ඩීසල් අංශුමය ගණන්කාරයෙක්. උපාංගය පත් කිරීම, මෙහෙයුම් මූලධර්මය

ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ප්රමිතිය හා අනුකූල හැකි බව තව තවත් දියුණු තාක්ෂණය දියුණු කිරීමට නිෂ්පාදකයන් බල මෝටර් රථ නව පාරිසරික ප්රමිතීන් හඳුන්වාදීම. අඩු විමෝචන නිෂ්පාදන සැකසීම පෙන්වන එන්ජින් මුළු පවුල් ඉස්මතු නිසා එවැනි අභිලාෂයන්. වැඩ, අනෙකුත් ප්රදේශවල ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. ඒ නිසා, 2004 දී හානිකර දුම් අවම බව ඩීසල් අංශුමය පෙරහන ඇති විය. ආරම්භ කළ අවස්ථාවේ දී එය එසේ පුළුල් ලෙස ඉල්ලුම, සංවර්ධකයින් අදහස සංවර්ධනය දිගට විය නැත, අද, මෙම "යුරෝ 5" සම්මත අනුව, මෝටර් රථයක් නිර්මාණය උපාංගය ලබාගත හැකි අත්යාවශ්යය.

ඇයි අංශුමය පෙරහන අවශ්යතාව?

මේ වර්ගයේ උපකරණ පිටාර වායු aftertreatment අදහස් කර ඇත. වහාම එය ඩීසල් එන්ජින් පමණක් යොදා ඩීසල් අංශුමය පෙරහන් බව සඳහන් කළ යුතු ය. උත්ප්රේරකයක් ලෙස ප්රතිසම ක්රියා පෙට්රල් ඒකක. ස්ථාපනය කිරීමේ මූලික අරමුණ පිටාර සිට විෂ සහිත ඉවත් කිරීම වේ. එවැනි සැකසුම් වායු කාර් වැඩි පරිසර හිතකාමී කරවයි. පෙරහන් උපාංගය මත වෙනස් විය හැකිය, නමුත් ඔවුන් 80% ක් විසින් පිටාර කාර්ය සාධන දී දැලි අන්තර්ගතයට අඩු කිරීමේ කාර්යය ඉටු.

අවාසනාවකට මෙන්, මෙම කාර්යය ක්රියාත්මක මෙම පෙරහන සේවාවම සම්බන්ධ බොහෝ වන වෙනත් ප්රශ්න, ගොඩක් සැළසුම් කර ඇත. වායු සැකසුම් උපකරණ දූෂිත සහ පිරිසිදු අවශ්ය වේ. අන්ත අවස්ථා වලදී, මෙම අංශුමය පෙරහන් ඉවත් කොට ඔවුන්ගේ තැන නව සංරචක aftertreatment ස්ථාපනය කර ඇත.

මෙම පෙරහන උපාංගය

මෙම වාරණ පිටුපස තැන්පත් කර තිබේ , උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට. සමහර පෙරහන් ද ඔක්සිකරණ උත්ප්රේරකයක් එහි ව්යුහාත්මක එකතුවක් වෙනස්කම් ඉඩ ලබා දේ. එවැනි අවස්ථාවල එය පිටුපස පිහිටි පිටාර නානාප්රකාර, එහිදී උපරිම ගෑස් උෂ්ණත්වය නැත. අනුකෘතිය එහි ප්රධාන අංගයක් වූ ලෝහ කවරයකින් තබා ඇත. සම්මත ආකෘති එය කුඩා හරස්කඩ නාලිකා සෙලියුලර් ව්යුහය වෙනස් වන සිලිකන් කාබයිඩ්, සාදා ඇත. ඇත්තටම, මේ නාලිකා දී පැති බිත්තිවල ඇති සිදුරු සහිත ව්යුහයක් හා පිරිසිදු සපයයි. වැදගත් වන්නේ, ඩීසල් අංශුමය පෙරහන මෙම කාර්ය ප්රවාහ සම්බන්ධ පද්ධති සහ උපකරණ සමස්ත පරාසයක් කොටසක් පමනි. මෙම කණ්ඩායම ද උෂ්ණත්වය සංවේදක, බලය ඒකකයක්, මණ්ඩලය පරිගණක, එය ටර්බාචාජර් හා ටී කිරීමයි. ඩී තව දෙයක් තමයි පෙරහන අවසන් පිරිසිදු කාර්යයක් නිසා විෂ භෞතික අංග ක්රියාත්මක දා පටන් මේ දක්වා, ප්රධාන සාධකය ලෙස සැලකිය හැකි බව ය.

මෙහෙයුම් මූලධර්මය

පෙරහන් සහ දැලි ප්රතිජනනය සෘජු ක්රියාත්මක කිරීම - මුළු ක්රියාවලිය අවස්ථා දෙකකට බෙදිය හැකි ය. එහි පළමු පියවර දී කලු කාබන් අංශු කොටුවී ඇත, පසුව පෙරහන බිත්ති මත තැන්පත්. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඉතා ගැටළු සහගත කුඩා අංශු 1 micron දක්වා, ඔවුන්ගේ අඩු බර රැඳවුම් වළක්වයි පරිදි වේ. එවැනි අංග අනුපාතය මුළු වනුයේ 5% ක් වන අතර, ඔවුන් මිනිසුන්ට බොහෝ හුදෙක් භයානක වේ. කෙසේ වෙතත්, අද අංශුමය පෙරහන් ඔබ කාර්යක්ෂම ලෙස කළමනාකරණය සහ එවැනි අංශු සකසන කර ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. දෙවන අදියර ප්රතිජනනය භාණ්ඩ තැන්පත් කර ඇත. විශාල ප්රමාණයක් ඔවුන්ගේ සමුච්චය තමා පෙරහන හානි පමණක් නොව, ඊළඟ ගෑස් ඡේදය බාධාවක් පිහිටුවීම එන්ජින් බලය අඩු බව. මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, දැලි උපකරණ පිරිසිදු කිරීමට පියවර කාර් සේවාවක් අනිවාර්ය කොටසකි.

උදාසීන පෙරහන පිරිසිදු

ප්රතිකාර මෙම වර්ගයේ නිසා 600 ° සී ළඟා විය හැකි බව ඉහළ වායු උෂ්ණත්වය ක්රියාත්මක නිෂ්ක්රීය ප්රතිජනනය ක්රමය තවත් ආකාරයක දැලි කාර්යක්ෂම දහන සහතික කිරීම සඳහා ඉන්ධන බවට විවිධ ආකලන හඳුන්වා ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී ද, උෂ්ණත්වය බලපෑම ඇති, නමුත් 400-500 ° සී මට්ටමින් මාර්ගයේ මාදිලිය පාලනය හා එන්ජින් හි පරාමිතීන් සමහර වන තාප ක්රියාත්මක සංවේදකය අංශුමය පෙරහන, ඉඩ දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඇතැම් වාහන මෙහෙයුම් තත්වයන්, උදාසීන පෙරහන් වැඩකට නැති හෝ නොහැකි ය.

ක්රියාකාරී පෙරහන පිරිසිදු

මෙම විශේෂ ඉහළ උෂ්ණත්වය වායු පරිසරයට මත පදනම් වූ මෙම පෙරහන, පිරිසිදු ප්රවේශය බල. ක්රමයෙන් පරිභෝජනය එවැනි කොන්දේසි දැලි පවත්වා රැස්. අධික උෂ්ණත්ව ළඟා වන ආකාරයෙන් - ක්රියාකාරී පිරිසිදු වැදගත්. වඩාත් පොදු ක්රම අතරින් අග ඉන්ධන එන්නත් හුදෙකලා ඩීසල් පිටාර ආඝාතය සැපයීම සහ මයික්රොවේව් අවන් විසින් උණුසුම් සඳහා වේ. සමහර අවස්ථාවල දී, ඩීසල් අංශු පෙරහන් පිරිසිදු ද විද්යුත් තාපකයක් ඉදිරිපත් කර ඇත. උපාංගය ලබන පිරිසිදු උපාංගය ස්ථාපනය කල හැක, නමුත් මෙම සැකසුම් කිරීමට පෙර ප්රවේශමෙන් එහි සංරචක තැබීමෙන් සැලකිය යුතුය. ක්රියාකාරී යථා ද සංවේදක සහාය ඇතිව කළමනාකරණය කර - විශේෂයෙන් ම, තන්ත්රය පීඩනය හා උෂ්ණත්වය මැනීම සඳහා යොදා ගන්නා.

අංශුමය පෙරහන් ඉවත් කරන්නේ කොහොමද?

නවීන පවිතකාරක පද්ධති භාවිතය තිබිය දී ම, මේ වර්ගයේ පෙරහන් ඉක්මනින් හෝ පසුව එන්ජිම ක්රියාවලි වෙත බාධා කිරීමට පටන් ගනියි. මෙම අවස්ථාව ලබාදී ක්රම ඉවත් නොවන බව දැලි, රැස් ප්රකාශ කර ඇත. එම තත්ත්වයන් ප්රතිදානය උපාංගය අහෝසි කළ හැක. මෙම අවස්ථාවට අදියර දෙකක් සිදු කෙරේ. පළමු අත්පොත මෙහෙයුම සෘජුවම අංශුමය පෙරහන් ඉවත් කරන කාලය තුළ, සිදු කර ඇත. ක්රියා පටිපාටිය මිල 7 සිට 12 දහසක් දක්වා වෙනස් වේ. අරියාලේ. මාර්ගය වන විට, නව පෙරහන ස්ථාපනය 30-40 දහසක් ක් ලෙස තක්සේරු කර තිබේ. මෙයිනුත්., ඒ නිසා කිහිපයක් පිරිසිදු පද්ධතිය අලුත් කිරීමේ සම්පූර්ණ කිරීමට නොදෙති. දෙවන පියවර එන්ජින් පාලන ඒකකය ලෙස යළි ලිවීම විසින් උපාංගය මෘදුකාංග ඉවත් කින් සමන්විත වේ.

නිගමනය

මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් පාරිසරික ප්රමිතීන් සංවර්ධකයින්, ඇත්ත වශයෙන්, මනුෂ්ය සංහතියේ අනාගතය ගැන සැලකිලිමත් හා පරිසරය මත ඇති කරන බලපෑම අනුව වඩාත් මානව හිතවාදී මහතාගේ උපදෙස් පරිදි මෙම පෙරදිග නිෂ්පාදකයන් උත්සාහ කරනවා. මෙම ප්රදේශවල එක් අවසාන නිෂ්පාදන හා පරිසරය මත හානිකර බලපෑම අවම බව අංශුමය පෙරහන් බවට පත් වේ. එසේ කිරීමේ දී, ෙමෝටර් රථ ගැටලු ගොඩක් නව ස්ථාපනය එක්ක එකතු වෙලා. මෙම පෙරහන ප්රතිජනනය ඵලදායිත්වය අධීක්ෂණයට අවශ්යතාව ගැන සඳහන් කිරීමට එය සෑහේ. ප්රමාණවත් ස්වයං පිරිසිදු උපකරණ කාර් හිමිකරු වාරණ ඉවත් කිරීමට හෝ නව පෙරහන එය විස්ථාපනය කිරීමට හැර වෙනත් විකල්පයක් ඇත්තේ නැත. අවස්ථාවක දී නමුත් එම අවස්ථා දෙකේදීම දී වියදම් නොවැලැක්විය හැකි වනු ඇත.