"කැඩිලැක් Escalade": මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට, පිරිවිතර හා ලක්ෂණ විචාර

2013 දී, ලෝක SUV වාහන කැඩිලැක් Escalade සිව්වන පරම්පරාවේ ආදර්ශයක් විය. එය අපේක්ෂිත මෙම නව නිෂ්පාදනය, එසේ බව, ශීඝ්රයෙන් වර්ධනය වන දේශීය විකුණුම් අනාවැකි කිව හැකි. බොහෝ මිනිසුන් "කැඩිලැක් Escalade" විචාර ගැන වානේ පශ්චාත් මිලදී ගැනීම පසු යම් කාලයක් පසු කාර් හිමියන්, වන අතර ඔවුන් සමහරෙකු බවට පත් වී ඇත. ඔවුන් නිල විස්තර වඩා හොඳ කාර් ගැන ඔබ කියන්න පුළුවන්. ඒ නිසා එය හොඳින් ඔවුන් වඩාත් සැලකිය යුතු අධ්යයනය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

තුන්වන පරම්පරාව ආකෘතිය

පළමුව, මම "කැඩිලැක් Escalade 3" වෙත අවධානය යොමු කිරීමට කැමතියි. 2007 වසරේ සිට 2014-වැනි දා දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘති ඉතිරි අයිතිකරුවන්ගේ විචාර, බොහෝ දේ සිතා ගත හැක.

බොහෝ විට මිනිසුන් සාවධානව සමජීවිකතා gearshift ලීවරයක් පවසති. එය සුක්කානම මත පිහිටා, නමුත් එය එහිදී යන්ත්රය එක් එක් පුද්ගලයාට peresevshy භාවිතා කිරීමට පහසු දැනෙනවා ඇත මිටෙන් PPC ප්රමිතියට වඩා අඩු වේ. කාර් සෑම් ලීවරයක් ඉතා පිරිසිදුව හා කුඩා වේ. ඔබ පවා සුක්කානම ලකුණු ඔහුගේ දකුණු අත ගෙන නැත, එය කළමනාකරණය කළ හැකි වන පරිදි.

වඩා වැදගත් වඩා පහසුව CPR හසුරුව එවැනි සාධක ලෙස සේවාවකි. මෙය ඇත්තටම හොඳ කාර් එක. කිලෝමීටර 50,000 කට අධික තිරිංග පෑඩ් පිළිබඳ ඉතා වෙනස් ගමන් කළා. මාර්ගය විසින්, සම්පූර්ණ, ඉතා පහසු, දෙකම ඇමරිකානු SUV රථය සුඛෝපභෝගී පන්තිය සඳහා. එය විචාර හැර බොහෝ පිරිස් විසින් සඳහන් වී ඇත.

"කැඩිලැක් Escalade 3" ද ඉතා ප්රායෝගික මෝටර් රථය. චික් හා ප්රසන්න පෙනුම තිබියදීත්, ඔහු පහසුවෙන් 3.5 ටොන් වාහනයක්, ගම්යතාව අහිමි තොරව රැගෙන යා හැකි. එය ඉතා පළල් ය තවමත් තුල හා, එය ද කඳ වලට අදාළ වේ.

අඩුපාඩු

ඔවුන් ද හැකි ඉගෙන විශාල නම්, ඔබ වැටුප් අවධානයට වමේ තෙවැනි පරම්පරාව "කැඩිලැක් Escalade" විචාර. කාර් සතුටු සැබවින් ම, හැම හිමිකරුවන්, නමුත් බැරෑරුම් අර්ථයක් ඇය ඇත. කුමන, මේ, සතර වන පරම්පරාව සංවර්ධනය, තවදුරටත් සාකච්ඡා කරනු ලබන නිවැරදි කර ඇත.

බොහෝ අය දැඩි සීතල සහ හිමපතනය තුළ මුද්රාව හා දොර අතර අයිස් කැබලි ගොඩනැගීමට දැක ඇති. ඔවුන් නිසා, ද්රව්යමය තරමක් නැමී ඇත. ප්රතිඵලයක් ලෙස, ජල සිට ඉදිරිපස සහ පසුපස දොරවල් ජල බිංදු බවට මැදිරියේ දී රෙදි සෝදන. එසේ නොමැති අතුරුදහන් නව ආකෘති, ඩිවෙලොපර්, වැඩි කල් පවත්නා හා වෙහෙස මහන්සි මුද්රාව භාවිත කළා. අයිතිකරුවන් ද දුර්වල බලය උණුසුම් සෝදන යන්ත්රයේ තුණ්ඩ විවේචනය කලේය. තුළ කටුක සීතල , ඔහු උදව් කළේ නැහැ. ඒ "භාරකරුවන්" හිම ප්රතික්රියා කළේ නැත.

ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ ගැන අසාර්ථක

බොහෝ දැක නිස්සාර හැසිරීම ඉන්ධන මට්ටම දර්ශකය, මෙන්ම ඉදිරි ප්රදර්ශනාගාරයේ ඇති දුර. තුන්වන පරම්පරාවේ ආකෘති මත මොහොතක් තුළ කට ආසන්න හිස් ටැංකි, සහ ඉදිරි පෙන්වන්න පුළුවන් - හරි අඩක් පමණ පූර්ණ.

සැක සහිත ලෙස සැකසු හා උෂ්ණත්වය සංවේදකය, කලින් කලට නිකුත් පාඩු හා වැරදි. එම දුරකදී පරිගණක වලට අදාළ වේ. පොම්ප නිසි වැඩ කරන හා මුළු dampers ඇති අතර 2014 පෙර නිෂ්පාදිත ආකෘති මත, එය, ඇති සත්යාපන අත්හිටුවීම සෞඛ්ය ගැන අනතුරු ඇඟවීමක් නිකුත් වනු ඇත. මත පවා off-road එම වසර එහි ශ්රව්ය පද්ධතිය ගැඹුරු ගැලපුම් රෝද හා USB / CD-සම්බන්ධක විය.

එන්ජිම

හොඳයි, දැන් ඔබ නවතම අනුවාදයන් obzorka කිරීමට ආරම්භ කළ හැක. 409 අශ්වබල නිෂ්පාදනය කරන 6,2-ලීටර් "අට" - එම ඒකකය සිව්වන පරම්පරාවේ ආදර්ශ SUV රථය "කැඩිලැක් Escalade" යන අවටනම් යටතේ දේ ය. අදහස් සහ සැබෑ හිමිකරුවෝ ද ඇත්තටම එන්ජිම කියන්න හැකි මෙම මෝටර් රථය ගැන ගියා.

විශේෂ එන්ජින්, සන්නද්ධ සමග ක්රියාව අක්රිය 4 සිලින්ඩර. මෝටර් රථය සහ වෝනර් යන විට මෙම විකල්පය, හිමිකරුවන් අනුව මුලපුරනු ඇත. එය නගරය ප්රතිලාභ ටිකක්, නමුත් විට අධිවේගී පරිභෝජනය මත රිය පැදවීම ඇත්තටම අඩු වේ.

පිරිවැය මෝටර් නොහැක ලෙස හඳුන්වනවා. නගරය මාදිලිය පරිභෝජනය පමණ 24-25 ලීටර් 95 ඔක්ටේන් ගැසොලින් (ද ඇතුළත් කැප්, කම්කරු දේශගුණික පාලනය, ක්රීඩා ශෛලිය රිය පැදවීම, එසේ මත. ඩී.) පාර ඒකකය විසින් අඩු දෙකක් වරක් භාවිතා කරයි.

එහෙත් ඉන්ධන වියදම, හිමිකරුවන් කාර් දෙන හැඟීම් වේ කියා. "සිය ගණනක්" එය තත්පර 6.5 පසු පටන්ගත් පසු, ත්වරණ මිරිකා පමණක් වියරු ත්වරණය දැනුණේ අතර ළඟාවේ. මෙම මෝටර් රථය වන ගැටි බර ටොන් 25 කට වඩා තිබියදීත්. උපරිම වේගය, මේ, 180 km / h වේ.

HBO ස්ථාපනය

අළුත් දෙයක් නොවේ "කැඩිලැක් Escalade" ගෑස් මත ය. ඉහත සඳහන් විචාර, අපට මෙම මෝටර් රථය වඩාත් ලාභදායී නොවන බව තේරුම් ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවන් මහජන හා පෙට්රල් ලීටර් 25 off-road පන්තියේ තත්ත්වය සඳහා - ද පෑදෙන්නට තිබුණි. එහෙත් බොහෝ පරිභෝජනය අඩු හා ගෑස් උපකරණ ස්ථාපනය කිරීම සඳහා නැඹුරු.

මෙම අදහස ම ඉතා යුක්ති සහගත ය. ස්ථාපනය රූබල් .35,000 ක් පමණ වියදම් වන අතර, ඔබ එම දිනයේ දී ම ඔබට හැකි වනු ඇත. සියලු වියදම් කිලෝමීටර් 25 000 ක් පමණ ගෙවා ඇත. මසකට 20-30 කිලෝමීටර් සමත් විය යුතුය වරක් පමණක් ඉන්ධන මත ය. එය විශේෂඥයින් හා සැබෑ හිමිකරුවන් විසින් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.

සහ ඒකාබද්ධ චක ප්රවාහ සීඝ්රතාව ලෙස ලීටර් 20 යි. කිලෝ මීටර් 100 ක් දී අධිවේගී මාර්ගයේ ධාවනය වන විට ලීටර් 15 ක් පමණ ගත වේ. ඒ නිසා, හි ස්ථාපනය, ඔබ පමණක් දිනා ගත හැකි ය. ඍණ එකක් පමණක් වේ - දිගු දුර ගමන් කරන විට අමතර ටයර් (එය ලයාංගි එන්න හැකි විට) කැබින් ඒක තුල සිදු කළ යුතු ය.

දෙමුහුන්

SUV වාහන මෙම සංස්කරණය පවතින බව ද වේ. එය "කැඩිලැක් Escalade" -gibrid කුමක්ද? විචාර සක්රීය කරන්න හිමියන්ට අවබෝධ එය.

ඒ නිසා, මේ ආකෘතිය 337-ශක්තිමත් පෙට්රල් 8 tsinidrovogo ඒකකය සහ විදුලි මෝටර් දෙකක් ස්ථාපනය සමන්විත වේ. මෙම වාහනය වේග සීමාව - 170 km / h. "සිය" එය තත්පර 8,4 සඳහා විසිර, සහ ඒකාබද්ධ චක්රයේ ලීටර් 11 ක් පමණ පරිභෝජනය කර ඇත.

"කැඩිලැක් Escalade හයිබ්රිඩ්" විචාර ගැන වමේ අපි මෙහෙයුම් මූලධර්මය තේරුම් ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. කොළඹ රථවාහන තුළ මෝටර් රථය විදුලි ගැම්ම විසින් ඉදිරිපත් කරන ඇත. මෝටර් දෙකක් අඩු වේගයෙන් නිහඬව හා නිහඬ ව්යාපාරය ලබා දෙයි. එහෙත් රියදුරු බිම ගෑස් මිරිකා හැරීම ගැනීමට තීරණය කරන ලද්දේ නම්, එසේ නම් V8 වැඩ කි්රයාත්මක කළහ. විට තිරිංග, විදුලි ෙමෝටර් කැමැත්ත වැඩ ලෙස ජනක යන්ත්ර.

චිප්-සුසර

එය "කැඩිලැක් Escalade" මිලදී ගෙන ඇත බොහෝ අය සමඟ ය. චිප් සුසර (මෙම තහවුරු ප්රතිචාර උපකාරී වේ) සැලකිය යුතු ලෙස බලය හා යන්ත්රයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වැඩි කරයි. විශේෂඥයන් වැඩ කිරීමට නම්, එය 445 "අශ්වයන්" වෙත එන්ජිම දක්වා ගෙන ඒමට හැකි වනු ඇත. මෙම 191 km / h සහ "සිය ගණනක්" තත්පර අවම වශයෙන් 0.6 ගන්නා බව දක්වා ත්වරණය උපරිම වේගය වැඩි වනු ඇත. මෙම සීමාව නොවේ. ඔබට වඩා විශාල මුදලක් අනුයුක්ත හා ඊටත් වඩා ආකර්ෂණීය ප්රතිඵල ලබා ගත හැක.

චිප් සුසර ඇණවුම් කරන අය, තෘප්තිමත් - කාර් ඊටත් වඩා, කීඩා හා ගතික බවට පත් වෙයි. මෙම ඉහළ ගාස්තු නොමැතිව ජීවිතයක් සිතා ගැනීමට නොහැකි අය සඳහා විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.

පාරේ හැසිරීම

එය "කැඩිලැක් Escalade" විචාර ගැන හැර, අවධානය ජනතාව සමරනු ලබයි. මෙම යන්ත්රය නගරයේ සහ අධිවේගී මාර්ගයේ ස්ථාවර හා නොසැලෙන වේ. නිසා සුළි කුණාටුවට එම ජවන හා දැක්වුණා ලෙස සංසිද්ධි බැවින්, හිමිකරුවන් මුහුණ නැහැ. වචනාර්ථයෙන් SUV රථය පැහැයට දී "ඔබ ආසා". , අධිවේගී මාර්ගය වේගය ලෙස මෙන්ම, අධිකරණය නාගරික ප්රදේශ, දී.

කෙසේ වෙතත්, ෙමෝටර් රථ නිරීක්ෂණය පරිදි, මෙම SUV රථය වේගය ගැටිති "කැමති නැහැ." ඔවුන් යන්තමින් මන්දගාමී, හරහා ලිස්සා කළ නොහැකිය. "කැඩිලැක්" අක්රමිකතා පිළිබඳ අවම වේගය, සෙමින් ගමන් කිරීමට අවශ්ය නැත. එසේ නැත්නම් විරුද්ධ දිශාවට frisky ගුටි ලකුණු බඳුන්වල. නමුත්, එක් සිත් nuance නැත. ක SUV රථය මත රාක්ක සුපුරුදු නොවේ, නමුත් විද්යුත් චුම්භක පිරවීම සමඟ. මෙම රථවාහන තත්ත්වය සෑම දෙවන ගණනය වන අතර, එවැනි විශ්ලේෂණයකට පදනම මත තමන් වඩාත් පිළිගත හැකි දැඩිකම සකස් කරන රාක්ක.

සහ තරමක් පහසු අසුන් පිට යෑම. නාගරික හොඳ ඇස්ෆල්ට් හා කාර් තලය වගේ බොළඳ නැහැ. රෝද තැන්පත් නිවැසියන් ද පවා කනට ඇසෙන සේත් නැත.

ඉලෙක්ට්රොනික

එය ද සමාලෝචන පිටත්, බොහෝ අවධානය යොමු කළේය. නව "කැඩිලැක් Escalade" ඔබ කවදා හෝ අවශ්ය විය හැකි සෑම දෙයක්ම සමන්විත වේ. වඩාත්ම පළපුරුදු රියැදුරන්ගෙන් පවා සෑහීමකට පත් වේ.

සුඛෝපභෝගී ලෙස මූලික උපකරණ. එය 16 කථිකයන් සහ සැකසුම් සමග අඟල් 12 ක ප්රදර්ශනය, රියදුරු වැදගත් තොරතුරු (සංචලනය විධාන, වේගය සහ එසේ මත. ඩී) වීදුරු ඉදිරිපස ප්රදර්ශනය කරන ප්රක්ෂේපනය තිරය, කතානායක බෝස් සමග ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ මණ්ඩලයක් ශබ්ද, මෙන්ම ලෙස හංවඩු ගසා විනෝදාස්වාදය සහ මාධ්ය සරවුන්ඞ්-සවූන්ඞ් ඇතුළත් මෙම උපදේශක සමඟ පද්ධතිය කැඩිලැක් පරිශීලක අත්දැකීම් (රුසියාව හා යුරෝපයේ නවීන සිතියම් ලබා ගත හැකිය).

කෙසේ වෙතත්, ආසියාව එය තව ගොඩක් ලක්ෂණ ඇත. එය FM / AM ස්ටීරියෝ, අඟල් 8 ප්රදර්ශනය පාට තොරතුරු සංවේදකය සමග, SD කාඩ්, USB සහ ශබ්ද බාහිර ප්රභවය සඳහා ස්පර්ශය ප්රතිචාර ලක්ෂණය සම්බන්ධක, හඬ පිළිගැනීමක්, බ්ලූටූත් සහ තවත් කරුණක් ඇත.

එය ඔවුන්ට ලැබිය යුතු විශේෂ අවධානය හා රියදුරු තොරතුරු මධ්යස්ථානයක් සමග 14.5-සෙන්ටි තිරය. හිමියන්ගේ ඔහු සමඟ සතුටු වුණා. පද්ධතිය දීප්තිමත් ප්රදර්ශනය වැදගත් තොරතුරු පණිවිඩ, දෛනික ධාවනය කර ඇති දුර මෝටර් රථය වන odometer, පෙරටම, පරිභෝජනය, සහ කාලීන මෝටර් තෙල් පවා මත දත්ත පෙන්වයි. එය මත ද ප්රති-කැටි පටි, අඩු තෙල් පීඩනය සහ තවත් බොහෝ තැනූ නැත අඩු මට්ටමකට ගැන දැනුම්දීමක් දක්වනු ඇත. ලැයිස්තු ගත කර ඇති සියළුම ස්තුති, සහ එවැනි අනෙකුත් සඳහන් නොකෙරෙන විශේෂාංග, රියදුරන් මේ යන්ත්රය, නමුත් සැබෑ කෘතිම බුද්ධි නොවේ ය යන හැඟීම තිබේ.

ගරුත්වය

මෝටර් රථය මත ලබා ගත "කැඩිලැක් Escalade" විචාර අපට මෙම යන්ත්රය බර වාසි බව තේරුම් ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ. ඔවුන්ගෙන් සමහර බොහෝ විට සඳහන් කර ඇත.

පුටු, උදාහරණයක්. ඔවුන්, ඇදහිය නොහැකි තරම් සුව පහසු සැකසුම් හා පාර්ශ්වීය සහයෝගය හා කටී කුෂන් හුදෙක් පුම්බා නොවන බවට කැඞී සහිත, සහ තවත් වන අතර, ඉහළ සහ පහළ ගමන් කරයි.

එන්ජින් ශබ්දය ද වාසි ගණනාවක් සම්බන්ධ වේ. ඔබ හැකි සවන් සඳහා පැය සමග දෙකම පිටත සහ ඇතුලත. සාමාන්ය මෙහෙයුම් මාදිලිය තුළ, රියදුරු ඒ සද්දෙ ඇහෙන්නෙ නෑ, නමුත් වේගවත් ඔබ වීදුරු පළමුෙවන් නම්, වල් ව්යාඝ්රයින් බවට පරිවර්තනය වන ප්රසන්න muffled ශබ්ද, අසා. රථවාහන පදවන්නන් කෙතරම් වැදගත් එවැනි පෙනෙන පරිදි නොවැදගත් nuance දන්නවා.

ද මෙම ආකෘතිය උසින් ආසන තත්ත්වය. මෙම රියදුරු දෘශ්ය තොරතුරු උපරිම ලැබෙන හා කල්තියා රථවාහන තත්ත්වය ගණනය කිරීමට හැකි බවයි.

මීට අමතරව, බොහෝ සතුටු උපකරණ පුවරුව විදුලි ආලෝකය කැළෑබද දී ක්රියාත්මක. ඉර ඇස නිල් සහ නිල් ගිනි කපා නොවේ, ලස්සන සමග ආලෝක පහන්, අපේක්ෂිත ලෙස දීප්තිය සකස් කළ හැකි.

ආරක්ෂාව

මෙම වාහන අයිති අය, කියන්න - එය ඉහළම මට්ටමේ දී "කැඩිලැක්" වේ. ආරක්ෂක එසේ මත විවිධ පද්ධති හා විකල්ප ඉදිරියේ ගැන සඳහන් නොකලත්, සුපුරුදු ABS, ESP, කොට්ට / මුල් පිටුව තිරෙන් පිටුපස කසු කුසු airbags විසින් ලබා දී ඇත.

"රියදුරු දැනුවත්", හැකි ගැටීමෙන් ඉදිරිපිට ගැන වාඩි ලා ගෙන මං තීරුවෙන් ඉවත් අනතුරු ඇඟවීමක්, මෙම "අන්ධ" කලාප සහ වම් / දකුණු වස්තූන් පෙනුම පැකේජයක් ඇත. රියදුරන් දක්වා දෙකක් මතක පැකේජය සැකසුම් ද ඇත.

මීට අමතරව, Parktronic (ඉදිරිපස සහ පසුපස), එය ලැමිෙන්ටඩ් වින්ඩ්ස්ක්රීනය, පාරජම්බුල කිරණ අවශෝෂණය, ප්රති-සොරකම් එලාම් සමග පද්ධතිය සහ ද වෙනස් ඔරොත්තු දෙන ඇත. "වාරික" ඇසුරුම රේඩාර් ගමන් පාලනය, හතර කැමරා, හදිසි තිරිංග ක්රියාකාරීත්වය, ක්රියාකාරී ොේවල පෙර tensioners හා වැඩි සමග චක්රලේඛය නැරඹීමේ විකල්පය එකතු කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය විශ්වසනීය සහ ආරක්ෂිත වේ ආකාරය තේරුම් ගැනීමට තරම් වේ.