මෝටර් රථ පිරිවිතර ගෑස් 53: බර, උපාංගය, හා පරිපථ

Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය 1961 සිට 1993 දක්වා කාලය තුළ දී, මධ්යම බදු ට්රක් රථ GAZ-53 ගලා පිළිබඳ ගැටලුව මත, ය. වාහන බර වෙනස් කිරීම මත පදනම්ව, 3 සිට ටොන් 4.5 ක් දක්වා විවිධාකාරය. යන්ත්රය මෙම පන්තියේ තුන්වන පරම්පරාව යන්නෙන් සලකා බලන ලදී. මෙම වාහනය, සියලු පරිවර්තනයන් සමඟ, සෝවියට් ට්රක් රථ වල මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය මත වඩාත් පුලුල්ව පැතිරුනු බවට පත් විය. මෝටර් රථ මිලියන හතරකට වඩා නිෂ්පාදනය කාලය තුළ ඉදිරිපත් කරන ලදී.

මඳකට මිදී (ගෑස් 53 F)

1967 වන තෙක්, එය වර්ධනය කර්මාන්ත කර්මාන්ත හා GAZ-53 එෆ් වාහන සිව් PPC සමග හය සිලින්ඩර් බලය ඒකකයට වලකී. ඉන්ධන පරිභෝජනය කිලෝ මීටර් සියයක් ලීටර් 24 විය. මෙම පාලම node එකක් මතම ඊට අදාල වූ ෙබවල්, ගෑස්-ඉහළ සම්පීඩන මිශ්රණයක් වැඩි කිරීමට සිට එන්ජිම 11 ඇත.

වාහන මාදිලියේ ගෑස් 53 ක්, ටොන් 3.5 වූ ධාරිතාව සලකා බලන අතර, පදනම විශාල නව ටයර් වලින් සමන්විත විය. උරගයන් නිර්මාණය කර ඇති මෙම යන්ත්රය පදනම මත, එසේ මත ට්රක් රථ, කිරි සඳහා ටෑන්කර්ස් යොදා ගැනීම හා එක්වෙයි. කොටස් නිතර නිතර අසාර්ථක, අඩු බලය හා නිර්මාණ එතරම්ම සාර්ථකත්වයක් ගණනාවක් ලබා දී, මෝටර් රථ ජනප්රිය නොවන බවත් 1967 දී නිෂ්පාදනය පිටතට ගෙන යන ලදී.

මාලාවක් 53 සහ 53A

1964 හා 1983 අතර GAZ-53 සහ 53A මාදිලි නිදහස් දැක්කා. මෙම වෙනස් කිරීම් ලීටර් 115 වඩා බලවත් ප්රචාලන ZMZ-53 සමන්විත වේ. 25/100 - නිර්මාණය කිරීම 85 km / ඉන්ධන ගලා අනුපාතය (ලීටර් / කි.මී) දී සිට h දක්වා වැඩි වේගය ලබා දෙයි. ට්රක් රථය ක්රියාකාරිත්වය දීර්ඝ කිරීමට බලය ඉවත් කිරීම සඳහා හැලීම් වේදිකාවක් ලෙස සැලසුම් කර ඇති ආවරණය ශරීරය, උපකරණය ලබා දෙන ලදී ද්රාව පොම්පයක්.

සිරුරේ බර ගෑස් 53 රටාව 53A වඩා 0.5 ටොන් (3.5 හා 4.0) පහත විය. මීට අමතරව, දෙවැනි විචලනය පහත සඳහන් වාසි ඇත:

• වඩා බලවත් මධ්යස්ථානය අක්ෂය.
• ව හය, නව gimbal.
• මෙම අති නවීන සුක්කානම.
• යාවත්කාලීන රේඩියේටරය ආරක්ෂාව.
• වහලය මත හැරීම සංඥා අනුපිටපත්.
• මෙම තැටිය මත නව කැබින් උණුසුම හා වින්ඩ්ස්ක්රීනය වයිපර්.

සෝවියට් ට්රක් සමාලෝචනය ආදර්ශ සෝවියට් සංගමය රාජ්ය තත්ත්ව මාර්ක් සම්මානය දිනා ගන්නා ලදී.

වෙනස් 53-12

මෙම ආකෘතිය ගෑස් 53 ක්, ධාරිතාව 4.5 ටොන් 1983 සිට වසර 1992 දක්වා ඉදිරිපත් වූ. යන්ත්රය එන්ජින් ZMZ-511 බලය 120 අශ්ව බල 90 km / h උපරිම වේගය සමන්විත. ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි එකසිය ලීටර් 30, නමුත් ද්රව ගෑස් පිරවුම් ස්ථාපනය හෝ සම්පීඩිත වායුව එහි සවිකර ගත හැක.

මෙම ට්රක් රථ -40 +40 කිරීමට සෙල්සියස් අංශක පරිසර උෂ්ණත්වයක දී මෙම දුම්රිය මාර්ගයේ සහ කුණු මාර්ගයේ විවිධ ප් රවාහනය කිරීම සඳහා සැලසුම් කර ඇත. මෙම ආකෘතිය 53A මාලාවේ වැඩි දියුණු අනුවාදය වේ. වාහන walkable වාහන ගතිකත්වයන් සහ ගුණාත්මක වැඩි කිරීමට එය කළ හැකි සිදු කරන වැඩි දියුණු එන්ජින්, රේඩියල් ටයර් ලැබීය. මෝටර් රථ සංකේතය 53-27 හා 53-19 යටතේ නිකුත් ගෑස් ස්ථාපනය සමග.

තෙල් සඳහා බහු පොම්ප සමන්විත මෙම යාවත්කාලීන බලය ඒකකය, පූර්ණ, ගලා පෙරහන අංග, නව සිලින්ඩර, හිස, crankcase වාතාශ්රය සංවෘත ලූප හරහා සිදු කරනු ලබයි. ද ආක්ෂීය කදම්භ කුෂනින් හා රාමු අංග තවත් ශක්තිමත් කර තිබේ, පිටාර වායු විමෝචන සියයට 20 කින් අඩු වී තිබේ.

අපනයන හා නවීකරණය අනුවාදයන්

GAZ-53 මෝටර් රථය ගෙන යෑමේ හැකියාව, අපනයනය සඳහා යන්නේ, ටොන් 4.5 ක් විය. විදේශ වෙනස් සාක්ෂාත් සඳහා කථාංග 53-50 සහ 53-70 ක්. ඔවුන් මෝටර් රථ බෙල්ජියම, ෆින්ලන්තය, සමාජවාදී රටවල් බවයි. කියුබාව හා බල්ගේරියාව ද Gorky මෝටර් රථ බලාගාරය විසින් නිෂ්පාදනය කට්ටල සිට මෝටර් රථ ගොඩනැගීම සඳහා නිෂ්පාදන ධාරිතාව විය.

නවීකරණය සහ සියලු අක්ෂ මත සිදු කෙරූ විට නවීන ආලෝකකරණ මූලද්රව්ය ඉදිරියට පෙනුමක්, නොවන ස්පර්ශ ජ්වලන ඒකකය, එලාම් සංවේදකය, ජල VAC, පීඩනය බෙදාහැරීමේ සහිත අග නිදහස් triplex මාලාවක් අපනයනය.

උදාහරණයක් ලෙස, බර ගෑස් 53 ක් (ටිපර්) 02 ක දර්ශකය 4 කට වඩා වැඩි ටොන් ධාරිතාව පෙරළීමෙන්-ලෝහ ශරීරය වේදිකාවක් භාණ්ඩ ඝන මීටර් පහක් විය. ටිපර් පුළුල් ලෙස කර්මාන්ත හා කෘෂිකර්මය භාවිතා කර ඇත. නිසා බාන ව්යුහාත්මක ලක්ෂණ සුව පහසු වැඩ පැත්තේ සිදු කෙරේ.

තාක්ෂණික ගුණ

ප්රධාන පිරිවිතර GAZ-53 වාහන විදුලි පරිපථ:

• බලාගාරය - පිස්ටන් වර්ගය carburetor, හතරක්, ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සාදා ඇත.
• පරිමාව (cc.) - 4250.
• විදුලි බලය (hp ..) - 115.
• සිසිලස දියර.
• ඉදිකිරීම - රාමු, වම් අත සුක්කානම ස්ථානගත සමග දොර දෙකේ.
• අත්හිටුවීම එකලස් - ඉදිරි (සාම්ප්රදායික, වසන්තය කදම්භ), ආපසු (එම කොළ වසන්තයේ).
• සම්ප්රේෂණය - යාන්ත්රික, අදියර හතරක්.

විදුලි උපකරණ පහත සඳහන් මූලිකාංග සමන්විත:

• මැදිරිය තුල උපකරණ තබා.
• බැටරි (අ 75 / h).
• ආරම්භක ජනකය.
• රැහැන්.
• වීදුරුව සහ උණුසුම් ඒකකය සඳහා ෙමෝටර්.
• ඒකකය ජ්වලන මූලද්රව්යයන්.

ඉන්ධන ටැංකිය ට්රක් රථ, ලීටර් 90 ක් ද පිහිටා උපරිම වේගය කිලෝ මීටර එකසිය එක් ඉන්ධන ලීටර් 24 ක ප්රවාහය අනුපාතය 85-90 km / h වේ.

වෙනත් දත්ත

ගෑස් 53 ක්, උපරිම බර ධාරිතාව හා වෙනත් ලක්ෂණ පහත සඳහන් පරිදි වේ:

• දිග / පළල / උස (මීටර්) - 6.4 / 2.38 / 2.22.
• මූලික රෝද (මීටර්) - 3.7.
• මාර්ගය (ඉදිරි / පසුපස) මීටර් - 1.63 / 1.69.
• ගැනීම (සෙ.මී.) - 26.5.
• සඳහා (මීටර) ධාවන මෝටර් සිරුරේ බර - 3.25.
• වාහන දළ බර (මීටර්) - 8.25.
• , දූරකතන උපරිම (t) - 4.0.
• තිරිංග පද්ධතිය - සියලු අක්ෂ මත බෙර, ද්රාව බලයක්.
• ක්ලච් - තැටි, ලීවරයක් ධාවකය සමඟ වියළි වර්ගය.
• වානේ රෝද.

මෙම පිරිවිතර සම්මත ආකෘතීන් GAZ-53 ය. අපි ධාරිතාව දර්ශක, ගති විද්යාව සහ එන්ජින් සම්පත් තරමක් ඉහළ රැගෙන වෙනස්කම් උසස්.

සමස්ත තරගාවලියේ වාසි සහ අවාසි

විවිධ ගෘහස්ථ කාර්යයන් ඉටු කිරීමට ප්රමාණවත් හැකියාව ඇති දේශීය භාණ්ඩ GAZ-53,, අරමුණ වාසි සහ අවාසි ද ඇත. මෝටර් රථ වැනි වාසි පහත සඳහන් වේ:

• සේවය සරල හා සේවාවකි.
• ක්රියාත්මක කිරීමට පහසු.
• පහසු මෙන්ම ලාභදායි සේවා, මෙන්ම පරිසරය ඕනෑම පාහේ සුළු අලුත්වැඩියා සිදු.
• තෙල් සහ පෙරණ, කාලෝචිත වෙනුවට පවර්ටේ්රන් උඩු යටිකුරු ජීවිතය කිලෝමීටර් 400 දහසක් හා වඩා ළඟාවේ.

එවැනි ප්රශ්නයක් හුදෙකලා කරනු ලැබේ නම් අවාසි අතර:

• මෙම තිරිංග කෙටි සේවා ජීවිතය සහ ක්ලච් රැස්වීමක්.
• යහපත් ඉන්ධන පරිභෝජනය.
• දුප්පත් සම්බන්ධයක් අංග gimbal, බෙදාහරින්නාට ද variator.
• පිටුපස රැඩිකල් සහිත මෝටර් තෙල් මුද්රාව ප්රගතිය.

සියලු අඩුපාඩු තිබිය දී ම, ට්රක් රථ වාර්තා අද එහි ජනප්රියත්වය තවදුරටත් තහවුරු කරන දේශීය මාර්ග තදබදය, දී, විශේෂයෙන් ග්රාමීය ප්රදේශවල ද සොයා ගත හැක.

විශේෂාංග

නිදහස් කාලය සැලකිල්ලට ගනිමින්, GAZ-53 ලස්සන නවීන බලා සිටියා. මෝටර් රථය එක් කැබැල්ලක් ගැනීමට තැත්කලද මත ප්රධාන ලාම්පු රේඩියේටරය මට්ටමේ ඇත. ශක්තිමත් රාමුවක් සන්නිවේදන සඳහා ඒකක සහ වාහන ඒකක බොහෝ භාවිතා කරයි. අවශ්ය නම් චැසි අංකය තොරව ප්රවාහන ශරීරය හා කැබ් කොටසක් බවට පත් කළ හැකිය.

, රියදුරු අසුන යට ඉන්ධන ටැංකිය පිහිටා ඇති රියදුරු දොර අද්දර දී මගීනට ඉන්ධන ගල්ෆ් ගෙල ලබා ගත හැකි වේ. මෙම විසඳුම ඒකකය වඩාත් මෝටර් රථ ඉන්ධන ටැංකිය කොහෙද ශරීරය, යටතේ සවිකර ඇති නිසා, පෙට්රල් ගෑස් දක්වා පරිවර්තනය කිරීමේ දී ධනාත්මක භූමිකාවක් ඉටු කර ඇත.

යන්ත්රය වන විට යානයේ එකලස් සුවපහසුව, විදුලි ආරම්භක සමග ක්රියාත්මක හා උනුසුම් elektrostekloochistiteli සහාය දෙන ලදී. එක එක කෑල්ලක් ඒකාබද්ධ රියදුරු හා මගී ආසන, "Sofa". විවේකාගාරය උපකරණ හා උපාංග සඳහා ගබඩා මැදිරි සපයයි. ඒ වෙනුවට, තෙල් පීඩනය දර්ශකයක් හා ammeter සංඥා සංවේදක මෙන්ම, අත් ඔරලෝසු පෙනී සිටියේය.

අභ්යන්තර පුලුන්

අධි ධාරිතා GAZ-53 ඝන රාමුව පමණක් නොව සපයා ඇත. ට්රක් රථය ගතිකත්වයන් සහ කාර්ය සාධනය දී විශාල කාර්යභාරයක් අභ්යන්තර පද්ධති සහ යාන්ත්රණය සෙල්ලම් කරන්න.

වර්ගය අල්-4 ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහය සාදන සිලින්ඩර කුට්ටි. මෝස්තර නිර්මාණය, තාපගතික සකස් කරන බව වී-හැඩැති කැන්ඩි බාර් වේ කෝණයක් අක්ෂ ඇත. පිස්ටන් අංග මිශ්ර අල්-30 වර්ගයේ ප්රකාශ කර ඇත. මෙම පිස්ටන් ම මුදු සඳහා මග පෙන්වීමක් කට්ට ශරීරය තුළ කපා සමග හැඩය චක්රලේඛය වේ.

තඹ-මිනිරන් මිශ්රණයක් - ආසන කපාට ගොඩ වකැටි අත් මග පෙන්වන්නන්, යකඩ සාදා ඇත. මුදා ගෑස්කට් සමග පොටවල් පොලු මාර්ගයෙන් කොටස් හා සිලින්ඩර ප්රධානීන් එකට ස්ථාවර කර ඇත. වකැටි ක ෙඳේ ආක්ෂීය සිදු වූ අවතැන් වීම් නිසා ගෙල සහාය දෙපස සවිකර රෙදි සෝදන යන්ත්ර දෙකක් මඟින් එය ආරක්ෂා කර ඇත.

කාලය

කාලය යාන්ත්රණය ද යන කාරණය බලපෑම් ඇතුළු ඔහුගේ භූමිකාව, පිටතට ක්රියා කරන වෙනස් මත පදනම්ව ඇති GAZ-53 දේ ධාරිතාව. සම්මත ආකෘතිය තුළ ඉහළ නැංවූ කපාට සහිත යාන්ත්රණයකි. මංසල ඇතුලත් වේ:

• කැමි දණ්ඩ හා tappets.
• Gears.
• Rocker හස්තයක් සහ උත්පාතය.
• bushings උල්පත් මඟ පෙන්නනවා.

විදුලි බල සැපයුම පද්ධතිය ඉන්ධන ටැංකිය, පයිප්ප, වතුර නළ, දෙකක් කුටි, මෙම පෙරහන අංග බවට ප්රාචීරය carburetor සමග යාන්ත්රික පොම්ප ඇතුළත් වේ. තෙල් පොම්ප ඝර්ෂනය කොටස් මාර්ගය ගුරුත්වය හෝ පීඩනය යටතේ තෙල් ගලා ප්රවර්ධනය කරයි. ගුවන් පෙරහන - අංශු තෙල් ටැංකියකට සංකීර්ණතා තැන්පත් වන අවස්ථිති වර්ගය,.

සිසිලන පද්ධතිය පොම්ප සමග සංවෘත ඒකකය වේ. එය වාරණ ජලය ජැකට්, පොම්පය, රේඩියේටර්, එය thermostat, ආවරණයක් යොදා, ෂටර් හා සම්බන්ධකය මූලද්රව්ය සමග රසිකයෙක් කින් සමන්විත වේ. අවතැන් ඒකකය - ජ්වලන පරිපථ ප්රතිරෝධය ලීටර් 22.

නිගමනය

සෝවියට් මෝටර් රථ කර්මාන්තය නින්දා ආකාරය උනත්, බොහෝ සාම්පල ප්රමාණවත් එහි කාර්යයන් ඉටු වේ. මෙම මෝටර් රථ වලින් එකක් විවිධ වෙනස්කම් සහිත, GAZ-523, අති දැවැන්ත ට්රක් විය. ඔහු, ගොවීන්ට හැකිවී කර්මාන්තකරුවන්, මෝටර් ප්රවාහන ව්යාපාර සැලැස්ම සිදු සඳහා, මෙහෙයුම් හා නඩත්තු අව්යාජ විය. මේ හැකියාව ගෑස්-53 (විකල්පය මණ්ඩලය) ටොන් 3-3.5 අතර වත්මන් ආකෘති ක් හා 4.5 ටොන් පැටවීම සඳහා osilivayut ඩම්ප්.