Dorta සඳහා බයික්: තෝරා ගැනීමට ඇති අයිතිය ප්රධාන ලක්ෂණ

එහි ආරම්භයේ සිටම, සහ මේ දින පාපැදිය වෙනස්කම් ගොඩක් අත්දැක තිබේ. ඔහු පළමු ප්රාථමික ඉදිකිරීම් සිදු, සහ දැන් ඉංජිනේරු ආශ්චර්යයක් හැර වෙනත් නම් කළ නොහැකි බව ආකෘති ඇත. දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ පාපැදි ඒකකය නොවෙනස්ව පැවතිණි. අපි පැතලි මාර්ග මත පමණක් වැනි ප්රවාහන ගියා. නමුත් 1970 දී ඔහු, මවුන්ටන් පාපැදි (MTB) නිර්මාණය, සහ එය velosipedostroenii නියම විප්ලවය විය. මවුන්ටන් පාපැදි, ඔබ පාපැදි වර්ගීකරණය සඳහා මීට පෙර ලබා ගත හැකි වූ ප්රදේශයේ, ගවේෂණය කළ හැක්කේ. කාලයත්, මවුන්ටන් පාපැදි සම්බන්ධ විවිධ පාපැදි විෂය සිටියහ. අද ජනප්රිය ගොඩක් අපවිත්ර පැන වීදිය-නඩු ගත්තේය. ඒක මේ ක්රීඩා කරන්න හැකි බව පාපැදි විය යුතු දේ සොයා බලමු.

පොදු සංකල්ප

කුණු පැනීම සරළව පරිවර්ථනය කර ඇත "මඩ පැන." මූලධර්මය දී, එය එසේ වේ. පාපැදි බිම trampolines සමන්විත විශේෂයෙන් සූදානම් මාර්ගය මත සිදු වේ. නැග්මක්, බෞද්ධ ආකල්ප ගොඩ, dizzy ගුවන් ගමන් - එම අපවිත්ර සඳහා ධාවන පථයේ ඇති ප්රේක්ෂක සිදුවන්නට යන දෙය වේ. එහෙත් නඩු උපක්රම සඳහා පාරේ මැටි කඳු හා නාගරික ප්රදේශ ජනජීවිතයට අංග භාවිතා නොවේ. දෙකම ක්රීඩාව පාපැදි (ඊනියා පාපැදි, නමුත් පාපැදි පමණක් නොව) විශිෂ්ට දැනුමක් අවශ්ය වේ. ශික්ෂාවන් ප්රවාහන මත බර අනුව මීට සමාන වුවද, ඇතැම් වෙනස්කම් පවතී.

අපවිත්ර හා වීදිය සඳහා බයික්: ප්රධාන ලක්ෂණ

වෙනස් මවුන්ටන් බයිසිකල් උළෙලට පසු පැන සඳහා භාවිතා. හෝ මෙම විශේෂ දෙක අතර යම් දෙයක්. ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ගොඩක් බර සහ තිරිංග ඇති - පසුපස.

පැන පැන යනවා සඳහා බයික් සෑම විටම එකම ගියර් වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ නිෂ්පාදකයින් dertovye හෝ stritovye වැනි multirate කතා ස්ථානගත කර ඇත. බයිසිකලයක් තෝරා විට එවැනි ආකෘති සැලකිල්ල යටතේ විකල්ප ලැයිස්තුවෙන් ඉවත් කළ යුතු ය. පාපැදිය ගියර් කිහිපයක් නම්, නිෂ්පාදක රාමුව හා අනෙකුත් අත්යවශ්ය අංග සුරැකීමේ ඇති කිරීමට ඉඩ ඇත. මීට අමතරව, ගියර් ෂිෆ්ට් මෙම විෂය සම්පූර්ණයෙන්ම මිනිසෙක් ය. එය පමණක් දෙකක් රෝද රථ සහ වියදම බර වැඩි කරයි.

ආධුනිකයෙක් සඳහා එය වාණිජමය අපවිත්ර බයික් සඳහා නිදහස් තරමක් සුදුසු වේ. එවැනි ආකෘති "komplitami" ලෙස හැඳින්වේ. වඩාත් පළපුරුදු ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් හා හොඳින් විස්තර හා ඔවුන්ගේ වැඩ කටයුතු විශේෂී ගැන මනා දැනුමක් ඇති අය, ඔවුන් වෙනුවෙන් වඩාත් සුදුසු මූලද්රව්ය හෝ ඔබගේ කට්ටලය එංජිම, තමන්ගේ ම කතා රැස් කරන්න. අප පාපැදි පමණක් අත්යවශ්ය අංග ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

රාමුව

මෙම කිසිදු පාපැදි ඉතා වැදගත් හා මිල අධික කොටසකි. රාමු ප්රධාන ලක්ෂණ - නිෂ්පාදනය එහි ජ්යාමිතිය සහ ද්රව්යමය වේ. එය ඔවුන් මත රාමු ගුණාත්මක භාවය සහ යම් ක්රීඩාව එහි යෝග්යතාව තීරණය වේ.

සෘජු හෝ අන්ත පැටවුම් ඔරොත්තු විය යුතුය සඳහා කුණු බයිසිකලයක්. ඒ නිසා, රාමු ශක්තිය ප්රථම ස්ථානය වේ. ඔවුන්ගේ නිෂ්පාදනය, එවැනි දව භාවිතා වේ:

1. Hi-දස - උසස් තත්ත්වයේ වානේ. එය සාමාන්යයෙන් මිල අඩු komplitov නිෂ්පාදනය සඳහා භාවිතා කර ඇත. මෙම ද්රව්ය වලින් සාදන ලද රාමු ආකර්ෂණීය බර ඇත, නමුත් ප්රමාණවත් ශක්තිය නැත. ඒ නිසා, පාපැදි පිළිබඳ සුසර එය ආරම්භ වීමත් සමග.

2. ඇලුමිනියම් මිශ ෙලෝහ. මෙම ද්රව්ය රාමු අඩු බරකින් යුක්ත වන සැලකිය යුතු හීන කරවන නැත. කෙසේ වෙතත්, එය සම්පූර්ණයෙන්ම කම්පන නිවා නොහැකි අතර දරුණු ලෙස අලුත්වැඩියා. කාලයත්, ක්රියාකාරී මෙහෙයුම් සමග, ඇලුමිනියම් තෙහෙට්ටුව එකතු වීම. ඉක්මනින් හෝ පසුව එය රාමු විනාශ කිරීමට යොමු කරයි. කෙසේ වෙතත්, යතුරුපැදියේ පැන පංකා අතර පංකා ගොඩක් තියෙනවා ඇලුමිනියම් රාමු.

3. මිශ්ර ලෝහ, වානේ. එවන් රාමු තුළ ක්රෝමියම්-ෙමොලිබ්ඩිනම් මිශ ෙලෝහ භාවිතා. මෙම ද්රව්ය හොඳින් සිට නිෂ්පාදන ගොඩ විට පැන නගින බලශක්ති dampens, සහ හැලහැප්පිලි අස්සේ මෘදු. මධ්යම මිශ්ර ලෝහ වානේ රාමු මිල අධික වන අතර, බොහෝ විට සංයුතිය මැනීම හා පති ෙලෝමි බලපෑම් බිත්ති ඝණත්වය භාවිතා පන්ති නල වේ. මෙම ශක්තිය වැඩි කිරීමට සහ බර අඩු කිරීමට ඉඩ දෙයි.

4. මැග්නීසියම් හා ටයිටේනියම් මිශ්ර ලෝහ, සහ සංයුක්ත - රාමු සඳහා ඉහළම තත්ත්වයේ ද්රව්ය. නමුත් වෘත්තිකයන් පමණක් නීතියක් ලෙස, ඔවුන් දැරිය හැක.

කාගේ රාමුව මල නොබැඳෙන වානේ වලිනි එම - මේ අනුව, අපි අපවිත්ර හා වීදිය සඳහා හොඳම පා පැදි ඇති බව නිගමනය කළ හැක. එය බර හා ශක්තිය ප්රශස්ථ අනුපාතය සපයයි. ඇලුමිනියම් ද පංකා ගොඩක් ඇති, නමුත් එය කරන සුපිරි ඉහළ මාර්ගන ඕනෑම වැඩ වර්ජන නොමැති විෂයට සඳහා වඩාත් සුදුසු වන්නේ.

රාමුව ජ්යාමිතිය

විශේෂ අවධානය යොමු රාමු ජ්යාමිතිය ලෙස, එවැනි මොහොතක් ලබා දී ඇත. ප්රධාන වෙනස වීදි, යතුරුපැදියකින් අපවිත්ර පැදියේ ගසයි තැන. අනෙකුත් ක්ෂේත්ර මෙන් නොව, Rostovka විශේෂ භූමිකාවක් නැත. එය කරලියට ඉහළ නල දිග එන.

අපවිත්ර බයිසිකලයක් සඳහා සාපේක්ෂ විශාලත්වය ඇත. ඉදිරිපස ත්රිකෝණය රාමුව සාමාන්යයෙන් 570-590 මි.මී. දිග ඇත. එහි පිටුපස ත්රිකෝණය ද ඉතා දිගු වේ - 370-410 මි.මී.. අංශක 68-70 - ඍජුවම පෙන්වා දී ගොඩ සුක්කානම තීරුව බලනවා නිශ්චිත කෝණයක් සපයයි. වීදි නඩු දී, මෙම නිර්මාණ ගුවන් කාල සීමාව වැඩි, නමුත් එය අපහසු, "අදින්න-ඉවත්" බයිසිකලයක් කළ හැකි වනු ඇත. වීදි බයිසිකලයක්, ඊට වෙනස් ලෙස, කෙටිම ඉදිරිපිට (මි.මී. 545 ක් පමණ) සහ පසුපස (345-350mm) ත්රිකෝණ ඇත. මෙහි ඇලවීම සුක්කානම තීරුව අංශක 71-74 වේ.

අඩු පිහාටු dert පැදියේ බිම සමාන්තර හෝ අභිමතය ක සෘණ කෝණය ඇත. මේ අනුව, මැදිරිය හෝ පසුපස උපරිම ඇක්සෙල්, හෝ එය ටිකක් පහත උතුරා වේ. මෙම නිර්මාණ ඔබ ත්වරණය ගතිකත්වයන් කෙරෙහි ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති අතර ගුවන් යානය වඩා ස්ථායී වන පරිදි පාපැදි, ගුරුත්ව කේන්ද්රය ඔවුන් අවම කිරීමට ඉඩ දෙයි. මීට අමතරව, රාමුව ජ්යාමිතිය හරහා පැන අපවිත්ර සඳහා පාපැදි වඩා හොඳ ගතික cornering සමග මාර්ගයේ පාලනය කර ඇත.

රැගෙන යාම වීදි බයිසිකලයක් පහසු පාපැදිය "අදින්න" හා පසුපස උපරිම ඇක්සෙල් කූඤ්ඤ මත සවි වන පරිදි, වැඩි ය. අධික මැදිරිය උස අවශ්ය නොවේ වැඩි. මෙම පියාසර සහ ස්ථාවරත්වය අහිමි කිරීමට හේතු වනු ඇත සඳහා පාපැදි නුසුදුසු වනු ඇත. රීතියක් ලෙස, අපවිත්ර, වීදි පාපැදි මෙම wheelbase දිග වෙනස් කිරීමට ඇති හැකියාව ලබා දෙන තිරස් හැරගිය භාවිතා කරන්න.

රෝද

බොහෝ විට මතභේදයට ලක් වූ කරුණක් වන තවත් කරුණක්, - රෝද තෝරා. දහයියා, සෘජු සඳහා බයිසිකල් මත, සාමාන්යයෙන් 24 ක් හෝ 26 අඟල් රෝදය විෂ්කම්භය තබන්න. බයික් අඟල් 24-රෝද වඩා අද්විතීයයි. ඒ දෙකම විෂය සඳහා සුදුසු විය හැකිය. අඟල් 26 ක ඉදිරිපස සහ අඟල් 24 ක් ආපසු: මාර්ගය වන විට, සමහර විට අපවිත්ර බයිසිකලයක් දෙකක් වෙනස් රෝද ය. පොදුවේ ගත් කල, Durty සඳහා වැඩි සුදුසු අග. මෙම රෝද වඩා හොඳ අසමාන මතුපිට ප්රතිකාර හා ගොඩ මෘදු වේ.

අඟල් 24-රෝද වඩා හොඳ හැසිරී පාපැදි වීදිය, ඒ වෙනුවට,. ඔවුන් සැහැල්ලු සහ කුඩා නිසා ඔවුන්, උපක්රම කිරීමට පහසු වේ. කුඩා රෝද බයික් වඩා සංයුක්ත වේ. ඔහු පහසුවෙන් එළියට ඇද සුක්කානම ව්යාපාර වඩා ප්රතිචාර වේ.

තෝරා ද මලල ක්රීඩා වර්ධනය විෂ්කම්භය මත රඳා පවතී. ඔබ 180 සෙ.මී. ඉහත නම්, අඟල් 26 ක රෝද විෂ්කම්භය බයිසිකලයක් මිලට ගැනීමට නිදහස් හැඟීම. නමුත් එය වඩා අඩු නම් - 24. ශක්තිමත් කට්ට හෝ poluslik සමග භාවිතා වන ටයර් අපවිත්ර. සහ වීදියේ - slicks හෝ poluslik. පිමි සඳහා බයික් ද්විත්ව රිම් සමග රෝද තිබිය යුතුය.

දෙබලක

පාපැදිය තවත් වැදගත් අංගයක්. වීදි බයිසිකලයක්, මෙන්ම අපවිත්ර, සාමාන්යයෙන් කොහේ හරි වසරේ භාගයේ දී, මලල ක්රීඩා අභිලාෂයන් නැති ආරම්භක ඊමෙල් ගොඩක්. කාලය සන්ධි ගතවීම් මෙම කෙටි කාලය තුළ එය වැරදි ප්ලග් තෝරා ගන්නේ නම් දැඩි හානි සිදුවිය හැක.

දුෂ්කර සහ ක්රමක්ෂය (කෙටි-stroke): මෙම මූලද්රව්ය වර්ග දෙකක් වේ. 13 සෙ.මී. දක්වා ඉවත් කිරීමට මෘදු ප්ලග් පැතලි මතුපිටක දිගු ගුවන් ගමන් හා ගොඩ මෙන්ම ආරම්භක සමග ආක්රමණශීලී ශෛලිය පංකා ගැලපෙන ඇත. එහෙත් මෙම නිෂ්පාදනය ඉතා මිල අධික වේ. ආරම්භක සඳහා komplitah මත සාමාන්යයෙන් පවතින අඩු අත්හිටුවීම දෙබලක ඔටුන්නක්.

අඩු පිමි සඳහා භාවිතා වන වීදි බයිසිකලයක්, මත, එය ආලෝකය දෘඩ දෙබලක ස්ථාපනය කිරීමට වඩා හොඳ වේ. එය ඇතැයි විගණකාධිපතිවරයා සඳහන් විස්තාරය සහ පාපැදි පිළිබඳ වඩා හොඳ පාලනය උපරිම භාවිතා කිරීමට ඉඩ ඇත. මෙම ද්රාවණ තවත් වාසියක් - සැලකිය යුතු ඉතුරුම්. එවැනි ප්ලග් ක්රෝමියම්-ෙමොලිබ්ඩිනම් මිශ හෝ hayneta සාදා තිබුණේ ඉතා වැදගත් වේ.

සම්මත නිෂ්පාදන 14-20 mm උපරිම ඇක්සෙල් යටතේ බව සැලකේ. ඔවුන් ඉතා කල් පවතින සහ විශ්වසනීය වේ. එය 10 mm ඝන මෙම නොගැලපීම යටතේ පැන සඳහා පාපැදි දෙබලක මත පත් කිරීමට අවශ්ය නොවේ - එය ඉතා ඉක්මනින් අසමත් වෙයි.

හැඬලයක් සහ කඳ

ප්රමාණය ස්ටීරියන් උරහිස් හා ශාරීරික පුහුණුව ක්රීඩකයා පළල මත රඳා පවතී. විශාල පාපැදිකරුවන් සහ තවත් මි.මී. 700 සුදුසු රෝද. නමුත් සාමාන්ය පුද්ගලයෙකු මි.මී. 680 තරම් පළල වනු ඇත.

දෘඩ දෙබලක සමග බයිසිකල් මත hromolevye rudders සවිකර, සහ ප්ලග් මෘදු වන අතර, සුදුසු ඇලුමිනියම් නම්. උස පෞද්ගලික රසය මත රඳා පවතී, නමුත් එය මෘදු වඩා ඉහළ දෙබලක handlebars දැමීමට සාමාන්යයෙන් දුෂ්කර ය.

35-50 mm දිග බයිසිකල් කදිම කෙටි කඳ පිමි සඳහා. අතට ගුරුත්ව කේන්ද්රය ආසන්න බැවින් මෙම බයිසිකලය, හොඳින් කළමනාකරණය කර ඇත. රයිඩර් විශාල මිනිසා තවදුරටත් කඳ කළ හැකි.

තිරිංග

තිරිංග වර්ගය, ප්රතිපත්තිමය, එය වැදගත් නොවේ. වැදගත් වෙන්නේ, ඔවුන් බයිසිකලයක් හෝ නොවේ, වේ. Nikotorye ක්රීඩක ක්රීඩිකාවන් සියලු ලිහිල් යන්න, නමුත් ආරම්භක සඳහා එය node එකක් මතම ඊට අදාල ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් නොවී සිටීම වඩා හොඳ වේ. අයිතිය මොහොතේ, එය දරුණු තුවාල වලින් ආරක්ෂා කළ හැක. බයිසිකල් වීදිය අපවිත්ර හෝ සරල vibreykovymi තිරිංග සමන්විත විය හැකි නමුත්, එය තැටිය නියම කිරීමට වඩා හොඳ වේ.

සෑදල

සෑම දෙයක්ම ඉතා සරළ ය: ආසන පුළුල් හා මෘදු විය යුතුයි. භාධකයක් පැන විට කකුල් දැමීම කළ නොහැකි. පෞරුෂයක් අසහනය ගෙන ඒම, දණින් වේ.

ආරක්ෂාව

ඔබ යතුරුපැදියේ අන්ත ස්කීං නිරත කිරීම ආරම්භ කිරීමට පෙර, ආරක්ෂාව ලබා ගැනීමට වග බලා ගන්න. එහි පළමු පියවර හිස්වැස්මක් තෝරා ගැනීමට ය. ඔබ ඊනියා fullfeys ගත හැකි, නමුත් එය, ගොඩක් බර වැඩි ගිලී සිටියදී සහ සමාලෝචනය වළක්වයි. ඒ නිසා සරල තොප්පියක් පන්දු යවන ක්රීඩක මිලදී ගැනීමට වඩා හොඳ ආරම්භ කිරීමට.

ඊළඟට, ඔබ දණහිස් හා වැලමිටි සන්ධි හා පහලගොස් සඳහා ආරක්ෂිත බුරුසු බලාගන්න ඕනේ. හා අත් ආවරණ මිලදී ගැනීමට අමතක කරන්න එපා.

බයිසිකල් වීදිය / අපවිත්ර සඳහා: මිල

මෙම ක්රීඩා ඉසව් පුළුල් ලෙස වෙළඳ පොළේ විශාල බව, ඉන් අදහස් වන්නේ, පැතිර ඇත බයිසිකල්, තෝරා කොටස් හා ඇඳුම්. ක්රීඩා පිමි සඳහා බයිසිකල් මිල ගුණාත්මක සහ මානකරන තොරතුරු මත පදනම්ව වෙනස් වේ. ආරම්භක සඳහා බයික් ඩොලර් 300 1000 සිට ය. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ බොහෝ විට දන්නා පරිදි, පරිපූර්ණත්වය සීමාවක් නැත.

නිගමනය

බයිසිකලයක් තෝරා (වීදිය හෝ ඔබේ කැමැත්ත dert - ප්රශ්නයක් නොවේ), ඔබ තීරණයකට එළඹීමේදී ගොඩක් මුහුණ කරනු ඇත. මේ සඳහා හෝ අවශ්ය බව විස්තර තේරුම් අත්දැකීම් සමඟ පැමිණෙනු ඇත. දිගු යතුරු පැදි ධාවකයින් අතර මතභේදයට තුඩු ඇති බව ප්රශ්න ද පවතී. ක්රීඩකයෙකුගේ වැදගත් කාර්යභාරයක් සහ පෞද්ගලික කැමැත්ත ඉටු කරයි. පදින්න හා අන්ත වායුගෝලය ආරම්භ වන අතර, ඔබ ඉක්මනින් මෙම විශ්මයජනක රැකියාව සියලු එළඹීමේදී එක්ක ඉඳලා මට ඇත. හා අත්දැකීම් මග එකම නිත්ය පුහුණු මගින් බව අමතක කරන්න එපා.