ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක මොකක්ද? ලොව විශාලතම 10 තුළ ඇති හොඳම ප්රහාරක

දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු, සහ එය ස්පාඤ්ඤයේ හා ඇබිනීසියාව දී යුද්ධය ලෙස ඊට පෙර පැවති සන්නද්ධ ගැටුම, කාලය තුළ සටන් ගුවන් යානා ප්රතිඵලය දී ද තීරනාත්මක භූමිකාව පැහැදිලි විය බව හැකි ය. ගුවන් උසස් බව සාර්ථකත්වය තීරණය කරයි. එවිට කොරියාව, වියට්නාමය, ඇෆ්ගනිස්ථානය, ඉරානය හා ඉරාකය, මැද පෙරදිග, ඉරාකය නැවත, සහ වෙනත් බොහෝ දේශීය ගැටුම් සිදු වුණා, යුද්ධ ගුවන් යානා වැදගත්කම පිළිගත්. ප්රහාරය සහ සතුරා දිනා ගැනීමට අවස්ථාවක් නැහැ පිළිබඳ මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් ගුවන් යානා ක්රියාවන් ඵලදායී මුහුණ දීමට ඇති හැකියාව තොරව. හා ඒ සඳහා අපි එවැනි වේගය, උපාමාරු දැමීමට හා අඩු ගොදුරු වීමේ විශේෂ ගුණාංග ගණනාවක් ඇති ආරක්ෂක සහ ගුවන් යානා වල යම් ආකාරයක මාර්ගයෙන්, අවශ්ය හා.

හොඳම ප්රහාරක විය යුතු දේ ගැන අදහස්, වසර ගණනාවක් පුරා වෙනස් විය. පීඩාවට යුද උපකරණ මෙම වර්ගය සහ තාක්ෂණයන් වන ජීවින් රූපාන්තරණය මත, සහ අත්දැකීම් මහා පූජාවක් සඳහා වියදම් වුණා.

ගනන්වල හා ප්රථම වර්ෂවලදී, යුගයේ ප්රහාරක ඉස්කුරුප්පු ඇණ

ස්පාඤ්ඤයේ, අහස හොඳින් බව ඔප්පු වේ සෝවියට් ගුවන් යානය මම-16. 1936 වන විට, එය, සමහර විට, ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක විය. එහි නිර්මාණය Polikarpov කාර්යාංශය ඉංජිනේරුවන් නවතම තාක්ෂණික විසඳුම්, එහි කාලය සඳහා විප්ලවවාදී භාවිත කළා. එය ආපසු ලබා ගොඩ ආම්පන්න, බලවත් එන්ජින් සහ යුධෝපකරණ සමඟ පළමු නිෂ්පාදනය ආකෘතිය (ස්ථාපනය unguided මිසයිල විය හැකියාව ඇතුළුව) විය. නමුත් ආධිපත්යය "Chatos" ( "සංවිධානය නොසලකා හැරීමේ-අං" - ඒ නිසා එය දෙන බොනෙට් පැතිකඩ සඳහා රිපබ්ලිකන් හැඳින්වූ) වැඩි කල් ගියේ නැහැ. අහසේ දෙවන ලෝක යුද්ධ සමයේ නවීකරණය ලක් කරන ලද ජර්මානු "Messerschmitt-109", පෙනී සිටියේය. ඔහු සමඟ තරග කිරීමට ඔවුන් අතර ඉංග්රීසි "Spitfire" විය කිහිපයක් පමණක් ගුවන් යානා, ශ්රේණියේ හා එන්ජින් බලය සමාන, වූ අතර ටිකක් පසුව වර්ධනය ඇමරිකානු "මස්ටෑන්ග්".

එහෙත්, සියලු හිඟ තාක්ෂණික ලක්ෂණ සඳහා, එය හොඳම ගුවන් යානය තීරණය කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණ සොයා ගැනීමට ඉතා දුෂ්කර වී ඇත. ප්රහාරක, එය දුටුවේ, ද වෙනස් විය හැකිය, සහ ඔබ බොහෝ ක්රම එය විමර්ශනය කළ යුතුය.

අර්ධ ශතක, කොරියාව

පශ්චාත් යුධ සමයේ, පැමිණීමත් සමග ජෙට් එන්ජින් සටන්කරුවන් පරම්පරා ආරම්භය සලකුනු කලේය. මෙම පළමු ලොව පුරා මූලික සංවර්ධන ඉංජිනේරුවන් ඇතුලත් කර ගත හැක, මැද භාගයේ ප්රථම වර්ෂවලදී නැවත ආරම්භ කරන ලදී. අප වෙනුවෙන් එය හුදෙක් "Messerschmitt-262" සිට ගොස් පරාමිතීන් මත, එය මිග්-9 විය. දැනටමත් තුළ කොරියානු යුද්ධය , ඇමරිකානුවන් ඔවුන් සඳහා අප්රසන්න පුදුම කම්පනයට ලදී.

ස්විෆ්ට්, සංයුක්ත සහ දැඩි maneuverable මිග් 15 එක්සත් ජනපද උපක්රමික ගුවන් අණදෙන පෙනෙන පරිදි නොසැලෙන බලය මර්දනය. මේ මොහොතේ සිට දෙවැනි පරම්පරාව දේවල්ය. එය ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වූ අතර, එය ඔහු "සේබර්" බවට පත් වී ඇති වටිනා ප්රතිවාදියා ඉදි කිරීමට කාලය ගත්තේය.

හැටේ දශකයේ, වියට්නාමය හා මැද පෙරදිග

එවිට එහි වියට්නාම් යුද්ධය. අහසේ, තුළ රවුම් දෙකක් ජීවිතය ප්රතිවාදියා "Phantom" සහ මිග්-21 "බල්ලා සටන් වදින". මෙම යානා දෙකම ප්රමාණය සහ බර, සහ යුධෝපකරණ පිළිබඳ උපාධිය, ඉතා වෙනස්. ඇමරිකානු F-4 සෝවියට් යාත්රා අඩු maneuverable විය තරම් දෙවරක් බර, නමුත් බෝතලයක සටන් වාසි කිහිපයක් ඇත.

වියට්නාම අහසේ සටන් හොඳම ප්රහාරක වන තීරණය, එය දුෂ්කර වේ, නමුත් මුළු ලකුණු සංඛ්යාව මිග් පක්ෂව ය. එය සැලකිල්ලට සමාන මිල, සෝවියට් ගුවන් යානා (විටම) මුදලක් වැය බව අඩු, එපමනක් නොව, ඇමරිකානුවන් ඒ වෙනුවට එක් ගුවන් නියමුවන් දෙදෙනා අහිමි වූ සටන් අහිතකර ප්රතිඵලය පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී ගත යුතුයි. මෙම ගුවන් යානා දෙකම ගුවන් යානා තෙවන පරම්පරාව වන විටත් සම්පූර්ණ කර තිබේ. මේ අතර, ප්රතිග්රාහක දිගටම ප්රගතිය වඩ වඩාත් දැඩි අවශ්යතා තැබීමෙන් ඇත.

හැත්තෑ ගණන්වල සිට සිව්වන පරම්පරාව,

1970 සිට, ප්රහාරක ගුවන් යානා කර්මාන්තය සංවර්ධනය නව ප්රධාන රේඛා මත ගොස් තිබේ. පියාසර සතුරන් හසු නාවික ගැටලු විසඳීමට ගුවන් නියමුවා උදව් කිරීම සඳහා මෙවලමක් පමණක් නොව බවට පත් වී තිබේ, ඇය කළමනාකරණ කාර්යයන් ගණනාවක් ගත්තේය. එය සතුරු රේඩාර් ගුවන් යානයේ සැඟවීම් ඉතා වැදගත් උපාධි බවට පත් වී තිබේ. සැකසුම් වෙනස් කිරීම එන්ජින් සහ පීඩන ෛදශික ප්රබල වශයෙන් ඇති ජවය අභීත කළ වෙනස් වුණා. හොඳම ප්රහාරක සතර වන පරම්පරාව අයත් වන තීරණය, ඒ නිසා පහසු නැත, මේ විෂය පිළිබඳ අදහස් වෙන් කරනු ලැබේ. එක්සත් ජනපද F-15, විශේෂයෙන්ම බටහිර, එහි ආධාරකරුවන් ඇති අතර, ඔවුන් "ඊගල්" යන සටන් රැකියා සාර්ථක අත්දැකීම් බොහෝ වන ඔවුන්ගේ තර්ක, ඇත. සිහල උරුමය-27 රුසියානු කළ - අන් අය ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක සිව්වන පරම්පරාව බව අප විශ්වාස කරනවා.

පරම්පරාවෙන් පරම්පරාවට

පරම්පරාව ජෙට් ප්රතිග්රාහක පිටියේ කිහිපයක් එකිනෙක වෙන්වී ඇත: සංවර්ධන කාලය, ඇඳි හැඩය සහ තොරතුරු සන්තෘප්තිය වර්ගය සහ තවත් නිර්ණායක මත, නමුත් පැහැදිලි වෙනසක් ඔවුන් අතර උකහා ගත සෑම විටම පහසු නැත, එය තවමත් කොන්දේසි සහගත ය. එහි වැඩි දියුණු කළ ලක්ෂණ ලෙස උදාහරණයක් ලෙස, ගැඹුරු වෙනස් මිග්-21, එය සතර වන පරම්පරාව ගුවන් යානා සියල්ලම පාහේ දර්ශක සටන් ඵලදායී ලෙස දළ වශයෙන් සැලකිය හැකිය.

නිර්මාණ අදහස් දිශාව

දැන් ප්රතිග්රාහක පස්වන පරම්පරාව රුසියාවේ ගුවන් හමුදා සහ වෙනත් තාක්ෂනිකව දියුනු රටවල පදනම. ඔවුන් තම රටවල ගුවන් තීරය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, යුද මෙහෙයුම් විවිධ ඉටු කිරීමට හැකි වන අතර, ඔවුන් සහකරුවන් මිලිටරි-තාක්ෂණික සහයෝගීතාව රාමුව තුළ අලෙවි කර ඇත. එහෙත් නව ව්යාපෘති මත වැඩ අඛණ්ඩ වේ. උසස්, නවීන ගුවන් යානා උපකරණ සාම්පල එය දැනටමත් පස්වන පරම්පරාවේ හැරීම බව විශ්වාස කිරීමට හේතුවක් ලබා දෙන, සිය පූර්වගාමීන් ඔවුන් හඳුනාගැනීමට බව සමහර අංග ඇත. එහි ලක්ෂණ අඩු රේඩාර් සැඟවීම් ඇතුළත්, නම් වූ ඇමරිකානුවන් ආලෝකය අතින් ලබා, බාහිර බරක් පෘෂ්ඨ අවශෝෂණය රේඩාර් තාක්ෂණය මත තබා පෙර, අවි ආයුධ, සියලුම වර්ගයේ ඉවත් කිරීමට දරන උත්සාහයේ දී ප්රකාශ "Stealth." මීට අමතරව, ගුවන් යානා ගුවන් සේවා එන්ජින් ක්ෂේත්රයේ නවතම ජයග්රහණ, rudders සහ පාලන පද්ධති සහ අවස්ථාවක සියලු නවතම පරම්පරාවට අයත් වේ. , නැවත බර අඩු සහ වන සංයුක්ත දව්ය නිර්මාණය තවත් වැදගත් මෘදුකාංග, රක්ෂිතයෙන් මතු කරයි. එය ද අද වන විට ලොව හොඳම ප්රහාරක වේ එවැනි විය යුතුය. මෙම හඳුනාගත ගුවන් යානා, රාමුව හැඩය හා වඩා කෝණික ගුවන් යානා ඡායාරූප, එන්ජින් කට ආසන්න නොපෙනෙන වාෂ්ප ටේ්රල් අත්හැර තුණ්ඩ හැකි භ්රමණ තරමක් ඉහළ කෝණය ඇත.

"රැප්ටා"

ඔවුන් කෙතරම් නොපැහැදිලි හා සමාන දෙයක්, සාමාන්ය සැකසුම රූප සටහන් වුවද, සහ තාක්ෂණික පරාමිතීන් පස්වන පරම්පරාවේ ගුවන් යානා ප්රතිග්රාහක සැලකිය යුතු වෙනස් වේ. මෙම පලමු හා මූලික ම "සඳහා යොදවන රැප්ටර්" F-22 ඇතුළත් වේ. ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක - විශේෂඥයන්, වැඩි වශයෙන් ඇමරිකානු, එය බව අප විශ්වාස කරනවා. ලෝකයේ පමණක් මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය සහ පස්වන පරම්පරාවේ යාත්රා අවශ්යතා අනුරූප යන්ත්රයක් සම්මත - මෙම දැක්ම පක්ෂව ප්රධාන තර්කය වන "රැප්ටා" ඇති නිසා ය. රුසියාව ඇතුළු අනෙකුත් සියලුම සමාන ආකෘති, සංවර්ධනය සහ ශෝධනයක් යටතේ ය. එවැනි අදහස් වල නිරවද්යතාවය සැක කිරීමට ඉඩ වැදගත් සාධකයක් ද තිබේ. වැදගත් කරුණ නම්, F-22 සටන් කවදාවත් සහභාගී වූ බව, සහ එය කෙසේ සැබෑ සටන් බිමේ දී හැසිරෙන ඇත ප්රසිද්ධ කර නැත. එක් යුගයක දී, ඇමරිකානු මිලිටරි කාර්මික සංකීර්ණ පුළුල්ව පතළ රහසිගත මැරෙන බෝම්බ ප්රහාරයක් B-2 වන අතර, පසුව එය යල් පැන ගිය සෝවියට් ෙර්ඩාර් පවා, යුගෝස්ලාවියාව හමුදාවේ යුධෝපකරණ බව පෙනීයයි, එය විනාශ කළ හැකිය.

හා ඇති බව අපට?

රුසියාව, ඇත්තෙන්ම, අවධානය නැතිව යන්න එක්සත් ජනපද මිලිටරි ආධිපත්යය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට උත්සාහ කරයි කියලා. අපි ඉතා උසස් යාත්රා හැකි සතුරා සමග තරග කළ හැකි බව ගුවන් යානයක් නිර්මාණය කිරීමට සැලසුම් කර තිබෙනවා. නැවත 2005 දී "තටු මත තබා" වෙත, නමුත් දුෂ්කරතා ප්රධාන වශයෙන් ආර්ථික වලක්වා ඇති ඔහුගේ සැලැස්ම. සංවර්ධිත රටවල, ඒ හා සමාන ආදර්ශ නිර්මාණය හා මණ්ඩලයේ එය පිහිටුවීම සාමාන්යයෙන් දශක එකහමාරක් ගත වන අතර සඳහනක් Sukhoi කොන්දේසි 1999 දී ලැබුණා. 2014 හෝ 2015 - සරල ගණනය කිරීම් දිනය වන විට රුසියානු ගුවන් හමුදාව, ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක ලැබෙනු ඇත බවයි.

එය ඉතා සීමිතය. ඔවුන් මෙම ව්යාපෘතිය මේ ගුවන් යානයක හෝ යාත්රා සහ සංකීර්ණ උපායික ගුවන් සේවා නොවේ නම්. එක්සත් ජනපදයේ F-22 ලෙස ටොන් 20, තවමත් F-35 අවි පිළිබඳ ලැබී නොමැති, - (PAKFA - "පී" ඉදිරිදර්ශනය සඳහා රඳවන "A" - ගුවන් සේවා, සමහර tautology ගුවන් යානා සමාව). ගුවන්ගත සිරුරේ බර. උපායික ලක්ෂණ කුඩා පොදු රාජ්ය මණ්ඩලයීය පාර්ලිමේන්තු සංගමයේ සමග මෝටර් රථයක් භාවිතය, කුඩා radiozametnosti තාක්ෂණය යොදා ඉඩ ලබා දේ. එතකොට, විද ත් උපකරණ - ඉතා උසස්. එය මේ ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වේවි. ටී 50 - තවත් නමක් PAKFA වේදිකාවක්, එය මෙම කේත සම්භාව්ය අංකනය සමහර අංකය සමග "සූ" වෙත ක්රමයක් ලබා වැඩ බව හැකි ය.

චීනය

දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ අපේ චීන මිතුරන් එහි ම ගුවන් යානා සංවර්ධනය කිරීමේ කාර්යය කරදර කරන්නේ නැහැ. සාමාන්යයෙන් චීන හොඳ සෝවියට් ආකෘතිය තෝරා ගත්තේ,, හොඳ නමක් ලැබී ඇති ලිපිය Y (සිවිල් වැසියන් සඳහා) හෝ J (හමුදා සඳහා) සහ සංඛ්යාව සමන්විත, එහි ම දර්ශකය විසින් නිෂ්පාදනය තාක්ෂණික ප්රලේඛනය මිලදී ගත්තා. කෙසේ වෙතත්, පසුගිය දශක ආර්ථික උත්පාතය, චීනය ලෝකයේ විශ්ව චිත්රාගාරය තුළට, ඔබේ ම ව්යාපෘති ආරම්භ කිරීම සඳහා ජනතාව ගුවන් සේවා කර්මාන්තය තල්ලු පරිවර්තනය කර ඇත. සමහර විට, J-10 නොව ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වන නමුත්, සියලු දෙනාම දන්නා TTD මෙම ගුවන් යානා ඔහු තවදුරටත් විකරණය කිරීමේ හැකියාවක් ද සහිතව එකී හා V පරම්පරා අද්දර යන්ත්රයක් වන බව කියනු ලැබේ. මහා මණ්ඩල සැසි යෝජනා ක්රමය (කිසිදු සම්භාව්ය වලිගය සමඟ deltoid "තාරාවා") මුල් තීරණය මෙම කාලය චීන ගුවන් යානා නිෂ්පාදන එහි ම ප්රවේශය පෙන්වමින් බාහිර ණය නොමැතිව සිදු කර ඇත බව, චතුර ලෙස කතා කරයි.

Top පහර පෙළපාලිය

ලෝකයේ ගුවන් සේවා ඉතිහාසයේ කැපී පෙනෙන ජයග්රහණ සමග පොහොසත් වේ. ඉංජිනේරු කෘතිය බවට පත් වූ යාත්රා ගුවන් යානා, හුදු ගණනය කිරීම, ඕනෑවට වඩා ඉඩ දක්වා ගත වනු ඇත. හොඳම ප්රහාරක තෝරා ගන්නේ කෙසේද? අපි, ලා-5 සහ ලා-7 ගැන අමතක කළ හැකි අයි එන් Kozhedub හා AI Pokryshkin සටන් වැදුනු "නාග",, ප්රංශ "මිරාජ්", ස්වීඩන් "Saab" සාර්ථක ආකෘති, ඉංග්රීසි "අකුණු" අතර සහ වෙනත් බොහෝ බලවත් සහ ලස්සන කාර්. කර්තව්යය කෙතරම් පරිපූර්ණ බව, ඒ මගින් සංකීර්ණ සටන් ගුවන් යානා, එය සෑම විටම පාහේ ස්වකීය විරුද්ධවාදියා විය. ඒ නිසා, ඉතා කැපී පෙනෙන යාත්රා ක කොන්දේසි ශ්රේණිගත යුගල හඳුන්වා දීමට තේරුමක්:

1. "Messerschmitt-109" සහ "Spitfire". දෙවන ලෝක යුධ සමයේ, සෝවියට් ගුවන් යානා හොඳ විය, නමුත් ඔවුන් බලවත් එන්ජින් තිබුණේ නැහැ, ඒ නිසා ඔවුන් ඉහළම ලැයිස්තුව එළියට විය.
2. මිග් 15 "සේබර්" F-86. ඔවුන් කොරියාවේ එකිනෙකා සමග navoyevat ඕන තරම් තියෙනවා.
3. "Phantom" F-4-21 මිග්. වියට්නාමය, මැද පෙරදිග සහ වෙනත් හමුදාමය ගැටුම් මෙම විවිධ ගුවන් යානා ශක්තීන් හා දුර්වලතා බව පෙන්වා දුන්නේය.
4. «ඊගල්» සිහල උරුමය-27 එරෙහිව F-15. "ඊගල්" නවීන ශල්යාගාර එහි සාර්ථක අයදුම් පත්රය සඳහා ඉතා හොඳ පිළිගැනීමක් ඇත. "වියළි" නොවේ ඔහුට වඩා පහත් වඩාත් තාක්ෂණික හා උපායික කාර්ය සාධනය, සහ සමහර අවස්ථාවල දී සුපිරි එහි ශීර්ෂය සඳහා මෙම තරඟය සඳහා පරම ජයග්රහණය සඳහා ප්රමාණවත් නොවේ, නමුත් සටන් අත්දැකීම් "ලොව හොඳම ප්රහාරක." 2014 රුසියානු ගුවන් හමුදා සටන් ඒකක සම්මත ගැඹුරින් සිහල උරුමය-27 නවීකරණය අනුවාදය වන දුසිම් සූ-35s, සලකුනු කලේය.
5. ටී 50 "රැප්ටා". විරුද්ධවාදීන්, පැහැදිලිවම, හොඳ. ඔවුන් ගුවන් සටන් සිදු වූයේ නැත නම් එය හොඳ වනු ඇත, නමුත් මේ අනාගත දී සිදු නම්, අපේ කාර් අසමත් නොවන බව ඉහළ සම්භාවිතාව නැත.

දේ 21 වන සියවසේ ලෝකයේ හොඳම ප්රහාරක වනු ඇත? අපි පමණක් නව සංකල්ප, ඉංජිනේරුවන්, අනාගත ගුවන් යානා නිර්මාණකරුවන් පැමිණ දේ අනුමාන කළ හැකිය. සියවසකට පමණි ආරම්භ කර ඇත, සහ සියලු ඇඟවීම් විසින්, එය කාලයත් වනු ඇත ...