ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් - එහි ඉතිහාසය, ධාවන සහ සිනමා චරිත සමග යතුරු පැදියකින්

ඉතිහාසය ට්රයම්ෆ් යතුරු පැදි ෙබොන්විල් 1953, මෝටර් රථයක් "සැවේජ්" ඇමරිකානු චිත්රපටය තුළ පෙනී සිටි Laszlo Benedick විසින් අධ්යක්ෂණය කර ඇති ආරම්භ විය. ප්රධාන නලුවා වන ජොනී Streblera, මාලන් බ්රැන්ඩෝ ඉටු ඔහු "ට්රයම්ෆ්" වෙත ගියේ ය. චිත්රපටය bikers ගැන නිසා, යතුරු පැදි ආකෘතිය ද මාතෘකාව භූමිකාව පෙනී, හා ඒ නිසා ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් පුරා ජනප්රිය. මහා අනුක්රමික නිෂ්පාදනය ආකෘති පැවතුනේ නැත, සහ චිත්රපට පුළුල් මාර්ගය නිෂ්පාදනය ආරම්භයට උත්තේජකය සපයා. මුල සිට "ෙබොන්විල්" එන්න වසර සඳහා සැලසුම් කිරීම හා පසු රැස්වීමේ හා රේසිං අනුවාදය විසින් තබා මනරම් වාර්තා, නම් කරන යතුරු පැදි නිෂ්පාදනය බලාපොරොත්තු අනුව තාක්ෂනිකව දියුනු හා සාර්ථක වුණා.

වාර්තා

ඒ නිසා, සැබෑ ජනප්රියත්වය ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් පසුව ක්රීඩාව, සහ එහි පදනම මත නිර්මාණය කිරීම ආරම්භ කරන විට, වසර කිහිපයකට පසු බලා ධාවන මෝටර් රථ සඳහා. එන්ජිම "ට්රයම්ෆ් 650" සුමට අධිවේගී මාර්ගයේ අධික වේගයක් සහතික කරයි. ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් එය වාර්තා කිහිපයක් පිහිටුවන ලදී, ඌටා එක්සත් ජනපද රාජ්ය යතුරුපැදිය පදවන්නා අයත් වන බොහෝ ප්රසිද්ධ ජෝන් ඇලන් 1956 දී, යතුරුපැදියකින් මත "යක්ෂයාගේ Arrow" යයි, 311 km / h වේගය බවයි. පේළිගත දෙකක් සිලින්ඩර් එන්ජින් වායු ප්රතිරෝධය අඩු වන පිරිසිදු මෙතනෝල් මත ධාවනය, සහ පාපැදි ක වායුගතික Body Kit සවිකල කර ඇත, කරන ලදී. සාර්ථකව තෝරාගත්, සහ චෙක් කර ඇත. මෙම ඉතා හොඳින් සුමට හා වෙහෙස මහන්සි වී මතුපිට සමග ලුණු විල විය.

තවත් වාර්තාවක් ඉදිරි වසර තුළ වන අතර වේගය විය 338 km / h, එම ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් ලද ජර්මානු Vilgelmom Gertsem, පිහිටුවන ලදී. අවහිර කිරීමට ඉදිරි වසර හය තුළ 345 km / h ක වේගයෙන් දුර ඇවෑමෙන්, සහ මෙම වාර්තාව, වෙන එකක් නැහැ Dzhonni ඇලන් පවසයි. පමණක් 1962 දී, ඉංග්රීසි එකත් නරකම Vilyam Dzhonson 362 km / h ක ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් වේගය ඉහල දැමීම පිළිබඳ විය. අවසාන වශයෙන්, 1966 දී, වාර්තා අසමසම bіl තවමත් වාර්තා ධාවකයෙකු රොබට් Leppana, 700 cc / cm දක්වා යතුරු පැදි ක පන්තියේ 395 km / h පෙන්නුවා.

T120 - මෙම නිෂ්පාදන සමාගමක් වන ට්රයම්ෆ් 1959 දී එක්සත් ජනපද වෙළෙඳපොළ තුළ ඉහළ ඉල්ලුමක් හා බ්රිතාන්ය කර්මාන්තකරුවන් බවට පත් වී තිබේ පසු ආදර්ශයක් මාර්ග පාපැදි නිකුත් කරන ලදී. ආදර්ශ ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් T120 185 km / h ක ලකුණ මත එළඹීම පිණිස වන ඊතල "හැසිරවීමත්," විශිෂ්ට වේගය සහ ගුණාත්මක පෙන්වමින් දීප්තිමත් විය. මීට අමතරව, 1963 දී, ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් නැවත වරක් සිනමා, හොලිවුඩ් චිත්රපට මාතෘකාව භූමිකාව ස්ටීව් McQueen සමග "මහා ගැලවීම" මේ කාලයේ දී රගපාන ලදී.

නව පරම්පරාව

ඊළඟ ආදර්ශයක් "ට්රයම්ෆ්" විසින් 1972 දී 724 cc / cc සහ hp 62 බලය එන්ජින් ධාරිතාවය සමග ආකෘතිය ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් T140, බවට පත් වී තිබේ. ජපන් යතුරු පැදි සමග ගෝලීය වෙළෙඳපොළ තුළ T140 සාර්ථකව තරග විශිෂ්ඨ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ස්තුතියි, 1979 දී "ෙබොන්විල්" මාතෘකාව "වසරේ මෝටර් සයිකල්" තරගය මෝටර් සයිකල් පුවත් බ්රිතාන්ය සඟරාවක් ලැබුණා. ආදර්ශ, 1988 වන තෙක් ඉදිරිපත් කරන ලදී ඉන්පසු වසා දමන ලද අතර වාහක නතර කර ඇත. දිගු විරාමයක් ඇති විය.

"ට්රයම්ෆ්" නව පරම්පරාවක් නිෂ්පාදනය 2001, වසරකට පසුව පොදු ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් 790. දැක තිබේ විට දී, එනම්, එකලස් කිරීමේ පේලි ආදර්ශ ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් T100 බැස ගියේ ය. 2005 වසරේ සිට මේ දක්වා ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් යතුරුපැදි 865 cc / cc සහ 64 hp කිරීමේ බලය නව එන්ජින් ධාරිතාවය ස්ථාපනය කිරීමට පටන් 2008 වන තෙක්, සියලු එන්ජින්, ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් කාබියුෙර්ටර් විය ඉන්ධන එන්නත් හා පසුව ඉන්ෙජක්ටරය බවට පත් විය.

වෙනස් කිරීම්

ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් ක්ලැසික් ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් SE ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් T100: වර්තමානයේදී, "ට්රයම්ෆ්" පරාසය තුනක් ආකෘති නිරූපණය වෙයි. සියලු යතුරුපැදි වැනි වැව මගින් ක්රෝමියම් ටිම් හෝ උපකරණ පුවරුව මත tachometer ඇති ස්ථානය ලෙස සමාගමේ ඉතිහාසය හා එහි විවිධ එන්ජින් බලය හා සැලසුම් නිර්මාණය "සීනුව හා නලා" කොටසක් වේ. ආකෘති වෙනස් පාරිභෝගික යතුරු පැදියකින් යන වර්ණ තෝරා ගැනීමට ඉඩ ලබා දේ, නමුත් දෙකක්-ස්වරය අනුවාදය, මේ ෙබොන්විල් කිරීමට තරම් වුවත් ඉතා සුවිශේෂී බලා සිටියා.

Ergonomics හෝ එහි නොමැති

පාපැදි ගියර් තේරීම් ලීවරයක් අසාමාන්ය සැකැස්ම, ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ පිහිටා ඔහුගේ අසාමාන්ය ආඝාතය හැර ඇත තිබේ. මෙම අඩුපාඩු පෙන්වා දිය හැකි බව පෙනේ, නමුත් යතුරුපැදිය පදවන්නා ඉක්මනින් "roughing එය" සඳහා භාවිතා වී යයි. ergonomics පවා පෙනෙන්න නොමැති වීම, ඉතා මතු කකුලක් හා ශරීරයේ සැලකිය යුතු බෑවුම රියදුරු යම් ආකාරයේ ලෙස පෙනේ. එවැනි නිශ්චිතභාවයකින් ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල්, තමන් සඳහා කතා කරන ලක්ෂණ වේ.

කළමනාකරණය

දුටු පළමු අමුතු ගොඩ දී නම්, ඊට සුක්කානම මෝටර් සයිකල් ගැන කිව නො හැකි ය - එය අත්වැසුම් සහ යතුරු පැදි සඳහා කළමනාකරණය සැබෑ සතුට වගේ අතේ ගැලපේ. මෘදු ග්රහනය එකපාරටම ඔයාට පුදුම හිතෙන ඉතා වෙනස්වන සුළුයි ලෙස ලීවර ආලෝකය ස්පර්ශ, ත්වරණ ග්රහනය මිරිකා හැරීම කළ හැක. අශ්වයන් 68 බලය දී එන්ජිම දෙවන වන දශම ප්රතිචාර දක්වයි, සහ මෙම! සමාන්තර සිලින්ඩර දෙකක් රිද්මය පරමාදර්ශී එකඟව ක්රියා කරයි.

අඩුපාඩුව

සමස්ත ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් බොහෝ ධනාත්මක ප්රතිචාර ඇත. සැබෑ bikers සාපේක්ෂ නොමැතිකම මේ අනුව ඔහුට afterburner සමග "හුස්ම" දොරට තට්ටු ද ප්රවේශමෙන් මෝටර් ශබ්දය මර්දනය කරන පමණක් පිටාර පද්ධතිය, පවත්වනවා. muffler සරල හරහා සහ යතුරු පැදි සඳහා ඉල්ලා Meshless. එහෙත්, ඕනෑම අවස්ථාවක, යතුරු පැදියක් ට්රයම්ෆ් ෙබොන්විල් එහි අයිතිකරුවන්ට ජීවිතයක් ගැන නොනිමි ප්රභවය වේ.