ගුවන් ආංශික පීඩනය වන අතර මිනිස් සිරුර මත සිය බලපෑම

සියවස් ගණනාවක් 18-19 දී ප්රසිද්ධ ඉංග්රීසි ජාතික රසායනඥ සහ භෞතික විද්යාඥ ජීවත් Dzhon ඩෝල්ටන්. විධිමත් අධ්යාපන නොමැතිකම නොව සුප්රසිද්ධ විද්යාඥයන් ලක්වීම වැළැක්වීම හා විද්යාව යන සංවර්ධන සැලකිය යුතු දායකත්වයක් ලබා නැත. සියලු පෙර, ඔහු, පැමිණ පමණක් ස්වයං අධ්යාපනය සහ ඔහුගේ විමර්ශනය මනස උපකාරයෙන්. ඩෝල්ටන් 21 හැරුණු විට, ඔහු තම විද්යාත්මක කටයුතු ආරම්භ විය. ඔහු ගුවන් ඉතා උනන්දු වුණා. හා ඔහුගේ ජීවිතය විද්යාඥයා අවුරුදු 57 ක් අපේ පෘථිවි ග්රහයා වායුගෝලයේ නිරීක්ෂණ පැවති. ඔහු දෙකක් ලක්ෂයකට අධික රෝගීන් වාර්තා කළ ඔහුගේ කාලගුණ විද්යා දිනපොත විය.

ඩෝල්ටන්ගේ වැඩය නිරර්ථක දෙයක් වූයේ නැත, සහ ගෑස් නීති කිහිපයක් විය. ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක් අර්ධ පීඩනය නීතිය. විද්යාත්මක වායු ගෝලයේ විවිධ වායු මිශ්රණය සාදා ස්ථර අනෙක් ඉහත එක්, එක් එක් පිළිවෙළින් ඝනත්වය සූදානම් නෑ ඇයි තේරුම් ගැනීමට උත්සාහ කළා. ඔහු විවිධ අධ්යයන සිදු සහ කෙතරම් තාපයක් ගෑස් ඕනෑම යාත්රාවක් මිශ්ර වූ අතර, ඒ එක් එක් සමස්ත පරිමාව අයිති බව සොයාගෙන ඇත.

අවම වශයෙන් අපගේ වායුගෝලයේ ලබා ගන්න. එය ද කෙසේ වෙතත් වන, එක් විශාල භාජනයක්, කිසිදු බිත්ති නියෝජනය කරයි. නමුත් විවිධ වායු එහි ගුරුත්වජ බිම රඳවා තබා තිබේ. ඔවුන් සියලුදෙනාම ද අවට අවකාශය පිරී ඇත. නමුත් යාත්රාව ගෑස් නම්, එය ඒ අනුව, එහි බිත්ති මත පීඩනය එමගින් ඇති කරවයි, වේ. සහ නෞකාවේ මෙම ගෑස් වැඩි පීඩනය වැඩි වේ. මෙම නඩුවේ ගුවන් පෘථිවි පෘෂ්ඨය මත ඇති වන පීඩනය. මෙම පීඩනය ග්රහයා මතුපිට ට ආරම්භ ද ඉහළ අවසන් වේ ගුවන් තීරු, බර සමාන වායුගෝලය. ඇතුල් වූ එක් එක් ගෑස් , ගුවන් සංයුතිය , මෙම ක්රියාවලිය එහි කොටසක් බවට. ඒ ආංශික පීඩනය මුළු පීඩනය සෑම ගෑස් මෙම භාගය හා සමාන වේ.

භෞතික නීති, එක් එක් ගෑස් මිශ්රණයක් ඔවුන්ගේ කොටස් සෘජු සමානුපාතික වායු ආංශික පීඩනය අනුව. අපගේ වායුගෝලයේ කොටසක් ලෙස සියලු ඔක්සිජන් ජීවීන් හුස්ම සඳහා භාවිතා. මුළු ගුවන් පරිමාව එහි කොටස් 21% ක් පමණ වේ. ඔබ ගන්න නම් ගුවන් ඝනත්වය කඳු ඉහල හා මුහුදු මට්ටමේ පුරා, එය සෑම තැනකම වෙනස් වේ. සියලු පසු, උස වැඩි වන අතර, ඒවා පෘථිවි ගුරුත්වය කුඩා. හා උස් බව ගුවන් වැඩි විරල බවට පත් වෙමින් තිබේ. කාලගුණය දී වායු පීඩනය වෙනස් ලෙස. එහිදී සුළි කුණාටු ක්රියාකාරකම් පවතී ප්රදේශවල සාමාන්ය ප්රමාණයට වඩා අඩු, සහ anticyclone සහිත ප්රදේශවල ඉහත පීඩනය රසදිය සම්මත මිලිමීටර 760. වැඩි කිරීම හෝ වායු පීඩනය අඩු නම්, ඔක්සිජන් ආංශික පීඩනය ද ඒ අනුව වෙනස් වේ.

මෙම සාධකය මිනිස් සිරුර මත විශාල බලපෑමක් ඇති කරනවා. මෙම ගෑස් ආංශික පීඩනය වැඩි, වඩා වඩා හොඳ ඒවා ශරීරයේ සියලු පටක සමන්විත වේ. ඔබ කඳුකර ප්රදේශවල වැසියන් ගත වේ නම්, ඔවුන් ජානමය ඔක්සිජන් නොමැති අනුගත කර ඇත. සහ සරල ජීවත් වන අය සඳහා, ඔබ එය භාවිතා කර ගැනීමට යම් කාලයක් අවශ්ය වේ. දරුවන් ද එවැනි වෙනස්කම් වලට වඩාත් සංවේදී වේ. සියලු පසු, ඔවුන් ඔක්සිකාරක පරිවෘත්තීය ක්රියාවලිය වඩාත් දැඩි වැඩිහිටියන් වඩා තියෙනවා. සහ කුණාටු ලඟා වේ නම්, කුඩා දරුවන් දක්වා ක්රියා කිරීමට පටන් ගනියි. කුණාටුව ඉදිරි පසු ද අඩු, පිළිවෙලින්, අඩු පීඩනය සහ එහිදී ඔක්සිජන් ආංශික පීඩනය යන කලාපයක් වේ.

මෙම භෞතික නීතිය සැලකිල්ලට ගත, සහ කඳුකරයේ නිවාඩු යන්න හා ඔවුන් සමග ඔවුන්ගේ දරුවන් ගැනීමට එම යන්නේ සිටින ඇත. එවැනි සංචාරක, ඔවුන් සමහර නීති රීති වලට අනුකූල සැබැවින්ම, දරුවන්ගේ ප්රයෝජනය සඳහා, නම් කරනු ඇත. එය, අඩු විනීත දැඩි ලෙස ක්රියාත්මක කිරීම අඩු දැවිල්ල සමනය වේ. නිවාඩුවක් මීටර් 2000 කට අධික උස පහත් බිම් ප්රදේශවල සමග කුඩා දරුවන් නොකරන ලෙස වඩා හොඳ වේ. ඔබ ඔවුන් ශක්තිමත් වෙනවා තෙක් බලා සිටීමට සිදු වේ.