දුස්ස්රාවී පූට්ටු: එනම්, මෙහෙයුම් මූලධර්මය පත් කිරීම,

මෑත වසර කිහිපය තුළ දී තව තවත් ජනප්රිය ආණ්ඩුවට එක්වීමට ලබා, හෝ ඊනියා SUV රථය. මෙම මෝටර් රථ සැබෑ SUV රථය, සහයෝගය රාමුව නොමැති පමණක් නොව, (මෙහි, මෙම ශරීරය ශ්රිතයක් වේ), පමණක් නොව, ඉලෙක්ට්රොනික අගුල් සමග "අසාධාරණ" සියලු රෝද තැටියේ සිට වෙනස් වේ. එපමනක් නොව, එය ස්වයංක්රීයව සම්බන්ධ කරයි. viskomufta භාවිතා කරන අක්ෂ දෙක සම්බන්ධ කිරීමට. සෑම මාකුඹුර නොවන දන්නා මෙම මූලද්රව්යය යනු කුමක්ද. අද ලිපියෙන් අපි තව විස්තර යාන්ත්රණයක් සාකච්ඡා කරනු ඇත.

ලක්ෂණය

මෙම දුස්ස්රාවී පූට්ටු කුමක්ද? මෙම යාන්ත්රණය කුමක්ද? දුස්ස්රාවී පූට්ටු දුස්ස්රාවී ගුණ හරහා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සඳහා ව්යවර්ථ උපකරණයක් වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, දෙවන සම්බන්ධතාවය වාහනයේ අත් ඇතුළත පිරී ඇති බව තරලයේ ඝනත්වය වෙනස් කිරීම මගින් අක්ෂය.

දියර මොන වගේ

එය දුස්ස්රාවී පූට්ටු නම් සංවෘත උපාංගයක් නිවාස පිහිටා ඇත. එය කුමක්ද? මෙම අත් ඇතුළත සිලිකන් පදනම මත සිදු කරන, dilatant තරල, වේ. එය විශේෂ ගුණ ඇත. ලියනලද එය දියර වේ. නමුත් අණු මිශ්ර වීම පවතින බැවින් වහාම එය එහි ඝනත්වය වෙනස් වෙනවා. එය dilatant තරල ජීවිත යාන්ත්රණයක් පිරී ගියේ ය.

මෙහෙයුම් උපාංග සහ මූලධර්මය

එය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ දුස්ස්රාවී පූට්ටු ව්යවර්ථ පරිවර්තකය මූලධර්මය මත ක්රියා කරයි. මේ අවස්ථා දෙකේ දී ම ව්යවර්ථ ද්රව මගින් පාලනය වේ. කෙසේ වෙතත්, ක්ලච් ටිකක් යෙනි පරිවර්තකය වඩා වෙනස් සංවිධානය කර ඇත. එය මුදා තබන නිවාස වේ. ඒ තුළ ප්රධාන පෙළේ හා impeller (ටර්බයින දෙකක්) අවර කේන්ද්රගත වේ. රෝද මන්ථ සම්මුහුර්තව, භ්රමණය වන විට, සංයුතිය දියර රාජ්ය තුල වේ. එකම එක උපරිම ඇක්සෙල් යෙදීමේදී, ලෙස, ව්යවර්ථ තවත් එක් ටර්බයින් සම්ප්රේශණය වේ. ද්රව කලතා ඝන බවට පත් කර ඇත. මේ අනුව, ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණ මෙම නොගැලපීම මත නැවත ආරම්භ කර ඇත. මෝටර් රථය බාධාවක් ජය පසු, ඇවිස්සීමෙන් නතර කර ඇත. එම අක්ෂය මත නැවත ව්යවර්ථ සම්ප්රේශණය වේ.

නමුත් මෙම උපාංගය දුස්ස්රාවී ක්ලච් තනි රූප සටහන නොවේ. සමහර ඒවා ටර්බයින් ඝර්ෂණය තැටි ප්රමුඛ ඇති අතර හලාවත මේරියන්ස් (පහත ඡායාරූප. බලන්න). ඒ හා සමගාමීව ඔවුන් විසින් මූලධර්මය මත වැඩ. තුළ පවා, එය dilatant තරලයෙන් පුරවා ඇත. මෙම මන්ථ විවිධ වේගයන්ගෙන්, භ්රමණය වන විට, එය මිශ්ර වන අතර, (එමගින් පුළුල්) ඝන බවට පත් වෙයි. මේ අනුව, ව්යවර්ථ equalized, සහ රෝද දෙකම (ඉදිරිපස සහ පසුපස) සමානව භ්රමණය වන බව පැහැදිලිය. නිසා ද්රව වහල් හා ස්වාමියා තැටි පුළුල් එකට තද ඇත. ඔබ දැක ගැනීමට හැකි වන පරිදි, උපාංගය යාන්ත්රනය ඉතා සරල ය. මූලද්රව්ය තරම් දිගු වේ, ඒ නිසා දුස්ස්රාවී පූට්ටු උඩු යටිකුරු ඉක්මනින් අවශ්ය විය හැකියි.

එහිදී භාවිතා කිරීමට?

මෙම දුස්ස්රාවී පූට්ටු භාවිතා කරන ප්රධාන ප්රදේශ දෙකක් ඇත. මෙම ක්ෂේත්රයේ කුමක්ද? අපි ඔවුන්ට දිහා පහත:

• සිසිලන පද්ධතිය. දුස්ස්රාවී පූට්ටු බල සිසිලන රේඩියේටරය සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. යාන්ත්රනය වියදණ්ඩ සවිකර පටියක් සම්ප්රේෂණ මාර්ගයෙන් සවල් විසින් ය. විස්තර උඩ multiblade රසිකයෙක් සකසයි. ඒක කොහොමද වැඩ කරන්නේ? මෙම වන පුලියෙන් ක්ෂේත්රයට ශක්තිමත්, වේගවත් වූ ද්රව වන ක්ලච් දී ඝණ. මේ අනුව, මධ්යම සහ ඉහළ එන්ජින් වල වේගය, මේ රේඩියේටර් අනිවාර්යෙන්ම සිසිල් වේ. විප්ලව වැටීම සමග ස්වභාවිකව ඇහැලේපොල කුමාරිහාමිට හුවමාරුව. රසිකයෙක් වැඩ නතර වෙනවා. දැන් සිසිලන මෙම ක්රමය කිසිදාක පාහේ භාවිතා කරනු ඇත. දුස්ස්රාවී ක්ලච් විදුලි පංකා මගින් ප්රතිස්ථාපනය. ඔවුන් මෝටර් උෂ්ණත්වය සංවේදකය විසින් ඇති කරනු ලබයි. මූලද්රව්ය එන්ජිම සවල් සමග සම්බන්ධ තවත් manufacturable ලෙස ය.
• සියලු රෝද ධාවකය සම්බන්ධ. පළමු අවස්ථාවේ දී, ප්රශ්නය ඉලෙක්ට්රොනික විසින් විසඳා ගත හැකි නම්, දෙවන මාරු ව්යවර්ථ එසේ අක්ෂය විය නොහැක. එම නිසා, දුස්ස්රාවී ක්ලච් ප්රධාන විෂය පථය - එය සටන් වදින්න තියෙන්නේ.

වාසි

දේ කිහිප දෙනකුගේ හොඳ මෙම යාන්ත්රණය ඇති ද? එයින් කිහිපයක් සලකා බලන්න:

• නිර්මාණය සරල. උපාංගය තදින් නිවාස වසා, දියර හා ටර්බයින දෙකක් (හෝ රෝද) අඩංගු වේ.
• ශක්තිය. මෙම අත් ඇති නිවාස වායුගෝල 20 දක්වා මුහුණ දීමට අපට හැකි වේ. ඒ නිසා ද්රව පිටත ගලා පසු නිසා, දැන් භය වෙන්න එපා.
• ප්රායෝගික. එය කුණු මාර්ගයේ, සහ (ඔබ රිංගා ආරම්භ විට උදාහරණයක් ලෙස,) පදික වේදිකාව මත ධාවනය කළ හැක. එය ඉලෙක්ට්රොනික අවශ්ය නොවේ. සම්බන්ධතාව සහ විසන්ධි පර්වමත ස්වයංක්රීය වේ.

අඩුපාඩු

සැලකිය යුතු වාසි නොතකා, අවාසි දුස්ස්රාවී ක්ලච් සඳහන් කිරීම වටී:

• අඩු maintainability. පැහැර නව දුස්ස්රාවී පූට්ටු මුලුමනින්ම විස්ථාපනය වේ. එවැනි කොටස් සඳහා වියදම් කළ මුදල ඉතා විශාල වේ. අලුත්වැඩියා දුස්ස්රාවී පූට්ටු සිදු කර නැත.
• නොගැඹුරු කාර්යක්ෂමතාව රෝද ධාවන. රෝද දෙකම කාර් බොහෝ ස්ලිප් වනු ඇත විට පමණක් එම වේගය, භ්රමණය වනු ඇත. අන්තර් උපරිම ඇක්සෙල් දෘඩ අගුළු කිසිදු ප්රශ්නයක් ඇති විය නොහැකි ය.
• බලාත්මක සම්බන්ධයක්. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ විසින් ෆෝඩ් තරණය කිරීමට අවශ්ය වේ. මේ සඳහා, එය ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකයක් ප්රිය වේ. කෙසේ වෙතත්, දුස්ස්රාවී පූට්ටු ඔයාට ඒක කරන්න ඉඩ දෙන්නේ නැහැ. රෝද ඔබ zabuksuete පසු පමණක් සම්පූර්ණ, භ්රමණය වනු ඇත.
• අඩු ගමන උස. යාන්ත්රණයක් නිවාස එය ලාක්ෂණික වදින්න භූමිභාග ප්රශ්නයට සිටී, ප්රමාණවත් තරම් විශාල වේ.
• උනුසුමක අඩු ප්රතිරෝධයක්. සම්පූර්ණ තැටිය මාදිලිය තුළ දිගු කම්කරු අංගයක් බැහැ (තරල ගුණ, වෙනස් viskomuftyi දරණ ඇඳුම්). එසේ නොවේනම්, එය අසාර්ථක වනු ඇත. ඒ නිසා දීර්ඝ මාර්ගයේ ලිස්සා නැහැ.

viskomufty UAZ ම අත් ඉවත් කිරීම

ගණන්වල Ulyanovsk මෝටර් රථ බලාගාරය මෝටර් රථ උදාහරණයක්, රසිකයෙක් සමග එක්ව මෙම කොටස උපුටා ගැනීම කෙසේ ගැන අපි දැන් සලකා බලමු. ඒ නිසා, සුවපහසුව සඳහා ඔබ රේඩියේටරය හා රසික වැස්මක් (තිර) ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඊළඟට, ප්රධාන 12 භාවිතා පාවාදීමේ මුරිච්චි දෙක පුලියෙන් පොම්ප unscrewed. මෙම දුස්ස්රාවී ක්ලච් නට් වූ වම් අත නූල් ඇති බව කරුණාවෙන් සලකන්න. ඒ නිසා, එය දක්ෂිණාවර්තව පෙන්වීම හා භ්රමණය දී unscrewed කළ යුතුය - ඒ වෙනුවට. ඊට පසු, ප්රධාන 32 ක්ලච් සුරක්ෂිත පොල් ගෙඩිය unscrew. හැරෙමින් සිට සවල් පුලියෙන් පැවැත්වීමට. පොල් ගෙඩිය දුෂ්කර වන්නේ නම්, ඔබ මිටිය භාවිතා කළ හැකිය. මෘදු ගිලිහෙන දිශාවට ප්රධාන පහර. තවදුරටත් සම්බන්ධක සාර්ථකව පොම්ප තවකෙක් සිට ඉවත් කර ඇත. unscrewed පාවාදීමේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ 4 ප්රධාන 13 විදුලි පංකාව impeller ය. අපි යාන්ත්රණයක් එළියට අලුත් එකක් ය. වූකලී සඳහා ස්ථාපන අංගයක්. බෝල්ට් පොලු සිහින් තොල් සමග, ප්ලයර්ස් උපකාරයෙන් ස්ථානයට වලනම්. ඊළඟට, ක්ලච් දමා, "අතින්" ගෙඩි වැඩෙන ඇඹරී. මෙම ක්ලච් ම මත බෝල්ට් ආවරණය කරනවා අවශ්ය නොවේ. මෝටර් රථ ආරම්භ කළ විට එය ස්වයං-අගුළු.

ඒ නිසා, අපි කුමක් දුස්ස්රාවී පූට්ටු සොයා.