වාස් 21083 - ජනතාවට කුඩා පන්ති

වාස් 21083 - A තීර්යක් එන්ජින් පිරිසැලසුම සහිත ඉදිරිපස ධාවකය තුන් දොර හැච්බැක්, සංයුක්ත පන්ති.
restyled අනුවාදය අද නිකුත් වේ, 1984 සිට 2003 දක්වා වොල්ගා මෝටර් රථ බලාගාරය එය ඉදිරිපත් - වාස් 2113. පළමු වාහක මෝටර් රථ පැවත හැඟීම් විශාල සැඩපහරින් විය. තවමත්, සමස්ත සෝවියට් Autoclassic කිරීමට මේ සියල්ල එය එක් ආකාරයකින් වූ පසු අසාමාන්ය සිදුවීමක් විය සමුදායයි. දේශීය වෙළෙඳපොළේ ආකෘතිය "සමාරා", නම් කරන ලදී පසුව, "ස්පුට්නික්" අපනයනය කිරීමට වෙනස් කරන ලද. වාස් 21083 මේ දවස දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ඉදිරිපස රෝදය "Lada" මෝටර් රථ, නිෂ්පාදනය සඳහා පදනම වැටුණේ ද ඔහු අතිනි. අමතරව ඉදිරිපස රෝද ධාවන මෝටර් රථ එකම සම්භාව්ය හොඳ ගතික කාර්ය සාධනය, දියුණු කරන ලද ආරක්ෂක හා කාර්යක්ෂමතාව වෙනස් විය.

වාස් මෙතන නව 21083 සියල්ල ඉදිරිපස රෝද ධාවන, ශරීරයේ, එන්ජින්, ඉදිරිපස අත්හිටුවීම, හැඩය විය මෙම contactless ජ්වලන පද්ධතිය, රාක්කය සහ දව ෙරෝදයක් සුක්කානම්, ප්ලාස්ටික් බම්පර්, ආදිය ... ස්වභාවිකව, පළමු ආදර්ශ බොහෝ විට නිෂ්පාදන ක්රියාවලිය තුළ ඉදිරියට අර්ථයෙන් අහෝසි කර කුමන squeaks ඉදිරිපිට මණ්ඩලයක් බාල අගුල් සහ එසේ මත., ස්වරූපයෙන් "ළමා රෝග වැනි බෝ වන රෝග" දුක් වේ. ඔවුන්ගෙන් සමහර ගැලවෙන්න, නමුත් සමහර තවමත් මෙම හැච්බැක් හිමිකරුවන් ජීවිත වස වේ.

වාස් 21083 තුන්-දොර පළාෙත් මහනුවර දිස්තික්කෙය් උඩුනුවර පාෙද්ශීය ෙල්කම් විසින් පුළුල් දොරවල් වලින් සමන්විත විය, නමුත් මේ තිබියදීත්, පසුපස අසුනේ කිරීමට සහ බැල්කනි දුෂ්කර. මෙම සංකල්පය බොහෝ විට යෞවන කී්රඩා කාර් ලෙස අර්ථ, සහ එය වාසි සහ අවාසි යන දෙකම ඇති වේ. ඇතුළත, ලස්සන උසස් තත්ත්වයේ ලෝකේ තවත්, ආසන ගැලපුම් වර්ග තුනක් සමඟ, සැප පහසු වේ. අවාසි පසුපස හිස සීමාවන් නොමැති, ආසන පටි හා කඳ ඉහළ දාරයේ අපහසු ස්ථානය හඳුනා ගත හැක. එය කළ හැකි සමස්ත ගමන් මලු ප්රවාහනය සඳහා backrest නමන්න කිරීමට, වුවත්, පැතලි බිම තුළ, එය නවනු කළ නොහැකි, නවීන වාහන නඩුව ලෙස ය. මෙම හැච්බැක් තවත් යට මරු පහරක් එල්ල (පස් දොර අනුවාදය මෙන්ම) / h කිලෝ මීටර් 100 ක් ඉහළින් වේගයෙන් ධාවනය කිරීමේදී අසමාන මාර්ග හෝ අධිවේගී මාර්ගයේ විද්යමාන වන හොඳම ශබ්ද පරිවරණය, නොවේ.

a-වේගය හතර gearbox සමග යුගල වශයෙන් වාහන එන්ජින් මත ස්ථාපනය බලය ඒකකයක් ලෙස, එන්ජිම වාස් 21083. මුලින් අවධානය යොමු (ලීටර් 1.3, ලීටර් 65. සමඟ.). නිසි සැලකිල්ලක් සමඟ, කලට වේලාවට තෙල් පෙරහන වෙනුවට එවැනි එන්ජිමක් ප්රවේශම් මෙහෙයුම් සම්පත් කිලෝමීටර් 150 දහසක් විය. 1987 දී, යල් පැන ගිය carburettor මෝටර් වෙනුවට වාස් 21083 පරිමාව 1.5 l, සහ එම පරිමාව සමාන වහාම එන්නත් ඒකකය විය. මම ප්රායෝගිකව Autovase දී වූ අතර, සත්ය වශයෙන්ම නිසා වන, tyagovity වෙනස් කළේ නැත කුමන 1.1-ලීටර් අනුවාදය මෝටර් (53 l. සී), අපනයනය, engraft නැත. එම කාලයේ දී ම, එය අද භාවිතා වන පස් පියවර යාන්ත්ර විද්යාව, යන්න තීරණය කර තිබේ.

කුඩා පරිමාණයේ, හෝ "අට" පවා තනි ආදර්ශ සිටියහ. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබ හරි රෝද (අපනයන අනුවාදය) සමග හැච්බැක්, සමස්ත-රෝද ධාවන ආකෘතිය නවන ලකුණු සහිත මෝටර් රථ හමු විය. ඔවුන්, බොහෝවිට ඇණවුම් කිරීමට සිදුකරන ලද සියලු සුවිශේෂී විකල්ප විය.