GAZ-3105 - අතීතයේ සිට නියෝජිත පන්තිය

සංගමයේ නායකයින් සඳහා නැව් සංචිතය වෙනස් කිරීම පිලිබඳ ප්රශ්නය පසුගිය සියවසේ මුල් භාගයේ ආරම්භයේ සිට ආරම්භ විය. එම අවස්ථාවේ දී "සීගල්" සදාචාරාත්මකව යල් පැන ගිය නිසා, එය "නව" වඩා දුර්වල ආකෘතියක් සම්මත කිරීමට තීරණය විය. එවන් සැලැස්මක් GAZ-3105 බවට පත්වීමයි.

ඔබ දන්නා පරිදි වෘත්තීය සමිතිය විසිරී ගිය අතර, නව ෆ්ලැග්ෂේන්ට් මුල්වරට නොගැලපේ. මෝටර් රථය නිෂ්පාදනය කළේ වසර 4 ක් පමණි. තාක්ෂණික දෘෂ්ටි කෝණයෙන් GAZ-3105 (අද දින මෝටර් රථයේ ඡායාරූපය විශේෂිත සම්පත් මත පමණක් සොයා ගත හැකිය) විශේෂයෙන් වැදගත් වන්නේ විශේෂයෙන්ම දේශීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉහළම පන්තියයි. ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ සිලින්ඩරයක්, ඇලෙක්සැන්ඩ්රා ලෝහ රෝද, ඇලුමීනියම් ලෝහ රෝද, ABS - එකඟත්වයට පත්වේ, 90 වන සියවසේ මුල්ම මෝටර් රථය සඳහා හොඳ කට්ටලයක්. සෑම කෙනෙකුටම ලබා ගත නොහැකි විකල්පයක්.

මෙම මෝටර් රථය යාන්ත්රික පහේ රේඩාර් යන්ත්රයකින් නිමවා ඇති අතර එය ඉදිරිපස අක්ෂය සහ මැදපෙළේ අවකලනයකින් යුක්ත වේ. ඒ සමඟ ම ඔවුන් සමග පොදු තෙල් බඳුනක් ඇත. Coupling - තනි තැටිය, එහි විශේෂත්වය වූයේ එන්ජිමෙන් ක්ලච් එකට මාරුවීමයි. ඉදිරිපස හා පසුපස තිරිංග, තැටි තිරිංග, "පාවෙන" ප්රේරක වේ. ඔව්, තවත් එක් විස්තරයක් "වොල්ගා" ගෑස්-3105 - රාක්ක-සහ-නියපොතු යාන්ත්රණයක් සහිත බල-ආධාර සහිත සුක්කානම සැපයූ පළමු මෝටර් රථය. සවිකර ඇති තීරුවේ උස සහ ටිල්ට් යන දෙකම සඳහා ගැලපීම් ඇති අතර, එය බලශක්ති අවශෝෂක මූලද්රව්යයකින් සමන්විත වේ.

එන්ජින් මැදිරිය GAZ-3105 හි සැකැස්ම ඝනත්වය, ඉදිරිපස කකුල් සඳහා නිදහස් ඉඩ වැඩි කිරීමට ඉඩ සලසා ඇත. පසුපස සෝෆා පසුපස අශ්වයට පහතට තල්ලු කර ඇති අතර එය 31029 ට සාපේක්ෂව එහි අභ්යන්තරයට වඩා සෙ.මී. 3 කින් වැඩි කර ගැනීමට හැකි විය. ඊට අමතරව පිටුපස ආසනය ද පසුපස කෝණයට ගැලපීම් කර ඇත. ආසන සඳහා උණුසුම සහ විදුලි ගැලපීම් ලබා දීම. වායු සමීකරණ, වාතාශ්රය සහ වායු තාපනය යන ක්රියාකාරීත්වයන් සාලයේ දේශගුණික ස්ථාපනය ඒකාබද්ධ වේ. ධ්වනි සැකැස්ම ගැන හා කතා කිරීමට තරම් වටින්නේ නැත - මෙම පන්තියේ මෝටර් රථය ඇත්ත වශයෙන්ම සුඛෝපභෝගී නොවේ. මාදිලිය GAZ-3105 - පළලෙහි සුළු වෙනස්කම් හැරුණු විට "විසි නවය" ආකෘතියට සමාන වේ. විශාල වශයෙන් මෙන්ම, මේ ආකෘති දෙකම පහසු සහ සරල වන අතර, එම ආකෘති දෙකම ටන්ක දෙකම අදාළ වේ.

කෙසේ වෙතත්, ඉහත සියල්ලම ගැස්-3105 ආකෘතිය ගැනයි, කෙසේ වෙතත්, ෆ්ලැග්ෂන්ට් එකේ පූර්ව-ශ්රේණිගත විකල්ප විශාල සංඛ්යාවක් තිබුනා විය යුතුය. උදාහරණයක් වශයෙන්, පළමු කාර් රථයේ පටි පේළියට පහළින් පැති වින්ඩෝස් සහ තනි තනි අනුවාදයන් ප්ලාස්ටික් grille සමග නිපදවන ලදී.

GAZ-3105 දියත් කිරීමත් සමඟ බ්රසල්ස් නුවර සහ ලයිප්සිග්හි ජාත්යන්තර මෝටර් රථ ප්රදර්ශනවල දී විදේශීය අමුත්තන් සඳහා හොඳම හැඟීම ලබා දුන්නේය. කෙසේවෙතත්, රාජ්ය යන්ත්රය සඳහා පමණක්ම මෙම යන්ත්රයේ මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය අධික මිල අධික වනු ඇතැයි රට සැලකිල්ලට ගත්හ. වසර 4 ක නිෂ්පාදිතයක් (1992 සිට 1996 දක්වා) සඳහා නිෂ්පාදිතය වසරකට කාර් 250 ක් කලින් සැලසුමට වඩා කාර් 55 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.