ස්කූටරය Honda රථ Dio ගුවන් හමුදා 18: තාක්ෂණික දත්ත, සුසර

පළමු ආදර්ශ ස්කූටරය Dio හොන්ඩා ප්රථම වරට ලොව පුරා නමක් සමග ජපන් නිෂ්පාදකයා සිට ගුවන් හමුදා 18 පසුගිය සියවසේ මැද භාගයේ පටන්ම මෙම-දී පිටතට ආවේ ය. ආරම්භයේදී එය බෙර වර්ගය ක තිරිංග පද්ධතියකින් සමන්විත නවීකරණය විය. එවිට ඉදිරිපිට තැටිය තිරිංග සමග වෙනස්කම්, සහ අනෙකුත් දියුණු සිටියහ. කෙසේ වෙතත්, එය යතුරු විශ්වසනීයත්වය, කාර්යක්ෂමතාව සහ compactness හා මිල ප්රතිපත්තිය ස්තුති බොහෝ අතින්ම තවමත් ජනප්රිය සලකා බලන ලදී.

Honda Dio ගුවන් හමුදා 18: පිරිවිතර

පහත ජපන් mokiki ප්රධාන නිශ්චිතය:

• සඳහා කෙරෙන තල්ලුවක්-අදින්න බලය ඒකකය - ඝන සෙන්ටිමීටර හතළිස් නවයක් AF18E අවතැන්;
• සිලින්ඩර සංඛ්යාව - එක්;
• සිසිලස - මෙම බල ගුවන් වර්ගය;
• බලය ශ්රේණිගත - හයක් හා තත්පර හැට සඳහා 6500 rpm දී අර්ධ අශ්වබල;
• විසින් ගයන ගීතිකා - 0,74 kg / m;
• සම්පීඩන අනුපාතය - 7.3;
• තෙල් / ඉන්ධන ටැංකියේ ධාරිතාව - 0.8 / 4.8 ලීටර්;
• ටයර් - 3.00 / 10;
• වේග සීමාව - පැයට හැට කිලෝමීටර්;
• ගෘහස්ථ - මීටරයක් සෙන්ටිමීටර දහතුන;
• දිග / පළල / උස - 1.6 / 0.49 / 0.7 මීටර්;
• අවසරය සෙන්ටිමීටර දහයක් ය;
• පූර්ණ බර - කිලෝ හැට තුනක්.

තවද, ස්කූටරය විදුලි ජ්වලන ආරම්භක pendulous ෙටෙලස්ෙකෝප් ඉදිරිපස සහ පසුපස අවලම්බන, සහ තිරිංග බෙර සමග, variator සමග Honda රථ සම්ප්රේෂණ සමන්විත වේ.

වාසි

කුඩා එන්ජින් ප්රමාණය නොතකා, උපකරණ දීර්ඝ කාලයක් ජනප්රිය ලෙස සැලකේ. ස්කූටර් Honda Dio AF18 පදික වේදිකාවේ සංචාර සඳහා කදිම ය. නාගරික පරිසරය තුළ ආලෝකය යතුරුපැදි වැනි රේසින් සහ ඉහළ ෙතොග සඳහා නිර්මාණය නොවන අය සඳහා අත්යවශ්ය විකල්පය වේ.

ඉදිරිපස අත්හිටුවීම ෙටෙලස්ෙකෝප් ඒකකය යම් පැටලෙයි සහ මාර්ගයේ උපාමාරු දැමීම සඳහා හොඳ අදහසක් හැකියාව ලැබෙන අතර ෙවනස්කළ හැකි අංශභාගය, ඇත. රෝද හොඳින් හොඳින් හැරීම් ඕනෑම ඇතුළු ඉඩ ආවරණය යනාදීන්. කම්පන වාරක පාරේ වලවල් පෙනෙනවා හා ගැටිති ඉතා සංවේදී වේ. ඒ කෙසේ වුවත්, පවා මූලද්රව්ය අසමත් වූ පහසුවෙන් විශේෂිත වැඩමුළු බහුතරය ආදේශ කළ හැකිය. කුණු මාර්ග මේ කෙටි කිරීම සඳහා භාවිතා කර ගැනීමට ඇති, නමුත් එය ඇත්තටම අඩු වේගය අඩවි ජය සහ එවැනි වෙනවා.

විශේෂාංග සහ උපකරණ

ස්කූටර් Honda Dio ගුවන් හමුදා 18 සියලු මූලික පරාමිතීන් සඳහා - අලුත්වැඩියා තොරව කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ගමන් කිරීමට හැකි බව විශ්වාස කටයුතු කිරීම. බලාගාරය යතුරු බදු ප්රතිපත්තිය රැඳෙන්නේ, නො ඉහළ ඔක්ටේන් ඉන්ධන අනුවර්තනය වී සාර්ථක නිර්මාණ වේ. ගුවන් බඳවා සහ පෙරහන මූලද්රව්ය ඉහළ සැලැස්මට දූවිලි හා ජල සිට අභ්යන්තර යාන්ත්රණයක් සඳහා අතිරේක ආරක්ෂාව සපයයි.

බලපු ස්කූටරය තනි සලකා, නමුත් තවත් මගී කිරීමට ඔහුගේ හැකියාව ඇත. වේගය උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් හැටක් සීමා වේ. මෙම සංඛ්යා පහසු කින් ඉහළ පාලක තොරව මේ කාලේ කිරීමට variator ෙහෝ පතිස්ථාපනය ස්විචය බිහි කළාය. වෙනත් යාන්ත්රණ ආරක්ෂිතව 80 km / h දක්වා ඔරොත්තු. Carburetor Honda රථ Dio ගුවන් හමුදා 18, තරමක් ආර්ථිකමය කිලෝමීටර් එකසිය එක් ඉන්ධන ලීටර් දෙකක් පමණ භාවිතා කරයි. සාමාන්ය තෙල් පරිභෝජනය ලකුණු අනුව අට ලක්ෂ ග්රෑම් කි.

උපකරණ හා ආරක්ෂක

තැටිය - වෙනස් කිරීම බෙර තිරිංග, වඩා මෑත ආකෘති පෙරමුණ එකලස් සමන්විත වේ. කාර්යක්ෂමතාව නොතකා, විවෘත හා දූෂණය වලට ගොදුරු ලෙස, වඩා සැළකිලිමත් අවශ්ය වේ.

ආසන ඒකකයක් යටතේ පිහිටා ඇති සුවිසල් ගමන් මලු මැදිරියක සහිත honda ස්කූටරය. සපයා ඇති නොවන ඉදිරිපිට මෙවලම් හා අනෙකුත් "සුළු සුළු දේවල්" සඳහා සාක්කු. නිසා එහි විශ්වසනීයත්වය කිරීමට, යතුරු පැදියක් නඩත්තු කිරීම හා පිරිවැය පහසුව දශක දෙකකට ආසන්න කාලයක් තිස්සේ ජනප්රිය පවතී. නිසි සැලකිල්ල හා consumables කාලෝචිත වෙනුවට එය ඔවුන්ගේ මූලික දර්ශක නැති නොකර දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ හිමිකරු සේවය කරනු ඇත.

Honda Dio ගුවන් හමුදා 18: එංජිම

මෙම වෙනස් කිරීම් අයවැය විකල්පය සම්බන්ධ වන බැවින්, එය එහි නවීකරණය කිරීම සඳහා විශාල මුදල් ප්රමාණයක් වැය කිරීමට තේරුමක් නැත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ වේගය සහ තවත් දර්ශක වැඩි වනු ඇත මිල අඩු වැඩි දියුණු කිරීම වියදම් කළ හැකි. පළමුව, ඔබ සාමාන්ය වින්යාස පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම පිටාර නල, ගුවන් පෙරහන, එම variator ක carburetor ගැලපුම් සහ ලබාගත් ප්රතිඵල නියත ප්රීතිය හිමිකරු පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු.

වඩා ඉක්මණින් ස්කූටරය කිරීමට, වේගය limiter ඉවත් කළ යුතුය. ඒ යටතේ නව පෙරහන් සැකසුම් මිලට ගැනීම හා තුණ්ඩ බෝර සමග අංග තව ටිකක් වේගය සැකසුම් වැඩි කිරීමට කල හැක. මීට අමතරව, දෙකක් රෝද උද්වේගය "අශ්වයා", යනු පිටාර නල පිරිසිදු ගෑස් විදුලි පන්දම එය හෝ ඉරු තිබේය රත් වෙල්ඩින් ඉවත් කර නැවත සේවයට එක්වීමට විසින් කළ හැකිය.

වෙන මොනවද වැඩි දියුණු කළ හැක්කේ කෙසේද?

වැඩි දියුණු ස්කූටරය Honda රථ Dio ගුවන් හමුදා 18 ද plunger විසින් වැඩි දියුණු කළ හැක. පළමුව, ඔබ වායුගෝල අටක් හා දහයක් අතර විය යුතු, සම්පීඩන පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වේ. මෙම සංඛ්යා හමු නොවේ නම්, එය මුද්ද හෝ පිස්ටන් එක්රැස්වීම් සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. පළමු කාලේ දී, එය ගුණාත්මක භාණ්ඩ පියාසර කිරීමට හොඳය.

ඔප ක්රියාවලිය සිලින්ඩර හිස සහ පිස්ටන් ඉහළ අනවශ්ය බවට පත් වෙයි. මෙම දැලි පිටතින් ලැබෙන්නේ මෙම සීමාවෙදි ධාරිතාව වැඩි වනු ඇත. මෙම හැසිරවීම සිදු, අප අධික බලයක් depressurization ඒකකය විය හැක බව අප මතක තබාගත යුතුයි. CVT ස්කූටරය මත වැඩි ස්කන්ධයක් සහිත නව බර, ස්ථාපිත කළ හැක. ස්ථාපනය කරන්න කලින් එය එසේ නම් ඔවුන් මිනිරන් ලිහිසි තෙල් (තුනී ස්ථරයක්) ලිහිසි, නාවික ජැක් සෑන්ඩර් ගමන් කිරීම හොඳය.

විචාර හා උපදෙස් භාවිතා කරන්නන්

ද සැලකේ මාලාවක් ඇතුලත් ස්කූටර් "Honda රථ" හිමිකරුවන් දහස් ගණනක්, යුද හමුදා, ක්රියාකාරීව සාකච්ඡා බවට තාක්ෂණය ශක්තීන් සහ දුර්වලතා තබයි. Advantageously, ධනාත්මක ප්රතිචාර, විශේෂයෙන් නව යතුරු මිලදී ගෙන ඇත බව සංසද හා සාකච්ඡා සහභාගී සිට.

සාධාරණත්වය වෙනුවෙන්, පරිශීලකයන් පෙන්නුම් කරන දී, යන්ත්රය එළඹීමේ වාසි සහ අවාසි සලකා බලන්න. ප්රතිලාභ ඇතුළත් වේ:

• ruggedness, විශ්වසනීයත්වය,
• කාර්යක්ෂමතාව,
• කළමනාකරණය, තොරතුරු ප්රදර්ශනය පහසුව;
• compactness සහ යහපත් ගති විද්යාව,
• නිර්මාණ ලියාපදිංචි;
• සාධාරණ පිරිවැය.

ද, පාරිභෝගිකයන් අඩුපාඩු සමහර සොයා ගෙන ඇත. ඔවුන් අතර,:

• නරක මාර්ගයේ ධාවනය වන විට තද ගතිය,
• දුර්වල ඉදිරිපිට අත්හිටු
• කුඩා ඉවත් කිරීමේ;
• වේගය limiter ඉදිරියේ.

මීට අමතරව, අයිතිකරුවන් සොයා ගැනීම පහසු නොවන බව ස්කූටර් Honda රථ Dio ගුවන් හමුදා 18 අමතර මුල් නිෂ්පාදනය වේ. මෙම යතුරු ධනාත්මක ඒ කෙසේ වුවත්, සමස්ත අත්දැකීමක්.

නිගමනය

ලබා දී ඇති යතුරු 'හොන්ඩා ගුවන් හමුදා 18 "මුලින්ම නාගරික මාර්ග හා අවම වශයෙන් එන්ජින් ප්රමාණය සදහා නිර්මාණය කරන ලද, එහි ලක්ෂණ එහි පන්ති බොහෝ තරඟකරුවන්ට වාස්තවික සුපිරි වේ. මම නිෂ්පාදකයන් එන්ජිම නිර්මාණය, ruggedness ඉන්ධන ගුණාත්මක ලබා ඇති බව මම සතුටු වෙමි. මෙම යතුරු හදවත - ගතිකත්වය සහ ආරක්ෂාව භාර මූලික ඒකකය.

දශක දෙකකට ආසන්න පෙර සංවර්ධනය, ස්කූටරය පමණක් නොව අදාළ පවතී. පවත්නා සියලු විකල්ප නගරය වීදි ඔස්සේ ගමන් කරමින් මත අවධානය යොමු කදිම යතුරු ලෙස ද හැඳින්විය හැක. විශ්වසනීය තිරිංග, සුන්දර, සැලසුම් කිරීම, හොඳින් සිතා-ඉවත් නිර්මාණය, සාධාරණ මිල - මෙම කුඩා විස්ථාපනයක් යතුරු පැදි පක්ෂව සාක්ෂි සලකා අතිරේක සාධක වේ.