ඩීසල් එන්ජිම TGM-4: පිරිවිතර, මෙහෙයුම් අත්පොත

ටීජීඑම්එස් පදනම මත නිපදවන ලද සෝවියට් ඩීසල් ටැංකි TGM-4 දුර්වල වූ ඩීසල් බලශක්තිය වැඩිදියුණු කරන ලද නවීකරණයකි. , имеет водяное охлаждение и холодильную систему подаваемой воздушной смеси. එන්ජිම පේලියක සිලින්ඩරාකාර සැකැස්ම සහිත උපාංගයක් , ජලය සිසිලනය සහ සපයන ලද වායු මිශ්රණයක ශීත කිරීමේ පද්ධතිය ඇත. ටර්බයින් ආධාරයෙන් ශීතකාරකය සංසරණය වන අතර ආරම්භය සිදු කරන්නේ විදුලි ආලෝකය මගින්ය.

දුම්රිය මාර්ගයේ හයිඩ්රොක්සිල් සම්ප්රේෂණය උපක්රමය සඳහා පමණක් නොව, දුම්රිය මාදිලියේදී භාවිතා කළ හැකිය. එක් එක් ස්ථානයට ප්රතිවිරුද්ධ. තවත් සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ PC-35 කොම්ප්රෙෂර් ය. එය විශේෂ සම්බන්ධකයක් මගින් බලය බෙදාහරින අතිරේක මැෂිමක් මගින් එය ක්රියාත්මක වේ. PC-3,5 හෝ VU වෙළඳ නාමය යටතේ ඇනෙලොග් සවිකර ගත හැකිය.

ටැක්ටර් පරාමිතීන්

ඩීසල් එන්ජිම TGM-4 ටැක්සි පරාමිතීන් ඇති අතර, සැකසූ සංයුතියේ කාර්යය ප්රමාණය, වේගය සහ ගමන් කාලය තීරණය කිරීමේ හැකියාව ඇත. මෙම වර්ගයේ දුර්වල දුම්රිය එන්ජින් ප්රධාන උපරිම ආකාර දෙකක දී භාවිතා වන අතර, උපරිම පීඩන අගයන් සහ අවම පිරිවැය, ආම්පන්නයේ බලශක්ති වියදම් හා අනුපූරක සම්පත් වලට අනුරූප වේ.

ධාවන ලක්ෂණ සඳහා ඒකක ගණනාවක් සහ විස්තර ඇත:

• රියදුරු කැබ්;
• ප්රධාන වැව් සහ බැටරි පිහිටා ඇති ආයතනය;
• ද්විත්ව යන්ත්ර ඒකකය;
• ඩීසල් එන්ජිමක වායු පවිතකාරක;
• විදුලි පංකා;
• සිසිලන ෂටර්;
• සම්පීඩක;
• ඉන්ධන එන්ජින් පද්ධතිය;
• එන්ජින් කාමරය;
• තෙල් සිසිල් සහ ප්රධාන ගුවන් මැදිරි.

මෙම චලනය මඟින් අක්ෂීය අඩුකිරීම් සහ හයිඩ්රොක්සයිඩ් සම්ප්රේෂණයෙහි කාඩාන් ධාවකයෙහි අන්තර් ක්රියාකාරීත්වය මගින් සිදු කරනු ලැබේ. ප්රධාන කොටස් ඩීසල් ටොම්මිං TGM-4 රාමුව මත තබා ඇත. අනෙකුත් වැදගත් තොරතුරු අතර එය සඳහන් කිරීම වටී.

• රාමු;
• රේඩියේටර් අංශ;
• ස්වයංකීය කප් සම්බන්ධක;
• විදුලි උපකරණ;
• තෙල් සහ ඉන්ධනවල පිරිසිදු හා රළු පිරිසිදු කිරීම සඳහා පෙරහුරුවීම;
• පාලන පැනලය;
• විද්යුත් පීඩන වෑල්ව්;
• අත් ෙබ්ර්ක්;
• තෙල් පොම්පය.

ඩීසල් එන්ජිම TGM-4: තාක්ෂණික ලක්ෂණ

පහත සඳහන් වන්නේ, දුම්රිය ධාවනය සඳහා වන විශේෂිත සැලැස්ම:

• දුරස්ථ පාලක වර්ගය.
• ඩීසල් එන්ජිම බලය අශ්වබල 750 ක්.
• අක්ෂීය පරාමිතීන් 2/2.
• සේවා බර ටොන් 80 කි.
• රෝද දෙකේ රෝදවලට මාරු කරන බර කිලෝ 196 කි.
• ගණනය කරන ලද පැදවීම / දුම්රිය වේගය කිලෝ මීටර් 27/55 කි.
• ධාවන පථය මීටර් 1520 කි.
• වක්රය මත ඇති ශිලා ලේඛනයෙහි අවම අරය 40 m වේ.
• ප්රධාන අක්ෂි ගණන 4 කි.
• තල්ලු ගණන 2 කි.
• රෝදයේ විෂ්කම්භය 1050 mm.
• බූට් - රෝලර්-දරණ වර්ගයේ.
• ඉන්ධන රක්ෂිතය ලීටර් 3300 කි.
• ජල / තෙල් පද්ධතියේ ධාරිතාව 380/300 ලීටර් වේ.
• වැලි තොගය ටොන් 0.9 ක්.
• දිග / පළල / උස - 12,6 / 3,14 / 4,6 m.
• ට්ර්රෝලි පාදය - 2,1 m.

බලාගාරය

ඩීසල් ඩීසල් එන්ජිම TGM-4 සම්මත GOST 4393-82 අනුකූල වන අතර 6CHN-21 සලකුණු කර ඇත. එය සිලින්ඩර 6 කින් යුක්ත වේ. 210-මිලිමීටර් පිස්නය ගමන් කරන විට, සම්පීඩන අනුපාතය 13, 5. සිලින්ඩර් අනුපිළිවෙලෙහි - 1/5/3/6/2/4.

බලය අල්ලා ගැනීමේ ප්රභාසංස්ලේෂණය සම්බන්ධයෙන් වම් අත දිශාව සවි කර ඇත. කුළුණෙහි උපරිම වේගය 1400 rpm වේ. මෙම ක්රියාව මගින් පාලනය වන්නේ ඩීසල් එන්ජිම මත ඍජුවම සවි කර ඇති ස්ථාන 8 ක් සහිත පියවරක් සහිත වායුමය පද්ධතියකි. විදුලි ස්ටාර්ටර් භාවිතා කිරීමෙන් මෝටර් රථය ආරම්භ කරන්න.

ඉන්ධන සහ තෙල් පද්ධතිය

ඩීසල් ටැංකි TGM-4 ක්රියාත්මක වන විට ඩීසල් ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් 158 කි. මිශ්රණය විනාඩියකට ලීටර් 8 ක ධාරිතාවක් සහිත ඉන්ධන පොම්පයක් මඟින් පෝෂණය වේ. හොඳ සහ රළු ෙපරහන් ආකාරෙයන් ආරක්ෂාව සපයයි. මෙම බලාගාරය සඳහා සංවෘත ඉන්ධන ඉන්ජෙක්ටර් හයක් සමන්විත වේ. ඉන්ධනය 27 l / min පීඩනයකින් සපයයි. මෙම පොම්පය විදුලි මෝටරයකින් සවිකර ඇති අතර එය පෙර පිත්තලය.

ලිහිසි ක්රමය යනු පීඩනය යටතේ සංසරණ ඒකකයකි. ලිහිසි තෙල් විශේෂිත පරිභෝජනය පැය 2.86 g / l ට වඩා වැඩි නොවේ. මෙම පද්ධතියට මිනිත්තුවකට තරල ලීටර 60 ක් පමණ පෝෂණ අනුපාතයකින් පිරිපහදු තෙල් පොම්පයක් සහිතව ඇත. රළු හා පිරිසිදු පිරිසිදු කිරීමෙහි පෙරණ අවයව ඇත. අංශක 75 ක සම්පූර්ණ ශක්තිය හා ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයේ පීඩනය 0.4 MPa ට වඩා අඩු නොවේ. එළිමහනේ ඇති උපරිම උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක 95 කි.

බ්රේක්

TGM-4 ඩීසල් ලොජිම සඳහා වූ මෙහෙයුම් අත්පොත පවසන්නේ එක් එක් සංචාරය පෙර ටැංකි පද්ධතියේ විශ්වසනීයත්වය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය බවයි. අකාර්යක්ෂමතාවයකදී, දෝශ නිරාකරණ කටයුතු සිදු වන තුරු උපාය මාර්ග අත්හිටුවිය යුතුය. පහත සඳහන් යාන්ත්රණයන් සෘජුකෝණාස්රාකාර කුළුණ ඇතුලත්ය.

• වර්ගය - සපත්තු.
• තිරිංග ක්රියාවට නැංවීම යාන්ත්රික හා වායුම විකල්පයකි.
• අංක 394 රියදුරුගේ දුම්රිය දොඹකරය අංක 394 ගුවන් ය බෙදාහරිනු ලබන්නේ අංක 254 සහායක තිරිංග සහිත ය.
• 320 kN පරිමාවකින් ඇති අක්ෂය මත පෑඩ කපා ඉවත් කරන හන්බ්රැක්.
• වාතය / අත් ඒකකයේ අක්ෂ ගණන 4/2 වේ.
• තිරිංග සිලින්ඩරයේ ක්රියාකාරීත්වය 0.38 MPa වේ.

කැබින්

රාමු වලට ට්රොල්ලයි නියපොතු අත්හිටුවීම මගින් සවි කර ඇත. යන්ත්ර මැදිරිය ද්විත්ව දොරවල් සහ ඉවත් කළ හැකි වහලයකින් සමන්විත වන අතර අලුත්වැඩියා කටයුතු සඳහා නඩත්තු කාමරය වෙත නොනවත්වා ප්රවේශය ලබා දේ.

රියදුරු කැටයාර් GOST-70 අවශ්යතාවයන් සපුරාලයි. සනීපාරක්ෂක ප්රමිතීන් සඳහා අවම අවශ්යතාවයන් සපුරාලන අතරම අවම මට්ටමක ශබ්ද සහ කම්පන ඇතිවේ. පාලක සහ පාලන උපාංගයන් හැකි තරම් පහසු ලෙස පිහිටුවා ඇති අතර එමගින් එක් පුද්ගලයෙකුට දුම්රිය මාර්ගය ධාවනය කිරීමට හැකි වේ. ක්රියාවලිය සඳහා නිර්දේශිත සියලු අත්පොත ආලෝක සංඥා ආකෘතියේ ඇති පුවරුව මත ද්විත්වකරණය කර ඇත.

අවසාන වශයෙන්

ඩීසල් එන්ජිම TGM-4 හි ලක්ෂණ ඉහලින් සලකා බලනු ලැබේ. මෙම අනුක්රමික නිෂ්පාදන අතරතුරදී මෙම ශ්රේණියේ ඒකක 5,000 ක් පමණ නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මෝටර් රථයේ පසු වෙනස්වීම් පාඩු නොලැබූ බව සොයාගෙන ඇති අතර, එමගින් සංවර්ධකයින් විවිධ පරාමිතීන් සහිත නව මාදිලි නිර්මාණය කිරීමට පටන් ගත්හ.

පශ්චාත්-සෝවියට් අභ්යවකාශයේ මාර්ග මත සියලු දුම්රිය පිටපත් සියල්ල සාර්ථකව ක්රියාත්මක කරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඒවා සුවපහසු ලෙස පවත්වාගෙන යාම සහ නැවත යථා තත්ත්වයට පත්වීමෙන් තොරව ඉතා කලාතුරකිනි. සමහර වෙනස්කම් මෙතෙක් සොයාගෙන ඇති අතර ප්රධාන වශයෙන් ප්රවේශ මාර්ග.