මෝටර් රථය තුළ සැකසිය හැකි ප්රතිසංධාන

මෝටර් රථය රෝද වැරදි කෝණ (ප්රතිසංධාන) යටතේ නම්, ටයර් ඉතා ඉක්මණින් දිරා ඇත. නමුත් සාමනේර රියදුරන් බොහෝ විට මෙම ප්රශ්නය විඳිනවා: "? මෙතැන් පටන්ය, එය කුමක් ද". රෝද හා එහි භ්රමණ චලිතය දිශාව අතර අභිසාරී කෝණය වැඩ භාර ගන්නා ලදී. ඔහු ඍන හෝ ධන විය හැක. රෝද බෑවුම cornering විට වාහනය ස්ථාවරත්වය බලපායි. දී පසුපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ එකට ටිකක් සමීප වැනි, ටයර්, (මෙම බලපෑම ටුයි-හඳුන්වනු ලබන) ඉදිරි රෝද දී එකිනෙකාට "බලන්න" - ඒ වෙනුවට. රියදුරු විට රෝද ගියා හා සමාන්තරව පාරේ දැනටමත් කර ඇත. බිඳ වැටීම රෝද තලය විසින් පිහිටුවන සහ සිරස් පසුකර වන කෝණය වේ. මෙම පරාමිතිය, යන්ත්රය, යහතින් යමින් ඉඩ කැරකෙමින් හා ටයර් ග්රහනය මාර්ගය මතුපිට වැඩි දියුණු කරන ලදි.

ඇමරිකාවේ සිට ලී හන්ටර් විද්යාඥ ප්රතිසංධාන මගින් නියාමනය කරන ලද ස්ථාවරය, නිර්මාතෘවරයා ලෙස සැලකේ. රෝද සංවේදක සවි, ඔවුන් ආලෝකය බාල්ක අවධානය යොමු, ඔවුන්ගේ උදව් ආනතිය කෝණය නිරවද්යව මැනිය හැක සමග. ඒ නව "දෘශ්ය මඩුල්ල" ලෙස ද හඳුන්වනු ලැබේ, නමුත් වසර 10 ක් පසුව එය පරිගණක වැඩසටහනක් මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. අද, ප්රතිසංධාන මැනීමට කිරීම සඳහා, විද ත් උපකරණ භාවිත කළා.

සෑම වසරකම මෙන් ගැලපීම්, අවශ්ය බව සංඥා

• වැරදි ටයර් ඇඳුම් හා වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය පිළිබඳ ප්රබල වීමත් ඇති විට.
• ටයර් "මුඩු" අසමාන.
• මාර්ගයේ පැතලි කොටස මත, නිදහස් රෝද නම්, කාර් අතපසු ආරම්භ වනු ඇත. එය රිය අනතුරකින් ගරුත්වය සහිත ශිෂ්ඨ සම්පන්න වේ.

ක්රියා අනුක්රමය:

1. විදුලි සෝපානය කාර් උත්ථාන කරනු සමඟ, එය පරීක්ෂා කෙරේ චැසි (මෝටර් රථය ඉහළ කොටස ඉවත්). චෙක්පත ප්රදර්ශන ෙදොඹකර ධනාත්මක ප්රතිඵල (සමාන මෙහෙයුම් වළේ එසවීම තොරව සිදු කළ හැක).
2. ගමන් මලු ටයර් පීඩනය හා බර මැනීම. වායුගෝලය සහ හිස් මිනුම්, ස්ථාවර කලම්ප අඩක් නිදහස් පීඩනය. මෙම වැඩසටහන සඳහා යන්ත්රයක් (අංකය, වියයුතුය, මුද්දර, ආදිය) පිළිබඳ දත්ත ඇතුල්.
3. ඕනෑම නව තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම සමතලා නොවන බව මතක තබා ගන්න, ගෙවීම් කරන්න. තෙවන වාරය මත රෝද කරන්න, එහි මිනුම් හිස හදන්න. තිරය මත ඔබ වන්දි ප්රතිඵල දකිනු ඇත. ස්ථාවරය ලකුණක් මත රෝද කොළ එළිය නම්, එය හැම දෙයක්ම නිවැරදිව සකසා, ඔබ ඊළඟ රෝදය ගමන් කළ හැකිය යන්නයි.
4. අපි අගුලු යතුරු දාලා , ජ්වලන නියම වූ තිරිංග අගුලු, handbrake ඇති අතර කාර් රථය තල්ලූ. ප්රධානීන් මිනුම් මට්ටම (ඔහු නිත්ය සහ විද්යුත් දෙකම ඇත) සකසන්න. මෙම 3D සියලු ආකාරයෙන් ම එන මත, එකම ප්ලස් - කාර් සඳහා වන්දි නිර්ණය කිරීම සඳහා තරමක් ආපසු ඉලක්ක කිරීමට පසුව ඉදිරියට, එමගින් කාලය වන්දි අඩු පෙරළා හා. විවිධ දිශාවන් රෝද හැරී, අපි පරිගණකය ගැලපුම් වන කෝණ ගණනය කිරීමට අවස්ථාව දෙන්න. වර්ණ රතු පරීක්ෂා දර්ශක, හැඩ ගැසීම යටත් විය යුතු ය.
5. අපේක්ෂිත තත්ත්වය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට පසුපස ටුයි හා විකාර රෝද මත නට් unscrew. එවිට, එම ප්රතිපත්තිය මත අපි ඉදිරිපිට ටුයි බව හෙලිදරව් කරයි. නිසි සකස් කිරීම සඳහා, එය තිරය මත සංඛ්යා ලේඛන දෙස අවශ්ය වේ.
6. මිනුම් හිස හෝ ඉලක්කය ඉවත් කරන්න. ගැලපුම් සම්පූර්ණ කර තිබේ. මෙතැන් පටන්ය දැන් සම්මතය වේ!