BMW 850: ඉතිහාසය සහ විස්තරය

1984 දී BMW 850 රථය E24 රථයේ ඇති කන්ෙව්යර් 6 කාණ්ඩෙය් පතිස්ථාපනය ෙවනස් කිරීම සඳහා ආරම්භ කරන ලදී. 1989 දී මහජනතාවට මෝටර් රථය හඳුන්වා දුන් ප්රථම අවස්ථාව මෙය වන අතර එය එම වසරේම අලෙවි විය. මුලදී, ජනප්රියතාවය ඉහළ ය, නමුත් ක්රමයෙන් අඩු විය. 1999 වන තෙක් නිෂ්පාදන කටයුතු දිගටම පැවතියේ, මෙම උද්යෝගය පහව ගිය විට, අවශ්ය වූ සියල්ලන්ම මෙම මෝටර් රථය මිල දී ගෙන තිබුනි. යන්තම් වසර 10 ක් තුළදී කාර් 30,000 කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් නිෂ්පාදනය කර විකුණා ඇත. එවැනි කුඩා චරිතයක් මූලික වශයෙන් කූපේ අහසෙහි ඉහළ මිලක් විය. එනම් ඩොලර් 70 සිට 100 දක්වා ඩොලර්. 840 අයවැය පවා පවා එම තත්වය බේරා ගත්තේ නැත. කෙසේ වෙතත්, BMW 850 E31 BMW මෝටර් රථයේ වඩාත් ආකර්ෂණීය හා ද්වේෂසහගත මාදිලිය ලෙස තවමත් පවතී .

850 ආකෘතියේ දී, BMW එවකට පැවති තාක්ෂණික නවෝත්පාදනයන් ක්රියාත්මක කිරීමට උත්සාහ කළේය. එවකට, නවීන, බහු-සම්බන්ධක පසුකාලීනව රඳවා තැබීම , වායුසමීකරණය , විද්යුත් වායු පද්දති, ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකි ආලෝකය, එන්ජින් V12 300 hp සාර්ථක හය වේගයකින් යුත් සම්පේ්රෂණ හා සුපිරි ඉලෙක්ට්රෝනික පොකුරක් සමඟ. E31 හි සිරුර මිනිත්තු 0.29 ක් පමණ වන ඩ්රයිව් කෝඩෝජන්ට් සහිත වායුගතික ක්රමයක් මගින් සාදන ලදී. නිර්මාණකරුවන්ට නොහැකි දෙයක් අත්පත් කර ගැනීමට සමත් විය. අනෙකුත් සියලු BMW මෝටර් රථවලට නොගැලපෙන පරිදි, 850 ගලායාම තුළ අනන්යතාවයන් හඳුනා ගැනීමට ඉඩ දුනි. අලංකාර හැඩැති සහ ඔවුන් යටතේ මෘගයන් එළිපිටම බලා සිටිති. ඉතා අලංකාර මෝටර් රථයක් තවමත් පෙනුමෙන් නවීන එකක්. මෙම ස්මාරකය coupe සඳහා දුර්ලභ සුඛෝපභෝගීත්වයක් ඇති අතර එය 2 + 2 යෝජනා ක්රමය අනුව සකස් කරන ලදී. මේ සියලු පිරවුම් ද්රව්ය ටොන් 2 ක් දක්වා මෝටර් රථ විශාල ප්රමාණයක් ගෙන ආවා, ක්රීඩා මෝටර් රථයක් සඳහා ටොන් භාගයක් පමණ විය.

BMW 850 මෝටර් රථය කූපේ රථයේ ක්රීඩාශීලි චරිතය ඒකාබද්ධ කිරීමට ප්රයත්නයක් විය. ප්රයත්නය සාර්ථක වුවද, අනිවාර්යයෙන් ගණනය විය. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ඔහු BMW හි ප්රධානතම අංගයකි, දුර්ලභ, ප්රියජනක, නමුත් එය නොමැතිව වැය කිරීමට මුදල් තිබේ.

වසර 10 ක් තිස්සේ නිපදවන ලද මුළු ආකෘතිය පරාසයක්ම විය.

• 830i සහ 840Ci - 3 (220 hp) සහ 4 (280 hp) ලීටර් එන්ජින් යන අඩු මිලට වෙනස් කරන ලදී.
• 850i - පළමු ආකෘතිය, M70B50 එන්ජිම, ලීටර් 5 ධාරිතාව සහ 300 hp බලශක්තිය. ස්වයංක්රීය 4-වේගයකින් හා යාන්ත්රික 6-එන්ජින් මිනිත්තුවකින් යුක්තය.
• 850Ci - නව එන්ජින් M73B54, 5.4L - 320 hp
• 850CSi - 850i හි නවීකරණය කරන ලද එන්ජිමක් සමඟ S70B56 හා 375 hp බලශක්තිය ලබා ගන්නා ලදී.

එසේම, ටෝපිං ස්පෝලා ඇප්ලිනා සමාගම ව්යාපාරික කටයුතුවලට සම්බන්ධ වූ අතර BMW 850 හි තමන්ගේම ප්රභේද නිෂ්පාදනය කළේය.

පොදුවේ ගත් කල, වාහනය, අසාමාන්ය ලෙස ලස්සන වුවද, එය ඉතා සාර්ථක සහ අකාලික නොවන බවය. අහසෙහි ඉහළ මිලක් හා මිල අධික නඩත්තු ඉලක්කගත ප්රේක්ෂකයින්ට ඉතා සීමිතයි. වේගයෙන් වුවමනා වූ පුද්ගලයා, ෆෙරාරි, සුවපහසුව - මර්සිඩීස්, පෞද්ගලික "බීම්", M-සංස්කරණය අනුව සකස් කරන ලද අතර, වෙළඳ නාමයේ සැබෑ රසඥයින්ට ප්රධාන වෙළඳනාමය මිලදී ගැනීමට තීරණය විය. පර්සියානු ගල්ෆ්හි යුද්ධය මගින් විකුණුම් පහත වැටීම ද ඉහල ගියේය. එවිට ඉන්ධන මිල ඉහළ ගිය අතර අවාසනාවන්ත සහ ව්යාකරණ මාදිලි සඳහා වූ ඉල්ලුම පහත වැටිණ.

කෙසේ වෙතත්, BMW 850 මෝටර් රථය ඉතිහාසයේ කැපී පෙනෙන සන්ධිස්ථානයකි. අද ජර්මනියේ වෙන්දේසිවල මිල ගණන් යුරෝ 5 ත් 30 ත් 30 ත් අතර වන අතර එය ප්රමාණවත් පරාසයක පවතී. නඩත්තු පිරිවැය අභ්යවකාශයට ආසන්න වන අතර, ඒ නිසා BMW 850 තවමත් මෝටර් රථය "සෑම කෙනෙකු වෙනුවෙන්ම නොවේ".