බෝට්ටුව "Kazanka-5M2": තාක්ෂණික පිරිවිතර. "Kazanka-5M2": උපාංගය විස්තරය, සහ විචාර

හොඳම කුඩා බෝට්ටු ලැයිස්තුව සෝවියට් කාලයේ දී බෝට්ටු "Kazanka" පෙනී සිටියේය. ආකෘති සමාලෝචන, මෙම වෙළඳ නාමය යාත්රා පිරිවිතර පළපුරුදු ඇන්ග්ලර් වන දෙය හැකි කොටසකි.

ඓතිහාසික කරුණු

අඩ සියවසකටත් වැඩි කාලයක් පමණ පෙර, 1955 දී, එය කපා එකලස් කිරීමේ පේලි "Kazanka" නම් පළමු බෝට්ටු විය. නිෂ්පාදක එස් පී Gorbunova පසුව නම් කර ඇති අතර, ගුවන් යානා නිෂ්පාදන සංගමය වේ. එය කසාන් දී බෝ කිරීම සිදු කරයි. ඒ නිසා, බොහෝ දුරට ඉඩ ගොස් ඔරුවේ නම.

ඇලුමිනියම් - බෝට්ටු පළමු මාදිලි එම අවස්ථාවේ දී නව්ය ද්රව්ය භාවිතා කරන ලදී. එය ගුවන් යානා හා අභ්යවකාශ යානා ඉදිකිරීම සඳහා ද භාවිතා කරයි. බව duralumin සිහිපත් - තඹ, ඇලුමිනියම් හා මැංගනීස් මිශ්ර ලෝහයක් වේ. මෙයින් ගම්ය, සහ එහි වාසි: ආලෝක, කල්පැවැත්ම, දිගු සේවා ජීවිතය. මීට අමතරව, duralumin ඉදිකිරීම් කුණු හෝ හීන කරවන නැහැ.

මෝටර් බෝට්ටු තාක්ෂණික ලක්ෂණ "Kazanka" ප්රශ්නය පළමු වසර - හොඳම නැහැ. එසේ තිබියදීත්, බෝට්ටු පෙනුම දේශීය මාර්ගය ඉදි කිරීමට සිදු විය. මෙම අවස්ථාවට ගඟ විනෝද ඇල්මක් විසින් සම්මත කර නැත.

නව ආකෘතියක් ඉස්මතු

මේ සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදන ගැන උනන්දුවක් පළ කරන බව සමාගම නිෂ්පාදනය ඉතා ඉක්මනින් නව ආකෘතියක් සංවර්ධනය - ". Kazanka-5M2" පිරිවිතර එය පෙර අනුවාදය වඩා හොඳ විය. එය ද duralumin සාදා ඇත, නමුත් එහි මාන තරමක් වැඩි වී ඇත. දිග මීටර් පහක් වේ. ඇය පවා, සෝවියට් සංගමය පුරා ධීවර යාත්රා සඳහා දිගම බෝට්ටු හමුවිය. එහි විශාලත්වය මගීන් හය දෙනෙකු දක්වා අසුන් පැනැවිය හැකි. මෙම කරුණ විශේෂයෙන් පරිශීලකයන් අතර වටිනා ඇත.

සංවර්ධනය මීළඟ අදියර

යම් කාලයක් පසු, නිෂ්පාදකයන් නැව් අනෙක් ආකෘති දකින්න සියලු ඉදිරිපත් කර ඇත. බෝට්ටු "Kazanka-5m2" විස්තරයක් සහ ලක්ෂණ නව ආකෘති වඩා පහත්, ඉදිරිපත් නැවතිණි. ඇය වැඩි දියුණු කළ ක්රියාකාරිත්වයක් සහිත "Kazanka-5" මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. නමුත් මෙම ආකෘතිය අඩුපාඩු ගණනාවක් සිදු විය. මෙම අවතල සමෝච්ඡ රේඛා,-keeled බෝට්ටු වේගයෙන් ත්වරණය නිසා, ඔහු හොඳින් හසුරුවා, කුඩා තරංග සමත් හැක. එහෙත් රාමුව මෙම මූලද්රව්ය එය අනිසි ආකාරයට භාවිතා කරන විට ඔරුව දැඩි buries බව හේතු වී තිබේ.

තවත් සෘණ - දුප්පත් පහළ. වසර පහක්, දහයක් එය කාන්දු වීම ආරම්භ වනු ඇත. මෙම බොහෝ පරිශීලකයන් විසින් දක්වා තිබේ.

ආදර්ශ වල අඩුපාඩු හන්දි නව අනුවාදයක් ක්රියාත්මක කරන ලදී. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය තවමත් සිදු වෙමින් පවතී.

දළ විශ්ලේෂණය මඳකට මිදී මෝටර් බෝට්ටු "Kazanka"

සිය ඉතිහාසය පුරා මෙම සමාගම වෙනස් දුසිම් ගැන ඉදිරිපත්:

• "Kazanka".

• "Kazanka-එම්».

• "Kazanka-කළමනාකාර අධ්යක්ෂ».

• "Kazanka-2M».

• "Kazanka-5."

• "5M2" ඇය අනුවාදය, "5M3", "5M4" ඇතුළු "Kazanka-5 කට",.

• "Kazanka-6."

• "Kazanka-මීටර 6 ට."

මේ දක්වා, ආකෘති දෙකක් පමණක් ඉදිරිපත් කර ඇත: "Kazanka-5M4" සහ "Kazanka-5m6.

බෝට්ටුව වර්ගය "5M2" දැක්මක්ද

මෝටර් බෝට්ටු "Kazanka-5M2" එහි අවාසි තිබූ "5 කට", ආකෘතිය වෙනුවට. යාත්රාව උචිතම කොටසක් - ඔවුන් බාහිර transom සම්බන්ධ කරන ලදී. ඔහු සම්පූර්ණයෙන්ම දැවී යන විට පවා අවස්ථා ද තිබුණි. සංවර්ධකයින් විසින් මේ ප්රශ්න විසඳා ඇත. ඔවුන්ගේ සංශෝධනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් නව ආකෘතියක් නිර්මාණය වීමය. එහි නිදහස් 1978 දී ආරම්භ විය. නිර්මාණ පමණක් නොව තාක්ෂණික පිරිවිතර වෙනස් කර ඇත.

"Kazanka-5M2" යන transom තැබීමෙන් සාම්ප්රදායික ක්රමය විය. මෙම වෙනස්කම් වින්ඩ්ස්ක්රීනය හා යානයේ නියමු කුටිය සැකැස්ම බලපෑම් එල්ල කළේය. නමුත් බෝට්ටු මෙම සංස්කරණය දෝෂ සහගත විය. ඔවුන් laterals දී, නැවත, පියාපත් ඇත. සුළඟ spatter විශාල ප්රමාණයක් නිර්මාණය කිරීම මෙම බෝට්ටු රැල්ල දුන්න මල්ලිට විට ඔවුන් නිසා. බෝට්ටුව ප්රමාද කිරීමට ආරම්භ කර, ඉසින මගීන් දී පියාසර කරන ලදී.

සන්සුන් කාලගුණය දී, අමාරුවෙන් ඔරුවේ විශාල තෙත්කළ මතුපිට නිසා ජලය ප්රතිරෝධය පරාජය කලේය. මෙම ව්යාපාරය තුල දුෂ්කරතා හේතු විය.

"5M2 'නිෂ්පාදනය නවීකරණය පසුගිය සියවසේ අසූව දශකයේ අවසානය වන විට නිම කරන ලදී. එය ආදර්ශයක් "5M3" මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

මෝටර් බෝට්ටු "Kazanka-5M2" සහ "Kazanka-5M3" තරමක් වෙනස් විය. පසුගිය ආදර්ශ රාමුව ශක්තිමත් කර තිබේ. හැට අශ්වබල - එම අවස්ථාවේ දී එය වඩා බලවත් එන්ජින් විය.

මෙම සිතුවම් සහ එහි මාන

එහි විශාලත්වය අනුව පිරිවිතර "Kazanka-5M2",. මෙම ආකෘතිය මානයන් පහත සඳහන් පරිදි වේ:

• නැවේ දිග - මීටර් හතර හමාරක්.

• පළල - එකසිය හැට සෙන්ටිමීටර.

• උස - හැත්තෑ දෙකේ සෙන්ටිමීටර.

මෙම නඩුව ම duralumin සිට කරන ලදී. රිවට් විසින් ප්රධාන අංග එකට සවි කර ඇත. වතුර යට වන කොටස් අතර, මුද්රාව පිහිටා ඇත. මුළු සිරුර ම එකටම හා ජලය කාන්දු නොවන තීන්ත ආලේප කර ඇත.

කිලෝ ග්රෑම් හාරසියයක් වන බර ධාරිතාව ඔබ හතර (හෝ පහක්) සංඛ්යාව කාර්ය මණ්ඩලය පත් කිරීමට ඉඩ දෙයි. මේ අවස්ථාවේ දී, ඔරුවේ ගැටි බර එකසිය අනූ කිලෝග්රෑම් විය.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

"Kazanka-5M2" බලය හැට අශ්වබල (හෝ 44,12 kW) ෙනොඉක්මවන එන්ජින්, යුක්ත විය. දෙකක් පිටත දහන යන්ත්ර බෝට්ටු මත සවි කළ හැක. නමුත් ඔවුන්ගේ මුළු බලය හැට අශ්වබල නොඉක්මවිය යුතුය.

මේ හැකියාව සමග එන්ජින් හොඳ බෝට්ටු වේගය ලබා ගැනීමට හැකි විය. උදාහරණයක් ලෙස, තිස් අශ්වබල නෞකාව මෝටර් ධාරිතාව කාලයේ දී එය පැයට කිලෝමීටර් තිස් හතරක් ක වේගයෙන් වේගවත් කිරීම සඳහා හැකි විය.

බලය ඒකකය ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු වෙනුවට ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉතිරි සඳහා ඉහත වඩා, තිස් අශ්වබල ක ධාරිතාවයකින් වේ.

බෝට්ටුව යෑමේ හැකියාව කිලෝ හතරක් වේ. මෙය ඔබ හතරකට හෝ පහකට හෝ ජනතාව මණ්ඩලයේ ගත කිරීමට ඉඩ දෙයි. මේ අවස්ථාවේ දී, එන්ජින් බර සැලකිල්ලට ගෙන නැත, මෙන්ම අමතර ඉන්ධන බර.

ඇති "Kazanka-5m2" ජය හැකි සීමාව - මුහුදු වෙරළේ සිට කිලෝ මීටර් තුනක් දුරින් උස හැත්තෑපහක් සෙන්ටිමීටර වනන්න. මේ වර්ගයේ මෝටර් සහ ඔරු පැදීමේ බෝට්ටු ගංගා මත සංචලනය, හා මුහුදු, ගංගා, ජලාශ මුහුදු බඩ ප්රදේශ සදහා භාවිතා කරනු ලැබේ.

බෝට්ටු උපාංගය

මෝටර් බෝට්ටු "Kazanka-5M2" පහත සඳහන් කොටස් සමන්විත වේ:

• නිවාස අමාත්යංශය.

• එන්ජිම.

• වින්ඩ්ස්ක්රීනය.

• පාලන පද්ධතිය.

• නවන මොනවාහරි.

• සංඥා කුඹ.

දුන්න හා වර්කර් (යානයේ නියමු කුටිය): මෝටර් කොන්දේසිය මැදිරි දෙකකට බෙදී.

මෙම තට්ටුවේ, වහාම මැදිරියක පෙර, වින්ඩ්ස්ක්රීනය කාබනික වීදුරු ස්ථාපනය කර ඇත. එහි අරමුණ - ජල නිරුවතින් මැවෙන අපූරු සහ සුළං සිට කාර්ය මණ්ඩලය සහ මගීන් ආරක්ෂා කිරීමට. වීදුරු ම කොටස් දෙකක් (වම් හා දකුණු) සෑදී ඇත. කවුළුව රාමුව වටා පැතිකඩ වලිනි. එය තට්ටුවට තියා සඳහා භාවිතා කරනු ඇත. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, විශේෂ වරහන්. තනි තනි කොටස් ඇති ස්ථාන රබර් හිමිකරුවන්ට අසමසම ප්රතිලාභ රැසක්ම හිමිකර දෙන්නක්වන සන්ධි එකමත. එය යාන්ත්රික වීදුරු කිරීමට කම්පන හානි එරෙහිව ආරක්ෂා කරයි.

කළමනාකරණ පිටත දහන යන්ත්ර එන්ජින් කේබල් පද්ධතිය නිසා ය. දුරස්ථ හා සුක්කානම: පාලක පද්ධති සංරචක කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය. රථයේ රියදුරු රෝද හා console හරහා බෝට්ටු මට්ටමේ දැවැන්ත. රෝද සිට මෝටර් තමන් වෙත එන්ජිම හැරී වන රැහැන් පද්ධතිය වේ. මීට අමතරව, ඔවුන් ගෑස් හා තිරිංග ගැලපීම්, ලබා දෙයි.

නැව "නෙප්චූන්" හෝ වැනි powertrains අමුණා නම් දුරස්ථ පාලක අවශ්ය වේ "සුළි සුළඟකින්."

මෝටර් බෝට්ටු "Kazanka-5M2" පහළ Slano ආවරණය කරන ලදී. ඔවුන් වතුර කාන්දු ප්ලයිවුඩ් වලින් නිමවා ඇත. යාත්රාව ෙගොනු කිරීමට Slaný ඉස්කුරුප්පු, ස්ථාවර.

ස්ථානගත පහසුව

Slano සඳහා දෙකක් කල්පවත්නා පැතිකඩ අනුයුක්ත ඔරුව පහලට ස්ථාවර. ද විශේෂ සොකට් ඇත. ඔවුන් පුටු දෙකක් තබා. ඔවුන් ඉවත් කළ හැකිය. මූලාසනය පහසුව අනුගතවීමට නවනු කළ හැක. ලෝහ නල (සහ එම පදනම, සහ සෙසු) සාදා සාමි ආසන රාමු. මේ පුවරු සියලු ම, ප්ලයිවුඩ් අමුණා ඇත. මෘදු කොට්ට මත පත් කිරීමට කරන ලද ප්ලයිවුඩ් මුදුනේ, සහ එක් ආසනයක් වෙනස්.

කොට්ට කොටස් තුනකට බෙදා වෙන් කර ඇත. ඉහළ දෙකක් රාමු කිරීමට සුරක්ෂිත සඳහා පටි තියෙනවා. ඔවුන් පුටුවේ පිටුපස පැළඳ ඇත. විනිල් සම (ඉදිරි පැත්තට) සහ (purl සඳහා) plaschevka භාවිතා කරන ද්රව්ය ලෙස.

නිසා කොට්ට ඉදිරියේ ඔබ ජනතාව තුනක් සම්පූර්ණ ඇඳ සංවිධානය කළ හැකිය. මෙම ආසනය සඳහා කඳ දී වාකය තත්වයක ගෙන සඟවා. මෙම එකමත වෙඩි කුෂන් හරහා බෝට්ටු පහළ.

අවශ්ය නම්, ඔබ ඔහුගේ ම තමා නවන, ක මොනවාහරි ස්ථාපනය කළ හැක. එය arcs හා රෙදි කින් සමන්විත වේ. බෝට්ටුව පරිමිතිය වටා arcs රාමුව යන්නේ. එක් එක් පැත්තේ uprights අන්තර් සම්බන්ධිත චාප අංග දෙකක් ලබා ගනු ලැෙබ්. පැත්ත කොටස් බෝට්ටු සවි කරන බව වරහන් වේ. රෙදි වූ පැති විවෘත හා පසුපස පටක කොටසක් ඇත. වීදුරු හා රාමු සවි කොක්කෙන්-සහ-කම්පන-අවෙශෝෂක කිරීමට නියමිතය. චාප ඉහළ කොටස ද්රව්යමය ඉහළ මතට මැසීමට සාක්කු මගින් සම්මත.

එහි රාත්රියේ පිහිනුම් සුදු ගින්නෙන් පත්තු වන සංඥාවක් කුළුණ, වේ. එය වින්ඩ්ස්ක්රීනය කේන්ද්රය මත සවි වරහනක් මත සවි කර ඇත. මීට අමතරව, කුඹ sidelights හා බැටරි ඇත.

සකස් කිරීම හා නඩත්තු

ඉහත දී කරන ලද බෝට්ටු "Kazanka-5m2" විස්තරයක් සහ ලක්ෂණ, දීර්ඝ කාලයක් වනු ඇත. නමුත් මේ සඳහා එහි මෙහෙයුම් සඳහා යම් යම් සරල නීති නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ.

මුලින්ම අපි නිසි ලෙස ක්රියා මෝටර් බෝට්ටු සූදානම් විය යුතුයි. එය අවශ්යයෙන්ම සැපයූ භාණ්ඩ ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වන උපදෙස්, කියවීම සඳහා අවශ්ය වේ. එවිට ඔබට එය ලබා දී ඇති උපදෙස් අනුව කටයුතු කළ යුතුයි.

ඔරුවේ ගමන් මලු මැදිරියක සිට එය සියලු මූලද්රව්ය හා තොරතුරු ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. ඔවුන් නැවේ සිතුවම් මත ස්ථාපනය කළ යුතු ය. ඒ සියල්ල එකම උපදෙස් අත්පොත උපකාරී වනු ඇත කරන්න ඉගෙන ගන්න. සියලු කොටස් හා උපකරන ස්ථාපනය වනු ඇත විට, ඔබ බෝට්ටු ක්රියාත්මක ආරම්භ කළ හැක.

(උදාහරණයක් ලෙස, මුහුදු ජලය දී) විශේෂයෙන් ක්රියාකාරී මධ්ය අනුව, මෙම "Kazanka" භාවිතා කරන විට, එය හොඳින් සිතුවම් රාජ්ය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. මේ සඳහා, සමස්තයක් ලෙස සිරීම් හා තීන්ත රාජ්යයක් සඳහා මතුපිට දෘශ්ය පරීක්ෂණ සිදු කරන ලදී. මෙම කුණු (වැලි, සුන්බුන්) සිට යාත්රා මතුපිට පිරිසිදු වූ පසු ඉඩම් මත සිදු කරනු ලැබේ. බව හානි paintwork ප්රකාශ වන විට එය අවශ්යයෙන්ම සොයා ගත යුතු ය. තීන්ත හානි සමග මෝටර් බෝට්ටු ධාවනය කරන්න එපා.

රථයේ සෑම විටම පිරිසිදු විය යුතුය. පිරිසිදු ජලය සමග හෝ ජලය සහ සබන් සමග එය සෝදා හරින්න. එය මේ සඳහා අලවන ද්රව්ය, අම්ල, ක්ෂාර සහ වෙනත් රසායනික ද්රව්ය භාවිතා කිරීම තහනම් කර ඇත.

නිතිපතා පාලනය රැහැන් හා ග්රීස් පරීක්ෂා කරන්න. ඔවුන්ගේ ආතතිය නරඹන්න. ඔබ කැඩුණු කඹය තන්තු බලන්න නම්, මෘදු ප්ලයර්ස් ඔවුන්ට ඔබන්න.

ප්ලයිවුඩ් සහ රෙදි අංග නිතිපතා වියළි විය යුතුය. Slaný වියළි හා හොඳින් සායම් විය යුතුය. කුණු සිට අවශ්ය ලෙස පිරිසිදු නමන්න. මුරණ්ඩු පැල්ලම් බුරුසුවක් සමග පිරිසිදු විය හැක. සෑම ෙරදි දිය නොරැඳෙයි රෙදි නරක අතට හැරෙන බව අමතක කරන්න එපා.

නිගමනය

ධීවර සහ විනෝද මෝටර් "5M2" බෝට්ටු භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ඇයට නොහැකි කාර්යය සහ පිරිවිතර ලබා දෙයි. තිස්-සවිකර එන්ජින් අශ්වබල සමග "Kazanka-5m2" හොඳ ප්රවාහ සහ ව්යාපාරයේ ප්රමාණවත් තරම් ඉහළ වේගය සතුව පවතී. එහෙත්, සියලු දේ මෙන්ම, බෝට්ටු ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් සතුටු කිරීමට දීර්ඝ කාලයක්, එය ප්රමාණවත් පහසුකම් සැපයීම සඳහා නම් වනු ඇත.