සිය මෙහෙයුම්වල විශ්වසනීයත්වය සඳහා මෝටර් රථ කාර්මික නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ

අන්තිමේදී ඔබේ අලුත් මෝටර් රථය සැබෑ සිහින සැබෑ කර ඇති අතර එය දැන් ඔබ සමඟ සිටියි. ප්රීතියෙන් මුලදී ඔබ මුලින්ම ඔහු සමඟ හවුල් නොවන්න. එබැවින් කිලෝමීටර 2000 ක සංඛ්යාතයක් ටයිප් කර ඇති බැවින්, එය වේගවත් කර ඇති පරිදි එය අනිවාකාරව සිදු වේ. ඔබ පරිස්සම් විය යුතුය. සෑම මෝටර් රථ රියදුරෙක්ම දැනටමත් කිලෝමීටර් 10 ක් හෝ 15,000 කට පසුව (පළමු වරට අවශ්ය වාහන අනුව) සිදු කළ යුතු බවත්, කිලෝමීටර 2000 ක ධාවනයකින් පසුව සිදුකිරීමට ප්රශංසනීය ක්රියා රාශියක් පවතින බවත්ය.

පළමුව, ඔබට මෝටර් රථය පරික්ෂා කිරීමට, එහි සමස්ත තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කර අවශ්ය නම්, ඒකක ස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. තත්ත්වය සහ බැටරි පරීක්ෂා කරන්න. සිසිලන මට්ටම පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, පුළුල් කිරීමේ ටැංකිය පරික්ෂා කිරීම අවශ්ය වන අතර, "MAX" ලකුණට වඩා වැඩි නොවිය යුතු අතර "MIN" ලකුණට වඩා සෙ.මී. 3-4 ක් විය යුතුය. ටයර් පීඩනය පරීක්ෂා කිරීම සහ බාහිර ආලෝක උපකරණ පරීක්ෂා කිරීම අනිවාර්ය වේ. මෝටර් රථයේ නොසැසිවී ගිය නඩත්තු කටයුතු මගින් එහි ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහ ආරක්ෂාව ගැන විශ්වාසයක් ලබා දෙනු ඇත.

අනාගතයේ දී නඩත්තු කිරීම තුළ මෝටර් රථ නිසි පරිදි නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන අනිවාර්ය සේවා මෙහෙයුම් අවශ්යතාවය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා මෙම සේවාව සමන්විත වේ. නඩත්තු කිරීම සහතික කිරීම පමණක් නොව, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව, සුවපහසුව හා පරිසර හිතකාමිභාවය සහතික කිරීම පමණක් නොව. සාමාන්යයෙන් සේවයේ සංඛ්යාතය සහ මෙහෙයුම් කටයුතු සඳහා අවශ්ය මෙහෙයුම් ප්රමාණය රඳා පවතිනුයේ කිලෝමීටර් ගණනක සංඛ්යාවක් සහ පෙර නඩත්තු කාලය ඉකුත් වූ කාලය මතය.

කෙසේ වෙතත්, අපගේ කාලය තුළ මෝටර් රථය ධාවනය වන තත්ත්වයන් ද ඉතා වැදගත් වේ. දූෂිත හා අපිරිසිදු මාර්ග මත ධාවනය කිරීමෙන් අධික වටිනාකමක් ඇතිව, අධික බඩු සහිත සූරාකෑම: කඳුකර මාර්ග ධාවනය හෝ නිතරම නැවතුම (නගර චක්රය). තවද, ට්රේලරය ඇද ගැනීම, ක්රීඩා කටයුතුවල නිරත වීම, අධික ආර්ද්රතාවය සහිත ප්රදේශවල සහ අධික උෂ්ණත්වයන් සහිත ප්රදේශ වල සූරාකෑම සිදු කිරීම යන කාරණා සියල්ල සැලකිල්ලට ගත යුතු ය. මේ සියල්ල මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීමට ගතවන කාල පරිච්ඡේදයට බලපායි.

සාමාන්යයෙන් එවැනි නඩත්තු කිරීමේ කාලසටහන සේවා සංග්රහයේ සඳහන් වේ. නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කරන ලද අන්තර් සේවා කාල පරිච්ඡේදයෙන් පසු බොහෝ ආලෝක රථ සඳහා විශේෂ දර්ශකයක් තිබේ. එනම්, අවසන් වරට "යළිසිලට්" දර්ශකය පසු වීමෙන් සැලකිල්ලට ගනී. එහෙත් දැනටමත් එවැනි දර්ශක වල මෝටර් රථ බොහොමයක දැනටමත් ධාවන පථය පමණක් නොව, මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන තත්වයන් ද සැලකිල්ලට ගත හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, යන්ත්රය සම්මත වූ දුර ප්රමාණය කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම අවශ්ය නොවනු ඇත, නමුත් මෙම දර්ශකයේ ඇඟවීම් මත ය.

වාහන නඩත්තු සඳහා නියාමයන් වර්ග 2 ක් අවශ්ය වේ. අත්යවශ්ය ද්රව්ය හා ද්රව්ය: ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි තරල හා ද්රවනාශක වෙනුවට මෝටර් බයිසිකල් සහ ගුවන් ෆිල්ටර, ඉන්ධන පෙරීම, අවශ්ය අනෙකුත් කාර් රථ පද්ධතීන්, වෙනත් ඒකකවල එන්ජින් තෙල් හා තෙල්, තිරිංග හා සම්ප්රේෂණ තරල. දෙවැන්න, අඩු වැදගත් ක්රියා පිළිවෙලක් වන්නේ, සියලුම ඒකකවල, එකලස්කිරීම් සහ මෝටර් රථ මෙහෙයුම්වල ආරක්ෂාව සඳහා වන අනිවාර්ය පාලකයකි. මෙය මූලිකවම තිරිංග පද්ධතිය, එන්ජින්, සුක්කානම, අත්හිටුවීම සහ සම්ප්රේෂණය ය. මෝටර් රථයේ සම්පූර්ණ නඩත්තුව සවිස්තර ක්රියා පටිපාටිවල දෙවර්ගයේ කාර්ය සාධනයයි. ඒවායේ අනිවාර්ය අංගයකි. උදාහරණයක් ලෙස, ටැංකි තැටිය සාමාන්යයෙන් ඉහලින් ඉවතට ඇත්නම්, බ්ලොක් තරලය වෙනුවට විස්ථාපනය කිරීමේ කිසිදු අර්ථයක් නැත. එනම්, අපේක්ෂිත කාර්යයන් වල අනිවාර්ය කාර්ය සාධනය පමණක් කාර් රථයේ ක්රියාකාරිත්වයේ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි.