අධික යාත්රාව "පිටපත් Oygen": ප්රධාන ලක්ෂණ. Prinz Eugen (1938)

අධික යාත්රාව "පිටපත් Oygen" නාසි ජර්මනියේ යානා අභිමානය විය. ඔහු සියලු නවීන අවශ්යතා සමඟ කළ මුහුදු අවස්ථාවේ බලවත් අවියක්, වන අතර, දෙවන ලෝක යුද්ධය යුද නැව් අතර හොඳම කාර්ය සාධන එකකි. කෙසේ වෙතත්, මෙම නෞකාව ඉරණම ඉතා ඛේදනීය විය. ගේ බර යාත්රාව "පිටපත් Oygen" දේ සොයා බලමු, ඉතා මරණය එහි ප්රධාන ලක්ෂණ සහ ඉතිහාසය.

නිර්මාණය ඉතිහාසය

ජර්මානු යාත්රාව Prinz Eugen පසුගිය සියවසේ-ies 30 දෙවන භාගයේ දී නිර්මාණය කරන ලදී. එය නිර්මාණය කිරීම සඳහා නොවැම්බර් මස 1935 දී ජර්මානු නැව් තටාංගනයේ Krupp Germaniawerft හෙන්රි ඇතුළු විය. මෙම සමාගම ව්යවසායකයෙකු ලොයිඩ් ෆොස්ටර් 1867 දී Gaarden දී, කීල් අසල, ප්රසියාව පාලනය යටතේ එක්සත් ජර්මානු අධිරාජ්යය ඉස්මතු පෙර වසර තුන තුළ පිහිටුවන ලදී. මුලින් සමාගම "උතුරු-ජර්මානු ඉදිකිරීම් සමාගමක් 'ලෙස ද හඳුන්වන ලදී. Krupps පවුලේ - 1896 දී, එය ජර්මනිය ධනවත්ම ව්යාපාරිකයෙකි විසින් මිලට ගන්නා ලදී. නැව් තටාංගනයේ හමුදා පමණක් නොව සිවිල් වැසියන් නැව් නිෂ්පාදනය. මෙම සියවසේ ආරම්භයේදී, ඇය ජර්මානු අධිරාජ්ය නාවික හමුදාව සඳහා යාත්රා ලබාදීම සඳහා වන දෙවැනි ස්ථානයට පැමිණියේ ය. පළමු ලෝක තුළ හමුදාව සහ සබ්මැරීන සපයා.

"පිටපත් Oygen" ද "යන අද්මිරාල් Hipper" බර හෝ සටහනක් තැබීම ඉදිරිපත් යටතේ ජර්මානු වැඩසටහනේ තුන්වන නැවක් වෙන්නයි තිබුනේ. මේ ලිපි මාලාවේ නැව් දෙකක් නිකුත් කර ඇත ඇත - "අද්මිරාල් Hipper" නැව් මුළු මාර්ගය නම් කරන ලදී කා පසුව 1937 ඉදිකිරීම්, මෙන්ම, එම ආකෘතිය වසරේ "Blucher". මීට අමතරව, ඔවුන් වැඩි වශයෙන් හෝ සටහනක් දෙකක් ඉදි කිරීමට නියමිත - ". Seidlitz" "Lützow" සහ නමුත් ඔවුන්ට තවම යුද්ධය අවසන් කිරීම සඳහා සූදානම් වුණේ නැහැ. ඉදි කිරීමේදී ඇති "පිටපත් Oygen" "J" අකුර ලැබීය.

ඉදිකිරීම් 1936 අප්රේල් මාසයේ දී ආරම්භ කරන ලද අතර එය වසර දෙකකට ආසන්න හමාරක් පුරා පැවතියේ ය. එය Reichsmarks මිලියන 109 ප්රමාණය ජර්මානු භාණ්ඩාගාර වැය විය. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, මෙම "කවුන්ටි" බ්රිතාන්ය නැවක වටිනාකම සමාන වර්ගය 2.5 ගුණයකින් කුඩා විය. අවසානයේ දී, බර යාත්රාව "පිටපත් Oygen" අගෝස්තු 1938 දී ආරම්භ කරනු ලැබූ එහෙත්, සියලු අභ්යන්තර අන්තර්ගත සහ උපකරණ සකස් කිරීමෙන් තවත් වසර දෙක සඳහා අවශ්ය විය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, යාත්රාව අවසානයේ ක්රියාත්මක ජර්මානු නාවික හමුදාව 1940 අගෝස්තු වන තෙක් ය.

නම යාත්රාව

ඔහුගේ නම ජර්මානු බර යාත්රාව "පිටපත් Oygen" හැප්ස්බර්ග් විදේශ XVII-XVIII වන සියවස් වල ඔස්ට්රියානු රාජ්ය ශ්රේෂ්ඨතම හමුදාපති, කුමාර Evgeniya Savoyskogo ගෞරවය විය. ඔහු වැඩවසම් ඩියුක් උපත ඉතාලියේ පාලක එක් අයත් වුවද හා පැරිසියේ උපත, නමුත් ඔහුගේ කැපී පෙනෙන ජයග්රහණ බොහෝ, විශේෂයෙන්ම ස්පාඤ්ඤ අනුප්රාප්තිය ද තුර්කි සමාගමේ යුද්ධයේ දී සාර්ථක ක්රියා, ඔස්ට්රියානු ඔටුන්න සේවය අඟලෙන් අඟලට බිම් බෝම්බ වළලා තිබුණා කර ඇත. Szente (1697), ටියුරින් (1706), Malplaquet සටනින් (1709), බෙල්ග්රේඩ් (1717) අල්ලා ගැනීමෙන් වැටලීම පිළිබිඹු යුද්ධයට: සටන පසු නායකයා ලෙස ඔහුගේ බොහෝ ජයග්රහණ අතර වේ.

යන්තම් 1938 දී, ජර්මනිය විසින් ඔස්ට්රියාව යන Anschluss (ඈඳා) ඇති විය. එය ජාතියේ තාත්තෙ, ෆැසිස්ට් ප්රචාරක ඉදිරිපත් කරන ලදී. ජර්මනිය හා ඔස්ට්රියාව එක්සත්කම පෙන්වන පිණිස, එය සුප්රකට ඔස්ට්රියානු හමුදාපති ගෞරවය නව නෞකාව නම් කිරීමට තීරණය කරන ලදී. මහිමය Evgeniya Savoyskogo ජයග්රහණය යාත්රාව පිළිබඳ පෙර නිමිත්තක් විය යුතු බවයි. ඒ නිසා 1938 සිට Prinz Eugen නැව එහි නම ණයගැතියි.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

තාක්ෂණික අතින් විශාල යාත්රාව "පිටපත් Oygen" කුමක්ද?

එහි දිග පූර්ණ දී සම්මත උපකරණ සමග මීටර් 199,5, සහ 207,7 මීටර් විය. පූර්ණ - යාත්රාව උන්හිටිතැන් 14 506 මීටර් සම්මත මෙවලම්, සහ 19.042 මීටර් සමඟ විය. මෙම නැව පළල -. උපරිම යාත්රාව වේගය 21.7 මීටර් 59.3 km / h සමාන වූ 32 නාවික සැතපුම්, විය. තුනක් ක සමස්ත ධාරිතාව, ස්ටීම් ටර්බයින 132,000 අශ්වබල, හෝ මෙගාවොට් 97 - සහ බොයිලේරු දොළොස් නෞකාව. කෙටුම්පත Prinz Eugen යාත්රාවක් 5.9 සිට මීටර් 7.2 භූමි ප්රදෙශයේය. 16 නාවික සැතපුම් යාත්රාව වේගය 6.8 දහසක්. සැතපුම් දුරින් පිහිනුම්, එක්-නොවන නතර කරන්න පුළුවන්. යාත්රාවේ මෙම පන්තිය සඳහා ගොඩක් වූ 1400-1600 ජනතාව කණ්ඩායම සිට අවසන් කාර්ය මණ්ඩලය.

ආයුධ ඝණකම මිලිමීටර් 160 වෙත කුළුණු මත. 40 mm - 30 mm සහ දැන්වීම් පුවරු - එම අවස්ථාවේ දී ඇය තට්ටු මත ලොව සිහින්ම විය. ආයුධ ඝණකම ඇති දෙවැන්නේ හා Barbet මත 80 mm ට සමාන විය.

"පිටපත් Oygen" වන අතර එහි ප්රමිතිය, නෑ සන්ධානයට ආඩම්බර විය හැකිය ලෝකයේ සියලු යුද නැව්, විද්යුත් උපකරණ කරන අවස්ථාවේ දී වඩාත් නවීන යුක්ත විය. විශේෂයෙන් එය හඳුනා ගැනීම මුහුද මත සතුරා, අහස, ජලය යටතේ සොයා ගැනීමට හැකි බවයි හඳුන්වන ලදී. මණ්ඩලයේ නැව ඇනලොග් පරිගණක පවා විය. කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්රොනික හා සමහර විට බහුලව නරක විහිළුවක් ද යාත්රාව සමග, නව තාක්ෂණය තවමත් අඩුපාඩු ගණනාවක් ඇති අතර, සමහර පැහැදිලිව ලෙස ඉටු "අමු." නමුත් එය එසේ වුවත්, නැව පිරවීම ක්රියාවලිය තුළ යුරෝපයේ කිසිදු සමාන විය.

අවි ආයුධ

ඒකකයකි නැව Prinz Eugen ක ශක්තිමත් ස්ථානයක් වී නැත. එහෙත්, ඒ සමගම, මෙම අඩුපාඩුව වෙනත් ධීවර යාත්රා සහ සතුරා හඳුනා නූතන අදහස් ඇති හැකියාව හා සැසඳීමේදී ගිනි පාලන නිරීක්ෂනය හැකියාව මගින් යටපත් කරන ලදී.

නැවේ යුධෝපකරණ අට කාලතුවක්කු 203 mm කැලිබර් ක්, දොළොස් විශ්ව ගුවන් යානා නාශක කාලතුවක්කු, 105 mm කැලිබර් ස්වයංක්රීය තුවක්කු හයක් 37 මි.මී., දස වියතුන් බිහි - 20 mm. මීට අමතරව, යාත්රාව ටෝපිඩෝ ටියුබ් හතර ටැංකි නාශක බෝම්බ 12 ක් 533 mm උණ්ඩ ආදි නාලන්දියයන් රැසක් සිදු විය. ගුවන් සමූහ වායව Launcher හා පිරික්සුම් සී ප්ලේන් හතර දෙනෙකුගෙන් සමන්විත විය.

පළමු සටන

ගිනි නෞකාව "පිටපත් Oygen" බව්තීස්ම ඩෙන්මාර්ක් සමුද්ර සන්ධිය තුල සටන ලෙස හඳුන්වන බවට පත් වූ මුහුදු සටන්, කාලය තුළ විය.

නැව පළමු 1941 මැයි මාසයේ දී විවෘත මුහුදු යාත්රා. ඔහු දෙකක් ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා මෙන්ම, විවිධ proryvateley බාධක ද සහභාගී වී සිටිති. මෙම යුධ "බිස්මාක්" - වැඩි කල් යන්න කලින්, "පිටපත් Oygen" දෙවන ලෝක මහා යුද්ධය තවත් ප්රසිද්ධ නෞකාව සමග එක් විය. ඔවුන්ගේ ගමන එකට හරහා විය ඩෙන්මාර්ක් සමුද්ර සන්ධිය.

ජර්මානු අධිකරණය ව්යාපාරය බ්රිතාන්ය නැව් අවහිර කොට ඇත. මැයි 24, 1941 ඔවුන් අතර සටන් ඇති විය. බ්රිතාන්ය නැව් කිහිපයක්, සටනේ දී විනාශ කර, යුධ "බිස්මාක්" හානි සිදු විය හැකි Prinz Eugen සමුද්ර සන්ධියේ කපා. නැව උතුරු මුහුදු ගියේ ය. කෙසේ වෙතත්, ඔහු කිරීමට අසමත් සතුරා වෙළඳ නැව් මුදල් ග්රහණ කිරීමට හේතු ගණනාවක්. 1941 ජූනි මාසයේ දී, සති දෙකක් පුරා ගමන පසු යාත්රාව බ්රෙස්ට් වරාය, වේර්මාක්ට් හමුදා පාලනය පැමිණියා.

ජර්මනිය වෙත ආපසු

නමුත් බ්රෙස්ට් "පිටපත් Oygen" සහ වෙනත් ජර්මානු නැව් නිරන්තරයෙන් නිසා බ්රිතාන්ය ආවර්තිතා ගුවන් ප්රහාර සඳහා විනාශ වී යාමේ තර්ජනයට ලක් වී ඇති. 1942 පෙබරවාරි මස දී, එය ජර්මානු වරායන් "Gneisenau" සහ "Sharnhost" යන යුධ සමග යාත්රාව ආපසු ගැනීමට තීරණය කරන ලදී. මෙම අවස්ථාවට ඔහුගේ මුල් වෙරළ තීරයට හැඳින්වූ හරහා බිඳ දැමීම සඳහා වන "මෙහෙයුම Cerberus."

ආපසු ගෙදර දී යාත්රාව ගුවන් යානා හා සතුරු නැව් නැවත නැවතත් ප්රහාර එල්ල කර ඇති බව යන කාරනය තිබිය දී ම, ඔහු තවමත් කටින් කරා අසම්පූර්ණ දින තුනක් සඳහා කළමනාකරණය කරන Elbe ගඟේ. මෙම මෙහෙයුම සාර්ථකව නිම සැලකිය හැකිය. එය නිවැරදි බ්රිතාන්ය ගුවන් හමුදාව සහ නාවික හමුදාව නාස් අබෞද්ධයන්ට ඇතිවාවත් ද යටතේ, ඉංග්රීසි ඕඩය හරහා පෙර නොවූ විරූ සහ අවදානම් බිඳීමක් විය. මේ අපූරු ජර්මානුවන් සදාචාරාත්මක ජයග්රහණය සනිටුහන් සහ ඔවුන්ගේ ආත්මය තවත් ශක්තිමත් වුණා. මුහුදු තත්ත්වය ජර්මනියට අහිමි මූලෝපායික ඉදිරි පිම්මක් වනු කවදාවත් සිදු වුවද.

බෝල්ටික් මුහුද මුහුදු

ඔහු ඉක්මනින් දමා සිටි බෝල්ටික් මුහුද, ජලය විඳිමින් හා සම්බන්ධ "Eugen ප්රින්ස්" ක්රියාකාරකම් මීළඟ අදියර.

ඔබ මහිමාන්විත යුද නෞකා ඉතිහාසය මෙම කාලය ඇමතිය හැකි නොවේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු බෝල්ටික් විශාලතම gunboats ලෙස සේවය මේ කාලය වන විට, නමුත්, ඇත්තෙන්ම, එය එසේ නොවේ ඔහුගේ මුල් ගමනාන්තයක් විය. ප්රධාන වශයෙන් "පිටපත් Oygen" සතුරාට විසින් අල්ලා වෙරළ ෂෙල් වෙඩි ප්රහාර එල්ල ඉදිරිපත්. එහි කටයුතු පවා වෙරළ හා පදනම වෙඩි විය. උදාහරණයක් ලෙස, රතු හමුදාව ද Gotenhafenu පැමිණෙන විට කුමක් සිදු විය. එවිට ජනපි්රය වී (පෝලන්තය අද නැස්ක් ලෙස හදුන්වන) පවා අසල්වැසි විසින් අත්විඳින ප්රහාර. එහි පැවැත්මේ එම කාලය තුළ, එම යාත්රාව නෝර්වේ වෙරළ වැටලීමට ගියේ ය.

එය ඔහුට සහ විකාර වුනා. මේ අනුව, "පිටපත් Oygen" පමණක් වූ වරාය ජර්මානු යාත්රාව "ලීප්සිග්" ඉතිරි සම්මත කර ගත්තේය.

කෝපන්හේගන් - 1945 අප්රේල් මාසයේ දී, "පිටපත් Oygen" ඩෙන්මාර්කය අගනුවර වෙත යවන ලදි. එහි දී ඔහු ජර්මානු යටත් අත්සන් තෙක් නැවතී සිටියේය.

යුද්ධය ප්රතිඵල

ජර්මානු ආන්ඩුව ඔවුන්ගේ නැව කටුක නැත යුක්ති සහගත කිරීම සඳහා, යාත්රාව "පිටපත් Oygen" සඳහා ඉහළ බලාපොරොත්තු තබාගෙන යන කාරනය තිබිය. නැව, එක්සත් ජනපදය හා එක්සත් රාජධානිය ගුවන් යානා සමග අත්ලාන්තික් සාගරයේ සටන් සඳහා අදහස් කරන ලදී, නමුත් බොහෝ විට ඔහු බෝල්ටික් මුහුදේ gunboat ලෙස ය. ප්රධාන වශයෙන් මෙම ජර්මනිය මුහුදු බරපතල යුද සගයන් පැනවීමට කළමනාකරණය නැති බව යන කරුණ නිසා ය. Kriegsmarine (තෙවන ජර්මන් රාජ්ය පිළිබඳ නාවික හමුදාව) දැඩි ලෙස යුරෝපීය මුහුදේ කිරීමට යත්න දරන්නේ, පැහැදිලිව ම බ්රිතාන්ය නාවික හමුදාව බලය වඩා පහත්.

එපමනක් නොව, යුද්ධය අවසන් වන විට එය "පිටපත් Oygen" සතුරාට නැව් එකක් ගිලෙන්න නොහැකි බව පෙනීයයි. ඔහු එක්සත් රාජධානියේ ඩිස්ට්රෝයර් නෞකා එක් තුවාල ගැන දුසිමක් ගුවන් යානා තට්ටු වුවද. නමුත් එය සතුරා ඔහුට අවම වශයෙන් සමහර සැලකිය යුතු හානියක් ගෙවීමට නොහැකි බව කීම සාධාරණ විය යුතුය. නමුත් යුද්ධය උණ්ඩ යාත්රාව අවසන් වන විට අවසන් විය. උදාහරණයක් ලෙස, වියතුන් බිහි තුවක්කු අඟල් 8 කටු ජර්මනිය 1942 දී නිෂ්පාදනය වැඩි කිරීමට නැවතිණි. එයට වඩා අඩු වේ මණ්ඩලය යුද නෞකා මත ප්රධාන තිබූ 203 mm කැලිබර් ෙපොෙජක්ටයිල්,.

අපි ඔහු shuttled ඔහුගේ කෙටි කතා බොහෝ ගත කළ, බෝල්ටික් මුහුදේ "ප්රින්ස් Eugen", යන ක්රියාමාර්ගයක් ප්රහාරක ගේ කුරුල්ලන් වෙඩි වගේ වන බව කියන්න පුළුවන්. මෙම ප්රමාණය හා තාක්ෂණික උපකරණ, බර යාත්රාව ලෙස සේවය කිරීමට මිල අධික ව්යාපෘතිය විය "බෝල්ටික් මුහුද ශ්රේෂ්ඨතම gunboats." එහෙත් නැව ශ්රේෂ්ඨතම මෙන්ම පතාකයෙකු යුද්ධය අවසන් කිරීමෙන් පසු එන්න තවමත් විය. එය මත පහත විස්තරාත්මකව සාකච්ඡා කරනු ඇත.

එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව කොටසක් ලෙස

1945 මැයි මාසයේ දී ජර්මනියේ යටත් වුණු පසුව, "පිටපත් Oygen" යන පොට්ස්ඩෑම්හි ගිවිසුම් වලට අනුව ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය වෙත ඉදිරිපත් කර ඇත. 1946 ජනවාරි මාසයේ දී ඔහු ජර්මනියේ බ්රේමන් මාරු සහ එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාව සමග එක් වූහ. කෙසේ වෙතත්, ඔහු-සටන් නොපවතින යාත්රාවක් තත්ත්වය, නමුත් නැව පමණක් පරීක්ෂණ ලැබුණු විට. මෙම යාත්රාව අණ කැප්ටන් 1 වන ශ්රේණිගත ඒ Graubartu මාරු කර යවා ඇත ඇමරිකානු පුරවැසි තිබියදීත්, වාර්ගික ජර්මානු වූ බව.

වැඩි කල් යන්න කලින් යාත්රාව ඔහු ජර්මනියේ බ්රේමන් සිට බොස්ටන් ඇමරිකානු නගරයට මාරු කරන ලද කාලය තුළ අත්ලාන්තික් මුහුදු ගමන, විය. එම ගිවිසුමේ වරායේ "පිටපත් Oygen" සුද්ධ කරන ලදී. ද ඔහු සමඟ එය වෙරළ මත සියලුම උපකරණ, අවි ආයුධ ඇතුළු ෙගොඩබාන. කොමිස් ප්රතිඵල අනුව, එය න්යෂ්ටික අවි පරීක්ෂා සඳහා වන ඉලක්කයක් ලෙස Bikini අතොළුවේ මත නැව යැවීමට තීරණය කරන ලදී.

මාර්තු මාසයේ දී යාත්රාව හරහා පැමිණි, පැසිෆික් සාගරයේ ජලය මාරු කිරීම සඳහා බොස්ටන් සිට නැව් පානම ඇළ. එවිට පැසිෆික් මුහුදු සැන් ඩියාගෝ හි, කැලිෆෝනියාවේ කෙරිණ. ඊට පසු, "පිටපත් Oygen" හවායි ගියා. පර්ල් වරායට - මැයි මුල් භාගයේ දී, ඔහු එම දූපත්වල ඇමරිකානු පදනම විය. අවසන් ගමනාන්තය - 1946 ජුනි මාසයේ දී, ඔහු Bikini අතොළුවේ පැමිණියේය.

න්යෂ්ටික අත්හදා

මරණය නෞකාව "පිටපත් Oygen" Bikini අතොළුවේ දී ඇමෙරිකා එක්සත් ජනපදයේ න්යෂ්ටික ආයුධ පරීක්ෂණයට ප්රතිඵලයක් විය. පිපිරීම් ජූලි 1, 1946 සිදු කරන ලදී. මෙම යාත්රාව අමතරව "පිටපත් Oygen" එය ලෝකයේ වෙනත් යුද නැව් විසින්, විශේෂයෙන්ම කුසලානය සහභාගි වූ අතර, එක්සත් ජනපද නැව් භාවිතයෙන් ඉවත්කළ.

මෙම යාත්රාව පිළිබඳ පළමු න්යෂ්ටික ප්රහාරයක් එල්ල ගුවන්. දීප්තිමත් නවත්වමි සමග එළිය ක්ෂිතිජය, භයංකාර දැක්වීමේ දිනයයි බලය වූයෙමි. න්යෂ්ටික බෝම්බයක් පුපුරා යන මුල්කොට ගෙන නැවෙන් 8-10 කේබල් දී ඉවත් කරනු ලැබීය. හැමෝම නැව දැමෙමින් ෙකොටි කියලා. එහෙත්, යාත්රාව හානි බලාපොරොත්තු වුවද නොවැදගත් විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔවුන් තීන්ත පැත්තේ සිට පමණක් සම්පූර්ණයෙන් විඳි සමන්විත විය.

න්යෂ්ටික මිසයිලයක් පිපිරීමක් පහත සඳහන් ජල යටතේ සිදු කරන ලදී. මෙම කාලය වන හානිය වැඩි වැදගත් විය. සම තහඩු යාත්රාව බවට තද වූ අතර ඔහු කාන්දු වන, නමුත් එය මුහුදුබත් සහ බැංකු දුන්නේය. ජර්මානු නැව් මේ ප්රතිරෝධය ඇමරිකානුවන් ගත්තේය. ඔවුන් ඉහත සඳහන් බෝම්බ ප්රහාර තුළ එය සම්පූර්ණයෙන් ම විනාශ සැලසුම් කළා. දැන් "පිටපත් Oygen" Kuazlen අනාගත පරීක්ෂණ අපේක්ෂා කළ අතොළුවේ කිරීමට ඇද ගෙන ඇත.

එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, එම සිතුවම් ද radioactively දූෂිත විය. ඒ නිසා යාත්රාව විනාශ කිරීමට ඒ කෙසේ වුවත් තීරණය කළා. කෙසේ වෙතත්, පවා තෙවැනි පිපිරීමෙන් පසු නැව දියමත විය. එක් මැදිරියක අනෙක් පසු ජලයෙන් යට වූ විට ඔහුගේ ජල ගැලීම්, ක්රමයෙන් සිදු විය. අවසාන වශයෙන්, 1946 දෙසැම්බර් මස 20 දින තුළ පොම්ප ජලය පිළිබඳ සුපරික්ෂාකාරී සමඟ කටයුතු කිරීමට නොහැකි විය. මෙම නැව, අතරමංවූ දුන් අතර, කවුළු මුහුදු මට්ටමට පහළින් විය. එය keel මතුපිට පිටත් එක්සත් ජනපද මිලිටරි තවමත් නැව බේරා ගැනීමට උත්සාහ කර ඇත, නමුත් එය ප්රමාද වුණා, මේ අතොළුවේ Kuazlen අසල ගිලී යන යාත්රාව. ඔහුගේ දේහය තැන මේ දවස දක්වා වන මුහුදු පතුලේ ඇති වේ.

සැබවින්ම පුදුම නෞකාව ප්රතිරෝධය. නමුත් යම් යම් ප්රශ්න තිබෙනවා. මෙම යාත්රාව න්යෂ්ටික බෝම්බ සඳහා පමණක් ඉලක්ක වූයේ නැත දේ නම්, නමුත් එය, නැව ජීවිතය සඳහා සටන් කරන බව කුහර ඉක්මනට එන්න, ජල පොම්ප පොම්ප කිරීමට උදව් කණ්ඩායමක් විය හැකි ද? එය මේ අවස්ථාවේ දී බෝම්බ පිපිරීම් තුනක් පවා "පිටපත් Oygen" ගිලෙන්න තරම් නොවන බව හැකි ය.

නමුත් ඒ ලෙස බව, ඇමරිකානුවන් සහ ඔවුන්ගේ සගයන් බිය ගන්වනු සඳහා ජර්මානුවන් විසින් ඉදිකරන ලද මෙම නැව, ලෝකයේ ප්රබලම ආයුධ පරීක්ෂණ පිළිබඳ නොදැනුවත් ණයවී, එක්සත් ජනපද මිලිටරි බලය සංකේතයක් ලෙස සේවය කිරීමට පත් කළ යුතු ය. කෙසේ වෙතත්, ඇමරිකානුවන් දැන් අනෙක් ප්රධාන තරගකරු විය. තෙවන ජර්මන් රාජ්ය බිඳ වැටීමෙන් පසුව, එය සෝවියට් සංගමය විය.

නැව සාමාන්ය ලක්ෂණ

මෙම යාත්රාව "පිටපත් Oygen" එහි මාවත සුවිශේෂී නෞකාව විය. වොෂින්ටනයේ පදනම් සීමා අනුව මෙම පන්තියේ නැව් සඳහා මෙම ඉඩම්වල මායිම් සලකුණු වුවත්, සියලු බර හෝ සටහනක් තැබීම "අද්මිරාල් Hipper", යාත්රාව අවතැන් ටොන් 10 කට වඩා වැඩි වගේ. එහෙත් ජර්මනිය තමන් අවසර හි විෂය පථය සකස් කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, නැව බෙදාහරින ලද වැඩිවීම හේතුවෙන් එහි බොහෝ කලින් සැලසුම් කල හා ව්යාප්තිය, පහර.

ඇති "Eugen ප්රතිපත්තිය" ඉදිකිරීම්, මුල් අරමුණ අත්ලාන්තික් යුද්ධයට දී ජර්මන් යානා ශක්තිමත් වුවද, ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔහු බොහෝ විට බෝල්ටික් මුහුදේ හෝ සාමාන්ය දක්වා තැන්පත් කළ දී සමත්විය. ඩෙන්මාර්කයේ සමුද්ර සන්ධිය සටනින් - නැව ඔහුගේ සටන් ඉතිහාසයේ ආරම්භයේදීම, එකම එක අඩු හෝ වැඩි බරපතල සටනට සහභාගි. මේ අවස්ථාවේ දී, එහි පැවැත්ම සමස්ත කාලය සඳහා, යාත්රාව කිසිදු සතුරා නෞකාව විනාශ කිරීමට නොහැකි විය.

කෙසේ වෙතත්, සතුරාගේ කිසිම ආකාරයකින් "පිටපත් Oygen" නැව වලට බරපතල හානි සිදු වන ප්රහාර එල්ල කිරීම, හා මුහුද හා අහස හා භූමියේ සිට සිදු කරන ලදී වුවත් ඇති නොහැකි විය. ඔහු යුද්ධය අවසන් වන විට මුළු ආරක්ෂා වී ඇති එකම ජර්මානු යාත්රාව, බවට පත් විය. න්යෂ්ටික ආයුධ පවා පමණක් මෙම ටයිටේනියම් එසේ ශක්තිමත් එය කරන ලදී වේ තෙවැනි වරට වෙලාගනු ඇත. පසුව, පුවරු මත කාර්ය මණ්ඩලය ඉදිරියේ, එය කළ හැකි බව තුන් වරක් වන අතර, ප්රමාණවත් නොවේ.

නමුත් බොහෝ විශේෂඥයන් කෙළවනු ඔහු කැඳවා, එම යාත්රාව නිර්මාණය විවේචනය කර ඇත. වරද ඔවුන් සම්පූර්ණයෙන් සන්නද්ධ වාහන කළ නැව් තනන්නන්ට දැමූ, බොහෝ විට නැව් මෙන් නොව, අපි සෞඛ්ය ප්රදේශ පවත්වා ගැනීමට වඩාත් පමණක් සංවේදී සහ වැදගත් වෙන් කර ඇත. "පිටපත් Oygen" පූර්ණ සන්නද්ධ විය. සන්නාහයෙන් බොහෝ ප්රදේශවල සැබෑ ආරක්ෂාව බව ද සිහින් වූ නමුත් එම අවස්ථාවේ දී එය වාහනය සඳහා අතිරේක බරක් එහි වේගය අඩු වේ. කොටස් සතුරාගේ සමාන යාත්රා වඩා සිහින් විය පවා පොත විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. නමුත්, එය සිදු වූයේ ලෙස, ජර්මානු යාත්රාව සියලු ම පොත අහස හා මුහුද බහු බෝම්බ දැමීම ඔරොත්තු කිරීමට තරම් වූ අතර, න්යෂ්ටික ආයුධ පවා අභියෝග කිරීමට. ඒ නිසා කරුණු ද සහනයට සියලු න්යායික සමපේක්ෂනය විවේචකයන් කඩ කරන.

අපේ කාලයේ "ප්රින්ස් Eugen", සැබෑ වූ තනන්නන් ගත් බව දිශාවට බොහෝ. උදාහරණයක් ලෙස, නම්යශීලී, බහු-සුපැහැදිලි, පාලනය බලය වොලිබෝල් වැදගත් ඉලෙක්ට්රොනික කට ඉලක්කය ප්රමුඛතා, සතුරා හඳුනා සුවිශේෂ භූමිකාව.

නමුත් සාමාන්ය දී, එය යාත්රාව "පිටපත් Oygen" තවමත් ගෝලීය පරිමාවකින් වෛෂයික හා ආත්මීය තත්වයන් ගණනාවක් මත තමන් ඉදිරියේ තබා ඇති ප්රධාන කාර්යයන් එකක් හෝ ඉටු කිරීමට අසමත් වූ බව සඳහන් කළ යුතු ය. එය අත්ලාන්තික් සාගරයේ ජර්මානුවන් වන විට පොදු අසාර්ථක විය, සහ යාත්රාව නිශ්චිත ලක්ෂණ ප්රත්යාගණන දොස්. ඔහු අත්ලාන්තික් තීරණාත්මක බලවේගයක් බවට පත් විය නොහැකි විය හැකි හෝ සතුරා යානා කිරීම සඳහා අවම වශයෙන් සමහර සැලකිය යුතු හානියක් ඇති විය හැක.

එහි වියදම රුපියල් මිලියන 109 Reichsmarks සඳහා ගෙවන ලද නැවේ එක් කිසිසේත්ම කියන්න පුළුවන්. ඒ කෙසේ වුවත්, ඔහු තවමත් පවා මිලිටරි හා විද්යාඥයන් ගොඩක් තෙම්පරාදු මවිතයට පත් ඇමරිකානු හමුදාවේ, න්යෂ්ටික අත්හදා බැලීම් කාලය තුළ එහි අනන්ය හා අසමසම ස්ථාවරත්වය ස්තුති ඉතිහාසයේ බැස යන්න පමණි.