"හොන්ඩා සිවික්" 2008: හිමිකරුවන්, පිරිවිතර, වාසි සහ අවාසි පිලිබඳ සමාලෝචන

සමහරවිට, වඩාත් ජනප්රිය ආසියානු වාහනයකින් එකක් වන්නේ "හොන්ඩා සිවික්" (2008). මෙම මෝටර් රථයේ අයිතිකරුගේ අදහස් ඉමහත් වේ. සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථවල සිටින බොහෝදෙනෙකු මෙම ආකෘතිය දැන සිටින බව පිළිගත යුතුය. ඉතින්, ඒ ගැන විශේෂිත කුමක්ද?

පෙනුම

ඉතින්, මෝටර් රථයේ "හොන්ඩා සිවික්" (2008) අයිතිකරුවන්ගේ විවේචන ගැන කථා කිරීමට පෙර, මෝටර් රථය ගැන කිව යුතු ය. සහ ආරම්භය - පෙනුම සමග. මෙම ආකෘතියේ නම සඳහන් කිරීමට අවශ්ය වන්නේ, මිනිසුන් ක්ෂණික, අනාගතවාදී ආවරණයක් දැකිය හැක්කේ කෙසේද යන්නයි. නමුත් මෙම ආකෘතියේ කාලය බොහෝ කලක් ගත වී ඇත. දැන් සේසුන් ජනප්රියයි.

මෙම සිරුරේ නිෂ්පාදිත මැෂින් එවැනි අසාමාන්ය පෙනුමක් හා සංකීර්ණ විලාසිතා විසඳුම් බොහෝ නැත. "ගොල්ෆ්" පන්තියට අයත් සාමාන්ය සෙඩන්. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු මුලදී සාමාන්යයෙන් පෙනේ. ඔබ මෙම යන්ත්රය වඩාත් හොඳින් දැන හඳුනා ගන්නේ නම් ඔබට බොහෝ විශේෂාංග සොයා ගත හැකිය.

බාහිර විස්තරය ගැන

"හොන්ඩා සිවික්" (2008) අයිතිකරුවන්ගේ විචාර බොහෝ විට ධනාත්මක වේ. විශේෂයෙන්ම, ඇය විශාල මෝටර් රථ පංකා වලට කැමතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම ආකෘතිය මැනුම් ලෙස පමණක් නොසැලකේ. එය එසේ නොවේ. පිටතින් පමණක් නොව. ඇතුලත, ගොඩක් ඉඩක්. බාහිර මානයන් පමණක් එහි පන්තියේ සීමාවන් ඉක්මවා රථය පමනි. ඉන්පසුව, අභ්යන්තරය සහ අවකාශය දෙස බලන විට මෙය පැහැදිලිවම ඉහළ පංතියක් වන බව ඔබට වැටහෙනු ඇත. සුක්කානම් ආකෘතියට වඩා විශාලය.

මෝටර් රථයේ බාහිර පෙනුම කිසිවක් හෝ ප්රණීත රසයන් විසින් නොපෙන්වයි. සියල්ලම තදින්ම, නමුත් රසය සමග. වඩාත්ම වැදගත් වන්නේ, එකිනෙකා සමඟ ගැලපෙන නොගැලපීම් සහ විස්තර. මෙම යන්ත්රය නූතන හා සම්පුර්ණ විය. මෙය සත්යයකි. ඇය උද්යෝගිමත් විරුද්ධවාදීන් හා සැබෑ ගරු කරන්නන් සිටින බවට ඇති කාරණය තේරුම්ගත හැකිය. රස නිසා, ඔවුන් පවසන පරිදි, තර්ක නොකරන්න.

විශේෂ අවධානයක් සහිතව පුළුල් ශරීරයක් සහ යම් ආකාරයක පැත්තක් ඇතිවීමක් සමඟ සැලකිල්ලට නොගන්න. කුඩා බිම් ප්රමාණයේද දැකිය හැකිය. අපේ මාර්ගවලදී වුවද, එය මිනිත්තුවක්. එහෙත්, 2008 දී "හොන්ඩා සිවික් 4D" සහ ඉහළ හරස්ආර ධාරිතාවේ වෙනස් නොවන අතර, මෙම මෝටර් රථය අධිවේගී වේගයෙන් විශිෂ්ඨ ස්ථාවරත්වයක් ලබා ගත හැකිය. මෙය වඩාත් සවිස්තරාත්මකව කිව යුතු ය.

කළමනාකරණය

"හොන්ඩා සිවික්" - සෙවන් 2008, හොඳ හැසිරීමකින් විශිෂ්ටයි. ඉහළ වේගයකින් පවා මාර්ගයේ මතුපිටට හොඳින් ගමන් කරන බව සඳහන් විය. අඩු කරන ලද ද්රවශීලතා සංගුණකය අවම කිරීම සඳහා ද අවශ්ය වේ. තවද එහි ප්රත්යස්ථ, ශක්තිමත් තාවකාලික අත්දැකීම් ගැන ඔබට මතක ඇති නම්, එය ඉතා ආකර්ෂණීය චිත්රයක් බවට පත්වෙනවා. "හොන්ඩා සිවික් 5 ඩී" 2008 යනු විශිෂ්ට, නිරවද්ය පාලනයකින් යුත් මෝටර් රථයකි. එය ඉතා වේගවත්වකින් වුවද ඕනෑම චලිතයකින් යුක්ත වේ.

ලක්ෂණ ලක්ෂණ

මෝටර් රථය හරියට පාරේ ගමන් කරනවා. කෙසේ වෙතත්, චැසිය ගැන එක් අංතියක් තිබේ. මාර්ග මට්ටම ඉහළ මට්ටමක පවතී. හොඳ හැඩතලයක් සෑම ප්රදේශයකින්ම දුරස් විය හැකි ය. රථය නරක, කැඩී ගිය මාර්ග ඔස්සේ ගමන් කළ හොත්, සියළුම මගීන් වැනි රියදුරා මෙම අශ්ව කරත්තයේ සියලු "ප්රසාදය" ගැන දැන ගනු ඇත. තවත් අවාසියක් වන්නේ මැදිරියේ ශබ්දයයි. අවාසනාවකට මෙන්, මෝටර් රථයේ "හොන්ඩා සිවික්" (2008) මෝටර් රථයේ නිර්මාණකරුවන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඉතා සිත්ගන්නාසුළුයි. අභ්යන්තරය ඇත්ත වශයෙන්ම පාරේ මතුපිට ඇති ටයර් සම්බන්ධතාවයෙන් ගොඩක් ශබ්දයක් ලැබෙනවා. එහෙත් දැඩි බිඳවැටීම සහ කැඩී ගිය මාර්ගවලට එහි ප්රතිරෝධය තිබියදීත්, වාහනය නිහඬව දුර දිග යාමේ ඉඩකඩක් ඇත. මෝටර් රථයේ දිගු පාදයක් සහ පැද්දෙන හිඟ වීම හේතුවෙන් මගීන් සමඟ මගීන්ගේ සුඛෝපභෝගී බව දැනේ. ඔබට ශබ්දය යොදා ගත හැකිය.

විස්තරාත්මක විස්තරය. හොන්ඩා සිවික් (2008): එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණය

එම නිසා මෝටර් රථය ලීටර් 1.8 ක ප්රමාණයක 140 ක් වන ඒකකයක් සහිතව තිබේ. මෙම යතුරු පැදවීමේ වේගයක් සහිත හෑන්ඩ් පෙට්ටියකින් ධාවනය වේ. මෙම මෝටර් රථය මෙම වර්ගයේ සමෝසිපාරය ප්රශස්ත කිරීම සඳහා මෙම මෝටර් රථය හොඳ උදාහරණයකි. කරුණු කිහිපයක්. ආර්ථික හා ආර්ථිකය සමඟ දෙකම. මෙම මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපස රියදුරෙකුගේ කළමනාකරණ ක්රියාවලියෙන් සතුටුදායක වනු ඇත. සෑම සම්ප්රේෂණයකටම පැහැදිලිව ඇතුළත් කර ඇත, මෘදුයි, සමහර අවස්ථාවලදී කරකැවිල්ලක් නැත. යෝජිත ආම්පන්නයද ඉතා අනාවැකි හා පහසුය.

රූපලාවණ්යාගාරයේ ergonomics

මෙය හොන්ඩා සිවික් (2008) සඳහා තවත් තුරුම්පුවක් වේ. සැලෝන්ගේ සහ එහි සැලසුම සම්බන්ධව ධනාත්මක හැඟීම් මගින් හිමිකරුවන්ගේ අදහස් දිරිගන්වනු ලැබේ. එපමණක් නොව, සෑම දෙයක්ම ලස්සන හා ආකර්ෂණීය පමණක් නොවේ. සැබැවින්ම, මෙම ශෛලිය සරල වන අතර, හොන්ඩා සිවික් සීඩන් සඳහා වඩාත් දැඩි වේ. හැට්ච්බැක් 2008 - කාර් රථයක් නිර්මාණය කර ඇත්තේ අභ්යවකාශ සැලසුම් හා මුල් සැලැස්මයි. සෙඩන්හි රූපය ඉතා පහසුය. විශේෂයෙන්ම රියදුරු අසුන. එහි ප්රවර්ධනයේ දී, විද්වතුන් දිගු කලක් සේවය කළහ. ඔවුන් ස්පර්ශක ඩ්රයිව් පුවරුව අනවශ්ය ලෙස අවධානය යොමු නොකර, ස්පර්ශ රෝද රථය හා ergonomic කිරීමට සැපපහසු හා ප්රසන්න. මාර්ගය වන විට, එය ද්විත්ව කලාපය ලෙස එකම මූලධර්මය විසින් වර්ධනය කරන ලදී. පාලනය කිරීමේ ස්ථානය ඉතාමත් දක්ෂ ලෙස තෝරා ඇත. මෝටර් රථයේ රෝදය පිටුපස රියදුරා සියලු උපකරණ සහ දර්ශකයන් අතර සැරිසරනු ඇත.

එමෙන්ම නවෝදර නැවතුම් තිරිං හසුරුව සතුටු කළ නොහැකිය. එය පහසු සහ ආකර්ෂණීය වන අතර, මෙම නඩුවේ සතුටුදායක හා ප්රයෝජනවත් සංයෝග මෙම අංගයේ ප්රායෝගිකත්වය ද තීරණය කරයි.

සන්නිවේදනය ගැන

ඉතින්, අවසාන වශයෙන්, හිමිකරුවන්ගේ අදහස් ලබා ගැනීම වටී. "හොන්ඩා සිවික්-2008" (මැෂින් තුවක්කු) ගැන කියන්නට හැකි වනු ඇත, නමුත් "mechanics" සහිත අනුවාදය, පුදුම සහගතය, වඩා ජනප්රියයි. ආකෘතියේ උපකරණ ප්රසන්න, විවිධාකාර, එය බොහෝ අය විසින් සටහන් කර ඇත. විශේෂයෙන් ප්රසන්න වන්නේ මෙවලම්වල කියවීමේ හැකියාවයි. නිදසුනක් ලෙස, ඩිජිටල් එක්ස්පී මීටරයක්, විද්වත් මණ්ඩලයේ ඉහළ ස්ථරයේ තැන්පත් කර ඇත - ඉතා පහසුය, එය එය දෙස බැලීමට තත්පරයකට දහයක් ගත වන අතර, කියවීම බලන්න. පහසු ලක්ෂණයක් වන්නේ ස්විචන වේගය සඳහා විද්යුත් "විමසුම" වේ.

බොහෝ හිමියන් තර්ක කරන්නේ මෝටර් රථයේ හැඟීම පවා විශේෂයි. එය පාලනය කිරීමට එය ප්රසන්න කිරීම ප්රසන්න වේ. නිශ්චිත ශ්රව්ය උපකරණ පද්ධතියක් මත ඔබ සංගීතය ඇතුළත් කළහොත් විශේෂයෙන්ම. හොඳ ශබ්දයක් රියදුරන් පුදුමයට පත් කරයි. බස යනු "මාංසමය" වන අතර ඉහළට "ඉස්ම සහිත" සහ විනිවිද පෙනෙන. ඔබට රේඩියෝ දෙකම වින්යාස කළ හැකි අතර, ඔබේ ෆ්ලෑෂ් කාඩ්පත හරහා සම්බන්ධ කිරීම, උදාහරණයක් ලෙස හෝ දුරකථනය සම්බන්ධ කළ හැකිය.

හිමිකරුගේ අදහස්

මෙම මෝටර් රථය දැනටමත් ධාවනය වන පුද්ගලයන් 100-110 ක වේගයෙන් ධාවනය කිරීමට උපදෙස් දෙනු ලැබේ. අපගේ රුසියානු මාර්ග සඳහා මෙය වඩාත් පහසු දර්ශකයකි. ඔබ නිශ්චිත පරාසයකට අනුකූල වන්නේ නම්, 1.8-ලීටර් එන්ජිම මාර්ගයේ දිගින් කිලෝමීටර 100 ක පෙට්රල් ලීටරයකට වඩා අඩු ලීටර් හයකට වඩා අඩු ප්රමාණයකි. ඔබ නගරය වටා ගමන් කරන්නේ නම්, එම කාලය සඳහා ඉන්ධන ප්රමාණය ලීටර් 7 කි. ඉහළ ඉල්ලුමක් නොවෙයි. ඔබ වේගයෙන් 130 හෝ 140 කිලෝමීටරයකට වැඩි වේගයකින් වැඩි නම්, පරිභෝජනය තරමක් වැඩි වනු ඇත. 6.3 ලීටර් - මෙය උපරිම වේ. එය එතරම් හොඳ තත්ත්වයේ හොන්ඩා සිවික් (2008) එන්ජින්.

මෙම නඩත්තුව සඳහා සුපිරි නියාමක මාදිලියේ සුපුරුදු අනුවාදය ඩොලර් 25,000 ක් පමණ වනු ඇත. මෙම මුදල, උපකරණ පිළිබඳ ආකර්ෂණීය ලැයිස්තුවක් ඇතුළත් වේ. වීදුරු ඔසවා, දේශගුණය පාලනය කිරීම, රත් වන ආසන, බලවත් ශබ්ද කෝෂ සමඟ විශිෂ්ඨ ශ්රව්ය පද්ධතිය, සෙනෝන් ලාම්පු, විදුලි හුළං සහ තවත් බොහෝ දේ. උදාහරණ ලෙස ස්වයංක්රීය සම්ෙපේෂණය සහිතව අනුවාද සහ වඩා මිල අධිකයි. මේවා ඩොලර් දහසකට වඩා වැඩිය. දෙවැනි අනුවාදය, මාර්ගය හරහා, රුපියල් 600-700 වඩා රු. එය හොඳ තත්ත්වයේ සහ එතරම් විශාල දුරක් නොවේ.

පොදුවේ ගත් කල, තේරීම ඉතා විශාලයි. එවිට, කුමන මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට - වඩා ප්රබල අනුවාදයක්, හෝ වඩා නිහතමානි, - එය තමන්ටම තීරණය කිරීමට සෑම කෙනෙකුටම තීරණය වේ.