එන්ජින් අංකය: එය, එයට අවශ්ය?

එය ජීවිතය බෙහෙවින් සරලවන අතර මෝටර් රථයක්, තොරව නූතන මිනිසා සිතීම දුෂ්කර ය. නමුත් මෙහි පත්ර ගොඩක් සමග මිලදී ගැනීම / විකිණීම වේ, කාලය, මුදල් හා ස්නායු ගත කළා. රුසියාව විදේශ මෝටර් රථ යටවිය විට, ජනතාව විශාල හිසරදයක් ලබා තිබෙනවා. සියලු පසු, එන්ජින් කාමරය රුසියානු නීතිය අනුව, ශරීරය Vin සහ වෙනත් බොහෝ දත්ත TCP ලිවීම සඳහා. නමුත් විදේශ මෝටර් අයිස් යන්ත්රයක් පතිස්ථාපන විශ්වාස කරනවා. එන්ජින් කාමරය බටහිර නිෂ්පාදකයන් එකම සේවාව සඳහා භාවිතා කරනු ඇත, එය පරම අවශ්ය නොවේ, හඳුනා ගැනීම සඳහා ය. ඔහු ඇතුළු නොවන කාර් මත ලේඛන හා දිගු පමණක් අනේන සර්වං උනන්දු වේ. නවතම ඔහු මෝටර් සඳහා අමතර කොටස් ලක්ෂණ පැහැදිලි කිරීමට අවශ්ය විය.

ඒ නිසා, අපි කොහෙද දී වන අතර, බලන්න දෙන්න වාහන අංකය එන්ජින්, සහ එය අවශ්ය ඇයි කියලා. සාමාන්යයෙන්, නිෂ්පාදකයන් යන්ත්රය මෝටර් ව්යවස්ථා අංග මත අදාළ වේ. සැලකිය යුතු දුෂ්කරතා සෑම මෝටර් රථ බලාගාරය එන්ජින් අංක සිටිය යුතු තැන ගැන තම අදහස් ඇති නිසා ය. එහි පිහිටීම සාමාන්යයෙන් ඒකකයට උපදෙස් දී අක්ෂර වින්යාසය භාවිතා කර ඇත. කාර් රථය සැලෝන් මිලදී නැති නම්, පෞද්ගලික තනි තනි ලෙස, ඔබ අන්තර්ජාලයේ උපදෙස් සොයා ගත හැකි වනු ඇත. ඔබගේ ගරාජය ඔහු එන්ජින් අංක සඳහා සොයා බැලිය යුතු වන තැන දේශීය වාහන කර්මාන්තය, නිෂ්පාදනයක් වටී නම්, ඒ මන්ද? වා දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ දන්නා දේශීය රථවාහන පදවන්නන් තුළ VIN, චැසි අංකය හා එන්ජින්. ඒවා පහත පරිදි වේ:

• VIN දක්ෂිනාංශික ඉදිරිපස mudguard මත පිහිටා ඇත, එය ඇරඹුම් මහලේ (ද දකුණට) මත ක්රමය යි;
• මත තෙල් පෙරහන, සෘජු සිලින්ඩර වාරණ (වමේ) එන්ජින් කාමරයට තබා ඇත;
• මෙම VIN අවසන් අංක හත ශරීරය ගණන් කර තිබෙනවා.

ඇයි අපි එන්ජින් කාමරය අවශ්ය වන්නේ ඇයි? ඔහු කතා කොට, 'කර ඇත පරිදි, කාර් එකේ PTN තුළ ගබඩා කර ඇත. ශරීරය සංඛ්යාව හා සම, එය (සොරකම් සිදුවීම් සම්බන්ධයෙන් පරීක්ෂණ පැවැත්වීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා, විශේෂයෙන්ම) වාහනය හඳුනා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වේ. මීට අමතරව, රුසියාව, නිෂ්පාදකයා විසින් කැමැත්තෙන් තොරව, කාර් නිර්මාණය වෙනස් කිරීමට තහනම් කර ඇත. ඒ අනුව, ලබා ගත හැකි අතර විදේශ ගමන් බලපත්රය ඒකකයක් ස්ථාපිත සංඛ්යාව (ඇත්තෙන්ම, එන්ජිම වෙනස් නොවේ නම්) සමග සැසඳිය යුතුයි.

ප්රතිසන්ධාන ක්රියාවලිය වාහනය අයිතිකරු, සහ රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂක සඳහා වෙහෙසකාරී සහ අංක විය. සමහර විට එය පරීක්ෂක එන්ජින් අංක සොයා ගත නොහැකි වීම නිසා පැය කිහිපයක් ගත වේ. බටහිර උනන්දුව, ඉහත විස්තර කර ඇති ආකාරයට, සංඛ්යා මෙම කට්ටලය වැඩි වැදගත්කමක් අනුයුක්ත නැහැ. ඒ නිසා, එය වෙනස් ස්ථානවල මෝටර් ඒ අවටනම් යටතේ තබා ඇත, නමුත් බාහිර බලපෑම් ආරක්ෂා නොවේ. 2011 අප්රේල් මස සිට රුසියානු මෝටර් රථය ලියාපදිංචි චෙක්පත එන්ජින් අංක නතර විය. අවලංගු කර, එම මෝටර් රථය ලියාපදිංචි පත්ර සිය ඉතිහාසය. මීට අමතරව, ලියාපදිංචි ම සිට ඉවත් කිරීම සඳහා ක්රියා පටිපාටිය සරල කිරීම හා හිමිකරු පැමිණ අවශ්ය නොවේ, එය ස්වයංක්රීයව සිදු කරනු ලබයි. මෝටර් රථයක් එම ප්රදේශයේ ජීවත්වන පුද්ගලයකු අලෙවි විට, ඔබ බලපත්ර තහඩුව වෙනස් කළ නොහැක.

පළමු නීතිය ලිපිය හා ආත්මය පතිවිරුද්ධ අපහසු දී, සැබෑ. බොහෝ මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට MREO තවමත් තම සංඛ්යා සංහිඳියාවකට බවට ද ඔහු චෝදනා කළේය. නමුත් දැන් තත්ත්වය සාමාන්ය බව පෙනේ.