මූලික රියදුරු පුහුණු

එම පාලනය වර්ධනය කිරීම සිසුන් ඉගැන්වීමට විවිධ කාරණා විසඳුණෙන් ආණ්ඩුමය සමග මෝටර් රථයක් පැදවීමට, ස්ථාපිත ප්රමාණයෙන් උපාමාරු දැමීම් හා නිශ්චිත ස්ථානයක මෝටර් රථය නතර කිරීමට - තේමාව 1 "මූලික පුහුණු" (. පැය 8) අරමුණ.

පුහුණුව racetrack මත, දහවල් පවත්වනු ලැබේ. පළමු පන්ති මාර්ග පවත්වන ලදී සඳහා නිර්දේශ නැත. අධික ආතතිය හා සිසුන් ඇති වාහන සහ පදිකයින් ඔවුන් මත සිටීම පාලනය සමඟ වැඩ කිරීමට ඔවුන් තුළ තිබෙන නිවැරදි නිපුණතා හදවත් තුළ ඇති කළාට හිතකර නොවේ. ප්රාථමික අධ්යාපනය සියලු පන්ති ඉතා ලිහිල් පරිසරයක් තුළ සිදු කළ යුතුය.

ආරම්භක රියදුරු පුහුණු සිසුන් එනම්, පාලන සමඟ වැඩ කිරීමේ සහ රථයේ විවිධ පාලන ක්රම ප්රගුණ කිරීමට ඉගෙනගන්න විට. ඊ රියදුරු තාක්ෂණය ලකුණු වැඩ කිරීම. මෙම රියදුරු කුසලතා ඉතා වැදගත් කොටසකි. කෙසේ වෙතත්, එය ද පසු වන විට ජනනය රියදුරු උපක්රම, නගරයේ දුෂ්කර කොන්දේසි කාර් පැදවීමට ඉගෙන සඳහා පදනම වේ.

සිසුන් මූලික වශයෙන් නිවැරදි කාර්ය සාධන රියදුරු ශිල්ප ක්රම ඉගැන්වීමට - ප්රාථමික අධ්යාපනය අරමුණ. මේ අවස්ථාවේ දී, සිසුන්, කුසලතා ඇති, නිශ්චිත තවමත් ප්රමාණවත් වුවත් ඇත. ඔවුන්, රීතියක් ලෙස, පාඨමාලාව අවසන් වන විට, අඛණ්ඩ වර්ධනය කිරීමේ ප්රතිඵලයක් ලෙස හා අධ්යයන අනෙකුත් මාතෘකා මත සියලු පසු සැසි ඔවුන් සවි රියදුරු කලාව තුළ ඝන කුසලතා.

වඩාත් දුෂ්කර හා බොහෝ විට නැවත නැවත, ලීවර කොටස් සහ ක්ලච් පාලනය සහ ධාවකයින්ගෙන් සහ ගියර් ලීවරය සමඟ වැඩ කිරීමට ය. පළමු - මෙම ක්ලච් අභිබවමින් හා උපතට අභිබවමින් ඔබන්න එම අවස්ථාවේ දී බැහැ: උගන්වන විට මෙම කාර්යය ඊනියා "නීති තුන" සිසුන් දැඩි ලෙස මතක තබා ගත යුතු බව භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ ඔබ ක්ලච් අභිබවමින් නිදහස් කළ විට ඔබ, උපතට අභිබවමින් නැවතුම් මත ක්ලච් අභිබවමින් පීඩනය එබූ විට ත්වරණය උපතට අභිබවමින් දැවෙන සිදු අතරතුර දෙවන - මෙම ක්ලච් අභිබවමින් සම්පූර්ණයෙන්ම අභිබවමින් නිදහස් කරන gearshift ලීවරයක් කොටුව පමණක් සිදු උපතට; තෙවන - මෙම ක්ලච් අභිබවමින් නිදහස් හා උපතට අභිබවමින් සෑම විටම සුමට වේ.

මූලික පුහුණුව ප්රධාන අන්තර්ගතයට යන්න - මෙම ක්ලච් අභිබවමින් හා උපතට සහ ගියර් ලීවරය සමග නිවැරදි රැකියා සිසුන් 'කුසලතා සංවර්ධනය කිරීම. රිය පැදවීම, නිපුණතා ලක්ෂණයක් - එය නිහඬ ගියර් වෙනස් බව මතක තබා ගත යුතු ය.

මූලික පුහුණුව, වෙනත් ඕනෑම සරල සිට සිදු කෙරේ. සංදර්ශන එක් මත අබිබවා ව්යාපාරය පිළිගත නොහැකි ය. සිසුන් නිරන්තරයෙන් නව, වඩාත් සංකීර්ණ කාර්යයන් ලබාගත යුතුයි. ඒ නිසා, කාර් ආසන සමග පන්දු සිදු පළමු පැතලි බිම ඝන පෘෂ්ඨයක් සහිත, පසුව විට වැලි හෝ හිම කාර් සිදු කර තිබේ නම්, එම මෝටර් රථය රෝද කුණු ගොඩක වැටී සිටින විට පසුව, බලහත්කාර. පුහුණු ගියර් වෙනස් පිටතට පළමු කිසිදු කාල සීමාව සමග, පසුව උසස් වේගය එහි සීමා සිදු වන අතර, එසේ මත. ඩී

ස්වාමියා මත සැසිය අවසන් වන විට වාහනය පාලනය සමග නිසි වැඩ කිරීමට සිසුන් අවශ්ය කිරීමට අයිතියක් තිබෙනවා.

(පැය 4.) මම ඔබ ව්යායාම 3 "බෙරයක් දී gearshift සමග රියදුරු හා අවරෝහණ" තුළ "අධ්යාපනය ප්රාථමික අධ්යාපනය" ප්රායෝගික පුහුණු තේමාව ක්රමයක් ලබා දෙයි.

මෙම අභ්යාසය කාර්යයන් දෙකකින් සමන්විත වේ:

1. පළමු සිට පළමු වන තෙක් ඉහළ හා ඉහළ අනුක්රමික ගියර් ෂිෆ්ට්.
2. මෝටර් රථය එන්ජිම හා සේවා තිරිංග, කාර් හදිසි නැවතුම් තිරිංග.

පළමු කාර්යය වෛද්යවරියක් ප්රධාන අධ්යයනය කාලය සියයෙහි.

පුහුණු අවරෝහණ ඇති ගියර් තාක්ෂණය ස්වාමියා ප්රදර්ශනය ආරම්භ වීමත් සමග. දී මේ සමඟ පැහැදිලි කිරීම් ස්වාමියා අතරමැදි ගෑස් වටිනාකම අවශ්යයෙන්ම වාහනයේ වේගය සරිලන විය යුතුය හා පළමු දෙන දී වාහනයේ අඩුම වේගයෙන් සිදු අවරෝහණ ක්රමයට ඉහත සඳහන් "නීති තුන" .Obuchenie gearshift ලීවරයක් සිදු කිරීමට ද අවශ්ය වන බව යන කරුණ සිසුන් අවධානය යොමු කරයි පෙන්වන්න සම්ප්රේෂණ. මෙම සැසිය අවසන් වන විට, එම සිසුන් අවරෝහණ මාරු වීමක් සමග පන්ති කාමරය මෙන්ම පසුකාලීන පරීක්ෂණ වාහනය ආරම්භක වේගය වැඩි කිරීම මගින් අවුල් කිරීමට අවශ්ය වේ. 35 km / h හෝ ඊට වැඩි - 30 ක වේගයකින් මාරු නියම කිරීමට අවශ්ය පසුව අවශ්ය, 25 km / h - ඉතින් මුලින් නම් ආරම්භක 20 දී තුන්වන වේගය සිව්වන වේගය සිට මාරු කිරීමට සිදු කළාය.

ඉගෙන විට මෝටර් රථය එන්ජිම තිරිංග ස්වාමියා පළමු පිළිගැනීමේ පෙන්නුම්, පසුව වැඩි අනුපාතය, ක්රියාත්මක දී පුහුණුකරු. මේ අවස්ථාවේ දී, සිසුන් තිරිංග භාවිතා කිරීම තහනම් ය.

හදිසි වාහන නතර මෙම සැසියේදී වියදම් කරනවා. ස්වාමියා හදිසි නැවතුම් තියුණු එබීමෙන් තිරිංග අභිබවමින් විසින් සිදු කරන ආකාරය පසුව (මෙම නැවතුම් පෙර) සම්ප්රේෂණ නිවා පෙන්වන අතර. එය එන්ජින් inoperative සමග, ප්රථම ස්ථානය ලබා මත වැඩ කිරීම සඳහා මෙම තාක්ෂණය ඉටු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. එවිට යෝජනාව තුල වූ ස්වාමියා මෝටර් රථය මෙම උපක්රමය නතර කිරීමට අණ කරනවා, නමුත් එය මන්දගාමී යෝජනාව ඉටු කිරීමට අවශ්ය වේ. පතල් පිළිගැනීමේ අඩුවීමට අනුපාතය වැඩි වන විට, නැවතුම් විධානය ස්වාමියා බලාපොරොත්තු නොවූ ලියාපදිංචි ගනී.

පන්ති සිසුන් තුළ තිරිංග අභිබවමින් සමග වැඩ කිරීමට අවධානය යොමු කළ යුතුය. හදිසි තිරිංග නොවැලැක්විය හැකි යාන්ත්රණයක් දැඩි තදබදය සහ කඩිනම් ඇඳුම් හේතු වනු ඇත ඇති අතර කාර් රථය හදිසි නැවතුම් සඳහා පමණක් අවසර ඇත. ද්රාව තිරිංග වාහන මත ලෙස තියුනු ලෙස විස්තර මෙම හානිකර බලපෑම, දැවෙන පසු තිරිංග අභිබවමින් නිදහස් නිර්දේශ නොකෙරේ එක් ප්රධාන තිරිංග සිලින්ඩර.

පළමු මෝටර් රථය නැවතුම් සේවා තිරිංග විසින් අවරෝහණ ක්රමයට අනුක්රමික gearshift කෙරූ, රේඛාව දක්වා කල් කරමින්, ත්වරණය අනුක්රමික gearshift: එය පහත සඳහන් පාලනය කාර්ය ස්ථාපනය කිරීමට ඉතා යෝග්ය වේ ව්යායාම්.

සිසුන්, තවත් එක් කෙනෙකුට වඩා දෝෂයක් ඉදිරියේ දී "විශිෂ්ට" ලබා "හොඳ" - තුනකට වඩා, "සතුටුදායක" - පහකට වඩා වැඩි. පෙර අභ්යාස සඳහන් පරිදි වැරදි, එම සලකනු ලැබේ. තවද, අඩු අතරමැදි හුවමාරු ගෑස් ප්රමාණය දක්වා පරිවර්තනය ව්යාපාරයේ වේගය සරිලන නොවේ නම් එය දෝෂයක් සලකා බැලිය යුතුය.

මෙම අභ්යාසය මූලික වශයෙන් පුහුණුව හා gearshift ලීවරයක් තැන ඈත් ඇද සම්පූර්ණ වෙනවා. මෙම ශිල්ප ක්රම සිසුන් දස්කම් තාක්ෂණය පසුව පුහුණු ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරන අතර, වේගය වැඩි වනු ඇත. නමුත් ප්රධාන ප්රශ්නය වෙනත්, වඩාත් සංකීර්ණ, වැඩිදුර පුහුණුව දැනටමත් මෙම පළමු අභ්යාස සිසුන් විසින් අත්පත් කුසලතා මත පදනම් වනු ඇත වනු ඇත දැනටමත් ක්රියාත්මක වේ. එය ඉවතට සහ ගියර් වෙනස්කම් තුළ ඇද විට සිසුන් විසින් සිදු කරන ලද සියලුම වැරදි නිවැරදි සාක්ෂාත් කර ගැනීම පුහුණු මෙම අදියරේ දී ඉතා වැදගත් වන්නේ ඒ නිසයි.

බොහෝ දෝෂ, (උදාහරණයක් ලෙස, ශිෂ්ය, එම පාලනය සලකා බලයි මත ඔහුගේ පාද කරයි එකවර දැක ගත හැකිය ක්ලච් අභිබවමින් මෙම ස්තානය තිරිංග, වම් පය තල්ලූ ආදිය ...), සහ සරල ඒවා නිවැරදි කිරීමට - තම අභ්යාසලාභීන් යොමු ලියන්නම්. එහෙත්, ඔවුන් නිවැරදි කිරීමට හේතු හා අමතර පුහුණුවක් සොයා, විශ්ලේෂණය කළ යුතු බව වඩාත් සංකීර්ණ වැරදි තිබේ.

වාහනය ගියර් මාරු විට ශිෂ්ය වරද සහ ගියර් දත්මිටි හරහා එන්ජිම නතර, ලකුණු ගමන් කරන විට ප්රබල හරිම දරුණු: ජෙනරල් මෝටර්ස් සමාගම දෝෂ මත අවධානය යොමු කළ යුතුය. පළමු දෝෂයක් ඇති වීමට හේතුව බොහෝ විට භ්රමණ ඉහළ සංඛ්යාත දී බලහත්කාර බව ස්වාමියා පැහැදිලි වකැටි ක ෙඳේ සහ පූට්ටු තියුණු ඇතුළත්. එය අඩු එන්ජින් වේගය ක්රියාත්මක බව ලබා, ලකුණු ආරම්භ වන ක්ලච් අභිබවමින් හදිසියේ නිදහස් කරන එන්ජිම කුටි, ලිවර් තොරව නිදහස් ගාල් තිරිංග හෝ වැඩිම ආම්පන්න හැකි වුණා. නෑ එන්ජිම උණුසුම්, කඳු, අධික බිම, කපා-ලාඩන් වාහනය ගමන් ආරම්භ - මේ සියල්ල වකැටි භ්රමණය ඉහළ සංඛ්යාත අවශ්ය, හෝ එන්ජින් පැවත්වීම ප්රමාද විය හැක.

අතරමැදි "ගෑස්" අගය ව්යාපාරයේ වේගය සරිලන නොවේ නම් විලාපය ගියර් මාරු අසම්පූර්ණ මන්දගාමී සමග, ඔබ්බෙන් වන ක්ලච් අභිබවමින් හැරී කාලවලදි, ද්විත්ව cutoffs තොරව මාරු විට ගියර් ලීවරය මාරු ප්රමාද විට, අභිබවමින් අල්ලා ගැනීමටත්.

ස්වාමියා ඔවුන්ට ඔවුන්ගේ ඉවත් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම සඳහා පුහුණු වන්නන් හා වැඩිදුර පුහුණු දැක්වීමට, වැරදි හේතු සොයා කිරීමට බැඳී සිටියි.