මම කොහොමද එන්ජින් Priory සුසර කළ හැක්කේ කෙසේද?

බොහෝ විට රුසියානු වාස් සෑම හිමිකරු තත්පර ඔහුගේ යකඩ මිතුරා "සිය" සංවර්ධනය හා වඩාත් කීර්තිමත් විදේශ රථ පවා අභිබවා ගොස් හැකි දකින්න කැමතියි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ප්රායෝගිකව, මේ දේ සිදු නොවේ. එන්ජිම සුසර - එහෙත් මෙම තත්වය එක් දෙයක් පමණක් වෙනස් විය හැකි. මෙම ලිපිය තුළ Lada Priora දෘශ්ය ආධාර ලෙස සේවය කරනු ඇත, අප අද දින එය සියයට කිහිපයක් විසින් මෝටර් බලය වැඩි කිරීමට හැකි ය උදාහරණයක් බලන්න.

කොහෙද වැඩ ආරම්භ කළ යුතුය?

බොහෝ රථවාහන පදවන්නන් මූලික වශයෙන් turbocharging කරන්න. එවැනි සුසර එන්ජින් Priory මෙම ටර්බාචාජර් පමණක් පිටාර ශක්තිය වැඩ කරනු ඇත අතර, එහි බලය තිබෙන්නේ ඉතා සුළු සිට යාන්ත්රික supercharger මෝටර් ගනිත් ඉඩ ලබා දේ. මෙම සුසර නිසා 15-25 කින් ගැම්ම වැඩි කළ හැක. එසේම, ඔබේ එන්ජිමේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීමට, ඔබ සැලකිල්ල එන්ජින් ෙකොටස බවට සීතල වාතය ගලා සඳහා පහසුකම් සලසනු ඇත විශේෂ පෙරණ ස්ථාපන ගත හැක.

මෝටර් රථයක් ප්රධාන තාක්ෂණික ශෝධනයක් වාස් Priora

එන්ජිම සුසර යන්ත්රය ලබා දිය හැක තුළ විට පමණක් බලය සිලින්ඩර බෝර කර විශාල කළේය වැඩි පිස්ටන්. මෙම ක්රියාවලිය ගුණාත්මක proforsirovat මෝටර් ඉඩ ඔහු අමතර 50 අශ්ව බල ලබා දෙනු ඇත. මෙම රොබෝ ජලනල ප්රධාන කාර්යය - කම්කරු වැඩි එන්ජින් පරිමාව. සමස්ත ක්රියාවලිය තරමක් ප්රාථමික වේ - එකම පිස්ටන් බිත්ති ඝණකම අඩු, නමුත් දෝෂ ඉහළ අවදානමක් පවතින බැවින් මෙම තිබියදීත්, තමාගේ ම අත් සමඟ සියලු වැඩ ඉතා භයානක ය නැහැ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, සිලින්ඩර අනුව කාර්ය සාධනය සහ වැඩි ඉන්ධන දැවීමට එන්ජින් බලය. නමුත් මේ සුසර Priory එන්ජින් සම්පූර්ණ ලෙස සැලකිය නොහැකිය. මෝටර් රථ වැඩි ඉන්ධන පැමිණ බව ලබා දී, එය ශරීරයේ උෂ්ණත්වය කිහිප වතාවක් විසින් වැඩි විය හැකි බවට අනුමාන කළ හැකිය. මෙම රත් ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ. එවැනි කරදර හැමදාම පාහේ මතු වනු ඇත නම්, ඔබ දන්නවා, මසකට පසුව ඔබගේ එන්ජිම ප්රධාන උඩු යටිකුරු අවශ්ය වනු ඇත. ඒ නිසා එය අමතර ඔක්සිජන් ICE සැපයුම බලා අවශ්ය ය. එය පුළුල් grille පිහිටුවීම හා ඒ අවටනම් බැරිකමක් යටතේ සිදුරක් හැකි වේ නම් එය ප්රමාණවත් වේ.

අවධානය වෙන කුමක්ද යොමු කළ යුත්තේ ඇයි?

හරහා විට සුදුසු එන්ජිම වැඩි වනු ඇත , සම්පීඩන අනුපාතය පසුව පමණක් යන්ත්රය කර්මාන්ත ඉන්ධන අනුපාතය අවශෝෂනය කරගනු ඇත නිසා. හා විදුලි බල හා ත්වරණය ගතිකත්වයන් පිළිබඳ ක්රියාකාරී සුසර Priory එන්ජින් දිස් නොවේ, දහන කුටීරය පමණක් පරිමාව ඉහළ ගොස් ඇති නිසා. මේ සඳහා, වෙනත් ජ්යාමිතික රූප සමග නව එකක් අනුක්රමික camshaft වෙනුවට. හා මේ ටර්බාචාජර් ස්ථාපනය මගින් ඌන පූරනය කල හැක. මෙම ක්රමය නිසා සිලින්ඩර බෝර සිට, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සැලකිය හැකිය. එය එකවර ක්රම දෙකම භාවිතා කිරීමට ද හැකි ය, එහෙත් එවිට ඉන්ධන තවමත් වැඩි කරනු ඇත.

එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස අපට ලබා කුමක්ද?

නගරයේ 9 දක්වා අධිවේගී මාර්ගයේ 6 ලීටර් - අවසන් ප්රතිඵලය Priory එන්ජිම ( "සිය ගණනක්" තත්පර 8 කට අඩු) අප වඩාත් ගතික ත්වරණය ලබා දෙන සුසර වන අතර පිළිගත හැකි ඉන්ධන පරිභෝජනය වේ.