මගී ප්රවාහනය සඳහා ගුවන් යානා IL 18

IL 18 යනු AG AG Ivchenko විසින් නිර්මාණය කරන ලද AI-20 ටර්බයින එන්ජින් සහිත සියලුම-ලෝහමය මොනොලාලේන් ආකාරයකි. විසිවැනි ශතවර්ෂයේ මැද භාගයේ මැද භාගයේ දී මගී ප්රවාහයේ වැඩිවීම සමඟ පිස්ටන් එන්ජින් සහිත ගුවන් යානා වලට සාර්ථකව මුහුණ දීමට නොහැකි විය. හොඳ පරාසයක් ඇතිව සිටියදී ඉහළ මගී ධාරිතාවක් සහ ගුවන් ගමන් වේගයක් සහිත ගුවන් යානා අවශ්ය විය.

IL-18 ආකෘතියේ ගුවන් යානා නිපදවීම සඳහා වූ තීරණය මැයි මස 25 දින 1956 දී අංක 703-404 දරන අමාත්ය මණ්ඩලය විසින් අනුමත කරන ලදී. 1954 දී ගුවන් යානා සංවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ නිර්මාණ කටයුතු ආරම්භ කරන ලදී. 1957 ජුලි මාසයේදී ගුවන් යානයේ පළමු පරීක්ෂාව පියාසර කරන ලදී. AI 20 හා එන් 8 එන්ජින් සහිත යාන්ත්රණයන් සඳහා AI 20 හා එන් 8 එන්ජින් සහිත යාන්ත්රණ වලට සහභාගී වූ අතර AI 20 එන්ජිමගේ මෝස්තරය වඩාත් විශ්වසනීය වූ අතර එම යානා තෝරාගත් ගුවන් යානා එන්ජින් අංක 18 ආකෘතිය සඳහා තෝරා ගන්නා ලදී. ටර්බයින එන්ජින් හතරකින් සමන්විත මෙම ගුවන් යානය ටර්බයින එන්ජින් සහිත පළමු පරම්පරාවේ මගී ගුවන් යානා සඳහා ආදර්ශයක් විය. පළපුරුදු ගුවන්යානය ආසන 75 කි. Ilyushin's Design Bureau හි මෙහෙයුම් ක්රියාවලියේදී ගුවන් යානා නිරන්තරයෙන් වැඩිදියුණු කරන ලද අතර එය නව වෙනස්කම් නිර්මාණය කරන ලදී. සැපපහසුව, ආරක්ෂාව, විශ්වසනීයත්වය, ගුවන් පරාසය, මෙන්ම මැදිරියේ ධාරිතාව වැඩි කිරීම. වර්ෂ 1958 දී IL 18A ආකෘතිය නිර්මාණය කරන ලද්දේ ආසන 89 කින් සහ බර ටොන් 58 දක්වා වැඩි කිරීමෙනි. ටික කලකට පසු ඉරානය 18 වන වතාවටත් ටොන් 61.5 ක බරකින් යුක්ත වන අතර එය නව ඉන්වෙන්ටරයකින් ඉදි කරන ලදී.

ඉහළ ආර්ථික දර්ශක සහිතව ඉහළම ගුවන් යානයක් ආරක්ෂාව සඳහා වායුගතික වින්යාසය ලබා දෙයි. විශේෂිත වැදගත්කමක් ලබා දෙන ලද්දේ IL 18 හි සැකැස්ම සඳහාය. එහි ඡායාරූපයක් ඔබට එය දැකීමට ඉඩ සලසයි. මෙම ගුවන් යානයේ ඇති කොටසේ හච් ආවරණ හා සවි කරන සවිකර ඇති ස්ථාන, ඉදිරිපස ගොඩබෑමේ ගියර් සහ වලිග සවිකිරීම යන අංශු වල අර්ධ-monocoque නිර්මාණයකි. IL-18 හි පාලන පද්ධතිය යාන්ත්රික වේ. සර්වෝ-වන්ෙන්ලර්ස්, ඇන්ඩ්රොයිඩ් මිශ්ර ලෝහවලින් සාදා ඇති පයින් සහ ඇන්ජින් පිරවීම. හයිඩ්රොලික් පද්ධතිය චැසි නිකුත් කිරීම සහ පිරිසිදු කිරීම, තිරිංග ආකාරය, ඉදිරිපස සහායක හැරීම්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ සහ වින්ඩ්ස්චයිල් වයිපර්ස් මෙහෙයුම සහතික කිරීම සඳහා යොදා ගනී.

වඩාත් වැදගත් වන්නේ ගුවන් යානා තුළ ආරක්ෂක පද්ධතියයි . IL-18 යානයක් ගුවන් යානා එන්ජිමක ගුවන් යානා එන්ජිමක ගුවන් යානා සවි කළ හැකි අතර ඒවා දෙකක් දක්වා විය හැකි ය. ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අද්විතීය නිර්මාණ විසඳුම් භාවිතා කරනු ලැබීය. නිදසුනක් ලෙස, එන්ජින්වල උණුසුම් කොටස් තුල තාප ප්රතිරෝධී බිත්ති සපයනු ලැබේ. පිටත පයිප්ප ඉහළින් පිටතට එනවා. මෙම ගුවන් යානය බලගතු ගිනි නිවීම් පද්ධතියකි. ගිගුරුම් සහිත කුණාටුව පිළිබඳ අනතුරු ඇඟවීමක් රේඩාර්, සිලින්ඩරයට යටින් යානය තුළ නාසයේ ඇත . මෙම ගුවන් යානය රාජ්ය පරීක්ෂණවල කාර්යයන් සාර්ථකව ඉටු කර ඇති අතර 1959 දී එය නිපදවා ඇත. දැන් එය සාර්ථකව ක්රියාත්මක වේ. 1960 දක්වා වූ කාලසීමාව තුළ, ඉල්-18 ගුවන්යානය විවිධාකාර වානිජමය බරක් සහිත ගුවන් ගමන් වාර හා උන්නතාංශය පිළිබඳ වාර්තා කිහිපයක්ම තහවුරු කළේය.