සරල ප්රශ්නයට සංකීර්ණ පිළිතුර: කවුද මාලිමා නිර්මාණය කළා.

අප කල නොහැක අනුමාන කිරීමට ඔබ ඉදිරිපත්:

ඔබ පාර අහිමි වෙන්න එපා,

ඉඳි චුම්භක ඉදිකටු සමග කොටුව පැවැත්වීම.

එය මාර්ගය අක්රිය නෑ

එය ගමනාන්තය කිරීමට යොමු කරයි.

මාලිමා - ඔබට පහසුවෙන් මෙම බව ඇත්ත, අනුමාන කළ හැකි. මෙම සම්පූර්ණ අයිතිය, මිනිසාගේ ශ්රේෂ්ඨතම නව නිපැයුම් හතරක්, කල් තබා ගන්නා අතර අද භාවිතා වන කාණ්ඩයට අයත් විශාල නව නිපැයුම්, වේ. මාලිමා මහ මුහුදේ ගමන් කිරීමට navigators උදව් උපකාර කළ පළමු සංචලනය උපාංගය වේ.

මාලිමා ව්යුහය සාරය - චුම්බක ඉදිකටු, කුඩා තවකෙක් සහ සියලු දිශාවන් නිදහසේ, භ්රමණය කිරීමට හැකි ලක්විය. උතුරු ඊතලය ලකුණු චුම්බක ධ්රැවය. සිතියම මත එහි පිහිටීම අනුව පොළොව මත සිටින බව අනෙක් වස්තූන් වේ. මේ නිසා, වතුර මත පමණක් නොව, ඉඩම් පමණක් නොව යොමු වීමට මාලිමා යන්ත්රයක් භාවිතා කරන්න.

මාලිමා නිර්මාණය වූ, මාලිමා නිර්මාණය කරමින් සිටි, එහි නිවැරදි පිළිතුර ප්රශ්නයක් නොවේ යන ප්රශ්නය. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ, තවමත් එය යකඩ magnetized දිශාව මත පදනම් වූ සොයා ගැනීම්, චීනයට අයත් බව සිතා විය. මාලිමා සමානත්වයට මුලින් කාන්තාර හරහා ගමන් කරන විට දිශානතිය සඳහා භාවිතා. මාලිමා නිර්මාණය කරන රටේ නව නිපැයුම් හා උපාංගය වල විශිෂ්ඨ, අභියෝග ඉන්දියානුවන්, ඉතාලි, අරාබි, ප්රංශ. සියලු තර්ක සහ සාක්ෂි වර්තමාන දෝෂයක් දී ඇති වන වෙනස්කම්. අවාසනාවකට මෙන්, දිවි ගලවා විනිශ්චයන් කිරීමට, මේ සොයා ගැනීම පිළිබඳ ලේඛන නාවිකයන් සාක්ෂි මාලිමා නිර්මාණය නොව කවුරුන් ද යන ප්රශ්නය ගැන විද්යාඥයන් හා උපකල්පන ඉදිරිපත් කර ඇත.

තුන්වන සියවසේ දී ක්රි.පූ චීන විද්යාඥ හෙන් Fei Tzu අයත් මාලිමා පළමු විස්තර, දැනටමත් සිටියහ. එය, ලී හෝ තඹ තහඩුව මත තබා කරන ලද හසුරුව සමඟ ඔප දැමූ හැන්දක් ස්වරූපයට සමාන විය. ආලෝකය මඟ පෙන්වීමක් තහඩුව මත හඳුනාගෙන ඇත. මෙම බද්ධ යානය අල්ලන්න නොවන බව එසේ මැග්නටයිට් ක spoonful ඇතිකරන, එය, භ්රමණය විය. ආලෝකය පැත්තේ එය දකුණු එවක ස්වාධීන නැවතුම් පසු පසුපස පවා හඹා යන බවයි.

මාලිමා නිර්මාණය කරන චීන පුරාවෘත්තය පවතී. පාලකයා හන්ග් ඩි පාලන සමයේ මැජික් උපකාරයෙන් නපුරු ආත්මය ඝන මීදුම ලිහා ඉඩ ඇති මහත් සටනක් විය. මෙම ස්ථාවරය දී, සොල්දාදුවන් සටන් කළ හැකි නොවේ: ඔවුන් ඔහු වටා හැකි දෙයක් නොවේ, පසුපස හා ඉදිරිපස ඇති තැන ඔවුන් තේරුම් ගෙන සිටියේ නැත. සතුරා හදිසියේ මීදුම අතරින් පෙනී සිටින අතර, මාරාන්තික පහරක් එල්ල කරනු ලැබුවා. තත්ත්වය ඉතා අවාසනාවන්ත විය. Feng-hou ඔහුගේ අශ්ව රථය වාඩි හා අදහස් කරන ලදී ඉහළ නිල එකක් පමණක් ලෙස නම් කරන ලදී. මෙම තත්ත්වය මගක් සොයමින් සිටි. එය ආලෝකය දෙසට ගමන් කිරීමට උදව් කරන බව දෙයක් ඉදිරිපත් කිරීමට අවශ්ය විය. මිනිසා ඉතා නැණවත් විය. සටන් ව්යාඝ්රයින් යටතේ ඔහු අශ්ව රථය හැඩගැසීමෙන් සහ ඇගේ කුඩා යකඩ මිනිසා, සෑම විටම, මෙදින එහිදී වුවද අශ්ව රථය, දකුණු ඔහුගේ බාහුවෙන් පෙන්වා සිටින චරිතයක් කළා. ෆෙන්ග් Hou හා පළමු මාලිමා නිර්මාතෘවරයා ක පුරාවෘත්තය ලෙස සැලකේ.

දිවා කාලයේ දී ආලෝකය පැති තීරණය සඳහා චුම්බක උපාංගය පළමු වසර 1044 දිනැති චීන පොතේ සඳහන් කරන ලදී. වසර 44 ක් සුළු වැඩි දියුණු මාලිමා ඔහුගේ වැඩ කටයුතු චීන විද්යාඥ Shen ෙකෝ විස්තර. දැනට, මෙම අනුවාදය මාලිමා පළමු නව නිපැයුම්කරුවන් පමණක් චීන ප්රශ්න කිරීමට බව ය. ප්රතික්ෂේප කළ නොහැකි එකක් - චීන පළමු අතර මාලිමා මූලධර්මය මත හදුනාගත්තා. මේ වන විටත් චීන නැව් වර්තමාන මාලිමා ඇති දැඩි දී පිල සියවසේ.

යුරෝපය, XXII වන සියවසේ ආරම්භයේ දී අරාබි වෙළඳුන් ස්තුති පුදුමාකාර සොයාගැනීමක් දැන හඳුනා ගන්න ලැබුණා. මේ වන විටත් සියලු නැව් වෙළඳුන් මත පිල සියවසේ - අරාබි මාලිමා යන්ත ඇත. එවිට මාලිමා ලී ලෑලි හෝ magnetized ඊතල සමග එය ඇතුල් නල පාවී වන ජල බඳුනක් විය. අරාබිවරුන් ඉතාලිය, ස්පාඤ්ඤය, පෘතුගාලය, ප්රංශය, ජර්මනිය, එංගලන්තය තුළ මාලිමා නැවියන් භාවිතා කිරීමට ආරම්භ කිරීමෙන් පසු (අරාබි බෝට්ටු මාලිමා ජල ව ගිලී ඇති විට නිරතුරුවම උතුරු පෙන්වා දී ඇත. වන, යකඩ, මාළු ස්වරූපයෙන් කරන ලදී). මෙම මාලිමා උපකාරයෙන්, ඔබට එහිදී උතුරු හා දකුණු සොයා හැක. ඒ අතර කාලය තුල, පහසුව සඳහා මාලිමා ආවරණය වීදුරු වැරදි නැත.

වැඩි දියුණු කළ ආදර්ශ මාලිමා ඇති XIV වන සියවසේ දී ඉතාලි Flavio Dzhoyya නිර්මාණය කළා. ලෝකයේ අනිකුත් කොටස් හඳුනා ගැනීම පහසු කරවීම සඳහා, ඔහු කොටස් දහසය බවට මාලිමා චක්රය බිඳ දැමීම සඳහා යෝජනා කළේය. ඔහු ද ඇණ ඊතලය එකතු කිරීම මඟින් භ්රමණය උත්සවය වර්ධනය වී තිබේ.

මාලිමා නිර්මාණය හරියටම කවුද කියලා දැනගන්න, අපි මේ වන විටත් නැති වන්නට පුළුවන්. ඒ ගැන බොහෝ සැක මෑතකදී. එක දෙයක් පැහැදිලි ය: සරල හා ඉතාමත් බුද්ධිමත් උපාංගය මනුෂ්ය වර්ගයාට සිය සංවර්ධන දැවැන්ත පිම්මක් කිරීමට උදව්.