මෝටර් රථය Hyundai රථ Atos ගැන දළ විශ්ලේෂණය

කොරියාව සිට මෝටර් රථ - රුසියාවේ විදේශ කාර් අතරින් වඩාත් සමහර විට ජනප්රිය විය. නිසා Svay ලාභ සහ යහපත් ගොඩ නැඟීමට ගුණාත්මක, මෙම යන්ත්ර බොහෝ රියැදුරන්ගෙන් ඉල්ලා ඇත. අද ලිපියෙන් අපි එම අවස්ථා එකක් අවධානය යොමු කරනු ඇත. ඒ නිසා, හමුවීමට - Hyundai රථ Atos. පිරිවිතර හා දළ විශ්ලේෂණය පහත බලන්න.

පොදු ඥානයක්

"Athos" - ඉදිරිපස රෝද ධාවන සහ තුන් දොර පිරිසැලසුම සහිත කුඩා පන්ති හැච්බැක්. 97 සිට 2007 දක්වා කොරියාවේ මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය. ඉන්දියාවේ, නිෂ්පාදනය 2014 දී නතර විය කාර් ලෝක වෙලඳපොල මත අවධානය යොමු කර ඇත. ඒ නිසා, එය ලෝකයේ විවිධ ප්රදේශවල ද සොයා ගත හැක. මැලේසියාවේ "Santra" - - "ඒනොක් Atos ප්රීමා" උදාහරණයක් ලෙස, බ්රිතාන්යයේ, එය ඉන්දියාවේ "Hyundai රථ Amica" යන නම විය. මෙක්සිකෝවේ, මෝටර් රථයක් "ඩොජ් Atos" යන නාමය යටතේ කරන ලදී.

ශරීරය නිර්මාණය

මෝටර් රථය ඉතා ක්රමද, සරල පෙනුමක් කම් කියයි. අයවැය වින්යාසය යොදා තැනූ තනි කළු බම්පර් සහ කණ්ණාඩි විය. ඉදිරිපස මෝටර් රථය ඒ අවටනම් බවට සියුම්ව ගලා සරල, සංයුක්ත විද්යාව හා ප්රකාශ චක්රලේඛය grille, ඇත. කොරියාවේ සිට වාහනය පළල කොතරම් කුඩා එය එක තුණ්ඩ සෝදන යන්ත්රයේ (වයිපර් දෙකක් වුවත්) භාවිතා කරනු ලබයි. මෙම ඇන්ටෙනා රියදුරු මේසයෙන්, ශරීරයේ ඉහළ කොටස පිහිටා ඇත. පහතමාලය කහ Fog Lights නැත. පවා පරාසය ඉහළ වර්ණ වර්ණාලේප පැත්තේ විවෙචනය හා දොර හැන්ඩ්ල්.

2003 දී ඔහු නව පෙනුමක් ආකෘතිය ඉදිරිපත් කරන ලදී. පැත්ත සමෝච්ඡ රේඛා, ඒ අනුව (පුළුල් බවට පත් වී ඇති Modling, සඳහා හැර) එම විය. නමුත් ඉදිරි කොටස සැලකිය යුතු වෙනස් විය. මේ අනුව, කොරියානු ඒකාබද්ධ හැරීම සංඥා සමග නව, වඩාත් අතිවිශාල සහ හතරැස් වාහනවල ලයිට් තබා ඇත, ද යාවත්කාලීන සහ grille කර ඇත. දැන් එය කෑ ගසන්නට සමග තනි කැබැල්ලක් බවට පත් වී තිබේ. පසුගිය ද පරිවර්තනය විය. ගුහාවලින් පතුලේ මීදුම පිළිවෙළකට වටය හා පුරා ගුවන් බඳවා grille යටතේ පෙනී සිටියේය. කෑ ගසන්නට දැන් පවා අයවැය අනුවාදය වර්ණ වර්ණාලේප කර ඇත. එසේම, ඉදිරිපස පුරා ප්ලාස්ටික් විවෙචනය පෙනී සිටියේය. නිසා දිසාවට, කාර් වඩාත් නවීන බවට පත් වී තිබේ. දැන් පවා, "Hyundai රථ Atos" ඉතා දැඩි (නෑ meree, "Matiz" වඩා පැරණි දී) බලයි.

මෝටර් රථය මානයන්, නිෂ්කාශන

මෝටර් රථය තරමක් සංයුක්ත ප්රමාණය ඇත. 1.48 මීටර, උස - - මීටර් 1.58 මේ අනුව, ශරීරය දිග 3.45 මීටර්, පළල වේ. මේ අවස්ථාවේ දී, මෝටර් රථය හොඳ බිම නිෂ්කාශන ඇත. සම්මත, 14 අඟල් තැටි දී, එය සෙන්ටිමීටර 16 වේ. නිසා කෙටි wheelbase කිරීමට, මෝටර් රථය, ඇස්ෆා හා කුණු මතුපිට දෙකම ප්රපාතයෙන් නැගීමේ තරග descents සමඟ කටයුතු කිරීමට පහසු වේ.

සැලෝන්

ඇතුළත, හැම දෙයක්ම ඉතා සරල සහ ලාභ වේ. ලෝඩ්හිත්තා බොත්තම් තොරව දුෂ්කර ප්ලාස්ටික් හා දෘඩ තැටිය විසින් පාලනය කරනු ලැබේ. උපකරනය මණ්ඩලයක් පැතලි පවා නෙරායාම ඇත, නමුත් ඉතා දෘඩ අවම වශයෙන් වතුර වීදුරුවක් එය ය. භෞතචිකිත්සකවරයා කොටුව නොවේ - කුඩා අයිතම සඳහා පැකට්ටුවක් සමඟ නිකේතනයක් පමණක් පවතී. විවේකාගාරය, ඉතා ඉතිරී ගිය පිටුපස පේළියේ ගැන සඳහන් නොකලත්, වේ. මාර්ගය වන විට, පසුව කී පරිවර්තනයක් කාර්යය ඇත. සමහර විට මෙම මෙම සැලෝන් එකම වාසියයි. එකම නගරයේ - සැනසිල්ලේ අනුව, යන්ත්රය දිගු සංචාර සඳහා නිර්මාණය කර නැත.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

හුන්ඩායි Atos පළමු අනුවාදය රේඛාව I4 සිට 12-කපාටය, ත්රීරෝද සිලින්ඩර එන්ජිම. ඝන සෙන්ටිමීටර 996 එහි විෂය පථය වන විට, ඔහු 53 අශ්ව බල සංවර්ධනය.

2003 වසරේ සිට මේ දක්වා, රේඛාව වඩා බලසම්පන්න powerplant පෙනී සිටියේය. එය සිලින්ඩරයක් ඉන්ධන එන්නත් බෙදා අනුව කපාට තුනක් සමග 4-සිලින්ඩරයක එන්ජින් විය. දහන කුටීරය කම්කරු පරිමාව - ඝන සෙන්ටිමීටර 1086. 59 ඡඩන - පන්දහසක් rpm දී උපරිම බලය. එය පෙර සහ restyling පසුව "Athos" ගැටවර වියේ ඇති powertrains, සමස්ත ලැයිස්තුව විය. පවා කාර් යුරෝපීය අනුවාද සඳහා, ඩීසල් එන්ජින් ලබා නැත.

සම්ප්රේෂණ

මෝටර් රථ ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය 4 නැවතුම් අතීතාවර්ජනයක. එය ඉලෙක්ට්රොනික අවම මුදල් සමග පහසුම පරිවර්තකය විය.

පරිභෝජනය ගතිකත්වයන්

එන්ජින් එකේ ආඝාතය පරිමාව ලීටර් 1.1 ඉක්මවා නැති නිසා, "Hyundai රථ Atos" ඉතා දුප්පත් ගතික ගති ලක්ෂණ විය. පවා සිය ගණනක් විසුරුවා හැරීම සඳහා කිලෝ ග්රෑම් 850 ගැටි බර, දී (මෙම නිෂ්පාදකයා විසින් මනිනු හොඳම ප්රතිඵලය) තත්පර 14.6 විය. භාවිතයේ දී, මෙම "Hyundai රථ Atos" පවා තවදුරටත් වේගවත් විය. බොහෝ දුර්වල ගතිකත්වයන් නිසා "tupyaschego" යන්ත්රය දැනුණේ බව ඔවුහු තර්ක කරති. සමාලෝචන පිටවන වාහන සඳහන් කර ඇති පරිදි Gears, ඉතා දීර්ඝ කාලයක් මාරු කර ඇත.

උපරිම වේගය හැච්බැක් Hyundai රථ Atos පැයට 160 කිලෝ මීටර් විය. නමුත් පවා සිය ඉතා බය හිතෙන තුළ පවතී. නිසා පටු wheelbase සහ කුඩා රෝද, දැඩි කාර් පැත්තෙන් පැත්තට "වීසි කරනවා". එය ස්වාධීන ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම සහ-රෝල් විරෝධී බාර් පවා උදව් කරන්නේ නැත. ඒ වගේ හෝ නොව, Hyundai රථ Atos - මෙම තනිකරම සඳහා prodelnoy වේගය පැයට කිලෝ මීටර් 60 ක ලකුණ වනු ඇත නගරයක් මෝටර් රථය. ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා පරිදි, එය එවැනි වෙළුම් සඳහා ඉතා විශාල වේ. පළමු ඒකකය මිශ්ර ආකාරයෙන් සිය ඉන්ධන ලීටර් 6.4 ක් පරිභෝජනය. දෙවනුව, සැලකිය වඩාත් පිරිමැසුම්දායක 1.1 ලීටර්, ක පරිමාවක් ඇති. ඒ නිසා, එක සිය කිලෝමීටර්, ඔහු දක්වා 92-වන ලීටර් 5.9 කනවා. විදුලි ඒකක දෙකම පාරිසරික සම්මත "යුරෝ-3" හා අනුරූප වන අතර, කිලෝ මීටරයකට 150 ග්රෑම් අවට සමාගම වන වායු විමෝචන ඇත.

නිගමනය

ඒ නිසා, අපි මොකක්ද subcompact හැච්බැක් "Hyundai රථ Atos" සොයා. යන්ත්රය ඔරොත්තු දීමක් අත්හිටුවීම එන්ජින් සහ සරල නිර්මාණ, සමන්විත වේ. ඒ සමග, ඔබ අළුත්වැඩියා විනාශයි යන්නේ නෑ. කෙසේ වෙතත්, ඉන්ධන පරිභෝජනය හා ත්වරණය අනුව මෙම මෝටර් රථය වර්ධනය සඳහා ඇති ඉඩකඩ ඇත. "Hyundai රථ Atos" - මෙය විවේක සුවයෙන් නගරය සංචාර සඳහා පරිපූර්ණ මෝටර් රථය.