යමහා විරාගෝ: ඡායාරූප, විචාර, සමාලෝචනය, තාක්ෂණික පිරිවිතර

Yamaha Virago යනු මුළු නවීන මෝටර් සයිකල් පවුලකි. ඔවුන් අතර, ඔවුන් එන්ජිම පරිමාව, ඉන්ධන පද්ධතිය සැකසීම, ශරීර කට්ටලය පිළිබඳ විස්තර සහ සුළු බාහිර ලක්ෂණ අතර වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, ඔවුන්ට වඩා පොදු වේ.

"දඩයම්"

"Virago" යන වචනය පරිවර්ථනය කරන ලද්දේ "මායාකාරිය" ලෙස ය. නිදහස්, නිර්භීත හා ලස්සන මායාකාරියක රූපය රාත්රියේ පියාසර කරන බව පෙනේ. එය යමහා විරාගෝහි පිටත හා ටීටීඑක්ස් වලට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුරූප වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම වචනයෙහි මුල් අර්ථය තරමක් වෙනස් ය. එය ඕනෑම ශබ්දකෝෂයකින් විදහා දැක්වෙන පරිදි "මනුෂ්ය-සමාන කාන්තාවක්" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. නිර්මාණකරුවන් මෝටර් සයිකලය වෙනුවට, දරුණු රණශූරයාගේ ප්රතිරූපය, ලස්සන මායාකාරියකට වඩා.

මෙම නම සුදුසු විය. "විරාගෝ" ස්වරූපයෙන් අද්විතීය චරිතයක්, විශිෂ්ට ඉවසියකින් හා පෙර නොවූ විරූ ශක්තියකින් යුක්ත වේ.

චරිතය

පළමුව බැලූ බැල්මට පෙනෙන පරිදි යමහා විරාෙ නකල්සික් හා චොපර් යන අංගයන් ඒකාබද්ධ කරයි. එපමණක්ද නොව, මහා පරිමාණයෙන් නිෂ්පාදනය කරන ලද ආකෘතිය බොහෝවිට චාරිත්රයට සමාන වේ.

පෙනුම සහ චරිත සඳහා යෝග්ය වේ. අයිතිකරුවන්ගේ අදහස් දැක්වෙන්නේ පහත් "විරාගෝ" නූතන නගරය හා මෝටඩේලබොයි යන දෙවර්ගයේම සැබෑ මිතුරෙකු බවයි. පාරේ ස්ථායී වේ, පිරී ඉතිරී ගිය වීදිවල බිම වැටී, එය පයින් පෑගීම හෝ රට මාර්ගයෙන් භය විය නොහැකි ය.

සහෝදරයන් සහ ඥාති සහෝදරයන්

යමහා විරාගෝ පවුලෙහි කේන්ද්රීය චරිතය 535 ආකෘතිය වේ. මෙම සංඛ්යාතය, එන්ජින් පරිමාව විස්තර කෙරේ. මෝටරයේ වෙනස් පරිමාවන් හා ඒ අනුව වෙනස් බලයක් සහිත ආකෘතියේ වෙනස්කම් කිහිපයක් ඇත. මේ වන විටත් "වීරාගෝ" හි ශෛලමය ආදරයට පාත්ර වූ අනාගත ගනුදෙනුකරුවන්ට, අවශ්යතා, අරමුණු, මූල්ය අවස්ථාවන් සඳහා වඩාත් ගැලපෙන ආදර්ශය තෝරා ගත හැකිය.

සහෝදරයන් අතර ප්රධාන වෙනස එන්ජිමේ පරිමාවයි. නිපදවන ලද: 125, 250, 400, 535, 750, 920 සහ 1100.

එකම පදනම මත ගොඩනඟා ඇති වඩාත්ම බහුලව භාවිතා වන යමාහා විරාපෝ 535 සහ 400. මෙම අනුවාදයන් නිෂ්පාදනයේ සිට බොහෝ කලක් තිස්සේ ඉවත් කර ඇති නමුත් ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ ඒවායේ ඉල්ලුම අපේ දවස් වල නතර නොවේ. නිෂ්පාදකයෙකු සහ හිමිකරුවන්ට විශිෂ්ට අත්දැකීමක් සහිතව, බයිසිකල සංස්කෘතියේ ආදරයට ආදරයෙන් ආදරය කළ බැවින්, මෙම ආකෘතියේ රන් ආභරණයක් දකින්නේ, වයරාගෝගේ මුළු පවුලේම ශෛලිය හා සංකල්පයයි.

එකිනෙකට සමානයි, සහ "බාලම" - 125 සහ 250. පළපුරුදු බයිසර් පවසන්නේ මෙම යතුරු පැදියේ පළමු යතුරු පැදි ලෙස යමහා වයාපෝවෙන් එකක් විය හැකි බවයි. පළපුරුදු මෝටර් සයිකල්කරුවන්ගේ සහතිකය මෙම "අශ්වයන්" කළමනාකරණය කිරීමේ පහසුව, සැපපහසු ගොඩබෑමේ, උපාමාරු දැමීම සහ අව්යාජත්වය පිළිබඳව සනාථ වේ. නව සිහින ගැන සිහින ද?

වැඩිමහල් ලී "සහෝදරයන්" බොහෝ විට රිය පැදවීමේ අත්දැකීම් ඇති අය සඳහා වේ. ඒවා නඩත්තු කිරීමට හෝ අධික ලෙස මිල අධික බව සිතන්න එපා. "සිලින්ඩරයට" අනුරූප වන සයිකලය මත එතරම් ඉහළ ඉල්ලුමක් ඇති, නවකතාව සාමාන්යයෙන් තල්ලු නොකරයි. ඕනෑම දුරක් ජය ගැනීම සඳහාත්, සියලු දුෂ්කරතාවයන් අඛණ්ඩව කඩා දැමීමටත් එය විශ්වාසදායක "යකඩ අශ්වයෙක්" වේ.

"විරාගෝ" නිෂ්පාදනයෙන් ඉවත් කර ඇති නිසා සියවසකටත් වඩා වැඩි කාලයක් ගත වී ඇත. එනමුත්, ඇයගේ ජනතාවගේ ආදරය කෙතරම් උතුම්ද යන්න අද දින එහි පිටපතක් නිපදවා ඇත. චීන ලෆාන් LF250 යනු 250 වන "මායා" වෙත සමාන වන අතර, රුසියානු සභාවෙහි ස්ටීල්ස් 400 ක්රයිසිස්ටරය, Virago 400 හි සම්පූර්ණ අනුකරණයකි.

V-හැඩැති හදවත

Yamaha Virago හි ප්රධාන ලක්ෂණය වන්නේ ඉතා විශ්වසනීය සහ කල් පවතින මෝටර් රථයකි. හිමිකරුවන් විසින් එහි වාසි බොහොමයක් විස්තර කරයි. සමාලෝචනවලට අනුව, ජපන් "මායාකාරිය" - වඩාත්ම සාර්ථක කාට්රිජය නොවේ. කන්කුවැටිය පිහිටා ඇත්තේ ඉතාම දුර්වල මාර්ගයකය. සාපේක්ෂව ශක්තිමත් බලපෑමක් ඇතිව එය කඩා හැක.

"Virago" හි සමස්ත මාලාව තවත් එක් අඩුපාඩුවකි - ආරම්භකයේ බෙන්ඩිස් සමග ගැටලුව ඇත.

ගෑස් ටැංකි සහ ආහාර රුචිය

මුලින්ම, 535 ආකෘතිය නිෂ්පාදනය කරන ලද්දේ එක් ගෑස් ටෑන් එකක් සමගිනි. එය සෑදුවේ ය. මෙම සයිකලයෙහි ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට මෙය ඉඩ දුන්නේය. එහි ධාරිතාව ලීටර් 8.6 කි. ආසනය සහ උපකරණය අතර අලංකාර වැස්මක් විය. බොහොමයක් මෝටර් සයිකල්වල මෙන්, ඉන්ධන පොම්පයක් සමඟ ඉන්ධනය පැමිනෙන්නේ නැත.

1986 සිට මෙම සංකල්පය වෙනස් වී ඇති අතර අලංකාර ටැංකිය වෙනුවට තවත් ලීටරයක් ලීටර 4.5 ක් විය. මෙය ඉන්ධන ආදියෙන් තොරව දුරස්ථව දුරු කිරීමට ඉඩ සලසයි.

ජපන් "විච්චේදනය" ගැන අදහස් දක්වමින්, එය ආදර්ශය, සමය, කොන්දේසි, මාර්ග ආවරනය නිකුත් කිරීම හා වෙනස් කිරීම වසර සලකා බැලීම වටී. සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 120 ක වේගයෙන් ධාවනය වන වේගය අනුව යමහා විරාගෝට ලීටර් 6 ක් පමණ කන්න. සැබැවින්ම, මගීන් හා පිරවූ කොෆ්රෙන්ස් පැමිණීම පරිභෝජනය වැඩි කරයි.

සම්ප්රේෂණය

"යමහා" යනු මුරපොලේ කාර්යයේ නිතරම ගැටලුවක් බවට විශ්වාස කෙරේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය යමහා විරාග පවුලට කිසිඳු සම්බන්ධයක් නැත. සියලුම ඒකකවල විශ්වසනීය ක්රියාකාරීත්වය සහතික කිරීමට තාක්ෂණික ලක්ෂණ ලබා දේ. එපමණක්ද නොව, බොක්සිං බොහොමයක් කපිතාන්වරයාගේ ආදර්ශය ආදර්ශයට ගත හැකිය.

මොඩලයට හිමිකරු විසින් සමහර අවස්ථාවලදී සිදු කළ එකම පැමිණිල්ල වන්නේ මාරු කිරීම අනුව යම් අපහසුතාවයකි.

රාමු සහ කට්ටල

වායු ටැංකියේ සංවිධානයේ ප්රභේද දෙකක් තිබේ: එකක් සෑදීමට හෝ ද්විත්ව ටැංකි ඉදි කිරීම යටතේ එකක්. තනි ටැංකියක් පරිමාව සරලව හාස්යජනක වන අතර, දෙවන අවස්ථාව, එය කොහේ ගියත් - ලීටර් 13.5. කෙසේ වෙතත්, ද්විතියික වෙළෙඳපොළ තුළ වර්තමානයේ මෙම යාවත්කාලීන තනි යතුරු පැදි යතුරුලියනයක් සොයා ගැනීමට අපහසු වේ. යමෙකු හදිසියේ එවැනි අරමුණක් සඳහා අදහසක් ඉදිරිපත් කළ හොත්.

බයිසිකලය ඇද වැටෙන්නේ නැත. බඩු රඳවන රාමුව හෘදය සාක්ෂිය මත ගොඩ නංවා ඇති අතර වඩා බලවත් එන්ජිමක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. මෙම පන්තියේ ප්රමිතීන් අනුව එය ඉතා දැඩි බව විශේෂඥයින් පවසති. මෙමගින් පාපැදිය පාලනයේ විශිෂ්ට පාලනයක් ඇති කරයි.

අත්හිටුවීම

තීරු 35 ක මි.මී මීටර් පෑන් ඉතා හදිසියේම තිරිංග සහිතව ඉතා පැහැදිලිව පෙනෙන අතර, ක්රියාශීලී ලෙස කුලී රථ සඳහා ප්රයත්න දරයි. පසුපසින් ගමන් කරන ලද කම්පන අවශෝෂක සිලෙන්ඩර්, මගීන් සමඟ නිතර නිතර ධාවනය වන වාතාවරණය තුළ ඉතාම ඉක්මණින් නොපෙනී යයි. මීට අමතරව, රිය පැදවීම සඳහා රිය පැදවීම ඉතා මෘදු ය.

කෙසේ වෙතත්, හිමිකරුවන් පවසන්නේ, Yamaha හි සංවර්ධිත බෙදාහැරීමේ ජාලය සහ සුසර කිරීම සඳහා ඇති පුළුල් අවස්ථා, ඉහත ගැටළු පහසුවෙන් ඉවත් කළ හැකි බවයි. වායුමය පිරවූ කම්පන ඇබ්බැක්ටර් මිලදී ගැනීම පහසු කරවීම සහ නිරන්තර අලුත්වැඩියාව සඳහා අවශ්යතාවය ඉවත් කරනු ඇත.

මිල ලැයිස්තුව

යමහා විරාජ් මෝටර් සයිකල්වල මිල ගණන් පිළිබඳව අදහස් දක්වමින්, සමාලෝචනය අද දින මෝටර ශාලා වල මෙම ආකෘතිය සොයා ගැනීමට අපහසු බව සිහිපත් කළ යුතුය. ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ මිල පරාසය පුළුල් වේ. නිෂ්පාදිත වර්ෂය, කලින් අයිතිකරුවන්ගේ සංඛ්යාව, ඇඳුම් ප්රමාණය, තීව්රතාව සහ තවත් බොහෝ දේ සැලකිල්ලට ගනී.

සන්නාමයේ බොහෝ පංකා සැලකිල්ලට ගතහොත් අද පවා ඔබට වයස අවුරුදු තිහක් පරිපූර්ණ තත්ත්වයේ සොයා ගත හැකිය.

අද වන විට "වීරාගෝ" හි මෝටර් සයිකල් සඳහා වන පිරිවැය රු. 100,000 කින් ආරම්භ වේ. පිළිවෙළින් 400/535 සහ 1100 සඳහා පිළිවෙලින් වැඩිම ඉල්ලුමක් ඇත්තේ ඒවා සඳහා මිල ගණන් ඉහළ ය. සමහර විකුණුම්කරුවන්ගෙන් 200-250 ක් පමණ ඉල්ලති.

ආරම්භකයකු සඳහා කදිම පළමු ප්රවාහනය විය හැකි කුඩා මෝටර් රථයක් සඳහා, ඔබ සාමාන්යයෙන් රු.

සුසර කිරීම සහ අභිරුචිකරණය

යමහා විරාගෝ - සෑම පාරිභෝගිකයෙක් සඳහා රසවත් මස්සාල්. විශේෂඥයන් මෙය සැලකිය යුතු කෘතඥතා ද්රව්යයක් වන අතර මෙය වැඩ කිරීමට ප්රසන්නව ඇත. බොහෝ ආකාරවලින්, මෙය නිෂ්පාදකයා විසින් ඉදිරිපත් කරන ලද විවිධ මාදිලියකි.

කුඩා වැඩි දියුණු කිරීම් ආධාරයෙන්, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම යමහා විරාඡෝ පාපැදි පෙනුම වෙනස් කළ හැකිය. ෆොටෝ ටේස්ට් "මායාකාරියන්" මෙය දැකීමට ඉඩ දෙයි.

ඉහලින් ඉදිරිපත් කළ ඡායාරූපයෙහි, ආකෘතියේ යතුරු පුවරුව ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද අතර, පිටකිරීමේ පයිප්ප දිරවන ලදී. සමහර වෙනස්කම් ශරීර කට්ටලය, රෝද, තිරිංග පද්ධතියට බලපෑවේය. සුපුරුදු පරිදි කළු කළු වර්ණයෙන් සුඛෝපභෝගී සහ මිල අධිකයි.

සමහර උද්යෝගිමත් වන්නන් ඔවුන්ගේ අවශ්යතා සහ නිර්මාණශීලී අභිලාශයන් සඳහා "විරාගෝ" යාවත්කාලීන කරමින් නවීන පන්නයේ ය. ඔවුන් ගමන් කරන යාළුවෝ, ටන්කවලින් එල්ලා, ඔවුන්ගෙන් බලවත් උපක්රම එකතු කරති.