ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන - එහි උල්ලංඝනය සඳහා නීතිය හා දණ්ඩනය

රථවාහන නීති රෙගුලාසි ඔවුන් සමඟ අනුකූල කිරීම සඳහා ස්ථාපිත කර තිබේ. අඛණ්ඩ ඇගයීම් මාර්ගය එකට හමුවන තැන - අපේ රටේ පමණක් නොව, විදේශ රටවල නිරීක්ෂණය කරන ප්රධාන ආබාධයක් වේ. , මෑතක දී, නිසා රථවාහන උල්ලංඝනය රථවාහන පොලිස් බැරකම් සඳහා දැඩි වාර්තාවක් අඳින්න සහ අධිකරණය වෙත යොමු, වරදක් කළ ක දඩයක්. Violator බොහෝ විට රියදුරු බලපත්රය අහිමි.

අපේ රටේ, මෙම නීති කිසිවක් ජීවිතය හා මාර්ග සියලු අවස්ථාවන් සඳහා ලබා දිය නොහැකි. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීතිය අනුව, ඝන මාර්ගය දඬුවම් පහරක් හරහා සඳහා - දහසක් එක්දහස් පන්සියය දක්වා රූබල් සිට. බොහෝ විට, ඔබට අවශ්ය - අවශ්ය, සහ ඔහු එය නීතිය මගින් කිරීමට නියමිත ව තිබේ එහෙමයි ලෙස රථවාහන පාලනය, සහ පොලිස් නිලධාරියෙකු බිඳ කිරීම අවශ්ය වන්නේ නැහැ.

අපි ලේ ඇති බවත් ප්රශ්නය

නීති උල්ලංඝනය සමහර විට හුදෙක් striping සඳහා සුදු තීන්ත බුරුසුව moisten කිරීමට අමතක කරන, මාර්ග සේවා, අපේ පුරවැසියන්ගෙන් මානසිකත්වය තුළ පමණක් නොව, එය අපගේ මාර්ග වේ. ඇතැම් ස්ථානවල දී ඔවුන් තම මෝටර් රථය බෙදා වෙන් කිරීමට වඩා, විරුද්ධ තීරුවේ පමණ ධාවනය කිරීමට පහසු වන බෙන හෝ ගැටිති, ඇත. විසින් දඬුවම් ඕනෑම උපාමාරු ඉටු කිරීමට එළඹෙන මංතීරු බවට ද්විත්ව ඝන මාර්ගය සනිටුහන් හෝ පිටවීමේ හරහා පෙර හිමිකම් අහිමි කිරීම හෝ දඩයක්. අද, දැන් හොදින් අඛණ්ඩ මාර්ගය සීමා රුසියානු, හරස් සඳහා දඬුවම නීතියට අනුව, නමුත් තව දුරටත් සාකච්ඡා කරනු ලබන විශේෂ අවස්ථාවල දී, වරදක් කළ මාස හය සඳහා අයිතීන් අහිමි විය හැක.

විශේෂ කිහිපයක් හා ඝන මාර්ගය හරස් තත්ත්වයන්

අපට මෙම නඩු එක් එක්, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් ගැන අපි දැන් සලකා බලමු.

පළමු නඩුව. මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු අඛණ්ඩ මාර්ගය හරහා, පිළිවෙළින් ප්රතිවිරුද්ධ දිසාවට හරහා වම් අතට කටයුතු හා,. ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන fining විසින් මාර්ගයේ වාහන ගමනාගමනය පොලිස් පරීක්ෂකවරුන් විසින් සිර දඩුවම්. එක් දහස් පන්සියයක් එක් දහසක් රූබල් දක්වා වූ කදිම.

දෙවන නඩුව. ඝන මාර්ගය නොතකමින්, මාකුඹුර, දකුණට හැරී කැමතියි. ඒ වරද ද එක් දහස් පන්සියයක් එක් දහසක් රූබල් ක දඩයක් සිර දඩුවම්. මෙම නඩුව ද මාස හයක් දක්වා ගණනකට නොගත් අයිතීන් අහිමි විය හැකි, වෙනම රථවාහන පොලිස් සැලකේ.

තුන්වන නඩුව. ඝන හරහා පැතිර පවතී. බොහෝ රියදුරන් උල්ලංඝනය සඳහා ඔවුන් බලපත්රයක් අත්හිටුවීමට සිදු වන බව විශ්වාස කරනවා. නමුත් මෙම උල්ලංඝනය සඳහා මාර්ගය ඇති නව නීති රීති යටතේ එක් දහස් පන්සියයක් එක් දහසක් රූබල් ක දඩයක් නියම කර ඇත.

සිව්වන නඩුව. ද්වි-රථවාහන සමග මිදුලේ සිට වීදි වෙත ළඟාවීමට. මේ අවස්ථාවේ දී, වරදක් කළ එකසිය රූබල් ක දඩයක් නියම කර රථවාහන ලකුණක් සමග නොවන අනුකූල වීම සඳහා, නිශ්චිත අවස්ථාවක එය වමට හැරීම වේ ලැබෙනු ඇත.

ඔබ කැඩුණු මාර්ගය ක් වීමට පෙර වම් දෙසට හැරෙමින් අතර ඔබ එන්න හරහා නොවන පස්වන නඩුව. රියදුරන්, ඒ මගින් පොළඹවනු බව මීටර් හෝ එසේ පවතී, මම රථවාහන ලා කොළ ආලෝකය දල්වනු ලැබේ තෙක් කාලය ලබා ගැනීමට අවශ්ය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එම වරද එළඹෙන වාහන තදබදය, පිටත් අනෙක් ධාවකයන් බාධාවක් නිර්මාණය සහ මාර්ගයේ අවාසනාවන්ත තත්ත්වය ඇති විය හැකි. මේ සිද්ධියේ දී, එම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු දැන් හොදින් ලකුණු ලබා ගැනීමට නොහැකි වූ, ඔහු අයිතිවාසිකම් මාස හයක් අහිමි වනු ඇත.

හය වැනි නඩුව. ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන හිමිව තිබු තැන අහිමි වී විට. රථයේ රියදුරු මාර්ගයේ ඉතා අනතුරුදායක තත්වයක් ඇති විය හැකි වන උපාමාරු, සිදු කරයි. මාස හයක් සඳහා කදිම, බලපත්ර අත්හිටුවීම - සනිටුහන් ඝන මාර්ගය හරහා සඳහා.

එවැනි උපාමාරු කිරීම, රියදුරු පාරේ, ඔහු හැර, එහි අනෙක් අය ද සිටින බව මතක තබා ගත යුතුය.

බොහෝ විට පාර පමණක් අහම්බෙන් රියදුරු මාර්ග නීති උල්ලංඝනය සහ ඝන රේඛාව තරණය විට අවස්ථාද තිබෙනවා. එවැනි අවස්ථාවල වසරේ සෑම, පමණක් නොව, රියදුරු වරද, නමුත් ඊනියා බලය majeure විග්රහ කළ හැකි බව බොහෝ හේතු සඳහා සිදු වේ. මිනිසා සැබැවින්ම ආකර්ෂණීය, උපයෝගිතා ප්රතිකාර නො මාර්ග වලින් නොව, ස්වාභාවික විපත් වලින් ප්රතිශක්තීකරණ වේ. සමහර විට එය හුදෙක් ඝන මාර්ගය නොවේ, සහ දකුණු යන්න. ඒ නිසා එළඹෙන මංතීරු බවට ගමන් කිරීමට අවශ්යතාවක් සමඟ තවත් නඩුවක් නොමැති. අපි එය, ෙවන් ෙවන් වශෙයන් සලකා බලන්න.

පාරේ මාර්ග බාධකයකදී වළක්වා ගැනීමට ක්රම

රටේ ඔබ නිසා මෝටර් රථය කඩා වැටුම් ඔබ තදබදයක් ඉදිරිපිට ගුවන් විදුලියට සවන් දෙමින්, සහ හදිසියේ ඔබේ මෝටර් රථය තුළ ආරක්ෂිතව ගමන් කරනු ලබන බොහෝ අවස්ථා තිබේ. ඔබට අවශ්ය නම්, රථවාහන තදබදයක් හිටගෙන ඉන්නේ යන්තම් පසුගාමී, ඔබ එහිදී බිඳ පහළ කාර් පවතී ගමනක් වන වගන්තියට වෙතට එළඹෙන විට මොහොතක් එහි එන. ඔබ අවස්ථා තුනක් තත්ත්වය බලපත්ර ඇත.

පළමු

මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු තම මෝටර් රථය යටත් කරන හා තවත් යනවා තෙක් බලා සිටින්න. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඔබ නීති රීති බිඳ මඟහරවා ගත හැකිය, සහ ප්රශ්නයට විසඳුම සඳහා බලා සිටීමට වනු ඇත.

දෙවන

මෙම නඩුවේ ඔබ 12.15 ප්රමාණය දඬුවම් පහරක් සිදු වූ පළමු කොටස (දිශාව පසුකර ඝන මාර්ගය එකට හමුවන තැන) වගන්තිය යටතේ මාර්ග නීති කඩ, පාර අයිනේ හෝ පදික වේදිකාවක් මත බාධාවක් පමණ ධාවනය , රූබල් පන්සියයක් විට පදික - පාර අයිනේ නම්, සහ 2000.

තුන්වන

අපි විරුද්ධ තීරුවේ බාධාවක් වටය යන්න. එය ලබා ගත හැක වුවද මේ කතාවට දී, මාකුඹුර, රියදුරු බලපත්රයක් අහිමි නොවේ පරිපාලන දඩ එක් දහස් පන්සියයක් එක් දහසක් රූබල් ප්රමාණය.

සංඛ්යා ලේඛන උල්ලංඝනය

සංඛ්යා ලේඛනවලට අනුව, 2013 දී, එවැනි අවස්ථාවල දී ජනගහනයෙන් සියයට 2, බලා හා දුප්පත් මිනිසා, ඔහු ඉක්මනින් මාර්ගය ප්රතික්ෂේප කරන උදව් කිරීමට උත්සාහ. විසි අට සියයට පාර අයිනේ බාධක සහ මගී වේදිකාව, හා ප්රතිවිරුද්ධ දිසාවට ගමන් කළ රියදුරන් හැත්තෑ සියයට පමණ යන්න. මෙම දත්ත අපේ කාලයේ, සෑම දෙවන පුද්ගලයා වාගේ මාර්ග නීති රීති උල්ලංඝනය, හා ඝන මාර්ගය හරහා සෑම දසයෙන් රිය අනතුරකින් යොමු කරයි, ඇති බවයි. මෙම නිගමනය රෝදය පිටුපස වාඩි, ඔබ දඩ ගෙවීම සඳහා ඉවසීම හෝ මුදල් ඇති ඇති බව ය. එය ඔබට සිදු කළ හැකි අතර බොහෝ මිනිසුන්, කිසිවෙකු දොස් වන නඩුවක්, නමුත් මේ සිද්ධිය පමණක් නොව කෙනෙකුගේ ජීවිතය බලපෑමක් ඇති විය හැකිය, පමණක් නොව, ඔබට සමීප ජනතාවගේ ඉරණම සෑම විටම නරක ය.

ඔබ රියදුරු බලපත්රයක් උදුරා ගත හැකි වැඩි කුමක්ද?

රථවාහන පදවන්නන් කිහිපයකින් ඔවුන් පවා ඝන මාර්ගය motorway හරහා නොමැතිව, රියදුරු බලපත්රයක් අහිමි විය හැක තත්වයක් පවතින බව අපි දන්නවා. මේ අවස්ථාවේ දී, රථවාහන පොලිස් නිලධාරියෙක් සම්බන්ධ නොවූ මාර්ගය සලකුණු මගින් අභිබවා කළ අයිතිවාසිකම් ඔවුන් තමන්ට අහිමි හා අධිකරණයට නඩුව යවා, පවා, මාකුඹුර නමුත්, එය පෙනෙන්නට. හුදෙක් පුද්ගලයෙක් නිරීක්ෂණය නොහැකි බව ලකුණක් "ඉස්සර කිරීම තහනම් ය" සහ විරුද්ධ තීරුවේ වාහනය රථයකට ඉස්සර. මෙම අවස්ථාවේ දී පොලිස් පරීක්ෂක හරියටම හරි, සහ අධිකරණය ඔබගේ ඉවත් කිරීමට තීරණය කර ඇත රියදුරු බලපත්රයක් මාස හය දක්වා කාලයක් සඳහා. මෙම ඝන මාර්ගය හරහා සඳහා දඬුවම වේ. බලපත්ර අත්හිටුවීම සමගින් කාලීන සිර දඬුවම catechumens විය දින දහයකට පසුව ඵලදායී වනු ඇත. ඔබ දින දහයකට මෙම තීරණයට එරෙහිව අභියාචනයක් ඉදිරිපත් කිරීමට ලබා දී ඇත. රියදුරු බලපත්රය අවසන් දිනය රාජසන්තක, දින දහයකට පසුව ආරම්භ කරන විට අවස්ථාද තිබෙනවා. , ෙවන් ෙවන් වශෙයන් එම තත්ත්වයන් ගැන සලකා බලන්න.

රියදුරු බලපත්රයක් නිවසින් බැහැරයාම තහනම් කාලය මාරු කළ හැකිය අවස්ථා ගැන

මුලින්ම. මෙම අනතුර සිදුව තිබෙන අතර යතුරුපැදිකරු වැඩිම අධිකරණයෙන් ඉල්ලා නම්, දඬුවම නියම වූවේද, රියදුරා ඒ රථය භාවිතා හා එය ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය ආපසු මත කරන ආඥාවක් සම්මත වන තෙක් රෝදය පිටුපස ලබා ගැනීමට අයිතියක් ඇති බව එම නෝට්ටුව සමග අවසාන විනිශ්චය, විට එකම බලවේගය බවට පැමිණ ඇත.

දෙවන. එය, මාකුඹුර දින තුනක් සඳහා ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය යටත් නොවේ නම්, ඔහුගේ රියදුරු බලපත්රය ආපසු කාලය අඩු ගණන් කිරීමට පටන් නොවේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, දෙවන ක්රමය වංචා සහ ඔහුගේ මෝටර් රථය තුළ පදින්න කිරීමට, මාකුඹුර, ඒ කියන්නේ, පළමු වරදක් කිරීමට උපකාරී වේ. රියදුරු මාර්ග නීති උල්ලංඝණය තොරව, අවුරුදු තුනක පමණ හෝ ඊට වැඩි කාලයක් තම රියදුරු බලපත්රය භාරදීමට නැත විට භාවිතයේ දී, රථවාහන පොලිස් නඩු වී ඇත.

අවසාන වශයෙන්, මම අපි මාර්ග නීති, විශේෂයෙන්ම ද්විත්ව ඝන රේඛාව තරණය කිරීමට, ඔබ පාර පමණක් නොවන නිසා නොසලකා නොකළ යුතු බව කියන්න අවශ්ය. හා, මේ පාලනය බිඳ, ඔබ මැදිහත් මෙම තත්ත්වය පළපුරුදු අඩු විය හැක අනෙකුත් වාහන රියදුරන් නිර්මාණය කළ හැකිය.

ඔබ මොබ තෙක් සිදු නොවන දඩයක් නියම, හෝ ඊටත් වඩා, රිය අනතුරකින් බවට ගන්න එපා, වරදකරුවන්ට ඔබට ඇති ඒවා බිඳ වරක් මාර්ග නීති රීති කඩ කිරීම. රිය අනතුරකින් ඔබ ලකුණු ගන්න එපා හොඳින් වනු ඇත, හැම දෙයක්ම මේ සිද්ධිය ස්වභාවය මත රඳා පවතිනු ඇත. මාර්ග නීති කඩ නොකරන්න, ඔබ සහ අනෙකුත් රථවාහන පදවන්නන් ගරු කරනවා.