පිහාටුවට - එය කුමක්ද? පිහාටුවට තට්ටු: හේතු කිරීම, අලුත්වැඩියා කිරීම

කපාට නිෂ්කාශන - ටිකක් බරපතල විෂය. ඔවුන් නිසි සකස් කරන්නේ නම්, මෝටර් හානි කළ හැක. මීට පෙර මෝටර් රථ හිඩැස් සෑම 20 දහසක් කිලෝමීටර් හෙළිදරව් කිරීමට සිදු විය. ඔබ එන්ජින් විනාශ කිරීමට අත් අයිති කරගන්න පුළුවන් අගයන් නොගැලපීමක් - එය දුෂ්කර නමුත්, වැදගත් මෙතන නිරවද්ය බව කරගන්න. දැන් මේ එක නිරත නොවේ. නවීන මෝටර් රථ එවැනි tappet ලෙස උපාංගය සමන්විත වේ. මෙම ඒකකය කුමක්ද? ඒක කොහොමද වැඩ කරන්නේ? මේ සියල්ල හා පමණක් - මෙම ලිපිය තුළ පසු.

පිහාටුවට - එය කුමක්ද?

මෙම මූලද්රව්යය උෂ්ණත්වය බලපෑම සිදු වන්නේ සඳහා කපාට පර්වමත දිගු ප්රතිවිපාක ඉවත් කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි ජලජ එකලස් වේ. මෙහෙයුම තුල දී, මෝටර් උණුසුම්. උෂ්ණත්වය වැඩි වන ඒ අනුව, දැනට පවත්නා නිෂ්කාශන සියලු.

කපාට ගතිය වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, හා සම්බන්ධ පෘෂ්ඨයන් අතර පරතරය බොහෝ සෙයින් අඩු කර ඇත. මේ සඳහා වන්දි ගෙවීම සඳහා, අපි ද්රාව කපාටයක් අවශ්යයි.

එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය

විනි (විශේෂයෙන් ම වාස්-2170) අත පොම්ප කුඩා සමාන නියෝජනය කරයි. ඇතුළත පන්දු කපාටයක් නැත. තෙල් විල්ලූ හරහා. පීඩනය යටතේ එය ඉහළ යන පිස්ටන් තල්ලු කිරීම අරඹයි. කපාට සහ cam අතර ඇති පරතරය අඩු වේ. ලිහිසි තෙල් මුදල දැඩි dosed බවට පෝෂණය වන බව සටහන් කර ගන්න. අංශු මාත්රයක හෝ නොගැලපීමක් නිෂ්කාශනය කිරීම සම්මතය දෙයින් අපගමනයක් ඇයි වන ඉහළ හෝ පහළ ඉසිලීම පිස්ටන්, සටහන් වනු ඇත.

වන මෙම දුර නැවත වැඩි නිසා එන්ජිම නිෂ්පාදනය ක්රියාත්මක කාලය සිදුවේ. විනි ( "පෙර" - ගතිය) ලෙස සෛල පීඩන මට්ටම, වැටේ. පන්දුව කපාටයක් මෙම සැකසුම නැවත පද්ධතිය විවෘත කරයි. පීඩනය යටතේ තෙල් ලබා ගත හැකි ප්රමාණයට - පරතරය නැවත සාමාන්ය බවට පත් වෙයි.

මේ අනුව, ද්රාව විනි ( "පෙර" හෝ "ග්රාන්ට්" - ප්රශ්නයක් නොවේ) රඳවාගන්නේ සහ කපාට අතර දුර ස්වයංක්රීයව ගැලපුම් සිදු. යාන්ත්රික ගැලපුම් ඉදිරියේ අවශ්ය නොවේ.

වාසි

tappet ඇති දේ වාසි? මෙම අයිතමය කුමක්ද, අප දැනටමත් සාකච්ඡා කර තිබෙනවා. ඉහත මත පදනම්ව, එය ඔවුන් සැලකිය යුතු එන්ජින් ජීවිතය දිග්ගස්සන්නට බව නිගමනය කළ යුතුය. මේ අවස්ථාවේ දී, (කාලය ඇතුළුව) වැඩ බලය ඒකකය ශබ්දය සැලකිය යුතු ධාවනයකට වේ. මෙම ප්රශස්ත පරතරය තෝරාගැනීම මගින් ලබා ගත හැක. කිසිදු අත්පොත වෙනස්කම් - එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, යන්ත්රය ගතිකත්වයන් දී අහිමි නොවේ, සම්පීඩන කිසිදු පාඩුවක්, සහ වඩාත්ම වැදගත් ලෙස ඇත.

අඩුපාඩු

එය කුමක් tappet නමින් ප්රදේශවල අවාසි විය හැකි බව පෙනේ ද? මෙම සාධක මොනවාද? මෙම පිහාටුවට ප්රධාන යට මරු පහරක් එල්ල - උසස් තත්ත්වයේ තෙල් ෙවන ෙවනම සහ ලකුණින් බැහැරව භාවිතය. මෙම කුඩා විස්තර (දැනටමත් වෙහෙසට වන) හොඳ ලිහිසි තෙල් භාවිතා කරන විට පවා හානි විය හැකි බව, ඒ නිසා එහි චපල ආහාර වේ. ඒ නිසා, එම වාහන තෙල් රෙගුලාසි අනුව දැඩි වෙනස් කළ යුතු අතර, ප්රශ්නකාරී නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීමට නැත. සමහර රියදුරන්ගේ එන්ජින් ආකලන ආදරයෙනි. මෝටර් රථ බවට වත් කර තෙල් වෙනස් නොකර කිලෝමීටර් 20,000 ක් පමණ වන පදවන්න. මෙම ඉතා භයානක ය. සෑම කිලෝමීටර් කැප සම්පත් වැඩි බටර් පත්වෙමින් සමග, මෝටර් අලුත්වැඩියා වඩාත් මිල අධික වේ. පළමුව එය මූලද්රව්ය කෙරෙහි අවධානය යොමු , කාලය ඔහුගේ වැඩ කටයුතු කිරීමට මෙම කොටස ඉතා ලඟින් සම්බන්ධ විය. මුදු හා ලයින් නිෂ්පාදනය ස්වරූපයෙන් දූවිලි අංශු මාත්රයක හෝ ලී කොටය පහ ඉදිරියේ ඇති tappet වැනි තොරතුරු සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වෙනවා. යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද? ව්යුත්පන්න විවෘත තෙල්, තැළූ, සහ පිස්ටන් එම රැකියා ඉටු කිරීමට නොහැකි වේ. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස සාමාජිකයෙක් නිසි අවසරය ජනනය තොරව, කාර්යය සම්පූර්ණයෙන්ම අවසන් වන බවයි.

චෙක්පත කාර්ය සාධන

අප සටහන් කර ඇති පරිදි, මෙම අයිතමය පහසුවෙන් නිසා අනිසි ලෙස භාවිත කිරීම සිදු කළ ද හැක. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් තවදුරටත් විනාශ වීමෙන් වළක්වා ගැනීම එය කළ හැකි වන අතර, එය විශේෂ මෙවලම් හා උපකරණ අවශ්ය නොවේ. දේ පදනම මත ඔවුන්ගේ හානි තීරණය කළ හැක්කේ කෙසේද? කෑල්ලක් කඩා බව පෙන්නුම් කරමින්, පළමු "සීනුව" - පිහාටුවට තට්ටු.

අවහිර වුනු හෝ සරලව ආයු කාලය ගියා - අකර්මන්ය තුළ ලක්ෂණයක් "tsokotanie" සිදුවන්නේ නම් මූලද්රව්ය එක් පැළඳ ඇත බවයි.

මෙම නඩුවේ දේ කරන්න?

පළමුව ඔබ ඒ පිළිබඳව විශේෂ පරීක්ෂණයක් ලබා ගැනීමට හා තෙල් මට්ටම (- මෙහෙයුමකදී එය සියලු පරීක්ෂණ භාර splashed ඇත සැබැවින්ම, එන්ජින් ලකුණු සමග) දිහා බලන්න ඕන. ඔහු එය අවම වශයෙන් නම්, එකතු කිරීමට වග බලා ගන්න. සහ මීට පෙර භාවිතා කළ බවට එකම එක වෙළඳ නාමය. දුස්ස්රාවීතාවය නිරීක්ෂණය කරන්න. semisynthetics 15w40 භාවිතා නම්, තෙල් අනෙක් අතට දුස්ස්රාවීතාවය වත්, විශේෂයෙන්ම තවත් නිෂ්පාදකයා ඉතා භයානක ය. අපේක්ෂිත මට්ටමට පිරවීමේ, එසේ නම් එන්ජිම නැවත අරඹන්න.
ලාක්ෂණික "tsokotanie" අතුරුදහන් කළ යුතුය. නිසා බටර් අඩු මුදල යූතු ලැබී ඇත. ඒ අනුව, එම පිස්ටන් ඔවුන්ගේ හිටපු තනතුරු දරති.

මෙම ශතකය ගිහින් නැහැ

තවත් කාලකණ්ණියෝ නඩුව - මෙම compensator සාමාන්ය මට්ටමේ අසා ගත හැකි නම්. මෙම තත්වය තුල හැකි දෙකක් ඇත. පළමු - කාර් බොහෝ කිලෝමීටර් හරහා ගොස් ඇති අතර, compensators හුදෙක් ඔවුන්ගේ සම්පත් අවසන්. දෙවන - කඩා වැටුම් කුපිත වන අඩු ගුණාත්මක බවින් යුත් තෙල්, සමග යට වුණා. සමහර විට පිහිටුවා zakoksovka එන්ජිම - ද්රාව විනි පදිංචි වූ දැලි කොටසක්. දේශීය මෝටර් රථ සඳහා නව භාණ්ඩ මිල මාලාවක් අනුව 2000 රූබල් වේ.

ආදේශන සහ අළුත්වැඩියා

මෙම උපකරණ අලුත්වැඩියා කිරීමට, ස්වාධීනව එය නිර්දේශ නැත පරතරය සහ කැඩුම් සොයා. විශේෂඥයන් නව අය සමග කොටස් වෙනස් කිරීමට උපදෙස්. වැඩි වැඩියෙන් එසේ ඔවුන් සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී වන නිසා. ඒ නිසා, පළමුව ඔබ එන්ජිම අලංකාර වාතෙය් ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. තවද, ලබන්නා ඉවත් කර ඇත. සියලු පතුලෙහි දහන කුටීරය තුලට තවදුරටත් කිසිදු කුණු වළක්වා ගැනීමට, පිරිසිදු රෙදි සමග මුද්රා තබන ලදි. ඊළඟට, කඩා බිඳ දැමීම ද ජ්වලන මොඩියුලය හා crankcase වාතාශ්රය හෝස්. ඊට පසු, ඉන්ෙජක්ටරය වරහන බලය වයර් මුරිච්චි unscrew. මෙම 16-කපාටය එන්ජින් නම්, මුරිච්චි 15 unscrewed කපාට. කිසිදු කුණු අනාගතයේ දී තෙල් ඇතුල් වන පරිදි එය, පිරිසිදු ස්ථානයක තබා ගත යුතුය. මෙම පසු අපි විනි දැක තිබෙනවා. එක් එක් ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය බව තහවුරු කිරීමට. එම මූලද්රව්යය මත එබීමෙන් සුමට වූ පිස්ටන් ව්යාපාරය පරීක්ෂා කරන්න. දෝෂ සහිත අංගයක් සමග දැඩි සම්පීඩිත ඇත. එය දැඩි ලෙස බලකිරීම සඳහා අවශ්ය නොවේ නම්, tappet අසාර්ථක වී ඇති බවට හා එය විස්ථාපනය කල යුතුය. මෙම camshaft (දෙකක් 16-කපාටය එන්ජින්) සමග demountable තැටිය ආම්පන්න විසන්ධි තෙල් පීඩනය සංවේදකය. ක මුරිච්චි සවි අක්රිය ඉසිලුම් හවුසිං සහ ඇට වර්ග නැවත සහයෝගය වරහන කැමි දණ්ඩ.

එවිට එම මාර්ගෝපදේශන ස්පාර්ක් ප්ලග් සමග එක්ව සහයෝගය ලබා ගැනීම. සිල්වත් කැමි දණ්ඩ (ඔවුන් ලේබල් මත ස්ථාපනය කරනු ඇත නැවත) උපුටා ගැනීම හා පිරිසිදු අවකාශය තැබුවේ ය. ඔබ චුම්භකයක් tappet හා plunger පිටතට ගෙන විට. ඒ වෙනුවට නව මූලද්රව්යයක් ඇති කළ යුතුයි. එකලස් ගිණුමට camshaft ලකුණ ගනිමින්, වූකලී පිළිවෙලින් සිදු කළ යුතුය. අලුත්වැඩියා කිරීම පසු පිහාටුවට හතරේ පහර හරියටම පහ කර දමනු ඇත.

ඒ නිසා, අපි එළියට මෙම යාන්ත්රණය වන්නේ කුමක්, එය ක්රියාත්මක වන ආකාරය සහ ඔබේ ම අත් වෙනුවට ආකාරය සොයාගෙන ඇත.