සුසුකි එස්.වී 650, එය ක්රීඩාශීලී චරිතය සමග මාර්ග පාපැදි

සුසුකි එස්.වී 650 - A ක්රීඩාශීලිත්වය චරිතය ජනප්රිය මාර්ග පාපැදි. වරින් වර එහි "suzuchy" ස්වභාවය පෙන්නුම් හා පසුපස රෝදය මත නැගී සිටීමට උත්සාහ නමුත් මෙම ආකෘතිය, නගරය රියදුරු සඳහා ඉතා සුදුසු වේ. කාර්, ගතික හා නවීන නිර්මාණය, එහි කාර්යය කළා 650 දී එස්.වී පංකා ගොඩක් තියෙනවා. කිසිවෙක් මිල හෝ සහතිකයක් පද, හෝ වෙනත් කිසිම නිර්ණායක හෝ අපහසුවට පත්. ගැනුම්කරුවන් පෙළ ගැසෙනු ඇත.

අපි කොහොමද ආදර්ශ මේ වන විට පෙර නොවූ විරූ ජනප්රියත්වය පැහැදිලි කර දෙන්න පුළුවන්

යතුරු පැදි සුසුකි එස්.වී සම්ප්රදායිකව ධනාත්මක වී ඇත සමාලෝචන 650 වන, "සතුට ප්රභවයක්!", සියලු දී හිමිකරුවන්ගෙන් ප්රතික්රියාවක් සිදුවන ඔබ හිමියන් ප්රතිචාර ලබා මහත් V-නිවුන් බලය ඒකකය (සිලින්ඩර් විෂ්කම්භය - 81 mm පිස්ටන් ආඝාතය - 63 mm), එන්ජිම ආකර්ශණීය යයි මත මුලින්ම යතුරු පැදි සියලු ව්යුහාත්මක සංරචක, ඔවුන් සාරාංශ නම්. ඒ අතර එවැනි පරාමිතීන් බව හෙළි වී ඇත පිස්ටන් මෝටර් සාමාන්ය විය නොහැකි, එහි ධාරිතාව ලීටර් 70 ක් වේ. අ. 9000 එළි / min දී. සෘජු-ගලා muffler විචිත්රත්වය සමඟ ශබ්දය එන්ජින්, එය කිහිප වතාවක් නරක රසය දී පැටියන් යතුරු පැදි හිතන්නේ කරන නිර්මාණකරුවන්-aesthetes "ගෙල" උත්සාහ වුවත්.

පරිපූර්ණ වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ආකාරය

ඒ කෙසේ වුවත්, ආදර්ශ සුසුකි එස්.වී පිරිවිතර 650 වන ජපන් යතුරුපැදි හොඳම සම්ප්රදායන් නිර්මාණය කර ඇත එය 1999 දී දියත් කළ තැන් සිට ලබ්ධියක මෝටර් රථය වේ. "සුසුකි", පමණක් ජායාරුප, එස්.වී 650 ලබා ගෙන ඇති අතිවිශාල ප්රසිද්ධිය සඳහා හේතු ගැන ප්රශ්න කල විට ඇමරිකානු ශාඛාව නිල නියෝජිතයන්. යතුරු පැදිය වෙනස් කිරීම් තාක්ෂණික වශයෙන් උසස් උපාංගය නිර්මාණය කිරීමට restyled හා ඊටත් වඩා වියදම් පසුව, සමස්ත සිරුරේ නිර්මාණය හිසරදයක් බවට පත් වී තිබේ දියුණු කළ නොහැකි, ඒ වෙනුවට, එහි කාර්ය සාධනය පිරිහීමට අවදානමක් පවතින බැවින්, අසාධාරණ වේ.

සුසුකි එස්.වී 650 Tuning

කෙසේ වෙතත්, යුක්ති සහගත කිරීම සඳහා අවශ්ය ආයෝජන, සහ සුසුකි එස්.වී 650 බහු-ප්රභේද්යයක් නිර්මාණය සක්රීය වන වායුගති විද්යානුකුලව අනුව වැඩි දියුණු, පටන් ගත්තේය. Obveski යතුරු පැදි සම්මත fairing අවම ස්ථාපනය කරනවා වෙනුවට, පහත වැටී ඇත. යන්ත්රයේ විශේෂාංග වහාම වෙනස්, නමුත් එය කරන දිශාව සංවේදීයි. එය වෙනස් ඇලුමිනියම් රාමු පන්දලම් සහිත නව අනුවාදය නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට මහා පරිමාන නිෂ්පාදනය ඔප්පු විකල්පය හා එම අවස්ථාවේ දී පිට වී යාමට තීරණය කරන ලදී. මේ අනුව, 2003 වසරේ දී වෙළෙඳපොළ, ආකෘති දෙකක් තිබේ: තරමක් වන Suzuki එස්.වී 650 අනුවාදය සහ ක්රමවත් ශරීරය සමග අනුවාදය "එස්" "ඉවත්".

කුඩා වෙනස්කම්

සුළු වශයෙන් වෙනස් කොට ඉදිරිපිට අත්හිටුවීම විෂ්කම්භය සුසුකි එස්.වී 650. පිහාටු 41 මි.මී., මුළු කුෂනින් පද්ධතිය එම වී තිබුණි, ඉදිරිපස ඇති තිරිංග තැටි , හොඳින් වාතාශ්රය ඇති කිරීම සඳහා perforations එකතු කර ඇත, කැලිපරය ද නොවෙනස්ව පැවතිණි - දෙකක් පිස්ටන් පාවෙන. පසුපස අත්හිටුවීම ලබැඳි swingarm, එමගින් ලීවරයක් ආඝාතය 30% කින් වර්ධනය වී ඇත. කැලිපරය Tokico ක්රමය අහෝසි කරන ලදී, ඔහු තනි-පිස්ටන් නිසින් පාවෙන මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය.

එන්ජින් නවීකරණය

එන්ජිම සුසුකි එස්.වී 650 එහි නවීකරණ ද්විත්ව වායු ප්රමාණයක් පත්වන ඉන්ධන එන්නත් පද්ධතිය සහ ලීටර් 5.8 8.5 දක්වා දීර්ඝ කරන වැඩි කුටියක උපතට අදාළ නව වෙළෙඳ නාමය යටතේ ස්ථාපනය සීමා, සකස් කළ යුතු නැත. muffler ධාරිතාව වෙනස් - ලීටර් 5 6.5 දක්වා. ගෑස් බෙදා හැරීමේ පද්ධතිය එමගින් සැලකිය යුතු සම්පත් වැඩි දියුණු, ගැඹුරින් සිමෙන්ති කැමි විය camshaft. වකැටි වැඩ "කියවන්න" පූර්ණ-කාලීන 16-බිටු ප්රොසෙසරයක්, තනතුරු නිරවද්යතාව වැඩි දියුණු කරන හරහා නව සැකසුම්, ලැබී.

උපකරණ

වඩාත්ම සැලකිය යුතු වෙනස්කම් ඇති උපකරණ පුවරුව යතුරු පැදි සහ උපකරණ, ඒවා. සුසුකි එස්.වී මණ්ඩලයක් 650 ආධාර අභිබවා සම්මත මෙවලමක් මණ්ඩලයක් ආදර්ශ SV1000, එලාම්, දර්ශකයක් අනුගත විය ද සමාන විය. ලයිට් සහ අනෙකුත් ආලෝක උපකරණ යතුරු පැදි තරමක් සැලසුම් අනුව වෙනස් විය.

ප්රධාන පරාමිතීන්

සුසුකි එස්.වී 650 මාන: දිග - 2080 mm, පළල - 745 mm, උස - 1085 mm, wheelbase - 1436 mm, ආසන පේලි උස - 802 mm. නිශ්කාෂණ - 151 mm. යතුරු පැදි බර (වියළි) - 165 කිලෝ. තාක්ෂණික දත්ත යතුරු පැදි ඉතා සුවිශේෂතාව නොවේ. ඔබ එකම පන්තියේ වාහන ලක්ෂණ සමඟ සන්සන්දනය නම්, පරාමිතීන් එස්.වී 650 ඉතා මධ්යස්ථ වේ. එසේ නම්, ජනප්රිය හේතුව කුමක්ද?

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

• එන්ජිම - V-හැඩැති, දෙකක් සිලින්ඩර්, වෙළඳ නාමය TSCC, DOHC, හතර.
• කපාට - සිලින්ඩරයකට එක් හතරක්.
• , සිලින්ඩර ධාරිතාවය - ලීටර් 0,648.
• කිරීෙම් - 81 mm.
• සම්පීඩන අනුපාතය - 11,55 ඒකක.
• පද්ධතිය බලය - මි.මී. 39,2 ඉන්ධන එන්නත් කේතුවක් විෂ්කම්භය.
• සිසිලස රේඩියේටරය - දියර.
• උපරිම නිර්මාණ ෙව්ගය - 204 km / h.
• තත්පර 3.8 - 100 km / h සඳහා වේගවත්.
• ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතා - ලීටර් 17.
• සම්ප්රේෂණ - හයක වේගය, කැසට්.
• පසුපස රෝද ධාවකය - ගත්තාය.
• ඉදිරිපස රෝදය - 120/60 - ZR17.
• පසුපස රෝදය - 160/60 - ZR17.
• ඉදිරිපස අත්හිටුවීම - ෙටෙලස්ෙකෝප් කියපු ෆවුන්ටන් එක හෙවත් වතුරමලනම්, කම්පන වාරක සමග.
• පසුපස අත්හිටුවීම - pendular ෙවනස්කළ හැකි, ආතති මට්ටම් හතක්, ප්රගතිශීලී.
• ඉදිරිපස තිරිංග - ද්විත්ව පිස්ටන් කැලිපරය, ද්විත්ව සිදුරු තැටිය, 290 mm විෂ්කම්භය, ප්රකාශ කලා ය.
• පසුපස තිරිංග - තනි-පිස්ටන් කැලිපරය, මි.මී. 220 තනි තැටිය විෂ්කම්භය.