GAZ-310231-110: පිරිවිතර හා ඡායාරූප

"වොල්ගා" - සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය ජනප්රවාදගත මෝටර් රථය. මෙම යන්ත්ර KGB යට, පොලිස් හා අනෙකුත් ආයතන වල භාවිතා කරන ලදී. එය ද එය මත පදනම් වේ ඉදි ගිලන් රථ වූහ. මෙම එක් - මෙම GAZ-310231-110. ඡායාරූප සහ කාර් විමර්ශනය - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

ලක්ෂණය

මෝටර් රථය GAZ-31029 පදනම මත ඉදි කරන ලදී. අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ආකෘතිය 92 වැනි වසර ආරම්භ විය. සැලකිය, මෙම ව්යාපෘතිය ලෙස මුල් 84th ලෙස ආරම්භ කිරීමට සූදානම් විය. කෙසේ වෙතත්, අහිතකර ආර්ථික තත්ත්වය නිසා, එය "හොඳ කාලය පැමිණෙන තුරු." කල් දමා ඇත GAZ-310231-110 "වොල්ගා" වෛද්ය කණ්ඩායම් සහ යහන මත එක් රෝගියෙකුගේ ප්රවාහනය කිරීමට වැගන් ගණනය කරන ලදී.

නිර්මාණ

යන්ත්රය පැර, "විසි හතර" වෙනුවට ආදේශ කර ඇත. හා අග සෝවියට් සංගමය තුල සුඛෝපභෝගී හා ප්රසන්න සංකේතයක් වේ නම්, නව "වොල්ගා" බොහෝ අඩු වියදමකින් විය. පළමුව, එය නිර්මාණය බලපෑම් එල්ල කළේය. යන්ත්රය අසමානුපාතික දේහ හැඩය, අමුතු එකතුවක් වර්ග සමග පෙරමුනක් කොටසක් තේරී පත්විණි "පසුපස." කෑ ගසන්නට දැන් ප්ලාස්ටික් වලිනි. සනීපාරක්ෂක ආකෘති මත, විදුලි බුබුලු සහ ෙසෝදිසි චලනය වේ. ශරීරය අඩු ක්රෝමියම් අංග zameno. මේ රේඩියේටර් grille ද, ප්රතිනිර්මාණය කර ඇත. සියලු උත්සාහයන් තිබියදීත්, GAZ-310231-110 නිර්මාණය වැඩිදියුණු කැඳවා කළ නොහැකිය. ඔව්, හා GAZ හිතාමතා ඉදිකිරීම සඳහා වැය කළ මුදල අඩු බව වසන් කළේ නැත. එය ද සිතුවම් තාක්ෂණය සඳහා දැරිය හැකි විය. මේ නිසා, ඒ යන්ත්රය බොහෝ කුණු. අපේ කාලයේ සජීවී ආකෘතිය සම්පූර්ණ කරන ලද ආදර්ශ සොයා හැකි නොවේ. එක්කෝ එය "කාලය කරලක්", වයස අවුරුදු 30 ක් වනු ඇත ගරාජ් සිට, හෝ ප්රදර්ශන ප්රතිසංස්කරණය කරන ලදී. හරහා සිදුර 3-4 වසර සාමාන්ය භාවිතය තුළ පෙනී සිටියේය.

සැලකිය, කාර් GAZ-310231-110 පිටුපස කොටස "විසි හතර" වෙනස් කළේ නැත. මෙන්න අපි පහන් ඒ ආකාරයෙන් ම, කඳ පියන භාවිතා කරන අතර, පවා අංකය කපා ඉවත් කරන්න. මේ අනුව, GAZ දී යන්ත්රය ඉදිරිපස කොටස පමණක් යාවත්කාලීන කර ඇත. එහෙත් බොහෝ මුහුණ ඇති "අලුත්" "වොල්ගා" ගියේ නැහැ කියලා.

මාන, නිෂ්කාශන

යන්ත්රයේ මාන වෙනස් වී නැත. "වොල්ගා" එකම "පාරුව" පවතී. 1.8 මීටර්, උස - - මීටර් 1.48 මේ අනුව, සනීපාරක්ෂක GAZ-310231-110 දිග 4.88 මීටර්, පළල වේ. ඉවත් කිරීමේ වටිනාකම - 16 සෙන්ටිමීටර. දිගු wheelbase තිබිය දී ම, මෝටර් රථ අක්රමිකතා හා මාර්ග නොමැති අඥ විදහාගත්. ඇය සියලු මාර්ග කොන්දේසි මත කැඳවීමට එන්න පුළුවන්.

GAZ-310231-110: තාක්ෂණික පිරිවිතර

ප්රධාන ලබාගනිමිනි යන්ත්රය දක්නට නොලැබේ. මේ අනුව, සනීපාරක්ෂක GAZ-310231-110 අතීතාවර්ජනයක vosmiklapannym ඉන්ධන ZMZ සිට එන්ජිම. එම එන්ජිම GAZELLES මත තබන ලදි. ලීටර් 2.3 එහි කම්කරු පරිමාව දී, ඔහු 100 අශ්වබල සංවර්ධනය. එම ඒකකය බලය carburetor ක්රමයේ හා ව්යවර්ථ 182 Nm සංවර්ධනය.

"වොල්ගා" හිමිකරුවන් බොහෝ විට මෙම මෝටර් අතවර කර ඇත. ZMZ-402 බොහෝ විට උණුසුම් කාලගුණය තුල තම්බා ඇත. දියර වර්ග සිසිලන පද්ධතිය මඟින් ළාබාල මුහුණ නොහැකි (මෙම මෝටර් කිසිසේත්ම vysokooborotisty වුවත්). ජ්වලන ඌනතාවයන් ද නිරීක්ෂණය කර ඇත. කිලෝමීටර් 50 ක් දහසක් විසින්, තෙල් ගලා කපාට ආවරණය මත පෙනී සිටියහ. ප්රශ්න carburetor, විශේෂයෙන්ම, අවස්ථවක සහ ඇති විය. ඔහු නිරන්තරයෙන් ගැලපුම් සහ පිරිසිදු තුණ්ඩ අවශ්ය විය.

බොහෝ බලය ඒකකයේ ඉහළ පරිභෝජන සඳහන් කළේය. සහතිකය දත්ත මගින්, යන්ත්රය ඒකාබද්ධ චක්රයේ ඉන්ධන ලීටර් 13 ක් පමණ ආහාරයට. කෙසේ වෙතත්, ප්රායෝගිකව, මෙම අගය දක්වා 18 (විශේෂයෙන් ශීත සෘතුවේදී) ළඟා විය හැකිය. එම අවස්ථාවේ දී යන්ත්රය දුප්පත් ගතික කාර්ය සාධන විය. විසුරුවා හැරීම සඳහා සිය ගණනක් තත්පර 19 විය. උපරිම වේගය - පැයට 150 කිලෝ මීටර්. නමුත් මෝටර් රථ ගතිකත්වය පිළිබඳ එවැනි ලක්ෂණ පවා නිල නගරය රෝහල් තුළ ලියාපදිංචි විය. සමහර ගම්මානවල එය තවමත් භාවිතා වන ඇත.

මෙම 2000 වන විට මෙම ආකෘතිය තවදුරටත් නිපදවා තිබේ. නමුත් මූලික සෙඩාන් වර්ගයේ පවතී. ඔවුන් 16-කපාටය කාලය යාන්ත්රණයක් සමග උසස් එන්ජින් ZMZ-406 ස්ථාපනය කිරීමට ආරම්භ විය. Carburetor එන්නත් තවමත්, නමුත් බලය 145 අශ්වබල දක්වා ඉහළ ගොස් ඇත. ව්යවර්ථ විප්ලව 4 දහස් 200 Nm විය. නමුත් මෙහි අඩුපාඩු තොරව වූයේ නැත. උදාහරණයක් ලෙස, අයිතිකරුවන් නව 16-කපාටය කාලය හා සම්බන්ධ ගැටලු වාර්තා කරන්න. නිසා අස්ථාවර හා දුර්වල ගුණාත්මක බොහෝ විට පිණිස ආසන ටියක් දාම තැටිය අතර, පසුව සිදුවන සැකසීමට පදම්. මේ අවස්ථාවේ දී, පිස්ටන් මුදු නිර්මාණය එකම වාසය කර තිබේ. ඒ වාරණ අවසන් වන තුරු අවසන් නැත. මෙම අධික ඉන්ධන පරිභෝජනය හා ඉහළ යාන්ත්රික පාඩු හේතු වී ඇත.

සම්ප්රේෂණ

GAZ-310231-110 අදියර හතරක් මත මීට පෙර, අතිදක්ෂ අත්පොත සම්ප්රේෂණ. ටික දවසකට පස්සේ, සැප පහසු "pyatistupka" වඩා වැඩි විය. එය පරිභෝජනය අඩු කිරීමට හැකි වූ නිසා. එහෙත්, සියලු ම අගය අධික විය.

චැසි අංකය

ඇති "විසි හතර", සනීපාරක්ෂක "වොල්ගා" නව මාලාවක් පසුපස රෝද ධාවන හා උපරිම ඇක්සෙල් අත්හිටුවීම සිදු වගේ. කදම්භ - පිටුපස කොළ උල්පත්, ඉදිරිපස කදම්බ උපරිම ඇක්සෙල් විය. මේ නිසා ඉතා සරල, නමුත් අඩු තාක්ෂණික නිර්මාණය, කාර්, රෝල්ස්, හැරෙමින් තිබේ. අවම භ්රමණ රෝද සිට ශරීරය රෝල්. තිරිංග පද්ධතිය ද වෙනස් නොවේ. ඉදිරිපස සහ පිටුපස බෙර තිරිංග විය. ටිකක් පසුව, Gorky මෝටර් රථ පැලෑටි ඇති "වොල්ගා" unventilated තැටිය ඉදිරිපස තිරිංග මිනිසා විය. කෙසේ වෙතත්, මේ කාලයේ පෙර සනීපාරක්ෂක අනුවාදය දිවි ගලවා නොමැත. ඇති "වොල්ගා" ෙමෙහයුම් - බලය සුක්කානම යාන්ත්රණයක් තොරව "ඉස්කුරුප්පු ඇණ -. පන්දුව නට්" පද්ධතිය විශ්වාසනීය, නමුත් ඉඳහිට කුරුසියේ ලිහිසි තෙල් අවශ්ය වේ.

පිරිවැය

සනීපාරක්ෂක ආකෘති විශේෂිත සම්බන්ධයෙන්, ඔවුන් බොහෝ පරණ කපාහරිනු. ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ, ඔවුන් සොයා ගත්තේ නැහැ. නමුත් සරල universals තවමත් වාණිජමය ලබා ගත හැකි. ඔබ 30-40 දහසක් රූබල් ක මුදලකට මිලදී ගත හැක. වහාම අපි පාහේ සෑම අවස්ථාවක විඛාදනයට සමග ගැටලු ඇති වන බව සැලකිල්ලට ගන්න. සමහර තමන්ගේ ම ව්යාපෘතිය සඳහා මෙම මෝටර් රථ මිලදී - උදාහරණයක් ලෙස, ලිමොසින් හෝ පරිවර්තනය කරන්න. සමහර විට "වොල්ගා" තණකොළ වන 53 වන, හෝ ජපන් "ජේ-Z" 200 අශ්වබල මත එන්ජිම ස්ථාපනය කිරීමට. එහෙත් සුසර සඳහා මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීම, එවැනි ආයෝජන ආපසු ගෙවිය ගැනීමට අපහසු වනු ඇත බව මතක තබා ගන්න.

නිගමනය

ඒ නිසා අපි මේ වාහන තාක්ෂණික ලක්ෂණ හා සැලසුම් නිර්මාණය දේ හදුනාගත්තා. අවසාන වශයෙන්, අප සෞඛ්ය ව්යාපෘතිය "වොල්ගා" අපනයනය සඳහා අදහස් කරන ලදී බව කරුණාවෙන්. විශේෂයෙන් ම, සමහර භාණ්ඩ බල්ගේරියාව සොයා ගත හැක. එහෙත්, අපේ කාලයේ පමණක් අතලොස්සක් බේරුණා. හරියටම සනීපාරක්ෂක "වොල්ගා" පමණක් ඡායාරූපයේ හෝ කෞතුකාගාරය ප්රදර්ශකයක් ලෙස විය හැක බලන්න.