බොහෝ මෙට්රෝ වැසුනු දී. මොස්කව් මෙට්රෝ මෙහෙයුම. මෙහෙයුම් මාදිලිය මෙට්රෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග්

"උමං මාර්ග කාලය කුමක්ද වසා කරන්නේ කුමක්ද?" - මෙම ප්රශ්නයට බොහෝ විට උනන්දු පාහේ සෑම නූතන මිනිසා. ඇයි?

හොඳයි, පළමු වැන්න නම්, නිසා මෙම පියවර තුලින් සාමාන්යයෙන් නාගරික ප්රදේශ තුළ පිහිටි, උමං මාර්ග පද්ධතිය,,, දිගු හා බලවත් අපහසුතාවයට පොදු ප්රවාහන වෙනත් වර්ග, භාවිතා වූ හෙයිනි. දෙවනුව, ලෝකයේ ප්රවාහන මෙම වර්ගයේ බොහෝ මිල අඩු, ටී එකක් ලෙස සැලකේ. මෙම ගාස්තු රාජ්ය විසින් පාලනය කරන අතර, රිය අනතුරු හෝ වාහන තදබදය තර්ජනය, ඔබ බලන්න, අවම වශයෙන් දක්වා අඩු කර ඇත. වී. එය නගරය වටා කාලසටහන සැලසුම් විට බොහෝ අවස්ථාවල දී උමං මාර්ග ස්ථානය මාදිලිය වැඩ සැලකිල්ලට ගන්නා බව හැරෙනවා.

උමං මාර්ග පද්ධතියක් රුසියාව විසින් උතුරු ප්රාග්ධනයේ උදාහරණයක් සලකා කිරීමට උත්සාහ කරන්න. "???? නගරය එය නිර්මාණය වූ ආකාරය ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙම වැදගත් මාර්ග අවහිරවීම් නිසා ලක්ෂණ මොනවාද ක්රියාත්මක වන ආකාරය සමීප උමං මාර්ග කීයටද ය:" වඩාත් ම දැවෙන ප්රශ්න කිහිපයක් පිළිතුරු දීමට

වගන්තිය 1. සාමාන්ය විස්තරයක් ජනප්රිය ප්රවාහන පද්ධතිය

බොහෝ අතින්ම අගනුවර මෙට්රෝ ලෝකයේ විශාලතම මෙට්රෝ පද්ධති එක් උතුරු. දිනපතා උමං මාර්ග සේවා මිලියන දෙකකට වැඩි ජනතාව විසින් භාවිතා කරයි.

දැනටමත් මුල් 21 වන සියවසේ දී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං මාර්ග 90 කට වඩා වැඩි කිලෝමීටර්, ස්ථාන 58, ලොබිවල 65 4 භූගත ධාවන මාර්ගයක් ඇතුළත් ක් සහ මෝටර් රථ 380 ක් 1 සිටියහ.

මීට අමතරව, එය මොස්කව් මෙට්රෝ මෙහෙයුම සම්පූර්ණයෙන්ම පීටර්ස්බර්ග් සමග සන්ධානගතව බව සඳහන් කළ යුතු ය: ආරම්භ කිරීම සහ සති අන්ත සහ නිවාඩු දිනවල පරිපථය, මෙන්ම වැඩ පද්ධතිය වසා මුලුමනින්ම පාහේ සමාන වේ. ඒ නිසා, එය භාවිතා ඇති ගැටළු දෙක අගනුවරවල, හෝ බොහෝ සංචාරකයන් ඕනෑම පදිංචිකරුවන් නැත.

මේ දක්වා, නඩත්තු පෙරළෙන කොටස් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් 5-මෙහෙයුම් හා වැලිමඩ යන ඩිපෝ අළුත්වැඩියා මූලික වේ. සේවකයින් 12 දහසක් සුමට මෙහෙයුම් සහතික කළ යුතු ය. භූගත නවීන තරප්පු 200 කට අධික ස්ථාපනය කළා. මෙහෙයුම් මාදිලිය මෙට්රෝ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හොඳින් ගැලපෙන: දුම්රිය ස්ථාන සිට පැයට දුම්රිය යුගල 28 නිවසින් පිටත්වේ.

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ රුසියාවේ පමණක් නොව, පැරනි සෝවියට් සංගමය තුල පමණක් නොව, වඩාත් සන්නද්ධ හා ස්වයංක්රීය වේ. අධි-තාක්ෂණික ඒකාබද්ධ දුම්රිය පාලක පද්ධතිය ආරක්ෂාකාරී ප්රවාහන සහතික කරයි. එය පළමුව ඔබ මගී ප්රවාහනය පිළිබඳ වාර්තාවක් තබා ගැනීමට ඉඩ දෙන ඉලෙක්ට්රොනික ගෙවීම් පද්ධතිය හඳුන්වා දෙන ලදී උතුරු ප්රාග්ධනයේ භූගත වේ. දැනට, වැඩ contactless ස්මාට් කාඩ් දැමීම මගින් ක්රියාකාරීව සිදු කොට ඇත.

එක් එක් ස්ථානය තනි තනිව සරසා ඇත, මෙම මණ්ඩප තුළ ඉදිකිරීම් යුගයේ ප්රසිද්ධ මූර්ති ශිල්පීන් හොඳම ක්රියා කළේය. බොහෝ ස්ථාන ගෘහ නිර්මාණ හා සංස්කෘතික වැදගත්කමක් අඩවි වේ. එය ලොබිය දොරකඩ විශේෂ ප්රදර්ශනය ලියා, උමං මාර්ග වසා දමයි කොපමණ ගැන තොරතුරු.

2. කොටස ඉතිහාසය

ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උමං දුම්රිය තුළ ස්ථාපිත කිරීමට අරමුණ 19 වන සියවසේ දී රුසියානු අධිරාජ්යයේ දින උපත ලැබීය.

මෙම අදහස මුල දී කාලයත් ඇලෙක්සැන්ඩර් අධිරාජ්යයා අයි මඟින් පහසුකම් සපයන්නේ නැත කරන ලද නමුත්, නගරය වේගයෙන් සංවර්ධනය වන අතර වර්ධනය වන, හා ප්රවාහන පද්ධතිය වැඩි දියුණු කිරීම අවශ්ය විය. පළමු මෙට්රෝ ව්යාපෘතිය පෙර නිමිත්තක් බෝල්ටික් හා ඇති සම්බන්ධය යෝජනා කරන නගරාන්තර මාර්ග Torgovanova ඉංජිනේරු ආරම්භ ක්රොඒෂියානු ස්ථාන.

සියලු සැලසුම් overpasses මත ඉහත බිම් පහසුකම් පමණක් ඇතුළත් විය. 20 වැනි ශත වර්ෂයේ මුල් භාගයේ දී Gatchina සාර්ථකව අත්හිටුවීම monorail ස්ථානය පරීක්ෂා. මුද්ද පසුව සැලැස්ම වට නිර්මාණය කරන ලදී.

විවිධ අවස්ථාවන් උසස් ඉංජිනේරුවන් Pechkovskii, Reshevsky, Balinskii, Girshson, Kulzhinsky, Gorchakov, ENAC හා Graftio නගරයට දුම්රිය සම්බන්ධයෙන් සිය අදහස්.

නමුත් එවැනි ක්රියා බාධාවක් වන විශාල මූල්ය ආයෝජන, අවශ්ය වේ. එය භූගත හා ප්රවාහන සබැඳි සංවර්ධනය ගැන වැදගත් මුර සිටි 30 ට පමණක් විය.

3. ජාතික උමං කොටස

2014 දී නාවික කාල සීමාව තුළ ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි උමං මඟ සහ රාත්රියේ ලබා ගත හැකි වනු ඇත. "කොච්චර ඔබගේ නගරයේ මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය වසා ඇත?" - එම සංචාරකයන් කියලා. "අහෝ, ඔබ අපේ සුදු රාත්රී භුක්ති විඳීමට කාලය ඇති!" - ආසාව හමුවීමට.

රාත්රී මාදිලිය මැද භාගයේ නොවැම්බර් අග අප්රේල් සිට ක්රියාත්මක වේ. මගීන් 1:00 සිට පැය 3:00 කිරීමට මෙට්රෝ සේවාව භාවිතා කළ හැකිය. දුම්රිය ව්යාපාරය ස්ථානය "ක්රීඩා" සිට "අද්මිරාල්ති" ස්ථානයට නැවත සිකුරාදා සිට සෙනසුරාදා දක්වා සහ සෙනසුරාදා සිට ඉරිදා දක්වා සිදු කෙරේ.

නිවාඩු දින (නත්තල්, පාස්කු, විජයග්රහණ, නගරයේ දිනය) තුළ මෙට්රෝ ඔරලෝසුව වටය ක්රියාත්මක වනු ඇත. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රො a එවැනි කාල සටහනක් සපයා කෞතුකාගාර රාත්රී සහ "ලෝහිත සේල්ස්" සැමරීම තුළ ඇත.

සාමාන්ය දිනවල බව ඔබට මතක ඇති ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ, මොස්කව් වැනි, 5:40 am හි, එහි කටයුතු ආරම්භ වන අතර උදෑසන 1:00 කණිසම ආසන්න අවසන් වේ. කාලසටහන කලින් කලට පෙන්වීම හා ස්ථාන සඳහා ඇති ඉල්ලුම මත රඳා අතර, එම නිසා වෙනස් වේ.

වගන්තිය 4. නූතන මෙට්රොපොලිටන් කෞතුකාගාරය

මෙට්රෝ දුම්රිය ස්ථානය "Primorskaya" වීදි මත Odoevskogo 29 වන මෙට්රොපොලිටන් කෞතුකාගාරය, ඔබ නිදහස් කිරීම සඳහා ප්රදර්ශන භාණ්ඩ දැක ගත හැක. මෙහිදී ඔබට ප්රයෝජනවත් තොරතුරු ගොඩක් දේවල් ඉගෙනගන්න පුළුවන්. උදාහරණයක් ලෙස, එය පෙර ක්රියා කරන අයුරු කොපමණ එය දැන් උමං මාර්ග වසා දමයි ගැන, සංසන්දනය, නගරයේ ප්රවාහන පද්ධතිය සංවර්ධනය කිරීමේ ක්රම සහ විධි සොයා ගන්න.

පාසල් දරුවන්, ශිෂ්යයන්, වැඩිහිටියන් හා එසේ මත. ඩී සඳහා කණ්ඩායමක් සංචාර සංවිධානය එය ද හැකි වන අතර, එක් එක් සංචාරය මූලික අයදුම්පත් අනුව.

එය එම සංචාර සඳහා විශේෂ බලපත්රයක් හා හැඳුනුම්පත නිර්මාණය කිරීමට අවශ්ය බව සඳහන් කළ යුතු ය වුවද. උමං මාර්ග තනි තනි අමුත්තන් පරීක්ෂණ කණ්ඩායම් සඳහා පහසුවක්, අපේක්ෂිත, මණ්ඩප හා ස්ථානය නම් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ චිත්රපට ප්රදර්ශනය ඇතුළත් කළ හැකිය. ඊට පසු, ඔබ විසින් එය හස්තීය රියදුරු කැබ් රථය පරීක්ෂා කළ හැක. නමුත් මේ ගෙවන සේවාවකි. කෞතුකාගාරය සඳුදා සිට සිකුරාදා දක්වා.

වගන්තිය 5. උමං මාර්ග තුළ සිදුවීම්

1974 අප්රේල් මාසයේ දී, එම ප්රදේශයේ "වන" - "සේවාවේ ධෛර්යය ප්රදේශය" floaters සොයා ගෙන ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, මෙම උමග ගංවතුර ඇති විය. එහෙත් වාසනාවකට මෙන්, සියලු කම්කරුවන් බේරා ගැනීම. නිසා මතුපිට මෙම හදිසි තත්වය අසාර්ථකත්වයන් විසින් පිහිටුවන, සහ බිත්ති මත පවා සිදුරු සිටි ඇත. ඇති "වන" ස්ථානය පිටාර ගැලීම නවත්වන අසල කොටස් ස්ථාපනය කිරීමට ස්තුතියි.

පහළ උමග floaters එකම ස්ථානයක අවුරුදු 21 ක් තාප්පය බිඳ පසුව, වේදිකා වසා සහ දුම්රිය අනෙකුත් අතු අතර ආරම්භ කරන ලදී. නව උමං මාර්ග ඉදි කර ඇති, විශේෂ මුද්රා කොන්ක්රීට් වළලු ව්යූහයක්. පළමු දුම්රිය 2004 ජුනි මාසයේ දී පමණක් වසර 8 පසු ආරම්භ කරන ලදී.

1999 ජූනි මස දී, ස්ථානයේ "Sennaya" කොන්ක්රීට් වියන් බිම ලොබිය පහර දුන්නා. හත් දෙනෙක් මිය ගොස් ඇත. මෙම සිද්ධියෙන් පසුව, වෙනත් ස්ථාන වලට වයිසර් ඉවත් හෝ ශක්තිමත් කර ඇත. විදුලි අක්රිය උමං මාර්ග පෙරළෙන කොටස් හදිසි නැවතුම් තුඩු 2010 ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් උපපොළ ගිම්හාන දී. සියලු මගීන් උමං මාර්ග හරහා ඉවත් කිරීමට සිදු විය.

වගන්තිය 6. උනන්දුවක් දක්වන කරුණු

බොහෝ මොස්කව් මෙට්රෝ මෙහෙයුම් කාලය මාදිලිය දුරට ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් සමාන වන අතර, නගර දෙකම ප්රවාහන පද්ධති අතර වෙනස ප්රායෝගිකව නිරීක්ෂණය නොවන බව විශ්වාස කරනවා. එය මෝහය වැඩි වන්නේ නැහැ.

පහත සඳහන් තොරතුරු ගැන කල්පනා කළ යුතුයි. ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් මෙට්රෝ නගරය වඩාත් උතුරු මෙට්රෝ රුසියාව වන අතර ලෝකයේ ගැඹුරුම. "සමුද්ර" - එහි උතුරු දිග දුම්රිය ස්ථානය "Parnassus" සහ බටහිර වේ. මීටර් 57 ක් දක්වා සාමාන්ය ගැඹුර. ඒ ස්ථානයට "අද්මිරාල්ති" මීටර් 102 ක් පමණ ගැඹුරු වන අතර රුසියාව ගැඹුරුම ස්ථාන අයත් වේ.