අධිවේගී මාර්ගයේ M-7 "වොල්ගා": දිශාව, විස්තරය, තත්ත්වය

අධිවේගී මාර්ගයේ M-7 මෝටර් රථය ෆෙඩරල් මාර්ගය වැනි මොස්කව්, Nizhny නොව්ගොරොද්, Ufa, කසාන්, හා ව්ලැඩිමීර් වැනි ප්රධාන නගර හරහා වන කාරණය. ද, මාර්ගය දොරටුව සිට තවත් නගර ගණනාවක්, යුරෝපීය මාර්ගය E22 කොටසක් E017 අදහස් ලෙස දිවෙන.

මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ "සයිබීරියාවේ", "Irtysh", "අනඩගයාට වාරය" සහ "බයිකල්" එම්-5 පවත්වා ගෙන ඇති, ඈත පෙරදිග රුසියාව පිළිබඳ යුරෝපීය කොටසක් සමග සම්බන්ධ කරන ප්රධාන මහා මාර්ගය ලෙස, එය ඒ එම්-7 වන විශ්වාස කෙරේ, එය පසුව ය යන කාරනය තිබිය එය මොස්කව් සිට නැගෙනහිර ප්රදේශ කෙටිම මාර්ගය සපයයි.

සාරාංශය

මෙම මහාමාර්ගය MKAD සහ ලෝලීන් අධිවේගී මාර්ගය එකට හමුවන තැන සිට අගනුවර නැගෙනහිර එහි දී ඇත, නමුත් එය සියලු දුර මොස්කව් කේන්ද්රයේ සිට මනින බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. පසුව අධිවේගී මාර්ගයේ M-7 ව්ලැඩිමීර්, මොස්කව්, එන් නොව්ගොරොද් කලාපය, සහ ජනරජය නිදොස්කරණය, සහ Bashkortostan RT හරහා ගමන් කරයි. එහි මුළු දිග 1351 ක් පමණ වේ.

මීට අමතරව, අධිවේගී මාර්ගයේ කොටසක් ලෙස ඔවුන් විවිධ ප්රවේශ මාර්ග ද:

• Ivanov, දිග කිලෝමීටර් 101 ය;
• Cheboksary, බටහිර දොරටුව - 11 ක් පමණ, නැගෙනහිර - 3 ක්;
• Izhevskoye දිග කිලෝ මීටර් 165 ක් දක්වා ළඟා;
• Perm, කිලෝමීටර් 294 දිග.

ද M-7 පරිපථ කිලෝමීටර් 16 ක් දිග ඇති, දකුණු බයිපාස් ව්ලැඩිමීර් 54 ක් පමණ සහ පහළ නොව්ගොරොද් ඇතුළත් කරන බව සඳහන් කිරීම වටිනවා.

slaboholmistuyu භූමිභාග හරහා මෙම මාර්ගය ම දිවෙන, සහ සමහර ප්රදේශවල ස්ටෙප් හා වගුරු ප්රදේශ හමුවෙයි. මේ ආකාරයෙන් උෂ්ණත්ව තත්වයන් බොහෝ විට පරම සමාන වන අතර, ජනවාරි සාමාන්ය උෂ්ණත්වය ^-10 ° C, සහ ජූලි මාසයේ දී - 20 ° ^සී

දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ මම කසකස්තානය සමග රුසියානු දේශසීමාව දක්වා මාර්ගය දීර්ඝ කිරීමට ව්යාපෘතියක් පෝෂණය, සහ ඇය අධිවේගී M-5 සමග මෙන්ම Taptykovo ගමේ Berezovka හරහා Ufa Zhukovskaya හන්දියේ සිට හරහා යන්න තිබුණා, කුරුමිණියන්, Bulgakov මත Kartaly හරහා. Zhukovsky decoupling මෙම ව්යාපෘතිය ප්රදේශයේ හෝඩුවාවක් තවමත් ගොඩනගා නමුත් අවසානයේ මහා මාර්ග M-7 "වොල්ගා" නිසා වසා "Mizhhiria" ව්යාපෘතිය පැවැත්ම කවදාවත් දියුණු කරන ලදී අනුමත කර නැත.

මොස්කව් හී

ව්ලැඩිමීර් හා මොස්කව් කලාපයේ පසු ක්රියාකාරී මාර්ගයේ පිහිටා පැතලි කොටස් වගුරු බිම් හරහා ගමන් Mescherskaya පහත් බිම්. ඉදිකිරීම් ක්රියාවලිය වෙනස් කර ඇති බව විවිධ ගංගා සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් ඉහළ ආර්ද්රතාවය අධිවේගී මාර්ගය M-7 "වොල්ගා" කොතරම් තත්ත්වය මත ඍණාත්මක බලපෑම් ඇති කරන. කලාපයේ මායිම් තරමක් මඟකින් වන අතර, එකම විශේෂත්වය පාලම් A-107 යටතේ පිහිටා ඇති 52-වන කිලෝ මීටර්, වන අතර, ඕනෑම ශක්තිමත් කල්පවත්නා බෑවුම් සහිත නොවේ. ද සඳහන් කිරීම වටිනවා මාර්ගය ජනාවාස හා විදුලි සංඥා පිළිබඳ ඉතා අංකය මෙතන හරහා බව ය.

මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ M-7 දිවෙන ඒ ප්රදේශය පුරා පාහේ, දිශාව ඔවුන් එක් එක් මීටර් 3.5 කට වඩා වැඩි පළල, තීරු අවම වශයෙන් හතරක් ඇත. එම වෙබ් අඩවිය මාර්ග පුරා තාර කොන්ක්රීට් වැඩි දියුණු ආලේපය වෙනස්, සහ වඩාත් අනතුරුදායක හා වේගය කොටස් ද ආක්ෂීය බාධකයක් සමන්විත වේ. 2005 සිට 2007 දක්වා කාලය තුළ ද, overpasses හා පාලම් අති බහුතරය මත ප්රධාන කාර්යය සිදු, සහ 2006 සිට 2008 වර්ෂය දක්වා වන කිලෝ මීටර් 52 ක් පිළිබඳ හුවමාරු ඉදි කරන ලදී. මැයි සිට 2008 ජුනි මස 79 වැනි දින කි.මී., සහ වැටීම තුල 68 වන දා සිට ආවරණය ප්රදේශයේ නැවත ස්ථාපනය කිරීම සහ එම 86th කිලෝමීටර් පිහිටි පාලම අළුත්වැඩියා සිදු විය.

2009 දී, අපි ආලේපනයක් අලුත්වැඩියා කිරීමට තීරණය කිරීම මෙන්ම එම වෙබ් අඩවිය 33-37 ක් පමණ වන ආක්ෂික වැට තබා, අවසානයේ දී එය ද විශේෂිත කැමරා වඩාත් භයානක කොටසක් මත උල්ලංඝනයන් සිදු සැපයීමට තීරණය විය. 66 වැනි කිලෝමීටර් පිහිටා 2010 දී, කට්ටලයක් ද ආක්ෂීය හරඹය, අතිරේක වාණිජ මණ්ඩලය ස්ථාවරය.

විශේෂ අවධානය යොමු රාජ්ය මාර්ගයේ M-7 නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන සහ වැඩි දියුණු කරන බව යන කරුණ වෙත ගෙවිය යුතුය. 2012 දී, අපි ආලෝකය පද්ධතිය විශාල වැඩි දියුණු කිරීම, මෙන්ම විශේෂිත ප්රති-කාලීන සන්නද්ධ රථ වාහන ලයිට් කුලකයකි, සහ පහත සඳහන් ඉදි උස් භාරගත් පදික මාරුව.

දර්ශන

ඉහත සඳහන් කරන ලද පරිදි, අධිවේගී මාර්ගයේ M-7 අසල පිහිටා ඇති අමතක නොවන ස්ථාන, ඕන තරම් ඇත. අධ්යක්ෂණය සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන ඇතුළත් වේ

• Balashikha පිහිටා ඇති මැනර් කුමරු Golitsyn.
• ඔහු පෞද්ගලික නිර්මාණශීලීත්වය පිළිබඳ අසමසම ප්රකාශනය වන සර්ජි Fedorovich Pankratov, පදිංචිව සිටි නිවස.
• ග්රාමීය ප්රදේශවල පිහිටා උපකල්පනය පන්සල Bogoslovo, කිලෝ මීටර් 64-වන්න.

ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ

ක අධිවේගී M-7 "වොල්ගා" Pokilometrovaya යෝජනා ක්රමය ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ බොහෝ පාරවල් තරමක් වඩාත් සංකීර්ණ ව්යාපාරයක් විය හැකි වඩාත් කල්පවත්නා බෑවුම් හා නැම්මක් සඳහා සපයන තවත් දුෂ්කර හරහා බව, මොස්කව් සිට වෙනස් බව පෙන්නුම් කරයි.

මායිම් සිට ව්ලැඩිමීර් වන ව්ලැඩිමීර් දක්වා විහිදී ඇති කොටස හතර මංතීරු සහිත කැබැල්ලක් ඇතුළත් වේ. මෙම විකල්ප මාර්ග M-7 ඉදිකිරීම් මේ මොහොතේ දී 'ස්ටෙනිකිස්ටන් පමණක් ඉඳහිට සිදු වෙන් වැට ආකාරයකින් සිදු කරන ලදි, මෙය පරතරය රථවාහන තීව්රතාව දිනකට වාහන 40,000 කට ආසන්න වේ. මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ ඉහළ වැඩ ප්රමානය හා සැලැස්මට නොමැති තරම් වෙනස්, ඉඳහිට ඒ වෙනුවට භයානක, විශේෂයෙන්ම අයහපත් කාලගුණික තත්ත්වය තුළ බව, සහ ඇගේ දැඩි ව්යාපාරයක් සඳහා යන කරුණ නිසා.

පළමු පහළොවක් කිලෝමීටර් මාර්ග 54 ක් පමණ දිග නගරය වූ ව්ලැඩිමීර්, දකුණු බයිපාස්, පමණක් දෙකක් මංතීරු රථවාහන ඇති අතර, තවත් කොටසක් මේ වන විටත් සාමාන්ය බෙදුම් රේඛාව සමඟ මංතීරු හතරක් ඇත. එය Nizhny නොව්ගොරොද් සඳහා තල්ලුව 2001 දී ආරම්භ කරන ලද අතර ව්ලැඩිමීර්, දකුණු බයිපාස් හරහා හැකි බව සඳහන් කළ යුතු ය. ඔබ ද ව්ලැඩිමීර් උතුරු පැත්තේ මගින් සෘජුවම ගෙවී යන මාර්ගයේ පැරණි කොටසේ එය කරන්න පුළුවන්. දකුණු බයිපාස් වඩා එහි දිග කි.මී. 2 ක් පමණ අඩු බව සඳහන් කළ යුතු ය. අලුත්වැඩියා එම්-7 ක් සිදු කර ඇත පසු, එය රථවාහන සංඥා 15 පෙනී අතර, එම නිසා දිගු කළෙක වාහන තදබදය දී දැක ගත හැකි ය. විශේෂ අවධානය යොමු මංතීරු දෙකකින් පමණක් 193 වන දා සිට මාර්ගය 222 වන කිලෝ මීටර් කිරීමට බව වෙත ගෙවිය යුතුය.

ව්ලැඩිමීර් කලාපයේ ඉදිරි මග දී, ප්රමාණවත් තරම් සතුටුදායක මංතීරු හතරක් අධිවේගී ව්යාප්ත බොහෝ විට වෙන් වැට සමග (සමහර ජනාවාස ගණන් කර නැති), එසේ කිසිදු නිශ්චිත විවේචන ඇති නොකරයි.

තනතුරු

දුම්රිය ස්ථාන ඉදිකිරීම් නැවත පැවැත්වීමට අධිවේගී M-7 ඉදිකිරීම්, රජය උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් තරම් බව තහවුරු. මේ අනුව, පහත සඳහන් තනතුරු හඳුනා ගත හැක:

• දකුණු හංදියේ දී ගම්මානය හා උතුරු බයිපාස් Penkino ව්ලැඩිමීර් මගහැර යන්නට. මෙම අවස්ථාව වන විට මෝටර් රථය රේඩාර් හෝ කැමරාව ඔබ Nizhny නොව්ගොරොද් කිරීමට මොස්කව් දිශාවට ගණන් නම්, අටවන ධ්රැවය ආලෝකකරණය බොහෝ විට ය.
• Vyaznikovsky ප්රදේශයේ ගැන (285-km). මෙහිදී ඔබට විශේෂයෙන් වෙස් රිපාද, දුම්රිය පුරා පාලම් පෙර Kourkovo ගම්මානයේ අසල පිහිටා ඇති නියම කළ හැකි අතර, කාර්ය මණ්ඩලය පාලම අසල හරි. මෙම Nizhny නොව්ගොරොද් පැත්තේ සමග - එය පාලනය ආවර්තිතා දිශාව සමහර විට වෙනස් කළ හැකි, කළ අතර, සමහරවිට, එය මොස්කව් සමග පවත්වන අතර, සඳහන් කිරීම වටිනවා.
• Simontsevo ගැන (276-km) ගමේ. බදු පසු, එකට ගමේ මධ්යස්ථානය පිහිටි කැෆේ, ප්රතිවිරුද්ධ වෙන් පරතරය පිහිටි රේඩාර්. මෙහි පාලනය යෝජනාවට උපදෙස් දෙකම එකවර සිදු කරනු ලබයි.

Nizhny නොව්ගොරොද් කලාපයේ

එය එම ප්රදේශයේ Nizhegorodskaya බොහෝ දුරට නල කොටස ප්රමාණවත් තරම් හොඳ මාර්ග ආවරණය බව සඳහන් කළ යුතු ය. වෙබ් මුළු පළල දෙකක් සහ හයේ බාර් අතර වන අතර, එය ම එහි දිග - කිලෝ මීටර් 250 ක්. ඒ මොහොතේ දී, මාර්ගය මෙම ෙකාටස Nizhny නොව්ගොරොද් මගින් සෘජුවම වෙයි, සහ දිනකට වාහන මිලියන 45 කට වඩා වැඩි මහා මාර්ගයක් M-7 හරහා. හෝටල් නිරන්තරයෙන් වැඩි වැඩියෙන් නව ක් සබැදී සම්මත, ම පාහේ මාර්ගයේ කොටසක් පුරා පිහිටා ඇත. මහා තේරීම, ඔබ සාක්කුවේ මත විකල්පයක් තෝරා ගත හැකිය.

දකුණු බයිපාස්

මෙම තත්ත්වය හා ආරක්ෂාව සියලුම නවීන අවශ්යතා සපුරාලන සම්පූර්ණයෙන්ම මාර්ගය කොටසක් ඇතුළත් වන සාපේක්ෂව නව බයිපාස් පාර, වේ. කාර්ය සාධනය මට්ටම එය මීටර් 12-22 පථයේ එකක් උස තණකොළ වෙන් සමග මෝටර් රථයක් කඳ මෙන්ම, දාර දිගේ විවිධ ලෝහ බම්පර්, වේ. එය නල තවමත් අවසන් වීමට පෙර නිම නොමැති බවත්, ඒ නිසා පාර සමග හමුවන තැන කපා සඳහන් කළ යුතු ය R158. පසු මේ වන විටත් විශාල තෙත් හි නිශ්චිතව දක්වා ඇති අතර Kstovo ප්රදේශයේ ගැන ප්රධාන මාර්ගයට පිටතට ගෙන.

දකුණු වාරණයන් ප්රදේශයේ අධිවේගී M-7 ඉදිකිරීම සහ ප්රතිසංස්කරණය කිරීම 1984 සිට තවමත් ක්රියාත්මක වෙමින් පවතී. පළමු හා සියල්ලටත් වඩා, මෙම මාර්ගයේ පොළොව වරදක් P125 සමග සම්බන්ධ වන අතර එහි ඉදිකිරීම් ගංගාවක් Oka පුරා පාලම ඇතුළු 1984 සිට 1993 දක්වා කාල පරිච්ඡේදය තුළ සිදු කරන ලදි කිලෝමීටර් 16 දිග වන. පොළොව වරදක් P125 සහ R158 හරහා ගමන් දෙවන අදියර, කිලෝ මීටර් 14.5 ක් දිග ඇති, එය වසර දෙකක් සහ අර්ධ ඉදි කරන ලදී, එය 2008 දී විවෘත කරන ලදී. තුන්වන සහ හතරවන නිසා රාජ්ය හේතුවෙන් ආර්ථික අර්බුදයට එහි ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා මුදල් නොහැකි බව කවදාවත් ඉදි කිරීමේ කටයුතු සිදුකර ඇත. 2010 දී, සර්ජි Ivanov විසින් යෝජනාවක් අනුව, එය ගෙවා ගාස්තු තවදුරටත් සංවිධානය සමග රාජ්ය-පෞද්ගලික හවුල් ලෙස භාවිතා කිරීමට ඇති විය එහිදී තෙවැනි අදියර සැලැස්මක්, වැඩ කිරීමට ද තීරණය විය. තෙවන කොටස 46 ක් පමණ දිග ඇති අතර, එහි තැබීමේ වියදම් රූබල් බිලියන 20 ක් ලෙස තක්සේරු.

2016 මුල දී දකුණු වාරණයන් තුන්වැනි අදියරේ ඉදිකිරීම් දියුනු අවධියක දැනටමත් විය. අප දැනටමත් roadbed සහ මූලික ලැබ ඇත උපයෝගිතා, හා කෘතිම ව්යුහයන් ඉදි කරන ලදි. අමතර රේඛාවක් නළ මාර්ග දෙකක් සඳහන් සහ මාර්ගය අවසන් ස්තරයක් පසු ඇසුරුම් සමඟ තවත් බලය මාර්ගය පැවැත්වීම වටිනා ඉතිරි වැඩ අතර. මෙම අඩවියේ ව්යාපාරය 2016 දී විවෘත කරන අතර, එය මුල් දිනය 2017 වන පැවැත්වීමට නියමිත බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. කම්කරු ව්යාපාරය ජූලි 25 විසින් දියත් කළ යුතුය, සහ අවසාන දාය අවශ්ය පරීක්ෂණ සිදු කරනු ඇත පසු, අගෝස්තු හෝ සැප්තැම්බර් මස මුල් අවසානයේ පමණක් සිදු කෙරේ.

දකුණු වාරණයන් සිව්වන අදියර දිගම හා වඩාත්ම මිල අධික ඉඩම් වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, සහ එහි දිග කිලෝ මීටර් 40 ක් වනු ඇත. මෙම කොටස ඉදි පසුව ප්රධාන මාර්ගයේ M-7 "වොල්ගා" පෙව්ශය ලබා, පූර්ණ, බයිපාස් Kstovo සහ පහළ නොව්ගොරොද් ලබා ගත හැක. මෙම අදියර මූල්ය ෆෙඩරල් අයවැය විසින් පමණක්ම සංවිධානය කර ඇත, සහ එහි ඉදිකිරීම් 2018 ලෝක කුසලාන පෙර අවසන් වනු ඇත.

Nizhny නොව්ගොරොද් - දේශ Chuvashia

Nizhny නොව්ගොරොද් කසාන් මාර්ගය පසු ඉන් පසු වොල්ගා කදුකරයේ යයි, අධිවේගී මාර්ගය දිගටම. ප්රපාතයෙන් නැගීමේ තරග descents හොඳට තියෙනවා ලෙස M-7 ඡායාරූප, සහන කොපමණ වෙනස් වේ පෙන්වයි. මාර්ගය මංතීරු දෙකක් පමණක් ඇති බැවින් එම බිම්, හදිසි අනතුරු පිළිබඳ තරමක් ඉහළ මට්ටමක ඇත, නමුත් එය කිසිදු බෙදුම් රේඛාව නැත. ආෙල්පන ගුණාත්මක මධ්ය වන අතර, එකම කලින් කලට බලධාරීන් අලුත්වැඩියා පැවැත්වීම. මාර්ගයේ මෙම කොටසේ පමණක් PGT Vorotynets සහ නගර Łyskava Kstovo සොයා ගත හැකි අතර එමගින් රේඛාවක් M-7 ගමන් කරයි. පිරවුම් ද ඉතා දුර්ලභ ය.

Chuvashia

Chuvash ජනරජයේ Gor'kovskoe ඊනියා අධිවේගී වෙයි පසුව, වන අතර එහි දිග කිලෝමීටර 160 170 දක්වා වේ. මෙම මාර්ගයේ ගමන් Cheboksary, Suru ගඟ, නගරය Tsivilsk හා තවත් බොහෝ අය ඇතුළු භූගෝලීය ලක්ෂණ, මහජන වේ. නිසා යන කරුණ, ම බව කඳ මාර්ග මතුපිට බොහෝ ප්රදේශවල විවිධ Chuvashia ප්රධාන වශයෙන් කඳුකර-ගලී සහන, ඉහළම තත්ත්වයේ නොවේ. 2013 දී, Suru ගමන් වාහන සහ මාර්ග සඳහා ඉදිකරන ලද යකඩ පාලම හරහා පාලම වන දොරටුව විවිධ ප්රදේශවල ආරම්භ කර ඇත. බොහෝ ප්රධාන හංදිවල වර්තමාන හොඳින් ස්ථාපිත රථවාහන ලැඩිදියුණු ක්රමයේදී, නමුත් එය කර ඇත්තේ පස්වරු මූලික වශයෙන් ක්රියා කරයි.

වොල්ගා ගඟ හරහා පාලමක්

මාර්ග පාලම ඉදිකිරීමට පෙර M-7 වොල්ගා හරහා ආරම්භ මුලින් ටාටාස්ටාන්වල දැන් මාර්ගයේ පැවති සහ නවවන අවට කිලෝමීටරයක කොටස ආසන්න වශයෙන් Chuvashia නැවත නැවත. එම අවස්ථාවේ දී නිතර නිතර ට්රක් රථ විවිධ ගෙන යන්න පුළුවන් පණිවුඩයක් යවන දෙකක් ධාවනය.

වරක් 1990 දී, Naberezhnye Morkvashi, එම්-7 ගම්මානයේ අසල පිහිටි පාලම විවෘත, ධාවන පථයේ වෙනස් කරන ලදී, සහ ටාටාස්ටාන්වල දැන් Svyagoy Isakovo සමග එකට හමුවන තැන අසල නව පාලම මත සුන්දර ස්ථානයක් හරහා ගමන්, නව දුම්රිය ස්ථානය ඉදි කළේය. පසුව Verkhneuslonsky දිස්ත්රික්කයේ Ulyanovsk හැරීම පසු මංතීරු හතරක් මාර්ග ආරම්භ වේ.

මගී යාත්රා, වර්තමාන ක්රියාකාරීත්වය elms පහළ අසල පිහිටා ඇති, හා ඒ තුලින් ට්රක් රථ, මෝටර් රථ හා පදිකයින් සඳහා පාරු දිවෙන. ශීත ඍතුවේ දී, විශේෂ අයිස් හරස් මෝටර් රථ ගමන් කිරීමට වඩා සංවිධානය කිරීමට එහි ගෙන ඇත.

යම් කාලයක් සඳහා (විද ත්) විවිධ සිතියම් මත අධිවේගී M-7 Tyurlemy අවට මාර්ග දෙක වෙන වෙනම නියම කර - ගඟ වොල්ගා, පැරණි, හුමාල Zelenodolsk හරහා ගමන් හරහා පාලමක් තුඩු දුන්, නව ය.

ටාටාස්ටාන්වල දැන්

වොල්ගා ගඟ පුරා පාලම නිමා කිරීමෙන් පසු, මාර්ගය ද ගඟ Kazanka හරහා වන බයිපාස් මාර්ග හරහා කසාන් කසාන් වටා ගමන් කරනවා.

මෙම මාර්ගය Pestrechinsky දිස්ත්රික් හරහා යයි. එහි සමඟ අංග සම්පූර්ණ මංතීරු හතරක් අධිවේගී ලෙස එය සිදු, පී-239 දක්වා බයිපාස් මාර්ග දීර්ඝ කිරීමට ඉලක්ක වැඩ සැලකිය යුතු ප්රමාණයක් සිදු කර ඇත. තව දුරටත් මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ මාර්ග 2x2 ආකෘතිය රේඛාවක් P-239 මත ප්රතිදානය ද ඇත අතර සිට, ද්විත්ව හුවමාරු abuts එහිදී පොරෝණ විසඳුමක් දක්වා විහිදී යයි. මෙම හංදිය නැවත දෙකක් මංතීරු මාර්ග පසු.

සිව් පීලි ඉදිරියට ගෙන යාම පමණක් 900-වැනි කිලෝමීටර් නැවත දැක ගත හැකි අතර, එය Rybno-Sloboda දිස්ත්රික් දොරටුව පිහිටා ඇත. Pestretsy දිස්ත්රික්කයේ මාර්ග අවසානයේ Mamadyshsky හා rybno-slobodsky දිස්ත්රික්කය හරහා යයි. එය මාර්ගය දකුණු සමත් වූ, සමුලුව Mamadysh කිරීමට 20-30 කිලෝමීටර් සමග, විශාල වාහන නවත්තන ඇති බව සඳහන් කිරීම වටිනවා මාළු වෙළෙඳසැලක්, මෙහි දෙකක මංතීරු නැත. එහෙත් ගඟ Kirmyanka ටේ්රල් හරහා පාලමක් පසු නැවත ධාරා හතරකට බෙදා, සහ, Yelabuga හරහා ගමන් යන Vyatka ගඟට ඉහලින් නව පාලමක් හරහා එසේ යයි. බයිපාස් Elabuga ද පටි හතරක් ඇත, සහ බයිපාස් සම්බන්ධයක් Mendeleevsk දෙසට මාර්ගය පෙනේ කිලෝමීටර් තුනකට පසුව.

මෙම සියලු තොරතුරු ලබන අධිවේගී M-7 නොදන්නා අය සඳහා ඉතා ප්රයෝජනවත් විය හැකි, හෝ එහි සමහර කොටස් තරණය කිරීමට ඇති. සවිස්තරාත්මක පැහැදිලි කිරීමක් ස්තුති, ඔබ බාධක ජය ගත හැක පමණක් නොව, සංචාරක ආකර්ෂණ ස්ථාන ගොඩක් නැරඹීමට, ලස්සන වියදම් කාලය මඟ.