෙන්න ප්රමාණවත් වේ.

එය, කාර් එකෙන් ඉදිරිපස අවසානය වඩාත් කාලය නාස්ති වීමට සිදු වූයේ, එය 3D, අභිරුචි කළ සන්ධි, වඩාත් සංකීර්ණ ක්රියාවලියක් මැනීම සඳහා රාමුවක් නිර්මාණය කිරීම මුල් චිත්රාගාරය කොන්දේසි බොහෝ අඩුපාඩුකම් නිසා අවශ්ය වූ වසර දෙක විය. කෙසේ වෙතත්, රාමු සූදානම් වූ විට, ස්වාමියා සිඳීම සඳහා ආරම්භ විය. මුල් ද්රව්ය, කාබන් ෆයිබර්, ඇලෙක්සැන්ඩර් නොකළ නිසා සාම්ප්රදායික ආලේපනය වානේ තහඩු භාවිතා කිරීමට සිදු විය. මෝටර් රථය දුෂ්කර වනු යන්නේ, නමුත් විකල්ප නොලැබූ ඇත. සංයෝග වානේ තහඩු වෑද්දුම් යන්ත් හරහා තිත් රේඛාවෙන් උනු, සහ ක්රමය ගෙවා ඇත, ව්යුහය ඉතා දෘඩ පෙනීයයි. දැනට, ගෙදර සෑදූ supercar ලැම්බෝගිනි Reventon Odessa වීදි ඔස්සේ ගමන් කරයි.