පිහිටුවීම, කතාව
"Novik" - රුසියානු ගුවන් යානා පිළිබඳ විනාශ
XX වන සියවස ආරම්භයේදී ආරක්ෂක කර්මාන්තයේ සියලුම වර්ගයේ රුසියානු අධිරාජ්යයේ වේගවත් සංවර්ධන සලකුනු විය. පොදු ප්රවණතාව සැපයූහ සාපේක්ෂව පවතීද නැත.
ඔහු "Novik" රුසියානු නාවික හමුදාව වඩාත් කැපී පෙනෙන නැව් එක් විය. දූතයා විසින් විනාශ කාර්යයන් වර්ග සඳහා මෙම නෞකාව භාවිතය අවකාශ කැපී පෙනෙන මුහුදේ යාත්රා හා උපාමාරු දැමීමට, සිදු විය.
සහ සපුරාලිය
ජපානය සමඟ යුද්ධය රුසියානු යානා දුබලකම සහ අන්තරායේ අනාවරණය වී ඇත. යුද නැව් හා නවීකරණය කර ගැනීමට භාණ්ඩාගාරයේ මුදල් නැති නිසා, නාවික හමුදාව නව නැව් ස්වේච්ඡා දායකත්වය ඉදිකිරීම සඳහා මුදල් එකතු කිරීම නිවේදනය කලේය. මෙම මුදල් විවිධ පන්ති නැව් කිහිපයක් ඉදි කිරීමට සැලසුම් කළහ. ඔවුන් අතර - ද ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා, dreadnoughts හා ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා.
ව්යාපෘති
නැව නිර්මාණය කිරීම සඳහා නව තාක්ෂණික අභියෝග ඉංජිනේරුවන් භාර වී ඇත. ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා වර්ගය "Novik" නූතන කාලයේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා තිබූ: ඔවුන් වේගයෙන් හොඳින් සන්නද්ධ හා විශ්වීය විය යුතුයි. පතිරූපක තාක්ෂණික ලක්ෂණ පහත සඳහන් පරිදි විය යුතුය:
- වේගය - ඒකක 36 ළඟා කිරීම;
- සම්පූර්ණ පැටවුම් දී අනුපාතය - නාවික සැතපුම් 33 ක් පමණ,
- විදුලි ඒකකයක බලාගාර - ටර්බයින පාර්සන්ස්.
කර්තව්යයන් කාලය ඉංජිනේරුවන් අභියෝග කරන ලදී. ඒ නිසා, උනන්දුවක් දක්වන පාර්ශ්වයන් නැව වර්ගය "Novik" නිර්මාණය කිරීම සඳහා ජාත්යන්තර තරගය බව නිවේදනය කර ඇත. දූතයා විසින් විනාශ උනන්දුවක් දේශීය නැව් තනන්නන්ට නව පරම්පරාවක්.
කොමිසම චිත්ර ඔස්ටීයෝ නැව් තටාංගනයේ හා Nevsky, Putilov හා අණුඛණ්ඩ කම්හල් ඉදිරිපත් කර ඇත. මෙම ව්යාපෘතිය අවසන් රැස්වීමෙන් පසු ජයග්රාහකයා පිළිගත් එම Putilov ශාක, මත අනාගතයේදී ඉදි කරන ලදී, "Novik". දූතයා විසින් විනාශ DD විසින් නායකත්වය දුන් ඉංජිනේරු කණ්ඩායමක් විසින් සංවර්ධනය කරන ලදී නැවේ යාන්ත්රික කොටසක් කෙරුමට යුහුසුළු වූ Dubitsky, සහ බෝ මේරිලන්ඩ් ජනපදය භාර Vasilevsky.
ඉදිකිරීම්
1907 දී, මෙම "Novik" ඇති නඩු දැනටමත් සැලසුම් කර ඇති බවත්. විනාශ වන නව වර්ගය 1910 දී Putilov නැව් තටාංගනයේ දී තබන ලදි. වැඩ ක්රියාකාරීව "Novik" විසින් විනාශ මත කුඩා සහ සාපේක්ෂව බලවත් බොයිලේරු-ටර්බයින ස්ථාපනය යාත්රාව මත නිර්මාණය නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කිරීමට කැපවී ඇති ජර්මන් සමාගම "ගිනි කන්ද", සහභාගී වූහ.
යාත්රාව චිත්ර නැව සම්පූර්ණ ලෙස හොඳින් සුසර. ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා ඉදිකිරීම ක් පුරා, NV කණ්ඩායම බලා නාවික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පී බලකායේ ලුතිනන් කර්නල් ලෙස කටයුතු කළ ෆොරස්ටර්, ඉංජිනේරුවන් හා කාර්මිකයන් යානා කපිතාන් බලකාය Kravchenko GK මෙම ව්යාපෘතියේ ප්රධාන ඉංජිනේරු කේ විය ටෙනිසන්.
නැව පෙනුම
දූතයා විසින් විනාශ "Novik" - ඔක්තෝබර් 1913 දී පළමු වරට ඔහු රුසියානු නාවික හමුදාවේ වරායේ දේශීය අභිමානය ගියා. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් රැස්වීම් ඡායාරූප, එම නේවා පථයේ මත ඇවිදිමින් කඩවසම් නෞකාව හමු, වාසනාවකට මෙන්, බේරුණා. එවකට පුවත්පත් බොහෝ පුරවැසියන් නව විනාශ අගය කිරීමට පැමිණ ඇති බව ඔහු පෙන්වා දුන්නේය. ඇත්තෙන්ම, මෙම නව තාක්ෂණය මූලධර්මය අනුව මෙම නෞකාව ඉදි කරන ලදී.
තවත් සුවිශේෂී තත්ත්වය ඔහුගේ වේගය විය - දීර්ඝ කාලයක් (1917 වන තෙක්) සඳහා ඔහු නාවික සැතපුම් 37 ක පමණ වේගයෙන් සංවර්ධනය කිරීම හා පවත්වාගෙන යාම හැකි එකම නැව විය.
පළමු ලෝක
රුසියානු අධිරාජ්යයේ දෙවන ලෝක යුද්ධය ඇතුළු වූ විට, "Novik" බෝල්ටික් නාවික කඳවුරක් වූ යුද නෞකා ලියාපදිංචි කරන ලදී. ඔහුගේ පළමු සටන දී ඔහු සැප්තැම්බර් 1, 1914 පිටතට ආවේ ය. සටන් වාහන බොහෝ විට එහි ම ශක්තිය හා බොහෝ කලින් සැලසුම් කල මත රඳා, ස්වාධීන සටන් සිදු කෙරේ. දී 1915 ගිම්හානයේ දී රිගා බොක්ක රුසියානු නැව සොයා ගිලෙන්න උපදෙස් සිටි ජර්මානු ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා දෙකක්, පුපුරා ගියේ ය.
"Novik" කණ්ඩායම ඔවුන් දෙදෙනාම ප්රහාර එල්ල කිරීමට හැරී හැකි, බරපතල හානි සිදු artelleriyskim ගිනි ගෙන දෙමින් විය. හා නැවේ චරිතාපදානය මෙම සාර්ථක හමුදා වීර බොහෝ වූහ.
මෑත වසර
ඔක්තෝබර් විප්ලවය තුළ, ජනප්රවාදගත "Novik" mothballed විය. සිවිල් යුද්ධයෙන් පසුව පමණක්, 1925 දී, ඔහු අර්ධ ප්රතිසංස්කරණය හා නවීකරණය පටන් ගත්තේය. නැව ලෙස නම් කරන ලදී. දැන් ජනප්රවාදගත විනාශ විප්ලවයේ නායකයන් අතරින් කෙනෙකු ලෙස නම් කරන ලදී - "යාකොව් ස්වර්ඩ්ලොව්."
අවුරුදු පහළොවක් අවසානයේ, නැව බෝල්ටික් නාවික යවන ලද අතර පුහුණු කටයුතු සඳහා යොදා ගන්නා ලදී. 1941 ජූනි මාසයේ දී, එදිරිවාදිකම් නැගෙනහිර ඉදිරිපිට පුරා කඩා විට, එය නාවික හමුදාවට අයත් නෞකා ඉවත් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. ශ්රී ලංකා ටෙස්ට් සංචිතය: "Novik" ලුහුබැඳීම සහ කර ඇත. මෙම අනෙක් නැව් මෙතරම් කාලයක් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන විනාශ, කරමින් සිටි, ඔහු මගේ පහර දුන්නා. මේ අනුව, මාර්ගය ජනප්රවාද අවසන් විය.
Similar articles
Trending Now