ද්විත්ව විපාකයයි කුරුල්ලන් විශේෂයෙන්ම වායු හුවමාරුව

ශ්වසන පද්ධතිය කුරුල්ලන් එය ගුවන් ගමන් අනුවර්තනය වී, මුල් වේ. ජීවියා වඩා හොඳ වායු හුවමාරුව පරිණාමීය වෙනස් ප්රතිඵලයක් ලෙස වර්ධනය වී ඇති පිහාටු ද්විත්ව හුස්ම දායක වේ.

ඉහල ශ්වසන පද්ධතියේ පත්රිකාවක්

පක්ෂීන් ගුවන් මාර්ගය එය trachea ඇතුල් කරන හරහා glottal පරතරය, ආරම්භ වීමත් සමග. මුදුනේ මාලදිවයින පිහිටා එය කොටසක්, - උගුරේ ඉහල කොටසේ. එය ඉහල, එය වාදනය නොකරයි ශබ්ද නිෂ්පාදනය කිසිදු සම්බන්ධයක් නැති ලෙස හැඳින්වේ. කුරුල්ලන් හඬ පමණක් පක්ෂීන් වන ස්වරාලය, පහළ පෙනී යයි. මෙම trachea බ්රොන්කී දෙකකට වෙන් කර ඇත එහිදී එය පිහිටා, සහ ඇට මුදු සිට සහයෝගය ද දීර්ඝ කිරීම, නියෝජනය කරයි.

උගුරේ ඉහල කොටසේ තුළ ස්වර පටල බිත්ති අනුයුක්තව සේවය පිහිටා ඇත. choristers මාංශ පේශී බලපෑම යටතේ ඔවුන් නිෂ්පාදන ශබ්ද රාශියක් සෙතක්, මානකරන, වෙනස් කරන්න. අභ්යන්තර හඬ පටල වන trachea බෙදී යන මොහොතේ මට්ටමට වඩා බෙහෙවින් අඩු ය.

ඉහල ශ්වසන පද්ධතියේ පත්රිකාවක් ශරීර උෂ්ණත්වය කටයුතු විධිමත් කිරීම සඳහා වැදගත් වේ. තාපය කුරුළු හුස්ම හා බොහෝ විට නොගැඹුරු හේතු වේ. මුඛය සහ උගුර පිහිටා රුධිර වාහිනී, පුළුල් කර ඇත. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස කුරුළු ශරීරය ප්රශ්වාස වාතය තාපය ලබා දීම ඇහැලේපොල කුමාරිහාමිට.

පෙනහළුවලට හා වායු කුටීර තුල

පෙනහලු ව්යුහය ඔවුන් හිස් බෑග් සමාන වන, උභය හා උරග වෙනස් කුරුල්ලන්. අපි මේ ශරීරය පපුව පිටුපස අනුයුක්තව සේවය කරන සත්ව පිහාටු. සංයුතිය දී එය ඝන ස්පොන්ජියක් වරදකි. බොහෝ ආවෘත අන්තය නාලිකා සමග parabronchi (bronchioles) කේශනාලිකා ක ඝන ජාලය විසින් braided වන - අතු බ්රොන්කී ජම්පර් ඇත.

තුනී බිත්ති වලින් විශාල වායු කුටීර තුල ඇදෙමින් පසු සමහර බ්රොන්කී ශාඛා. ඒවායේ පරිමාව ආලෝකය වඩා බොහෝ වැඩි ය. පක්ෂීන්, සමහර වායු බෑග්:

• 2 ගැබ්ගෙල,
• midclavicular,
• 4-6 උරස්,
• 2 උදර.

නාලිකා සම යටතේ හා ඇටකටු pnevmatichnymi සම්බන්ධ.

ද්විත්ව විපාකයයි නිසා එයා බෑග් හරියටම පවතී. ඔවුන්ගේ උදව් හුස්ම යාන්ත්රණයක් ගුවන් යානය තුළ තීරණය කරන සමඟ.

ද්විත්ව හුස්ම

වැඩ මාංශ පේශී විසින් පෙණහලුවල ගුවන් ඊළඟ අලුත් හිඳින බව පක්ෂි, සැතපෙන. පහත හෙලීම විට sternum ඔක්සිජන් පොහොසත් ගෑස් ශ්වසන ඉන්ද්රිය බවට කෙටීමට. ආපසු යෝජනාව ගුවන් මාංශ පේශි පිටතට තල්ලු වේ. ආලෝකය ද ඔක්සිජන් එන්නත් උපකාර කරන්න.

ඇවිදින හෝ එන්නා කරන පක්ෂි, එම peritoneum පිහිටි වායු බෑග් සම්බන්ධ වේ. ඔවුන් කකුල් ඉහළ කොටස් යොදන පීඩනය දැඩි කරමින් සිටියි.

ගුවන් යානය තුළ, වායු බෑග් වැදගත්කම නැවත නැවතත් ද්විත්ව පක්ෂි ශ්වසන ක්රියාවලිය නිසා වැඩි වේ. පහත සඳහන් පරිදි Incrementally එය පෙන්නුම් කරයි:

1. පියාපත් ගුවන් බෑග් දිවෙන, මතු කර ඇත.
2. ගුවන් පෙනහලු බලෙන් ඇත.
3. ගෑස් කොටසක්, නතර නොකර, ඔක්සිජන් අහිමි තොරව වායු කුටීර තුල පැවැත්වේ. ගෑස් විනිමය මෙම සිරුර තුළ හට ගනී.
4. පියාපත් මඟහරින්න, expiratory ගෑස් බෑග් සිට පෙනහලු, ඔක්සිජන් පොහොසත් වාතය මගින් ගමන් කරයි.

ලේ ආශ්වාස හා ප්රශ්වාස කිරීම ඔක්සිජනිකෘත කර ඇති ඒ සංසිද්ධිය, ද්විත්ව හුස්ම කැඳවන ලදි. එය කුරුල්ලන් ජීවිතය මහත් වැදගත්කමක් තිබෙනවා. හුස්ම නිදහසේ තටු සලන්නන් 'වැඩි තීව්රතාව වැඩි නිතර නිතර බවට පත් වෙයි.

හුස්ම ගැනීම අනෙකුත් ලක්ෂණ

කුරුළු ද්විත්ව හුස්ම ලක්ෂණයක්, නමුත් හා පිලි සංඛ්යාව සමහර ශ්වසන ව්යාපාර සමාන නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රියාවලිය සමහර අවස්ථා කාලය අනුරූප. ගුවන් සාක්කු ඉදිරියේ, ශීත වායු ඇතුළත සිට ශරීරය වටා ගලා නිසා ගුවන් කුරුල්ලන් රත් වැළැක්වීම සඳහා උපකාරී වේ. ඔවුන්ගේ උදව් සමග, එකිනෙකාට එරෙහිව ශරීරය හා ඝර්ෂනය සිරුරු ඝනත්වය අඩු කර ඇත. ශ්වසන වේගය වෙනස් විශේෂ වෙනස්. පෙනහලු වඩා වැඩි විශාලත්වයකින් වන පිණිස වායු කුටීර තුල පරිමාව.