වර්ගීකරණය සහ මෝටර් තෙල් වර්ග

එන්ජින් තෙල් - එය පිරිවැය නැතිව කිසිදු දෙයක් කිසිදු කාර් වේ. මෙම ගලා ද්රව්යයක් ඔවුන් ක්රියා කළ හැකි වන පරිදි අභ්යන්තර දහන එන්ජිම කොටස් lubricated අන්තඃකරණය කිරීම රිසි ඇත. එය ප්රශ්නයක් මොකක්ද, පෙනෙන්නට? , මෝටර් තෙල් ගන්න එන්ජිම බවට වත් කර අසුන් පිට යෑම භුක්ති. එන්ජින් තෙල් විවිධ ආකාර තියෙනවා ලෙස ඇත්ත වශයෙන්ම, සෑම දෙයක්ම, බෙහෙවින් සංකීර්ණ වන අතර, ඔබට අවශ්ය ඔවුන් කරන ඔබ දැන සිටිය යුතුයි. ඔබ කියන්න කිසිම දෙයක් ගැන පොදුවේ කාලයේයි මිනිසා බව සමහර සම්මුතීන් සොයා එහි - ඇසුරුම් අවධානය යොමු. මෙම තත්ත්වය තේරුම් ගැනීමට නම්, ඔබ හට මෙම ලිපිය කියවීම සඳහා අවශ්ය. එය හොඳින් මෝටර් තෙල් මූලික වර්ග, මෙන්ම ඔවුන්ගේ වර්ගීකරණය තේරුම් ඇත. ද්රව්යමය අධ්යයනය කිරීමෙන් පසු ඔබ ඉතා පහසුවෙන් හා කිසිදු ගැටලුවකින් තොරව ඔබ හරි තෙල් ගබඩා ඔබ වෙත ඉදිරිපත් කරනු ලබන අතර එම විකල්ප දුසිම් ගනනක් අතර වේ තෝරා ගැනීමට හැකි වනු ඇත.

ඛනිජ තෙල් වර්ග

නිෂ්පාදන වර්ගය මත - අවධානය යොමු වටිනා වන පළමු වර්ගීකරණය. මෙහි අරුත වන්නේ, ඔබ විසින් නිශ්චිත නිෂ්පාදනයක් ප්රභේද්යයක් මූලික ගුණ තේරුම් ගැනීමට ඉඩ සලසා දෙයි වඩාත් මූලික වර්ගීකරණය වේ. ඒ නිසා, අපි ඛනිජ තෙල් වර්ග මත අවධානය යොමු කරනු ඇත සියලු පළමු - අපි ඒවා කෙටියෙන් සහ පොදුවේ විස්තර නම්, අපි පිරිපහදු ඛනිජ තෙල් විසින් ලබා ගෙන ඇති අය සිටින බව මට කියන්න පුළුවන්. අපි ඛනිජ නිෂ්පාදන පිළිබඳ විස්තර බවට යන්න නම් මීට වඩා ගොඩක් කියන්න පුළුවන්. එන්ජින් තෙල් වර්ග ඉතා විවිධ විය හැකිය, නමුත්, එය ඛනිජ සම්මත නාගරික පරිසරය තුළ සෑම දිනකම භාවිතය සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ ය. එය බොර තෙල් සෘජුවම ඉදිරිපත් වන පදනම තෙල්, ලබා ඇත. මූලික ප්රභේද්යයක් සඳහා එවකට විවිධ ලක්ෂණ නිමි භාණ්ඩය තුළ ඉදිරියේ සහතික කරන ඇතැම් රසායනික අතිෙර්ක, එකතු කර තිබේ. මීට පෙර ද පවසන ලද පරිදි, මෙම විකල්පය සෑම දිනකම පාහේ මෝටර් රථය භාවිතා කරමින් නාගරික පරිසරය තුළ හෝ රටේ ගමන් කරන සම්මත රියදුරු සඳහා හොඳම සුදුසු වේ. ඒ නිසා ඔබ කළ එන්ජින් තෙල් වර්ග සලකා ඇති අතර, ඔබ මධ්යස්ථ වේගයෙන් සන්සුන් සමබර රියදුරු, ඛනිජ නිෂ්පාදන කැමති බව අපි දනිමු නම්, - ඔබ වෙනුවෙන් පරිපූර්ණ තේරීම වේ. ඒත් වෙන දේ මෙම වර්ගීකරණයට ප්රධාන කරුණු ද?

අර්ධ කෘතිම මෝටර් තෙල්

ඇත්ත වශයෙන්ම, වර්ග මෝටර් තෙල් ඛනිජ වර්ග සීමා නොවේ - බොහෝ විට රාක්ක semiochemicals මත දැක ගත හැකි විය. මින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? මම බටර් වැනි ගත යුත්තේ ඇයි? එය ඛනිජ වඩා හොඳ හෝ නරක ද? ඇත්ත වශයෙන්ම, එය කළ නොහැකි ය මෙන් - මෙම තෙල් හොඳ හෝ නරක අතට නොවේ, එය වෙනස්. එය ස්වාභාවික සහ කෘතිම නිෂ්පාදන (පසුව සාකච්ඡා කරනු ලබන) මිශ්ර විසින් නිර්මාණය කර ඇත. ඔබ වේගයෙන් රසිකයෙක් වන අතර වේගවත් රියදුරු නම්, ඔබ හොඳම මෙම විකල්පය මෙන්ම ඛනිජ තෙල් ගැලපෙන, ඔබ මේ වන විටත් අවබෝධ කර ගෙන ඇති පරිදි, එය සාමාන්ය නාගරික වේගයකින් රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ. කෙසේ වෙතත්, වේගය කාර්ය සාධන පමණක් නොව තෙල් මේ ආකාරයේ අරමුණ විසින් තීරණය කර ඇත. අවසන් පූර්ව කෘතිම ආදර්ශ ඔක්සිකරණය වීම වඩාත් ඔරොත්තු දෙන බව ඇත්ත - පිළිවෙලින්, එය ආන්තික උෂ්ණත්වය කොන්දේසි මෙම තෙල් භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. රුසියානු යථාර්ථය සඳහා, මෙම විකල්පය අනිවාර්යෙන්ම දැඩි රුසියානු ඉෙමොලිමන්ට් දරාගත නොහැකි වන තවත් බොහෝ අදාල ස්වභාවික ඛනිජ නිෂ්පාදන වඩා විය හැකිය. නමුත් මේ වර්ගීකරණය මෝටර් රථ සහ යතුරු තෙල් සියළු වර්ග නොවේ - ඔබ තවත් කෘතිම අනුවාදය එක්ක ඉඳලා මට තියෙනවා.

කෘතිම මෝටර් තෙල්

බොහෝ සාමනේර රියැදුරන්ගෙන් මෝටර් තෙල් වර්ග විශ්වාස - "ජංගම", "Elf" සහ එසේ මත. කෙසේ වෙතත්, මේ නිෂ්පාදකයන් පමණක්, නමුත් ඔවුන් ද ඔබ ගමන් කිරීමට සහ වන නිෂ්පාදන වේ ඔබේ මෝටර් රථය එන්ජිම කිරීමට සුදුසු වේ දැන ගැනීමට වැය විය. කෘතිම - තෙල් සැබෑ වර්ග සඳහා පරිදි, නිෂ්පාදනය වර්ගය අනුව වර්ගීකරණය එකම ස්ථානය වේ. බොහෝ තෙල් මේ ආකාරයේ හොඳම බව, නමුත් එම අවස්ථාවේදීම, ඔහු වඩාත් මිල අධික වේ තර්ක කරති. එය පමණක් විද්යාගාර තත්වයන් තුළ දී සංකීර්ණ රසායනික ක්රමවේදයන්ගෙන් ක්රියාවලිය (ඒ නම) විසින් නිෂ්පාදනය කරනු - එහි නිර්මාණය තෙල් භාවිතා කළේ නැහැ යන කාරනය. නිෂ්පාදන නිෂ්පාදනය තුළදී ඛනිජ තෙල් පමණක් හොඳම ගුණාංග සැපයීමට බව උසස් තත්ත්වයේ ආකලන පමණක් එකතු වේ. සැලකිය යුතු බොහෝ විට කෘතිම තෙල් වැනි එසේ මත මෝටර් ආරක්ෂාව සඳහා දුස්ස්රාවීතාවය, ඉන්ධන පරිභෝජනය හා වැනි ප්රධාන ලක්ෂණ ගණනාවක් සඳහා, විශේෂඥයින්, ලවණ සහ අර්ධ කෘතිම. දැන් ඔබ අපට නිෂ්පාදන වර්ගය අනුව වර්ගීකරණය සලකා බලන්නේ නම්, මෝටර් තෙල් කුමන ආකාරයේ දන්නවා. නමුත් අවධානය යොමු කිරීමට අවශ්ය වන අනෙකුත් වර්ගීකරණයන්, ඇත.

වර්ගීකරණය ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE

එය මෝටර් තෙල් වර්ග වේ වෙන දේ බලන්න වෙලාව. දැන් සලකා කරනු ලබන වර්ගීකරණයන්, එම ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE නම වේ. මෙම යුරෝපීය රටවල් සඳහා සාමාන්ය වන මෙම වර්ගීකරණයට, හඳුන්වාදීමට සංවිධානය ක සංක්ෂිප්ත නාමය වේ. සම්පුර්ණයෙන්ම "මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමය 'නමින් සංවිධානයක්, ඒ නිසා ඔබ මේ නම ඇසෙන නම්, ඔබ දැන් එය හඳුන්වන්නේ හරියටම දැන ගැනීමට අවශ්ය වනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම වර්ගීකරණයට සාරය? එය අනුව වෙන් කර ඇත තෙල් මොනවාද? වැනි නිෂ්පාදනයක් තනතුරු නාමය සාමාන්යයෙන් මේ වගේ එකක්: 15W හෝ යන්තම් 50. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ මේ වර්ගීකරණය විස්තර දන්නේ නැහැ නම්, ඔබ කියන්න දෙයක් තනතුරු වේ. එය මේ සඳහා වන අතර, ඔබ මෙම ලිපිය කියවිය යුතුය. මෙහි සිට ඔබ මාතෘකාවේ ලිපිය W ශීත ඍතු අදාල බව ඉගෙන ගනු ඇත, මේ තෙල් ශීත භාවිතය සඳහා අදහස් කරන්නේ එයයි. සංඛ්යාව සඳහා පරිදි, එය ශීත ඍතුවේ දී, හා ගිම්හානයේ දී, හා සමය නිෂ්පාදන භාවිතා වේ. එය, පන්ති බලපාන්නා අදාල බව වන අතර,, ඔබට ඕනෑම කාලගුණ තත්ත්වය තුළ සැරිසැරීම ඉඩ ඔබ යම් විකල්පය භාවිතා කළ හැකිය. ඒ නිසා දැන් ඔබ මේ වර්ගීකරණය යම් අවබෝධයක් තිබෙනවා - එය ඇගේ මෝටර් සහ ගියර් ඔයිල් අදහස් අනුව නම් දේ පිළිබඳව සලකා බැලිය කිරීමට කාලය පැමිණ තිබේ.

ශීත තෙල්

ලිපිය ඩබ්ලිව් මගින් වන ඔබ මේ වන විටත් අවබෝධ ලෙස, හොඳම ශීත ඍතුවේ දී භාවිතා කරනු ලබන අර්ධ සින්තටික් එන්ජින් ඔයිල්, වර්ග, මෙම තෙල් ශීත බවයි - මෙම වර්ගීකරණයට අනුව දුස්ස්රාවීතාවෙහි පන්ති හයක් තිබෙනවා සියලු. එය ආරම්භ වීමත් සමග හා තෙල් 0W තෙල් 25W සමග අවසන් වේ. යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ඩබ්ලිව් ලිපිය ඉදිරිපිට එරට පහළ සංඛ්යාව, උෂ්ණත්වය පහළ ශීත ඍතුවේ දී මෙම නිෂ්පාදනය ඔරොත්තු හැක. උදාහරණයක් ලෙස, තනතුර 20W තෙල් අඩු උෂ්ණත්වයක් ඍණ අංශක දහයක් සෙල්සියස් භාවිතා කළ හැකිය සමග, 5W තෙල් සනිටුහන් අතර පවා සෘණ පනහක් දක්වා උෂ්ණත්වය භාවිතා කළ හැකිය. කෘතිම මෝටර් තෙල් වර්ග, ඛනිජ, හරියටම එම සලකුණු ඇත. හුදෙක් ඛනිජ සංස්කරණ සනිටුහන් හොඳම ශීත ඉතා දුර්ලභ වන ඇති බව අවධානය යොමු.

ගිම්හාන තෙල්

මෙම වර්ගීකරණයට මත ගිම්හාන තෙල් සඳහා පරිදි, තනතුර එම ප්රතිපත්තිය මත හරියටම ඉදිකර ඇත - නිකමට කිසිදු ලිපියක් ඩබ්ලිව්, තෙල් ශීත භාවිතය සඳහා සුදුසු නොවන බව ලක්ෂණයක් විය හැකි නම් කිරීමට. ගිම්හාන නිෂ්පාදන, විවිධ පන්ති පහක්, 20 සමඟ ආරම්භ, හා 60. ලෙස ශීත තෙල් නඩුව අවසන්, ගිම්හාන සංඛ්යාව සනිටුහන් කරන තනතුරු නාමය, ශුන්ය ඉහත මෙම කාලය පමණක් උෂ්ණත්වය සීමාවන් පෙන්නුම් කරයි. සංඛ ාව, ඉහළ තෙල් එහි දුස්ස්රාවී ව්යුහය අත වන උෂ්ණත්වය, හා ඒ අනුව, එහි ලිහිසි ගුණ ඉහළ. නමුත් මේ වර්ගීකරණය කාර් රථ සඳහා මෝටර් තෙල් සියළු වර්ග නොවේ. ගිම්හාන හා ශීත නිෂ්පාදන සඳහා හැර කුමක් පවතී? සියලු කාලය - එය තුන්වන ආකාරයේ ලෙස වර්ගීකරණය යටතේ පවතින හැරෙනවා. එය ඔවුන්ට ක් පමණ වන අතර තව දුරටත් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

multigrade තෙල්

අපි ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE වර්ගීකරණය තුළ multigrade තෙල් ගැන කතා නම්, එය වහාම මෙහි තනතුර තව ටිකක් සංකීර්ණ වන බව සඳහන් කළ යුතු ය. කෙසේ වෙතත්, ඔබ මූලධර්මය තේරුම් වරක්, ඔබ ඉක්මනින් වෙනස් පන්ති ලබා ගත හැකිය. ඒ නිසා හැකි සෑම සමය තෙල්, සරලතම උදාහරණයක් - එය 10W-50. මින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? වාරය නිෂ්පාදන දෙකම ශීත හා ගිම්හාන තෙල් ක්රියාකාරිත්වය ඒකාබද්ධ බව. හා, ඒ අනුව, ඔවුන් හොඳින් ඒකාබද්ධ සහ ඔවුන්ගේ ලේබල් - (ඉර අතැර පෙර) පළමු කොටස ශීත ලක්ෂණ බව, ඉන් අදහස් වන්නේ, (ඉර අතැර පසු) වූ අතර දෙවැනි - ගිම්හාන. ඒ අනුව, එම තෙල් බලපාන්නා අනුව, ඉහළම තත්ත්වයේ සංකේත කිරීමේ පළමු හා දෙවන සංඛ්යාව අතර වෙනස යනු ඉහළම සඳහා එක් වනු ඇත. මෙම තෙල් අඩු සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී එහි ගුණ සතු බව මෙයින් අදහස් වනු ඇත්තේ. එතකොට, ශීත හෝ ගිම්හාන වඩා multigrade පන්ති තවත් බොහෝ දේ තිබෙනවා. පළමු හා දෙවන සංයෝජන සියල්ලම පාහේ නව පන්ති multigrade නිෂ්පාදන සාදයි. ඔබ මෝටර් තෙල් මෙම වර්ගීකරණයට අනුව බෙදී ආකාරය පිළිබඳව දැන ගැනීමට අවශ්ය සියලු වේ. වර්ග, වර්ගීකරණයන්, හඳුනා ගැනීම - මේ සියලුම ගැටලු සියලූම රථවාහන සඳහා ඉතා වැදගත් වේ, එසේ ඔබ ඵලදායී හා දීර්ඝ කාලයක් සඳහා කටයුතු කිරීමට ඔබේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ තෙල් මොන වගේ තෝරා ගැනීම සඳහා තේරුම් ගත යුතු වෙනවා. හා මේ සඳහා ඔබ සාමාන්ය තවත් වර්ගීකරණය ඉගෙන ගැනීමට අවශ්ය වේ.

වර්ගීකරණය API

පෙර වර්ගීකරණය පමණක් අවධානය යොමු කර තිබේ නම්, එන්ජිම තෙල් දුස්ස්රාවීතාවය විවිධ උෂ්ණත්වවල දී හා සංරක්ෂණය කාර්යයන්, මේ සමස්ත කාර්ය සාධනය ගුණ පිළිබඳව අවධානය යොමු කරයි. ඔබ ඉන්ධන සිට ඩීසල් එන්ජින්, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සඳහා මෝටර් තෙල් වර්ග සොයා එන්නම් තැන. මෙම අඩු කිරීම කුමක්ද? ලෙස ඞීසල් එන්ජින් ඔයිල් SAE, මෙම වර්ගීකරණයට හඳුන්වා දීමට එම සංවිධානයේ සංක්ෂිප්ත නම සමග නඩුව වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, API - එය, "ඇමරිකානු පෙට්රෝලියම් ආයතනයේ" යි. එක්සත් ජනපද - ඒ අනුව, අප සනිටුහන් පෙර යුරෝපීය තෙල්, හා මෙම ගති ලක්ෂණ ඇති බව නිගමනය කළ හැක. කෙසේ වෙතත්, එය ඇත්තටම ටිකක් වෙනස් - මෙම වර්ගීකරණයන් දෙකකට නිෂ්පාදන පිළිබඳ විවිධ අංශ බලපාන බව, ඒ නිසා බොහෝ විට ඔවුන් ඇසුරුම් මත පැත්තෙන් පැත්තට තැන්පත් කර ඇත. ඒ නිසා, තෙල් නිසා මේ වර්ගීකරණය අනුව, වැනි උදාහරණයක් ලෙස, එස්ඒ, CD හෝ සී.බී. / SE බලන්න හැක. නමුත් මේ සියලුම ලිපි මොනවාද?

සංකේත

මෙම සංකේත සමග ගනුදෙනු කිරීමට, ඔබ වහාම ඔවුන් කොටස් දෙකකට, එනම්, ලිපි දෙකක් බෙදා වෙන් කළ යුතුය. පළමු ලිපිය එස්, පසුව තෙල් ඉන්ධන එන්ජිම සඳහා, C නම් නම් - - ඩීසල් සඳහා ඔබ තෙල් පන්ති ගොඩක් දෙස බලන විට, ඔබ විසින් පළමු ලිපිය ඒ ලස්සන සරලයි වන S, හෝ සී එක්කෝ සෑම විටම බව දක්නට ලැබෙනු ඇත. බව, අවබෝධය සමඟ විශේෂ ප්රශ්න එච්චරයි හා මේ නිමිත්තෙන් විය යුතු නොවේ. එහෙත් දෙවන ලිපිය සඳහා කි්රයා? මෙතන හැම දෙයක්ම බෙහෙවින් සරල වේ - ද්විතීය චරිතය වන අකුරු ඊටත් වඩා විශාල සංඛ්යාවක් විය හැකි ලෙස, නමුත් ඔවුන් ඩීසල් හෝ ඉන්ධන එන්ජිම සලකා යන්න, එක් පද්ධතියක් යටත් වේ. ලිපිය ඒ නරකම කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සමග වඩාත් යල් පැන ගිය තෙල් බවයි. ඔබ නිෂ්පාදන මෙහෙයුම් ගුණ වැඩි අකාරාදී ඉදිරියට ලෙස. දැන් ඔබ පින්තූරයක් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉදිරිපත් කිරීමට සිතා ගත හැකිය - පළමු ලිපිය එන්ජින් වර්ගය සඳහා වගකිව යුතු, සහ දෙවැනි වන්නේ - තෙල් කාර්ය සාධනය ඉහළ ගුණාත්මක.

මෝටර් තෙල් ටියුශන් පන්ති

ඔබට පහසුවෙන් අනුමාන කළ හැකි ලෙස, පළමු තෙල් SA හෝ CA වනු ඇත - එය අවම කාර්ය සාධන ඇති අතර, විසිවන සියවසේ පසුවන අය වෙත යොමු කරනු ඇත ඇත. සම්පූර්ණ චිත්රයක් තේරුම් ගැනීමට නම්, එය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් තෙල්, ඩීසල් හා පෙට්රල් එන්ජින් දෙස අවශ්ය වේ. ඒ නිසා, එය එන්ජින් පෙට්රල් පැමිණෙන විට, එය පන්ති දස ඉතිහාසය විය - SA සිට ශ්රී ලංකාවට. ගනන්වල සිට අසූව දශකයේ ඔවුන් පස් භාවිතා - SE පරිගණකවල, ඔවුන් අද යල් පැන ගිය ලෙස සලකනු ලැබේ. මෙම අසූව දශකයේ හා හොවා දී අද දවස දක්වා සොයා ගත හැකි තෙල් ෆොන්සේකා, SG හා එච්, විය - නමුත් සත්ය පන්ති දෙක වම් - එස්.ජේ. හා ශ්රී ලංකා. එය වැඩිම කාර්ය සාධන ලක්ෂණ ඇති වූ හ. ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පරිදි, කතාව හා සමාන, නමුත් තරමක් වෙනස් විය. මුලදී, එහි එවකට තවත් දෙකක් එකතු කරන්න, තෙල් පන්ති තුනක් වූ අතර, තෝරගෙන අද පංති පහක් - සෙන්ට්රල් ෆිනෑන්ස්, CF-4, CG-4, CH-4, සහ හොඳම C1-4. මීට පෙර ද පවසන ලද ලෙස, සමහර විට ඔබ CD / SE හා මෙවැනි තනතුරු සොයා ගත හැකි - ඔවුන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? එය සරලයි - එය පෙට්රල් හා ඩීසල් එන්ජින් දෙකම සඳහා සුදුසු බව මෝටර් තෙල් ය. එතකොට, විවිධ එන්ජින් සඳහා භාවිතා කරන විට මෙහෙයුම් ගුණ මට්ටම වෙනස් වේ, එසේ ඔවුන් එක් එක් දෙවන ලිපිය එහි ම තනතුර ඇත.