Shunting ඩීසල් ඇන්ජිම: පිරිවිතරයන් හා ඡායාරූප

රුසියානු දුම්රිය සේවය, ව්යුහය පෞද්ගලික driveways හා සමාගම් ශාක තුළ shunting මෙහෙයුම් නිෂ්පාදනය කළ හැකි ආයුධ අවශ්ය වේ. මෙම සහ වෙනත් කාර්යයන් සඳහා දුම්රිය කාර්යක්ෂමතාව වෙනස් වන දුම්රිය එන්ජින්, shunting නිර්මාණය කරන ලදී.

දුම්රිය එන්ජින් shunting පත්

දුම්රිය ප්රවාහන, විවිධ ඩීසල් සහ විදුලි දුම්රිය එන්ජින් විශාල සංඛ්යාවක් ධාවනය වේ. ඔවුන් එක් එක් එහි භාවිතය, හා ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ මත පදනම්ව, ඔවුන් වැඩ එක්තරා ආකාරයක නිෂ්පාදනය. එක් එක් ස්ථානය මාර්ගය මත මාර්ගය පිටතට මෝටර් රථ යාහැක අවශ්ය, මාර්ගය දේශීය භාණ්ඩ පිරිසිදුකම සම්මතයන් ඉටු රාජ්ය ඉල්ලුම් කර නැත. මෙම කර්තව්යයන් සමඟ පහසුවෙන් shunting දුමිරියක් ලබයි. වැනි බර බර සංයෝග ගමන් කිරීමට කිසිදු අවශ්යතාවක් තිබෙන ප්රදේශයක 2TE116, T10MK, 3TE116U, මෙහෙයුම් shunting නිෂ්පාදනය සඳහා, ලෙස භාවිතා කිරීම විශාල ඉහළ බලය දුම්රිය එන්ජින්, අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා දුම්රිය නම්, ඩීසල් CHME3, TEM2, TGM භාවිත කළා. දේශීය කටයුතු ස්ථාන නිෂ්පාදනය ප්රධාන මාර්ගයෙන් දුම්රිය එන්ජින් shunting ඇත. Bryansk රුසියානු දුම්රිය ව්යුහය තුල භාවිතා කරන බව, හොඳ තත්ත්වයේ එන්ජින් නිෂ්පාදනය කරයි.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

සෝවියට් සංගමය තුල වඩාත් පොදු shunting දුමිරියක් 1964 දක්වා CHME2 විය. නමුත්, බලය අසමත් වීම හා පසුව shunting සැලැස්ම නිසා, එය මෙම ලිපි මාලාවේ නව, වඩාත් බලවත් එන්ජින් නිර්මාණය මත තීරණය කරන ලදී. මෙම ප්රාග් ඉදිකිරීම් ශාක වැඩි කාලයක් ගියා. 1964 දී, පළපුරුදු CHME3 ආකෘති දෙකක් නිකුත් කරන ලද රේල් පීලි, පියාසර වර්ණ සමඟ සියලු පරීක්ෂණ සමත් වූ මත. TEM2 අද සමග මෙම ආකෘතිය ගැනිම සඳහා මෙහෙයුම් shunting නිෂ්පාදනය සඳහා වඩාත් පොදු දුමිරියක්. ඇති "නිදන්ගත වකුගඩු රෝගය Praha" කර්මාන්ත ශාලාව "Sokolovo" ඉදිරිපත් දුම්රිය එන්ජින් T444 හා T449 සමග, වන, නිසා පැතිරෙන සීමිත ආසක්ත බර. දුම්රිය එන්ජින් shunting අලුත්වැඩියා කිරීම පුහුණු මිනිසුන් විසින් සිදු කළ යුතුය.

පිරිවිතර CHME3

මෙම shunting දුමිරියක් CHME3 දෙන බොනෙට් ශරීරය සහ H හැඩැති රාමුව සමන්විත. එක් ආකාරයකින් වළලු අතරින් රෝද උපරිම ඇක්සෙල් පෙට්ටිය. වසන්ත අත්හිටුවීම දුමිරියක් ද්රාව කම්පන වාරක සමන්විත වේ. කාගේ ධාරිතාව 1350 අශ්වබල වේ හයේ සිලින්ඩර් හතරේ-stroke ඩීසල් K6S310DK සමන්විත වූ දුම්රිය. තවකෙක් භ්රමණ වේගය CHME2 සමඟ සසඳන 340-740 එළි / min දක්වා වැඩි කර ඇත. මෙම ව්යාපාරය බැටරි විසින් ඩීසල් ජනකය හේතු වේ. ඩීසල් ටොන් 13 වන සැලකිය යුතු බර, ඇත, ඩීසල්, උත්පාදක TD-802 ටොන් 20 ක් පමණ වේ.

දර්ශක CHME3

• සිරුරේ බර ව්යුහය මීටර් -114.
• සිරුරේ බර දුමිරියක් මීටර් -123 සමන්විත.
• ඉන්ධන ධාරිතාව - 5000 කිලෝග්රෑම්.
• තෙල් සැපයුම් - ලීටර් 500
• ලීටර් 1100 - ජල සම්පාදන
• ආන්තිකය වැලි - 1500 කිලෝග්රෑම්.
• උපරිම වේගය - 95 km / h.
• අවම අරය වෙරළවෙත පියනගන - මීටර් 80.

දුම්රිය එන්ජින් TEM මාලාවක් shunting පිරිවිතර

ඩීසල් ශ්රේණි TEM1 TEM2 සහ පුළුල් ලෙස දුම්රිය ජාලය පුරා භාවිතා. ඔවුන් කාර්යක්ෂමතාව, විශ්වසනීයත්වය හා හොඳ බලය ඇත. මෑත කාලයේ දී Bryansk ඉංජිනේරු බලාගාරය හතරක් පමණ ඩීසල් 6D49 මෙන්ම වඩාත් උසස් සිසිලන පද්ධතිය ස්ථාපනය කර තිබූ පරීක්ෂා ආකෘතිය TEM2M නිෂ්පාදනය කර ඇත.

කිසිවෙකු shunting දුමිරියක් ලෙස දේශීය ස්ථානය වැඩ සාර්ථකව මුහුණ නොවන බවයි. ඡායාරූප TEM 2 ගැනිම පෙනුම විදහා දක්වයි. එය මීටර් 80 ක මාර්ගය අරය වක්ර කොටස් මත ධාවනය කළ හැක. ඉන්ධන, තෙල් හා වැලි පූර්ණ සැපයුම් දක්වා දින 10 ක් කරදරයකින් තොරව ක්රියාත්මක වන බවට මම සහතික වෙමි.

වකැටි ක ෙඳේ වැඩි භ්රමණ වේගය, වායු පීඩනය 0,155 MPa ට වැඩි කෙරුණු TEM2 සමන්විත ඩීසල් PD1M, ධාරිතාව 880kVt ප්රකාශ කලේ ය. PD1M මත ක්රියාත්මක පිටාර වායු හේතුවෙන් වන, ටර්බාචාජර් අයදුම් කළා. මෙම ටර්බාචාජර් සඳහා ගුවන් ප්රතිකාර ගැනිම සඳහා දකුණු පැත්තෙන් සවි ගුවන් පිරිසිදු භ්රමණය තුළිනි. එහෙත් සඳහා සිසිලන වායු ද්රව පරිපථ භාවිතා ක්රියාත්මක වන finned නල සිසිල් කළා. මෙම ගැම්ම මෝටර් සිසිල් කිරීම සඳහා භාවිතා ෙක්න්දාපසාරී රසිකයෙක්. වහාම රියදුරු මැදිරි සඳහා ස්ථානයක් බැටරිය වේ. ගැනිම සඳහා වහලය මත වැලි සැපයීම සඳහා නවන වර්ගය හැච් ඇත. දුම්රිය එන්ජින් TEM 2 Shunting මාර්ගය මත මාර්ගය පිටතට කාර් වැඩි බරක් නැවත සකස් කිරීමට සමත් ය.

රියදුරු කැබ් රථය තාපකයක් දී හිතකර උෂ්ණත්වය සහතික කිරීම සඳහා භාවිතා වන අතර, දකුණු පස කකුල් සහ මිලට ගැනිම සේවය ජනතාවගේ රැකියා ස්ථානයේ සෘජුවම යානයේ නියමු කුටිය වම් පැත්ත සඳහා හීටර් ඇත. එහෙත් ඒ වන විට යානයේ යහපත් තාප පරිවාරක කිරීමට, TEM 2 අඩු උෂ්ණත්වවල දී භාවිතා කළ හැක. පාලන පැනලය ආරක්ෂක උපාංග, තනතුරු සකස් කිරීම හෝ අඩු කිරීම සඳහා වේගය දර්ශකයක් ශ්රී ලංකා-2M දොඹකර ක්රියාකරු, ගුවන් විදුලි සන්නිවේදනය, පාලන උපකරණ, පාලනය, ෙබොත්තම්, හා ඉදිරිපස සහ පසුපස bogie සඳහා වැලි සැපයීමේ Typhon අභිබවමින් සමන්විත වේ.

දුම්රිය එන්ජින් තුළ TEM මාලාවක් ක්රියාකරු සහකාර තොරව, පමණක් වැඩ කිරීමට එනම් ඉඩ අමතර උපකරණ ඇත. මෙම තාක්ෂණය සඳහා එහා මෙහා ගෙන යා හැකි පාලනය උපාංගය සන්නද්ධ.

ෂටර ලබා ගැනිම සඳහා නිවාස මත ජලය හා සිසිල් වන තෙල් සඳහා. ඉන්ධන ඩීසල් එන්ජිම ක්රියාත්මක සිට එන උණුසුම් ජලය මගින් ගෙනය. ශරීරය bonneted වර්ගය සිට, මුළු දුමිරියක් උපකරණ පහසු.

ක්රියාකරු කැබ් හොඳ පෙර දැක්මක් ලබා දෙන බව රාමු ඉහත මතු වේ. ගිනි නිවන උපකරණ දෙකක් සහිත ගිනි සහ ආරක්ෂාව අනුකූල වූ දුම්රිය සමග කාලෝචිත ගනුදෙනුව තහවුරු කිරීම. දුමිරියක් රියදුරු Shunting සුදුසු අධ්යාපනය සහ ක්රියාත්මක කිරීමට කුසලතා ඇති කිරීමට බැඳී සිටියි.

මිලට ගැනිම TEM 2 ප්රධාන කොටස්

• Reducer.
• ස්පොට් ලයිට්.
• වැලිපිල්ල.
• මගේ සිසිලන.
• රසිකයෙක්.
• ජල ටැංකිය.
• ඩීසල්-ජනකය.
• ඒ ගිනි පුපුරක් arrester.
• කොම්ප්රෙෂර්.
• කැමරාව දෘඩාංග.
• ද්වි-යන්ත්රය ඒකකය.
• ක්රියාකරු කැබ් රථයක්.
• බැටරි.
• උණුසුම කොටස.
• ගැම්ම මෝටර්.
• මෝටර් සිසිලන පංකාවක් පද්ධතිය.
• සයිලන්සර්.
• ගුවන් ඩීසල් ෆිල්ටර්.
• ඉන්ධන ටැංකිය.
• රාමුව දුමිරියක්.
• කරත්ත මගිනි.
• තෙල් හා ඉන්ධන පොම්ප සඳහා පොම්ප.
• Toplivopodogrevatel.
• සිසිලන පරිපථයේ පොම්ප.
• තෙල් පෙරහන.

පිරිවිතර TGM මාලාවක්

TGM මෙම දුම්රිය ස්ථානය සහ පෞද්ගලික sidings දී shunting සඳහා භාවිතා ඩීසල් ඇන්ජිම Shunting.

ගෑස් ටර්බාචාජර් සහිත TGM-4B ඩීසල් 6CHN21-21. shunting සහ දුම්රිය: බොහෝ තරගකාරී ආකෘති වැනි භ්රමණ සංඛ්යාතය, 1200 rpm, ක්රමයක් සඳහා 2 වේ. දුම්රිය මාදිලිය වන ස්ථාන කිහිපයක් ඇතුලත, අලූත්ගම ඉඩ ලබා දෙන අතර, මෙම දුම්රිය ස්ථානය තුල කාර්යයන් ඉටු කිරීමට නිර්මාණය කර දුම්රිය.

ගමන ගුණාත්මක සඳහා පරිදි, shunting දුමිරියක් වූ biaxial කරත්ත මත සවි කළ වසන්ත අත්හිටුවීම සමන්විත වේ. හොඳ ගතික ගුණාංග බර මෘදු හා හොඳින් කුඩා අරය වෙරළවෙත පියනගන ඇතුළු කිරීමට ඉඩ ලබා දේ. මිලට ගැනිම අතින් යාන්ත්රික තිරිංග සමන්විත වේ. ගැනිම සඳහා මෘත ශරීරය ඒකකයේ වැදගත් කොටස් පහසු ප්රවේශය සඳහා දොරක් ආවරණ සහ හිස් පළඳනා නිෂ්පාදනය සඳහා යොදා ඇත.

කැබින් එක තුල දෙපස යන්ත්රය ක්රියාත්මක කළ හැකි වන ධාවකය ඇත, ඇති ස්ථානය පෙන්නුම් පහනක් සමන්විත වේ. shunting දුමිරියක් පමණක් පාලනය කරනු, එනම්, සහකාර අවශ්ය නොවේ. කැබ් ගුණාංග අවශෝෂණය හොඳ ශබ්ද ඇත. ශරීරය රාමුව සමග විශ්වාසනීය කාර්ය සාධන බැඳුම්කර කම්පන ඕනෑම ආකාරයක සිදු ගිල්වා. ශරීරයේ නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කරන තාප පරිවාරක ද්රව්ය, අඩු උෂ්ණත්වවල දී ගැනිම සඳහා ක්රියාත්මක කිරීමට උපකාර කරන්න. නව shunting දුම්රිය එන්ජින් එහි පෙර සාපේක්ෂව සැලකිය යුතු වෙනස්කම් තිබේ.

දුම්රිය එන්ජින් shunting අලුත්වැඩියා තත්ව තත්ව සහතිකයක්

• එය shunting දුමිරියක් සමග දැඩි අනුකූලතාවය විය යුතුය disassemble හා එකලස් තාක්ෂණික ප්රලේඛනය.
• එය විශේෂිත, මිල අධික උපකරණ අවශ්ය වේ.
• අවශ්ය සියලු අතිරේක කොටස් හා කොටස් ලබාගත හැකි.
• වැඩ සුදුසුකම් ලත් නිලධාරීන් විසින් සිදු කළ යුතු වෙනවා.
• අලුත්වැඩියා කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර නිෂ්පාදනය විවිධ වර්ග සඳහා සංවර්ධනය කළ යුතුය.