Honda CR-V. විචාර

සුව පහසු ගමන් කාර් - එසේ නම් අභිධානය Honda රථ CR-V යන අර්ථයයි. රථවාහන පදවන්නන් මෙම පැහැදිලි perechat නොවන විමසුමට ලක් කරයි. 1995 වසරේ සිට ලබා ගත හැකි වන අතර, එතැන් සිට ලොව පුරා රියදුරන් පිළිගැනීමක් හිමි කර ගෙන ඇත. එක්සත් ජනපදයේ ඔහුට වඩා හොඳ අලෙවි වනු ඇත මෙම කොටස, කිසිදු වාහන. අවසන් වරට වෙළෙඳපොළ සතුටු "යකඩ අශ්වයා" පරම්පරා 4 විය. කෙතරම් හොඳ මෙම Honda රථ CR-V තෙරුම් ගැනීමට උත්සාහ කරන්න. විචාර සහ අපගේ පෞද්ගලික අත්දැකීම් මේ අපට උපකාරී වනු ඇත.

පිටතින් සිල්වත්, ඔහු වඩා සමාන මාලාවේ කාර් වගේ, නමුත් පරම්පරා 3 ක් පමණක්. අප මෙම විශිෂ්ට "හනු" පිය දැක නැහැ. දැන්, යන්ත්රය රාජ්යයන් ඉදිරිපස කොටස සමකාලීන ශෛලිය තුල svetoblokami සමග සුන්දර ලුහුඬු සටහන් ඇත. තරමක් වැඩි කර ඇති වින්ඩ්ස්ක්රීනය බලනවා කෝණය, taillights වොල්වෝ ආකෘති එක් සමානකම් දක්වයි. පෙර ලෙස, "ක්රීඩා-ව්යාපාර විධායක" ඉතා යහපත් හා ගෞරවනීය බලයි. කුඩා ප්රමාණයේ ඇති අතර, එය පවුල් සඳහා විෙශේෂෙයන් නිර්මාණය කර ඇති විශ්ව ප්රවාහන වේ: සියලු මෝටර් රථ අරමුණ තහවුරු කර.

Honda රථ CR-V අභ්යන්තරය මත වඩාත් ධනාත්මක හැඟීමක්. ඒකමතිකව හිමියන් විමසුමට ලක් කරයි. ඉදිරිපස පැනලය ඉතා ආකර්ෂණීය වීමට සිදු වූයේ සරසා මහා උපකරණ පැකේජයක් නිර්මාණය වේ. අවසන් ද්රව්ය සහ හොඳම අවශ්ය සමහර විට ගුණාත්මක බව, නමුත් එය පමණක් පදනම මාලාවක් ඇත.

5-ආසන ලෙස මෝටර් රථ ප්රකාශ කලේ ය. එහිදී නිෂ්පාදකයන් slukavili නැහැ. ඇත්තෙන්ම, සුදුසු වැඩිහිටියන් 5 ක් ඇතුලත. ඇත්තෙන්ම, යන්න එපා හොඳය දිගු ලකුණු මත ඔවුන් පස්, බලවත් අපහසුතාවයට වනු ඇත. ඉදිරිපස ආසන අදාළ කල්පවත්නා දිශාව, හා අපහසුවකින් තොරව උස ගියා වේ. "ඩෝනට්" සම්බන්ධයෙන්, රියදුරු සැකසුම් ප්රශ්නයක් නැත. අපේක්ෂිත වින්යාස අපහසු නැත තෝරන්න. නිෂ්පාදකයන් වන විට යානයේ ඇතුළත සැනසීම ගැන බලා ගෙන ඇත. "අත්වැසුම් මැදිරියක" විශාල සංඛ්යාවක්, ආකර්ෂණීය කාසි සඳහා සාක්කු දුම්රිය මැදිරි හා. එය Honda රථ CR-V රථයේ රියදුරු සහ මගී අවධානය ගැන පවසයි. විචාර ලබන්නහු සහ ගමන් මලු මැදිරියක ධාරිතාව ඇත. ලීටර් 2000 - සම්පූර්ණ කඳ තුළ බැවිනි විට ලීටර් 1055 සහ නවනු ආසන සමඟ ය. ජීවිතයේ කිසිම දෙයක් සිදු විය හැකි බව සලකා, නරක නැහැ.

කාර් රථයට හා මෝටර් කොටසක් විනෝදාස්වාදය දෙස වාසි සහගත හා පහසුවෙන් කර ෙනොතිබූ. එය එසේ මත කථිකයන් හතර මත ක්රීඩකයා, බලය උපාංග, කෲස් පාලනය සහ සමග ගුවන් විදුලි (ස්ටීරියෝ) ඇත. වඩා මිල අධික උපකරණ චන්ද්රිකාවක් ගුවන් විදුලි ද සමන්විත වන අතර, මෙම වාහන සුඛෝපභෝගී 7 කථානායක-ප්ලස් subwoofer, බ්ලූටූත්-හෙඩ්සෙට්, විදුලි රියදුරු අසුන 6 උපදෙස්, බහු-මට්ටමේ උණුසුම් ඉදිරිපිට ස්වභාවික සම් ආසන සහ අප්ෙහෝල්ස්ටි, සහ අනෙකුත් උපාංග ඇති වේ.

ඉංජිනේරුවන් හොඳින් ආරක්ෂාව පද්ධතියක් සිතා ඇත. ආසන මත ඩෑෂ්ෙබෝර්ඩ් සහ "අන්ධ", සහ පසුගිය ක්රියාකාරී හෙඩ් සිට ආරම්භ වේ. ආසන පටි Pretensioners හා බලය limiters ඇත. කිසිවක් ඔවුන් මත අහිමි කර ඇත.

යුරෝපීයයන් කාර් හුරුපුරුදුවීමට පමණක් වන අතර, මාර්ග මත ධාවනය ඇමරිකානුවන් දැනටමත් ලීටරයක 1.4 16-klapannikom සහ 5-වේගය ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය සමන්විත වන CR-V 4WD EX-L, දී. යන්ත්රය ගතිකත්වයන් ඉතා හොඳයි. 100 km / h සඳහා වාහන තත්පර 9 ත්වරණය. මීටර් 400 ක සම්මත දුර එය තත්පර 16.9 සඳහා වෙයි, සහ අවසන් ලකුණ වේගය 133 km / h විය.

වක්ර මාර්ග සඳහා පරිදි, මෙහි ඔහු ටිකක් නරක පෙන්නුවා. මෙහිදී ඔබට සමාලෝචන කියවන්න පුළුවන්. Honda CR-V චක්රලේඛයක් වේදිකාව මත "ඇඩප්ටරය" සඳහා හොඳ පැවැත්විණි. එහෙත්, රියදුරු තියුණු නැම්මක් මත පරෙස්සම් විය යුතුයි. ඔබ ඔවුන් වෙත "ගෑස්" දෙන්න නම්, යන්ත්රය මාර්ගයේ පිටත පැත්තේ තුළ ධාවනය වනු ඇත.

අවසාන වශයෙන් අපි රියදුරු අසුන, උසස් තත්ත්වයේ රැස්වීමේ හා සුමට ආකාරයකින් හොඳ ergonomics සමග, ඉඩ පහසුකම් සහිත අභ්යන්තර එක්ක කාර් විය. එය විශාල පවුල ඇති අය සඳහා නිර්දේශ කර ඇත. මෙම කොටස තුල, එය ආසන්නතම තරගකාරි සියලු පනතෙන්.