වාස්-2109 සහ එහි සුසර සම්ප්රේෂණය

සම්ප්රේෂණ වාස්-2109 - කාර් ඉදිරියට යා නොහැකි තොරව සංකීර්ණ තාක්ෂණික ක්රමවේදයක් සහ මීටර් වේ. මේ මොහොත වන විට නවීකරණය පුරවන හා ආම්පන්න විවිධ අනුපාත අගයන් ඇති බොහෝ ඊනියා "සුසර" යන පරති, ඇත. කෙසේ වෙතත්, වන සෑම සම්ප්රේෂණ රියදුරු ඔහුගේ සුවිශේෂී ශෛලිය දී රියදුරු වෙතට ළඟා විය හැකි. ඒ නිසා, බොහෝ ශිල්පීන් ස්වාධීනව විශේෂ මෙවලම් ද සහාය ඇතිව මෙම විස්තර වෙනස් කරන්න. මෙම ලිපියෙන් අපි සැලසුම් කරමින් සිටින දේ ක්රමය දිහා ඇත gearbox වාස්-2109 සඳහා.

ඇයි එය වේගය වැඩි කිරීමට අවශ්ය වන්නේ ඇයි?

අපගේ වැඩි දියුණු කිරීම මූලික ඉලක්කය - විසුරුවා හැරීම වැඩි ගතිකත්වයන් ය. හා වා ගැනීම සඳහා මාර්ග ඔස්සේ පියාසර, ඔබ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අවශ්ය බව වග බලා ගන්න tachometer ඉදිකටු උපරිම අනුපාතය බව සිදු කිරීමට නියමිත ය. මූලධර්මය දී, එය ගතික ගති ලක්ෂණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා පහසු වේ - සරල සම්ප්රේෂණ ගියර් අනුපාත අවසන් කිරීම (සිදු ලෙස, අපි පහත සලකා ඇත). එය වෙනස ඔවුන් අතර ඉතා කුඩා බව තහවුරු කිරීම සඳහා හොඳම වේ. එවිට, ඉහළ ගියර් පෙට්ටියක් වාස්-2109 දක්වා අඩු සමග අදියර මාරු විට බොහෝ අගතිය එන්ජින් වේගය වනු ඇත - ඔවුන් සමාන මට්ටමේ පාහේ රැඳී සිටිනු ඇත. මේ නිසා, මෝටර් නැවත වරක් ප්රශස්ත ව්යවර්ථ, අනෙක් අතට මෝටර් රථය වේගවත් වේගවත් කිරීමට දායක වන ඇත.

ඇත්ත වශයෙන්ම, "නව" යන නිර්මාණකරුවන් PPC නිර්මාණය මේ සියලු කරුණු සැලකිල්ලට ගත, නමුත් තවමත් එකලස් කිරීමේ පේලි ඉතා පොදු ඒකක නොවේ ගියේ ය. එනම් සම්ෙපේෂණය වාස්-2109 යාබද ගියර් අතර විශාල ඉදිරි පිම්මක් වනු ඇත. රථවාහන පදවන්නන් සටහන් කර ඇති බව ප්රධාන කැළැලක් - මෙම synchronizer 2 පියවර වැඩි ඇඳුම් වේ. මේ සඳහා හේතුව සමාන විය ආම්පන්න අනුපාතය. සාමාන්යයෙන්, මෙම පරාමිතීන් පෙරනිමි අගය 4.1 පළමු ගියර් සහ පස්වන 3.7 සිට වෙනස් වේ. සම්ප්රේෂණ කිරීමට, වෙනස් කිරීමට සහ ගතික කාර් ගැනීමට දී, හුදෙක් transaxle නඩුවේ ස්ථාපනය පහත සඳහන් අගයන් සමග "යුගල" සුසර:

• පළමු ගියර් - 4.33.
• දෙවන - 4.5.
• තෙවන අවධිය - 4.7.
• හතරවන - 5.0 දක්වා.
• සහ පස්වැනි ලකුණ 5.125 දක්වා ළඟා විය හැක.

අපි "නමය" ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථය බව අප අමතක කළ යුතු නොවේ, සහ එහි අවකල ම විදුලි සම්ප්රේෂණ වේ. කොටස් මෙම සැකැස්මේ ටයර් ඇඳුම් සහ වඩාත් හොඳම උපාමාරු දැමීමට ලක්ෂණ අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. ඔබ කොටුව තුළ, එවැනි "යුගල" ස්ථාපනය නම්, හෝ එක් කෙළවරක සිට අනික් වනු ඇත. ඒ නිසා, අප්රසන්න ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා, ස්වයං-වසමින් මත සම්මත අවකල සමඟ ආදේශ කල හැක. එවිට කාර් බලවත් පමණක් නොව, maneuverable, නමුත් වාස්-2109 gearbox අලුත්වැඩියා ඊළඟ වසර කීපය තුළ දී අමතක කළ හැකි පමණ වනු ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අපට ලබා කුමක්ද?

සංශෝධිත ආම්පන්න අනුපාතය මාර්ගයේ පමණක් නොව, නාගරික ප්රදේශවල පමණක් නොව, ඒවා භාවිතා කරනු ලැබිය හැකි වන වේගයෙන් මෝටර් රථය ලබා ගත හැක. සමහර විට මෙම සුසර එකම යට මරු පහරක් එල්ල - සම්ප්රේෂණ වාස්-2109, විදේශ ගමන් බලපත්රය "උපරිම වේගය" වෙත මෝටර් රථය සංවර්ධනය නැති බව යි. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට, ක්රීඩා මෝටර් රථ සමාන වාස් ත්වරණය ලෙස ගියර් අනුපාත මෙම වෙනස් සෑහීමට පත් වන අතර,. මෙම බරපතල දර්ශකයක් වේ.