Krikalev සර්ජි Konstantinovich: චරිතාපදානය, ඡායාරූප

කාගේ චරිතාපදානය රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සෝවියට් යුගයේ ආරම්භ Krikalev සර්ජි Konstantinovich, - සුප්රසිද්ධ අඡටාකාශගාමියන් විය. ඔහු ඒ සඳහා ඔහු විවිධ රාජ්ය සම්මාන පිරිනමන ලදී 6 ගුවන් ගමන්, විය. 2005 ඔක්තෝබර් මාසයේදී ඔහු වැය කළ මුළු කාලය වාර්තා හිමියන්ට ලැයිස්තුවේ පළමු ස්ථානයට පැමිණියේ ය. හොඳම ඔහු 2015 ගිම්හාන විය. - එවිට ලැයිස්තුව තවත් රුසියානු ගගනගාමී මහතාය Padalka Gennady. රුසියාව රුසියාව, සෝවියට් සංගමය සහ Hero වීරයෙකු, මෙම මාතෘකාව සමග, ඔහු පළමු අපේ රටේ ලැබීය. මේ හැරෙන්නට, තවමත් වැදගත් මාතෘකා ගණනාවක් ඇත. Krikalev සර්ජි ගුවන් සේවා ක්රීඩා කටයුතු, සහ ලෝකයේ ඇදගෙන යා මත aerobatics දී ශූර බවට පත් විය. 2014 සිට පර්යේෂණ ආයතනය පළමු නියෝජ්ය අධ්යක්ෂ වේ.

චරිතාපදානය

අගෝස්තු 27, 1958 උපත ලද සර්ජි Krikalev. සුප්රසිද්ධ අඡටාකාශගාමියන්ගේ චරිතාපදානය පවුලේ මෙහෙකරුවා රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි ආරම්භ වේ. මම ඒ කාලයේ බොහෝ පිරිමි ළමුන් මෙන්, වර්ධනය වී ඇත. කුඩා කල සිට ඔහු පිහිනුම් උනන්දු බවට පත් විය. පසුව, සර්ජි Krikalev පාසල් සෑම විටම කායික වෙහෙස හා සම්බන්ධ කර ඇති බව පිලිගත්තේ ය. ළමයා ජෑම් සහ ක්රීම් හරිම ආසයි. ආදරය තවමත් සම්මත කර නැත. ඔහු සෑම විටම බඩගිනි බව පිළිගත් අතර, ඔහු කෑමට අවශ්ය නම් පුදුම වෙන්නේ ඇසූ විට: එය කෙතරම් - කන්න ඕන නෑ.

1975 ට පෙර, ඔහු පන්ති 10 උපාධිය එහිදී 77 රුසියාවේ සාන්ත පීටර්ස්බර්ග් පාසල් අධ්යාපනය හදාරා ඇත. එම කාලය තුළ Krikalev සර්ජි Konstantinovich විශේෂත්වය "assayer" ලබා ගැනීමට හැකි වුණා. එම වසරේ දී ඔහු මේ විශේෂ අධ්යයනය කිරීමට පටන්ගත් තැන, තම උපන්, විද්යාලයක් ගියා "ගුවන් යානා සැලසුම්." ඔහු උපාධි ලැබූ 1981. මීට අමතරව, 1977 සිට, ඔහු දේශීය සමාජය සම්බන්ධ ක්රීඩා හා ගුවන් යානා ගැන උනන්දුවක් බවට පත් විය.

ජලාශය ඉංජිනේරු

1981 සරත් සෘතුවේ දී රාජ්ය නොවන සංවිධාන තුළ "බලශක්ති" වැඩ කිරීමට ආරම්භ විය. මෙහි Krikalev සර්ජි ඇති උපකරණ පරීක්ෂණ මෙන්ම, ගුවන් නියමුවන් සඳහා සංවර්ධනය උපදෙස් සිදු කරන ලදී. වසර හතරකට පසුව, ඔහු 191-මීටර් කොටසේ ජ්යෙෂ්ඨ ඉංජිනේරු බවට පත් විය. එම වසරේ දී ඔහු පොලිස් ස්ථානයට ප්රතිසංස්කරණය "සැලියුට්-7", මෙම ගැටලුව වර්ධනය එහිදී සහභාගි වූහ. සරත් සෘතුවේ දී Krikalev සර්ජි Konstantinovich ගුවන් ගමන සඳහා ගඟනගාමීන් පිරිසක් විය. වසරකට පසුව, ඔහු ලෙස සුදුසුකම් "පරීක්ෂණය-ගගනගාමී." ඉදිරි වසර දෙක Krikalev සර්ජි "වැඩසටහන භාගයේදී Buran" පුහුණු කඳවුර සඳහා සහභාගි වූහ.

1988 මාර්තු මාසයේ දී ඔහු සිය සෞඛ්ය රාජ්ය පිරිහී ඇති "සොයුස් ටී-7", සාමාජිකයන් එක් වෙනුවට කැඳවා තිබේ. ඉදිරි මාස, අභ්යවකාශයට ඔහුගේ පළමු දිගු ගුවන් ගමන් සඳහා ගුවන් ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස පුහුණු කිහිපයක්. පුහුණු එසේ මත Krikalev විවිධ දුෂ්කරතා ගුවන් ගමන්, වඩා සිදුකර ඇත සකස් කළ එකක් විය යුතු අතර,.

මංගල ගුවන් ගමන

1988 නොවැම්බර් මස අවසන් වන විට, සර්ජි Krikalev, බොහෝ පුවත්පත් එවකට වූ ඡායාරූපයක්, පළමු අවකාශයේ පියාසර කරන ලදී. පුද්ගලයන් තිදෙනෙකු කණ්ඩායමක් ඔහු ගුවන් ඉංජිනේරු තත්වය විය. ව්යුහය, මේ පහරක් සහ ප්රංශ අඡටාකාශගාමියන් විය. මෙම කණ්ඩායම 6 ජනතාව සමන්විත වන බවත්, අවකාශයේ පළමු අවස්ථාව මෙය වේ අන්තර්ජාතික ඔලිම්පික් කමිටුව IOC විසින් කාර්ය මණ්ඩලය, වෙනස් කිරීමට සිදු විය. Krikalev, Polyakov, සහ Volkov පර්යේෂණ හා මණ්ඩලයේ ගැටළු මුලිනුපුටා දැමීම නිරතව සිට ඇත.

යැවීම පහත විධාන සිට පෘථිවිය ප්රමාද. ඒ නිසා Volkova කණ්ඩායම 1989 අප්රේල් අවසානය වන තෙක් ස්ථානයේ සිටිය යුතු විය. 151 කට වඩා වැඩි දින පැවැති මෙම ගුවන් යානය, කාලය තුළ, සර්ජි Krikalev සෝවියට් සංගමය යන ශීර්ෂය Hero පිරිනමන ලදී.

වසරකට පසුව, ඔහු ඉදිරි ගමන සඳහා සූදානම් කරන්නට පටන් ගත්තේ ය.

දෙවන ගුවන් යානය

මම 1990 දෙසැම්බර් සිට "මීර්" නව ගුවන් සූදානම් කරන්නට පටන් ගත්තේ ය. 1991 මැයි මාසයේ දී ඔහු පටන් ගත්තා. කාර්ය මණ්ඩලය ආඥාපති ඔවුන් හැර Artsebarsky ඇනටෝලි බවට පත් විය මේ හෙලන් ෂර්මන් වැටුණා - එංගලන්තයේ සිට කාන්තා අඡටාකාශගාමියන් විය. 7 දින කිහිපයකට පසුව, ඇය පෘථිවිය වෙත ආපසු ගිය විට, සහ කණ්ඩායමේ සෙසු සේවා පැත්තේ සහ හැසිරීම පර්යේෂණ ආරම්භ කරන ලදී. ආපසු පෘථිවි Krikalev වරටද ඔක්තෝබර් 1991, නමුත් පවා ගිම්හාන එකඟ කිරීමට ගුවන් යානය ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස කොටසක් නව ගවේෂණ, වන බවට ආඥාපතිවරයා වන වලසුන්. ඒ නිසා, ඔහු ලබන වසරේ මාර්තු මාසයේ දී මෙහෙවර නිම කිරීමට හැකි විය. මම මූලික වශයෙන් සහභාගී සෝවියට් සංගමය පිටත් සහ රුසියාව පැමිණ ඇති බව මෙම ගවේෂණ මතක තබා ගන්න. ගුවන් යානය තුළ, Sergej සඳහා ඔහු රුසියාවේ Hero න්යාය පිරිනමන ලදී 311 කට වඩා වැඩි දින තුළ, වියදම් කළා.

1992 සරත් සෘතුවේ දී, එය නාසා ආයතනය කළමනාකරණය ඇමරිකානු කණ්ඩායම කොටසක් ලෙස අජටාකාශය වෙත ගමන් ඇරඹීමට සූදානම් වන එක් රුසියානු ගගනගාමී තෝරා බව වාර්තා විය. Krikalev හා Titov - රුසියාව අපේක්ෂකයින් දෙකක් විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, 1993 අප්රේල් මාසයේ දී Sergej, ගවේෂණය කොටසක් බවට පත් විය.

තුන්වන ගුවන්

1994 පෙබරවාරි මස ආරම්භයේදී ඔහු ඇමරිකානු ෂටල දී STS-60 කණ්ඩායමේ කොටසක් ලෙස ඉඩ ගියේ ය. එය රුසියානු හා ඇමරිකානු ගුවන් නියමුවන් පළමු ඒකාබද්ධ ගුවන් විය. සහභාගි වූවෝ ඉමහත් උපකාරය සහ සර්ජි Krikalev වී ඇත දේ ගැන, විවිධ අත්හදා බැලීම් නිරත විය. ෆ්ලොරිඩා ෙපබරවාරි මස 11 වැනි දින ෂටලය ගොඩ. Sergej රුසියාවේ වැඩ දිගටම, නමුත් හූස්ටන් ගගන මධ්යස්ථානයේ නිතර.

සිව්වන ගුවන්

සර්ජි Krikalev ඔහු 1998 දී මෙහෙවර විශේෂඥයෙකු ලෙස සේවය, එම ISS කණ්ඩායම පළමු අර්ධයේ ලබා ගැනීමට තරම් වාසනාවන්ත විය. මත පා තැබූ පළමු ජාත්යන්තර අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය. ලබා එහි සේවා, සහ දෙසැම්බර් 16, 1998 පදිංචිය සඳහා පෘථිවියේ. 2000 සරත් සෘතුවේ දක්වා ගුවන් ගමන් ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස පුහුණු කළේය.

පස්වන ගුවන්

2000 ඔක්තෝබර් මාසයේ දී, සර්ජි Krikalev මෙම අභ්යවකාශ මධ්යස්ථානය වෙත ප්රථම දිගු දුර ගුවන් විධානය විය. Krikalev ගුවන් යානය ඉංජිනේරුවෙකු ලෙස Baikonur සිට අභ්යවකාශයට ගිය නමුත්, ෆ්ලොරිඩා ගොඩ බසින ලද දූත මෙහෙවරක විශේෂඥ ඇත. අවකාශය දී, ඔහු 140 කට වඩා වැඩි දින ගත කළා.

හයවන ගුවන්

2005 අප්රේල් 15, සර්ජි Krikalev හය කාලය අවකාශය ගොස්, නමුත් ගවේෂණ අන දෙන නිලධාරියා ලෙස ය. මෙම දුම්රිය ස්ථානය වන විට, ඔහු මාස හයක් පමණ විය. මේ කාලය තුළ දී එක් spacewalk කළ, ඔහු පැය 4 කට වඩා වැඩි පැවති අතර සිය වෘත්තීය ජීවිතය Krikalev දී පිට පිට 8 වන බවට පත් විය. මෙම ගුවන් යානය රුසියානු ගුවන් ඉංජිනේරු ලෝක වාර්තාවක් ගෙන එන. අවකාශය තුළ ගත කරන කාලය සඳහා හොඳම ලැයිස්තුවේ සර්ජි Krikalev නායකයා බවට පත් විය - දින 803. වාර්තාගත 2015 දක්වා පැවැත්වීමට, හා රුසියාව තවත් ගුවන් නියමුවා විසින් පහර දී ඇත. Krikalev අමතරව ගුවන් ගමන් 6 කිරීමට කළමනාකරණය කළ එකම රුසියානු ගගනගාමී, වේ. කෙසේ වෙතත්, ලෝක වාර්තාවක්, මේ අගය නොවේ, බොහෝ ක් හෝ ඊට වැඩි වාර ගණනක් අවකාශයේ වී සිටින වෙනත් රටවල ගවේෂණ සහභාගී වූවන්, පවතින ලෙස කළා.

2007 දී, "බලශක්ති", යන Krikalev සමාගමේ උප සභාපති බවට පත් විය. එය හරි රඳවා නමුත් පසුව ගවේෂණ, සම්බන්ධ නැහැ.