Toyota Corolla E120: ජපානයේ බොහෝ මිලදී කාර් එකක් ගැන සියලු විස්තර

Toyota Corolla E120 වඩාත්ම ජනප්රිය සහ මිලදී ජපන් මෝටර් රථ වලින් එකක් වේ. බොහෝ මිනිසුන් යන්ත්ර බිඳ නැහැ, එය ගුණාත්මක බව ඔවුහු තර්ක කරති. හොඳයි, මෙම ආකෘතිය ජනප්රිය නම්, එය වටිනා වන අතර, එහි ප්රධාන වාසි කියන්න.

උපකරණ

වල ඇති ප්රධාන වාසිය ආදර්ශ ටොයොටා කොරොල්ලා E120 එහි උපකරණ වේ. උපකරණ ලැයිස්තුව ඔබට අවශ්ය සියලු ඇතුළත් වේ. මෙම වායු සමීකරණය, ඉලෙක්ට්රොනික තැටිය පැත්තේ දර්පණ, ෙවනස්කළ හැකි සුක්කානම සිරස් අතට, පවර් වින්ඩෝස්, අගුලු විරෝධී පද්ධතිය හා airbags දෙකක්. අසාමාන්ය දෙයක්, නමුත් මෙම විශේෂාංග "Toyota රථ" සැනසිල්ලේ පංකා ලබා දෙයි.

2002 වසරේ දී එය සමහර restyling වැඩ පටන් ගත්තේය. ඔවුන් පසුව, කාර් එක "නැවුම්" අභ්යන්තර හා බාහිර අයිතිකරු බවට පත් වූ බව. හා දේශීය වෙළෙඳපොළ තුළ එම කාලය සිට ඒ අවටනම් යටතේ අත්පොත සම්ප්රේෂණ හා 1.3-ලීටර් එන්ජින් සඳහා වඩාත් සරල වෙනස් විකිණීමට විය.

සීමිත සංස්කරණය

එහි ද වැඩි "පොහොසත්" විය Toyota Corolla E120 වෙනස්. ඔවුන් "සීමිත සංස්කරණය" ලෙස හඳුන්වයි. ඒ masthead කිරීමට දළ වශයෙන් වේ. ප්රතිලාභ මොනවාද? ඉලෙක්ට්රොනික තැටිය රත් රියදුරු අසුන, හොඳ, CD-ක්රීඩකයා, නවීන නාවික පද්ධතියක්, බහු-වර්ණ තිරය, සහ යනාදි. එන් නිෂ්පාදක සම්ප්රේෂණ වර්ග දෙකක් ලබා දී ඇත එක් එක් සැකසුම් සඳහා. පළමු - 5-බෑන්ඩ් "යාන්ත්ර විද්යාව" (හැර ඇති දෙන බොනෙට් යටතේ 1.8-ලීටර් ඒකකයක් සමග ආකෘතිය) සහ 4-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය.

Toyota Corolla E120 සියලු පෙර භාවිතා වූ ආකෘතීන් සමග මෙන් ම, ඉහල අවසන් අනුවාදය විවිධ ඇන්ජින් සමඟ ඉදිරිපත් කර ඇත. එය වේ - විදුලි ඒකක නව පරම්පරාවක්. ඔවුන් අතර - ඉන්ධන මත ධාවනය වන එන්ජින් තුන (4 DOHC). මෙම 88-, 110- සහ 136-ශක්තිමත් සමස්තයන්, ඔවුන්ගේ පරිමාව 1.3 විය; 1.5 හා ලීටර් 1.8, පිළිවෙළින්. තවත් මහාක්ඛන්ධසකයෙන් වායුගෝලීය 2.2-ලීටර් ඩීසල් එන්ජින් සමඟ Toyota Corolla IX E120 ඉදිරිපත් කර ඇත. ඔහු 79 "අශ්වයන්" බලය ජනනය විය හැක.

අභ්යන්තර

ජපන් - pretentiousness පංකා නැහැ. ඔවුන් මෙම අංගය පැහැදිලිව "Corolla" 2013 නිකුත් කිරීම කරනු ලබන අභ්යන්තර සැරසිලි කලාවන්ද දක්නට ලැබේ. දැන් - මෝටර් රථ, සහ කලා කෘති ලෝක ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන් නැති විට කාලය. එකම මර්සිඩීස්, බෙන්ට්ලි රෝල්ස් රොයිස්, Audi, BMW, ෆෙරාරි සිට මෝටර් රථ අභ්යන්තරය වේ ... ඔවුන් විශාල බව! නමුත් සරලව හා නෙත ලෙස "Corolla" සියල්ල තුල. සැලෝන් පහසු, කිසිදු සැකයක්, නමුත් සාමාන්ය. ද්රව්ය - ප්ලාස්ටික්, ගුණාත්මක නමුත්. පුද්ගලයෙකු උපරිම වින්යාසය හිමිකරු බවට පත් කිරීමට අවශ්ය නම්, නමුත්, ඔහු සම් අභ්යන්තර ද්විත්ව කලාපය දේශගුණික පාලනය සහ යහපත් බහුමාධ්ය පද්ධතිය සමග මෝටර් රථයක් ලැබෙනු ඇත.

Powertrains පැරණි හා නව පරපුර - පවතින වෙනස කුමක්ද?

එන්ජින් පූර්ව පරපුරේ නව ඉන්ධන එන්ජින් අතර ප්රධාන වෙනස, වැඩි විශ්වාසදායක දාම තැටිය කාලය වේ.

එහෙත් අවධානය ගොඩක් ආර්ථික හා පරිසර හිතකාමී එන්ජින් ලෙස, එවැනි සාධකය සංවර්ධකයින් වෙත ගෙවිය. ජපන් ක්රියාකාරීව මෝටර් ටිකක් ඉන්ධන පරිභෝජනය හා වායුගෝලයට පිටාර ක අවම විමෝචන සිදු වන බව සහතික කිරීම සඳහා යෝජනා කරන බව හැමෝම දන්නවා. බලාපොරොත්තු සමග විශේෂඥයන් හිතාමතා නිර්මානය ඒකක - තවදුරටත් නවීකරණය කිරීමට තවත් ගණනය කරන ලදී. එසේම, සංවර්ධකයින් එන්ජින් බර අවම කර ඇත. මේ හේතුව නිසාම මෙම ඉහළ හා ඊනියා විශේෂිත බලයක් ඇති.

ඒ කෙසේ වුවත්, එය අඩුපාඩු තොරව වූයේ නැත. Toyota Corolla E120 ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන්ම ධනාත්මක නොවේ විවේචකයන් සමාලෝචනය, අවාසනාවකට මෙන්, මෙම නව මෝටර්. ඔවුන් ඉන්ධන සහ තෙල් ගුණාත්මකභාවය මත ඉතා සුළු maintainability සහ ඉහළ ඉල්ලීම් සියල්ල නිසා. ඒ නිසා, පුද්ගලයෙකු ඔහුගේ "යකඩ අශ්වයා" දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ ඔහුට සේවය කර ඇති අවශ්ය නම්, ඔබ ප්රවේශමෙන් එන්ජිම රැක බලා ගැනීමට අවශ්ය වේ. එසේ නැත්නම් නොසැලකිල්ල අධික අලුත්වැඩියාවන් හේතු වනු ඇත.

අත්හිටුවීම

Toyota Corolla E120, සාම්ප්රදායික ජපන් නිර්මාණය පිරිසක්, විවිධ ගුණාත්මක අත්හිටුවීම සරසා අපට ඉතා ආකර්ෂණීය මෝටර් රථයක් පෙන්නුම් කරන ඡායාරූප, වන වන. එය සුවපහසුව සහ පාලනය යහපත් මට්ටමකට සපයයි. මෙම ඇය පුදුම සහගත ඔරොත්තු දීමක් තිබියදීත්. ඔබ අපේ රුසියානු මාර්ග තත්වයන් යන්ත්රය භාවිතා වුවද.

හා වාසි වැඩි ආරක්ෂිතව නඩත්තු හා අමතර කොටස් ලබා ගත හැකි පහසු කරවීම විග්රහ කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවැන්න සඳහා කිසිදු අවශ්යතාවයක් නොමැති නම් එය හොඳ වනු ඇත, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, කිසිදු හානියක් පාලනය කරන්නේ නැත.

රියදුරු කාර්ය සාධනය, පාලනය සහ ආරක්ෂාව

මෙය ද අවශ්යයෙන්ම Toyota Corolla නවවන (E120, E130) ගැන කතා, අවධානය යොමු කළ යුතුයි කරන වැදගත් විෂය වේ. සියලු රෝද ධාවකය (එවැනි ආකෘති ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමග පිටපත් ඇත - 1.5 හෝ 1.8 හෝ) සමග සහයෝගීව, යන්ත්රය රියදුරු සුවපහසුවෙන්, ආරක්ෂිතව, රෝදය පිටුපස සුරක්ෂිතභාවයක් දැනිය හැක. ද එය (මාර්ගය විසින්, සෑම විටම "Toyota රථ" හි වැදගත් අංගයක් වී ඇති බවත්,) මෘදු තිරිංග පද්ධතිය සඳහන් කළ යුතු ය. අපි හැරෙමින් අරය, එහි පෙරගමන්කරුවන් එක්ක කාර් සංසන්දනය නම්, අවාසනාවකට මෙන්, ම නොවෙනස්ව. වෙනත් දේ අතර ඒ පරාමිතිය,, වැදගත්, එය නාගරික පරිසරයක් එන විට.

දැන් ආරක්ෂාව ගැන. : මෙන්න, හැම දෙයක්ම සම්මත වේ airbags , සැබැවින්ම, රියදුරු සඳහා පෙරමුනක් මගීන් සඳහා, සහ. පුද්ගලයෙකු උපරිම වින්යාසය හිමිකරු බවට පත් කිරීමට තීරණය කරන ලද්දේ නම්, එසේ නම් ඔහුගේ මෝටර් රථය වැඩි මුල් පිටුව තිරෙන් පිටුපස කසු කුසු airbags සහ ආසන පටි Pretensioners වනු ඇත. මෙම මෙම සංස්කරණවල "Toyota රථ" තවමත් සීමාවන් මඟින් ළාබාල පෙනුමක්, ISOFIX පාවාදීම්වලට සහ අවස්ථිති අගුල් වේ.

වාහන මේ පරම්පරාව විවිධ අනතුරකින් පරීක්ෂණ බොහෝ වතාවක් පරීක්ෂා. මෙම පරීක්ෂණ සඳහා ප්රතිඵල කවදාවත් තරු හතර පහත වී ඇත. යන්ත්රය සාමාන්යයෙන් "පස්" සඳහා වූ ඇස්තමේන්තු වශයෙන් ලැබෙන නමුත්. හා ආරක්ෂක මෙම මට්ටමේ මෙම ආකෘතිය ප්රධාන වාසියයි. කෙසේ වෙතත්, එක් යට මරු පහරක් එල්ල සඳහන් කර ඇත. එය ජනතාව මත ධාවනය වන ආරක්ෂාව නොමැති වේ. එවැනි අවස්ථාවල දී පදිකයන් වාසනාවන්ත නැත.