ඇයි ඉදිරිපස රෝද ධාවන?

ම පාහේ සමහර මෝටර් නිර්මාණය ඕනෑම වෙනස්කම් කටුක ගැටුම් ඇති විය. මේ සඳහා භාවිතා කරන ඉන්ධන අදාළ අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වන, සයිඩ් එය එසේ මත සුක්කානම වන අතර,. ඉතා පොදු අද ඇති වූ ආරවුල හේතුව පරණ ජපන් තාක්ෂණය හා නව දේශීය අතර තේරීම වේ. එහෙත් (බොහෝ උපාංගය avtomoboliya ගැන මනා දැනුමක් නැත) බොහෝ මිනිසුන් එය හොඳය යන්න මත තර්ක: ඉදිරිපස රෝද ධාවන හෝ පසුපස?

ඒ ඔහු මෙම විකල්පය වේ, එක් එක් පාර්ශ්ව එය පක්ෂව තර්ක රෑනක් ගෙන ආ හැකි නිසා, නිමක් නැතිව කතා කරන්න පුළුවන්. බොහෝ විට එවැනි සාකච්ඡාවලට තල්ලුව තුළ වෙනසක් තිබේ නම්, එම ප්රභේද එක් එක් ඔවුන්ගේ දෘෂ්ටිකෝණයට ආරක්ෂා කිරීමට සුදානම් පංකා වී සිටින නිසා, අවසන් කිරීමට හුදෙක් නොහැකි ය.

වාහන නිෂ්පාදන කර්මාන්තය පංගුව ඉදිරිපස -wheel තැටිය, පසුපස රෝද සහ පූර්ණ. ඉහත එක් අදාළ විය හැකි බව බොහෝ වෙනස්කම් ද තිබේ. එක් එක් එහි වාසි සහ අවාසි තිබෙනවා. උදාහරණයක් ලෙස, ප්ලාවිතය ඉදිරිපස රෝද ධාවන සිදු කිරීමට ඉඩ දෙන්නේ නැහැ. නමුත් මේ සුළු පිරිසක්, මතක තියාගන්න, එය ලිස්සන සුළු හෝ තෙත් මාර්ග උපාමාරු ඉටු කිරීමට අවශ්ය නොවේ.

එය බොහෝ විට ඔවුන් මූලික වෙනස්කම් ඇති අතර, වංගුව සිට හදිසි පිටවීම් එක් එක් තැටිය වර්ගය රියදුරු සිට විශේෂ පියවර අවශ්ය බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. එය කට්ට රටා පිටතට ලබා ගැනීම සඳහා, ඉදිරිපස රෝද ධාවකය මත පීඩනය යෙදීම සඳහා රියදුරු බල ත්වරණ අභිබවමින්, තුළ ඇති අතර පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ සඳහා අවශ්ය වන අතර, ඒ වෙනුවට, උපතට අදාළ ය. බස්නාහිර රියදුරු අධ්යාපන පන්ති අදියර දෙකක් වෙන් කරනු ලැබේ ඒ නිසයි, ඕනෑම තත්වයක් රියදුරු පිලිඹදව ඔවුන්ගේ සිසුන් උගන්වනවා.

යම් කාලයක් දක්වා ඉදිරිපස රෝද ධාවන පවතී නැත. මීට කලින්, යන්ත්රයක් එන්ජින් එය පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් යන්නේ driveshaft කි්රයාත්මක සම්බන්ධය පහසුකම් සලසයි ලෙස ආයතව ස්ථාපනය කළා. නමුත් අද තත්ත්වය වෙනස් වන අතර, එන්ජින් ඉදිරිපස රෝදය තැටිය මෝටර් රථ ක ව්යවර්ථ සෘජුවම රෝද සම්ප්රේෂණය වේ.

මෑත වසර කිහිපය තුළ දී එවැනි වාහනයක් හොඳ උපාමාරු දැමීමට ජනප්රියතාවය නිසා, වැඩි වැඩියෙන් වර්ධනය වන. මෑතකදී ජර්මනියේ බව ආරංචිය BMW ඉදිරිපස රෝද ධාවන ද ස්ථාපනය කරනු ඇත. බොහෝ දුරට ඉඩ, 2020 වසර වන විට මෙම වෙළඳ නාමය මෙම වාහන කිහිපයක් මුළු 40% ක් වෙත ළඟා වනු ඇත. එය BMW posterior නිෂ්පාදනය කළ මුළු කාලය නිසා, හෝ වැඩිම අහන්න අසාමාන්ය රෝද හතරේ තැටිය මෝටර් රථ.

බොහෝ විට, ඉදිරිපස රෝද ධාවන රියදුරන් වාසි අයිති ඇදී එති. හා වුවද ප්ලාවිතය ගුණාත්මක ඉදිරිපස රෝද ධාවන ඉඩ දෙන්නේ නැහැ සංවිධානය, නමුත් කාර් වඩා හොඳ දේශයක් කිරීම වන අතර, එය, ශීත කළමනාකරණය වඩාත් පහසු මෙන්ම එවැනි ක්රමයක් පහසු සහ සරල, මිල අඩු වේ. මෝටර් රථය අවසන් මිල පසුගිය බලපෑම. තැටිය ඉදිරිපස රෝද ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත, BMW, නුදුරු අනාගතයේ දී ස්ථාපිත කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

සාධාරණත්වය දී එය මෙම පද්ධතිය සම්පූර්ණ නොවන බව සඳහන් කළ යුතු ය. නිසා එහි නිර්මාණය, එය හැරෙමින් අරය වැඩි, සහ ද මෝටර් රථය තුළ දැඩි මෝටර් කම්පන ඇති වුණා. ත්වරණය තුළ සුක්කානම බිඳ දමමින් දැක ගත හැකි විය.