නවීන ගුවන් යානා. නවීන මිලිටරි ගුවන් යානා - පැකේජය-FA, මිග්-29

මිලිටරි ගැටුම ක්ෂේත්රයේ ගුවන් යානා පළමු භාවිතය නිසා, සටනේ දී ඔවුන්ගේ භූමිකාව සෑම වසරකම විශාල බවට පත් වෙමින් තිබේ. හමුදා ගැටුම් ගුවන් සේවා, විශේෂයෙන් ගතික වැදගත්කම පසුගිය 30-50 වසර පුරා වැඩි වී ඇත. සටන් ගුවන් යානා සෑම වසරකම ඉලෙක්ට්රොනික පද්ධති සහ බලවත් ආයුධ වඩාත් සූක්ෂම වෙමින් පවතී. වේගය සහ සමර්ථතාව වැඩිවීම් සහ රේඩාර් සැඟවීම් අඩු වේ. නවීන ගුවන් යානා තනි-handedly යුද ගැටුමකට ප්රතිඵලය, හෝ එය බලපෑම් කිරීමට ප්රධාන මාර්ගය තීරණය කළ හැකිය. මෙම සහ නැති වෙන්න පුළුවන් ගැන පසුගිය වසර මිලිටරි ඉතිහාසය. අද අපි නවීන ප්රහාරක ගුවන් යානා හා සමහර ගුවන් යානා රුසියානු අවි හිසට මොකක්ද කියලා.

ගුවන් සේවා භූමිකාව

යුගෝස්ලාවියානු ගැටුම්, නේටෝ ගුවන් යානා බිම හමුදා කුඩා හෝ මැදිහත් තත්ත්වය විසඳීම සඳහා. සදාම් හුසේන් හමුදාව අවසන් පරාජය ගුවන් හමුදා ලබා විට එම පළමු ඉරාක සමාගම බව නිරීක්ෂණය කළ හැක. ගුවන් හමුදාව, විනාශ කිරීම, එක්සත් ජනපද ගුවන් හමුදාව හා එහි සගයන් දඬුවම් නොලබා ආයුධ ඉරාක වැසියන් සමග විනාශ.

නවීන මිලිටරි ගුවන් යානා පමණක් ධනවත් රටවල් සැලසුම් නිර්මාණය සහ ඉදිකිරීම් කටයුතු සඳහා වියදම් දැරීමට හැකි වන පරිදි මිල අධික වේ. උදාහරණයක් ලෙස ඇමරිකානු ප්රහාරක F-22, ගැන $ මිලියන 350 ක වටිනා නවතම පරම්පරාව. දිනය සඳහා, මෙම මිලිටරි ගුවන් යානා විද්යාත්මක හා තාක්ෂණික ප්රගතිය පිළිබඳ සැබෑ ඔටුන්න හිමි වේ.

ගුවන් සේවා වත්මන් රාජ්ය

අද, සියලු ප්රධාන බලවතුන් පස්වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක සංවර්ධනය ගැන සැලකිලිමත් වේ. එය මේ වන විටත් සිය එවැනි ගුවන් යානා අවි ගබඩාව තුළ ඇති බැවින් හැර, ඇමරිකාවේ වේ. මෙම ආකෘතිය F- 22 හා F-35. ඔවුන් දිගු සාර්ථකව මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය කිරීමට, සියලු පරීක්ෂණ සමත් වී ඇති අතර සම්මත කරන ලදී. මේ අතර, චීනය, ජපානය හා රුසියාව තරමක් ඇමරිකානු පිටුපස සිටිනවා.

විසිවන සියවසේ අවසානයේ දී, සෝවියට් සංගමය, ඇමරිකාව සමග lockstep විය. මිග්-29 හා සිහල උරුමය-27, සතර වන පරම්පරාව ඇමරිකානු ආදර්ශ F-15 හා F-16 වඩා පහත් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සෝවියට් සංගමය බිඳ විට, එය නොවේ, ගුවන් සඳහා කාලවල හොඳම විය. වසර ගණනාවක් තිස්සේ රුසියාව නව සටන්කරුවන් නිර්මානය කිරීම මත වැඩ තහනම් කර තිබේ. ඇමරිකාව, මේ අතර තුර, ක්රියාකාරීව එහි ගුවන් යානා සංවර්ධනය කර තිබේ නම්, එම F-22 ගුවන් යානා දැනටමත් 1997 දී නිර්මාණය කර ඇත. මෙම ආකෘතිය, වෙනත් රටවල පවා මිත්ර අලෙවි කිරීම සඳහා අවසර නැති බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. ඔවුන් සඳහා, F-22, ඇමරිකානු නිර්මාණකරුවන් පදනම මත විශේෂඥයන් අනුව, බොහෝ ක්රම එහි පූර්ව-ඡායාරූප වඩා පහත් වන, F-35 ගුවන් යානා, නිර්මාණය කර ඇත.

රුසියානු ප්රතිචාරයක්

මිග්-29 හා සිහල උරුමය-27 පළමු උසස් ආදර්ශ ඇමරිකානු සාර්ථකත්වය විරුද්ධ ලෙස නූතන රුසියානු ගුවන් සේවා ලබාදීමට හැකියාව ලැබී තිබේ. ඔවුන්ගේ හමුදා සිටියෝ සැමරීමට, හමුදා කර්මාන්තය පවා කම්කරුවන්ට වෙනම වර්ගීකරණය සමග පැමිණි. මිග්-29 හා සිහල උරුමය-27 ලෙස වර්ගීකරණය කරයි "4 ++" පරම්පරාව. මෙම ඒක ටිකක් පස්වන පරම්පරාවේ ස්ථානයක් කියා පමණක් ප්රමාණවත් නොවන බව යෝජනා කරයි. මේ ප්රයත්නයක් නොවන "මාංශ පේශී සෙල්ලම් කරන්න." ගුවන් යානා ඇත්තටම හොඳයි. නවතම අනුවාදය දියුණු එන්ජින්, නව ඉලෙක්ට්රොනික් උපකරණ සහ සංචලනය පාවා දුන් සේක. කෙසේ වෙතත්, මෙම පස්වන පරම්පරාවේ නොවේ.

ගුවන් යානය පැකේජය FA

පැරණි-හොඳ නවීකරණය සමගාමීව ප්රහාරක රුසියානු ගුවන් සේවා කර්මාන්තය පස්වන පරම්පරාවේ සැබෑ නියෝජිතයා මත වැඩ කර ඇත. එවැනි ගුවන් යානා අතර එය ඇති වූයේ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස. ඒ සඳහා වන එරට පැකේජය FA, ලෙස හැඳින්වේ "Sukhoi පැකේජය FA." ආදර්ශ දෙවන නම - විස්සයි 50. එහි ඉදිරි දැක්මක් ඇති අය හැඩය අනුව එය ඇමරිකානු ප්රමුඛතම සමාන වේ. ආදර්ශ පළමු 2010 දී ආපසු පියාසර කරන ලදී. අද අපි තලය සකස් කෙරෙමින් දන්නේ නම් සහ ඉතා ඉක්මනින් මාලාවක් නිෂ්පාදනය යන්න ඇත.

අපි එහි ඇමරිකානු නායකයා වූ ටී 50 සංසන්දනය කිරීමට පෙර, අවශ්යතාවයන් පස්වන පරම්පරාවේ, නවීන ගුවන් යානා එකඟව කටයුතු කළ යුතුය යන්න අප සොයා බලමු. හමුදා පරම පැහැදිලිව මෙම තාක්ෂණය ප්රධාන වාසි ගෙනහැර දැක්වීය. පළමු වැන්න නම්, එවැනි ගුවන් යානා සියල්ල තරංග ආයාමය වැටි අඩු ගම්ය. පළමුව, එය අධෝරක්ත හා රේඩාර් අත්සන අනාවරණය කර නො ගත යුතු ය. දෙවනුව, 5 වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක බහු-ක්රියාකාරී සහ අතිශයින් maneuverable විය යුතුව තිබේ. තුන්වනුව, උපකරණ afterburner තොරව සුපර්සොනික් වේගය ඉවත් කිරීමට සමත් ය. සිව් වැන්න නම්, එය දිගු පරාසයක vserakursny ගිනි හා ගිනි මිසයිල ඇති විය හැක. හා, පහ, අවශ්යයෙන්ම ඉලෙක්ට්රොනික "උසස්" සමග, සමන්විත නූතන මිලිටරි ගුවන් යානා විශාල වශයෙන් නියමු දුක්ඛිත තත්වය සමනය කළ හැක.

එක්සත් ජනපද F-22 සමග සසඳන කල පැකේජය FA තලයේ විශාල ප්රමාණයෙන් හා wingspan, ඒ නිසා ඇති, එය තව ටිකක් maneuverable වනු ඇත. විස්සයි 50 තව ටිකක් උපරිම වේගය, නමුත් සැරිසරමින් - අඩු. රුසියානු ප්රහාරක වඩා ප්රායෝගික පරාසය වන අතර, ගනිත් ලකුණු බර. කෙසේ වෙතත්, රහසිගත, ඔහු, "ඇමරිකානු" ඉටු කරයි. නවීන ගුවන් යානා, යන්ත්රය පද්ධති සියලු වැදගත් කාර්යයන් වැඩ මත පදනම් ඉලෙක්ට්රොනික විසින් ඉටු කරන ලද වැදගත් භූමිකාවක් අවි ආයුධ හා වායුගති විද්යානුකුලව පමණක් නොව ප්රසිද්ධ වී ඇත. රුසියාවේ මේ සම්බන්ධයෙන් සෑම විටම පසුගාමී ඇත. පියාසර ආදර්ශ පැකේජය FA ද අපේක්ෂිත කිරීමට තරම් පිටත් වේ. සුළු පරිමාණ ගුවන් යානා නිෂ්පාදනය 2014 දී ආරම්භ කරන ලදී. නුදුරු අනාගතයේ දී අංග සම්පූර්ණ නිදහස් ආකෘතිය ආරම්භ කිරීමට ය.

අනෙක් රුසියානු ගුවන් යානා දැන් සලකා, සාර්ථකත්වය සඳහා මහා පොරොන්දුව පෙන්නුම් කර ඇත.

සිහල උරුමය-47 ( "ගෝල්ඩන් ඊගල්")

මෙම නිර්මාණය කාර්යාංශය Sukhoi නම දී දියුණු කරන ලදී ඉතා සිත්ගන්නා ආදර්ශ වේ. මේ දක්වා, එය තවමත් මූලාකෘතිය පමණක් දැනට ඉතිරිව පවතී. ඉදිරි-ගසාගෙන අංශයේ යන්ත්රය විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට හා නව සටන් හැකියාවන් ඇත ස්තුති. ඇති "Berkut" ශරීරය සංයුක්ත ද්රව්ය බහුලව භාවිතා වේ. ආදර්ශ 5 වන පරම්පරාවේ ප්රහාරක ක මූලාකෘතිය ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙම ගුවන් යානා සඳහා වන අවශ්යතා සඳහා, එය තවමත් කෙටි වැටේ. සිහල උරුමය-47 afterburner ඇතුලත් තොරව සුපර්සොනික් වේගය වර්ධනය කරන්න බැහැ. අනාගතයේ දී මෙම නිර්මාණකරුවන් ගුවන් යානය මත නව එන්ජින් ස්ථාපනය, මෙම ගැටලුව විසඳීම සඳහා පිටත් විය. "Berkut" පළමු ගුවන් යානය 1997 දී සිදු විය. නිර්මාණය තවමත් ටෙස්ට් ගුවන් යානා ලෙස භාවිතා කරන බව එක් අවස්ථාවකි.

සිහල උරුමය-35

පෙර එක් මෙන් නොව, මේ වන විටත් සේවා රුසියානු ගුවන් හමුදාව සමඟ, කැබලි 48 ප්රමාණය ඇතුළු කර ඇති මෙම නව ගුවන් යානා,. තවද මෙම ආකෘතිය කටිමුවේ Sukhoi අනුව දියුණු විය. ඇය පරම්පරාව 4 ++ අයිති, නමුත් දැන් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික පරාමිතීන් කියා සහ පස්වන පරම්පරාවේ ස්ථානයක් සඳහා සටන් කරන්නේ නැහැ.

ඒ, ගුවන් යානයක් ආදර්ශ ටී 50 සිට බොහෝ සෙයින් වෙනස් නොවේ. ප්රධාන වෙනස - තාක්ෂණය නොමැති "Stealth" සහ AESA (සකිය අරා ඇන්ටනාව). ඒ, ගුවන් යානයක් නවතම තොරතුරු සහ පාලන පද්ධතිය, පීඩන ෛදශික පාලන හා ශක්තිමත් ගුවන් රාමු සහිත එන්ජින් සමන්විත වේ. සිහල උරුමය-35 afterburner සක්රිය තොරව සුපර්සොනික් වේගය වර්ධනය කිරීමට සමත් ය. යන්ත්රය නිසි කුසලතා දී එක්සත් ජනපද F-22 ගුවන් යානා සටන් බිමේ ඔරොත්තු හැක.

බෝම්බ දැමීමේ

දිනය කිරීම සඳහා, Tupolev කටයුතු, TU-95 සහ TU-160 ආකෘතිය වෙනුවට වන නව බෝම්බ දැමීමේ, මත ආරම්භ කර ඇත. සංවර්ධන 2009 දී ආරම්භ, නමුත් 2014 දී, සැලසුම් කාර්යාලය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කර තිබේ. ආදර්ශ ලක්ෂණ ගැන නිවැරදි තොරතුරු තවමත් අප පමණක් එය subsonic කිරීමට සහ TU-160 වඩා ශක්තිමත් හස්තයක් හැකි වනු ඇත බව මම දන්නවා. එය නව මැරෙන බෝම්බ නිර්මාණය "පියාසර තටු" මගින් සිදු කෙරෙනු ඇත බව උපකල්පනය කර ඇත.

ප්රක්ෂේපණ නිර්මාණකරුවන් සඳහා පළමු යන්ත්රය, 2020 දී නිකුත් කරන බව, සහ වසර පහකට පසුව එය නිෂ්පාදනය යනවා. ඇමරිකානුවන් විසින් ක්රියාත්මක සමාන ගුවන් යානා නිර්මාණය. මෙම ව්යාපෘතිය ඊළඟ පරම්පරාවේ හෙලන අනුව පෙනී සිටීමේ සහ දිගු දුර (9000 පමණ) අඩු මට්ටමකට ළඟ තබා, subsonic මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් දියුණු කරන ලදී. මාධ්ය මගින් වාර්තා කළ පරිදි, එවැනි පරිගණකයක් ඇමරිකාවේ බිලියන 0.5 කි.

ප්රවාහන IL-112

නව ආලෝකයක් ප්රවාහන ගුවන් යානා, අද දැන් නිර්මාණය Ilyushin කාර්යාංශය සංවර්ධනය කරමින් පවතින තුරු රුසියාව භාවිතා වන එක්-26 යල් පැන ගිය ආකෘතිය වෙනුවට වනු ඇත. මහ බැංකු Ilyushin අතර ගිවිසුමක්, සහ රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රාජ්ය ආරක්ෂක අමාත්යාංශය 2014 දී අත්සන් කරන ලදී, නමුත් යන්ත්ර නිර්මානය කිරීම මත වැඩ 90 සිට මේ දක්වා සිදු විය.

මෙම IL-112 අනුක්රමික නිෂ්පාදනය 2018 දී ළඟා විය යුතුය. උපාංගය ටර්බෝ-මුක්කුවක් එන්ජින් යුගලයක් සහිත වනු ඇත. එහි ධාරිතාව ටොන් හය දෙනෙකු දක්වා ඇත. එය ගුවන් පථ සමන්විත පමණක් නොවේ, පමණක් නොව, unpaved ගුවන් තොටුපල මත ගුවන් යානා රැගෙන යන ලකුණු හා ගොඩ සිදු කිරීමට හැකි වනු ඇත බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. ගුවන් බඩු අනුවාදය මීට අමතරව, නිර්මාණකරුවන්, මගී සහ වාහන වෙනස් ඉදි කිරීමට සැලසුම් කර තිබෙනවා. එය තනන්නන් ප්රාදේශීය ගුවන් සේවාවලින් කටයුතු කිරීමට ද හැකි, බිහි විය.

නව මිග්

රුසියානු හා විදේශීය මාධ්ය අනුව, පවර් දී අතිසාර්ථක මිග් ප්රහාරක පස්වන පරම්පරාවේ නිර්මානය කිරීම මත වැඩ කර ඇත. අධ්යක්ෂ ජනරාල් කාර්යාංශය අනුව, තම යටත් ක්රියාකාරීව මේ දිශාවට වැඩ කරමින් සිටිති. නව මෝටර් රථය පදනම මිග්-35 (4 ++ පරම්පරාවේ තවත් එක් නියෝජිතයෙකු) බවට පත් කිරීමට ඉඩ ඇත. නව මිග්, තොරතුරු වැඩීමෙන්, ආදර්ශ ටී 50 මූලික වශයෙන් වෙනස් වනු ඇත, තරමක් වෙනස් උත්සවය පැවැත්වේ. ඕනෑම කොන්දේසි මත තවමත් සංවාදය යන්න නොවන බව.

නිගමනය

අද අපි නිර්මාණය විශේෂඥ දැනුම ඉහළ ආදර්ශ සලකා කරන දේ නවීන ගුවන් යානා සහ ගුවන් යානා ඉගෙනගත්තා. ඇත්ත වශයෙන්ම, ගුවන් සේවා - හමුදා ක්ෂේත්රයේ අනාගතය වන අතර, එහි වඩාත්ම කර්මාන්ත එකක්.