රුසියානු යානා ඉතිහාසය. පෙට්රා Velikogo නාවික

රුසියාව - මහාද්වීපික රාජ්ය, එහෙත් එහි සීමාවන්, දිග, ජල පෘෂ්ඨයට හරහා ඔවුන්ගේ මුළු දිග 2/3 වේ. පැරණි රුසියානු මුහුදු ගමන් කළ හැකි හා මුහුදු සටන් කිරීමට හැකි විය, නමුත් අපේ රටේ සැබෑ නාවික සම්ප්රදාය වයස අවුරුදු 300 ක් පමණ වේ.

තවමත් රුසියානු යානා ඉතිහාසය මූලාරම්භය වන සිට යම් සිදුවීමක් හෝ දිනය, ගැන තර්ක කරමිනි. එක දෙයක් සෑම දෙනාට ම පැහැදිලි වේ - එය පෙට්රා Velikogo යුගය සිදු විය.

පළමු පර්යේෂණ

ගංගා ප්රධාන සන්නිවේදන මාර්ග කොහෙද රට, සන්නද්ධ හමුදා ඉවත් කිරීම සඳහා ජල මාර්ග භාවිතා කරන්න, රුසියානු බොහෝ කලකට පෙර ආරම්භ විය. "මේ Vikings සිට ග්රීකයන්ට" ජනප්රවාදගත මාර්ගයේ සඳහන් සියවස් ආපසු යන්න. උද්ඝෝෂනය "lodev" ඔලෙග් කුමරු ගැන කොන්ස්තන්තිනෝපලය කිරීමට වීර කාව්යයන් රචනා.

යුද්ධ Swedes සමග ඇලෙක්සැන්ඩ්රා Nevskogo හා ජර්මානු ධර්ම බෝල්ටික් මුහුද සංචලනය නිදහස් කිරීමට හැකි විය, එම නේවා මුඛයෙන් අසල රුසියානු ජනාවාස සුළු පටු නොවේ ප්රධාන අරමුණ විය.

දකුණු දී, ටාටාර්වරුන් හා ටර්ක්ස් සමග කළු මුහුද සඳහා අරගලය Zaporozhye සහ දොන් කොස්ක්වරැන්ද විය. 1350 දී ඔවුන්ගේ පැර, "gull" සාර්ථකව පහර Ochakov අල්ලා ගත්හ.

පළමු රුසියානු යුද නැව් "ඊගල්" මත 1668 දී ඉදි කරන ලදී මෙම Oka ගඟ අධිරාජයා ඇලෙක්සි Mikhailovich අනුපිළිවෙළින් Dedinovo ගම්මානයේ. මහා පීටර් - එහෙත් රුසියානු නාවික හමුදාව තම සැබෑ උපත සිහින හා ඔහුගේ පුත් කැමැත්ත බැඳී සිටියි.

සිහින මුල් පිටුව

පළමු තරුණ රජුට පමණක් Izmailovo ගම්මානයේ ගබඩාවක් සොයා ගත් බව කුඩා බෝට්ටුවකින් යාත්රා කැමති වුණා. මෙම 6 මීටර්-බෝට්ටු ඔහුගේ පියා විසින් පරිත්යාග කරන ලදී, දැන් ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් නාවික හමුදා කෞතුකාගාරය තුළ ගබඩා කර ඇත.

අනාගත අධිරාජ්යයා හා රුසියානු අධිරාජ්ය නාවික හමුදාව මූලාරම්භය බව පසුව පැවසී නිසා, "රුසියානු නාවික බලමුළුවට අයත් එහා දෙයක්" ඔහු හමුවිය. පීටර් තමා මොස්කව් ඔහුගේ ස්වාමියා නැව් තනන්නන්ට නැති නිසා, ජර්මානු පදිංචි කිරීම ස්වාමිවරුන් අනුගමනය කිරීමෙන් එය යථා තත්ත්වයට.

වසර 17 කට අනාගත අධිරාජ්යයා සැබෑ පාලකයා බවට පත් වී තිබේ විට, ඔහු රුසියාව සමග යුරෝපයේ ආර්ථික, විද්යාත්මක සහ සංස්කෘතික සබඳතා නොමැතිව සංවර්ධනය නොහැකි බව සැබවින්ම වටහා ගත්තේ, හා සන්නිවේදන හොඳම උපාය සාගර වේ.

ජවසම්පන්න සහ කුතුහලයෙන් පුද්ගලයා, පීටර් විවිධ ප්රදේශවල දැනුම හා කුසලතා අත්පත් කර ගැනීමට උත්සාහ කලේ ය. ඔහුගේ ශ්රේෂ්ඨතම ආශාව ඔහු ලන්දේසි, ජර්මානු හා ඉංග්රීසි ස්වාමිවරුන් ඉගෙන වන සැපයූහ න්යාය හා භාවිතය, විය. ඔහු සිතියම් විද්යාව පිළිබඳ මූලික බවට delved, මම සංචලනය උපකරණ භාවිතා කිරීමට ඉගෙන බලා සිටියා.

ඔහු Yaroslavl අසල Pereslavl දී "හාස්යජනක flotilla" Pleshcheyevo විල නිර්මාණය ආයෝජනය කිරීමට පටන් පළමු නිපුණතා. ජූනි 1689 දී එහි ජනපදිකයෝ නැව් දී ව්යාපෘති සඳහා රොබෝ "Fortune", කුඩා ආරක්ෂිත නෞකාවන් 2 සහ වුයේය එකතු කරන ලදී.

සාගර සඳහා Exit

වෙනත් රටවල වඩා රුසියාවේ අග XVII වන සියවසේ අඩු නාවික බලය බව කියා හැකි පෘථිවි භූමි, හයවන සිටි විශාල ඉඩම් යෝධ. රුසියානු යානා ඉතිහාසය - එය ද ලෝකයේ සාගර ප්රවේශ සඳහා අරගලයේ කතාවක්. ෆින්ලන්තය බොක්ක සහ: දෙක "භාධකයක්" - මුහුදු අවකාශය වෙත ක්රම දෙකක් විය බෝල්ටික් මුහුද, ශක්තිමත් ස්වීඩනය සහ හරහා කළු මුහුදේ පටු හරහා සත්කාරකත්වය දරනු ලබන අතර , මෙම වැදුණහ ක සමුද්ර සන්ධිය ඔටෝමාන් අධිරාජ්යය පාලනය යටතේ තිබූ.

දකුණු දේශසීමා මත ක්රිමියානු ටාටාර්වරුන් සහ තුර්කි වැටලීම් නතර කිරීමට, සහ කළු මුහුද දක්වා අනාගත ඉදිරි පිම්මක් වනු සඳහා අත්තිවාරම් දැමීම සඳහා පළමු උත්සාහය 1695 දී පීටර් විසිනි. දොන් මුඛයෙන් පිහිටා අසොව් මැන්නොත්, රුසියානු හමුදා ගවේෂණ ප්රහාර, අනිසි ඇති අතර, ප්රමාණවත් නොවන ශක්තිමත්, වතුර නැති වට ටර්ක්ස් කිරීමට උණ්ඩ සැපයුම කපා ඇති තරම් මුදල් ක්රමානුකූලව වටලනු සඳහා විය. ඒ නිසා, ඊළඟ ව්යාපාරය සඳහා සූදානම් වීමට, එය ගුවන් යානා ගොඩ ගැනීමට තීරණය කරන ලදී.

අසොව් යානා

පෙර නොවූ විරූ ශක්තියක් ඇති පීටර් නැව් ඉදිකිරීම ආරම්භ කර ඇත. ගොවීන් 25,000 කට වඩා වැඩි රූප විපර්යාසය තුල හා Voronezh ගඟ මත ජනපදිකයෝ නැව් කටයුතු කිරීමට හේතු වී ඇත. 1300 කට වඩා වැඩි කුඩා යාත්රා, - පාරු නගුල් හා ඒ හා සමාන - සාම්පල අනුව විදේශයන්හි සිට ලංකාවට ගෙන එන, විදේශ ස්වාමිවරුන් අධීක්ෂණය යටතේ 23 ඔරු පැදීමේ galleys (බරපතල වැඩ), 2 විශාල රුවල් නැවක් (36-තුවක්කු "Apóstol Potr" ඔවුන්ගෙන් එක් කෙනෙක්) ගෙතූ ලදී. ඈ. එය නමින් හැඳින්වෙන දේ නිර්මාණය කිරීමට ප්රථම උත්සාහයක් "නිත්ය රුසියානු අධිරාජ්ය නාවික හමුදාව." ඔහු ඉතා හොඳින් මෙම බලකොටුවේ බිත්ති හමුදා ලබා දීමේ තම කාර්යභාරය ඉටු හා ජලය සමග අසොව් අවහිර වට. ජූලි මස 19 සතියකට හය වටලා පසුව, 1696 අලිමංකඩින් යටත් විය.

"මුහුද සටන් කිරීමට මා Lutche ..."

මෙම උද්ඝෝෂනය භූමි හා මුහුදු හමුදා අන්තර් වැදගත්කම පෙන්වා දුන්නේය. ඔහු තීරණය තීරනාත්මක විය මෙම Boyar Duma ක නැව් තවදුරටත් ඉදිකිරීම සඳහා. "නැව් තියෙනවා!" - නව යාත්රා සඳහා අරමුදල් වෙන් මත රාජ නියෝගයක් අනුමත කරන ලදී ඔක්තෝබර් 20, 1696. එම දිනය,, රුසියානු යානා ඉතිහාසය පටන්, සහ එහි ශඛ්යතා පවත්වාගෙන යයි.

මහා තානාපති කාර්යාලය

අසොව් වන සාගර අල්ලා ගැනීමට දකුණු ප්රවේශය සඳහා යුද්ධය හුදෙක් ආරම්භ කර ඇත, හා පීටර් තුර්කිය සහ එහි සාමාජික පක්ෂවලට එරෙහිව සහාය ලබා ගැනීමට යුරෝපයට ගියා. රජු, මේරිලන්ඩ් හා මිලිටරි කටයුතු තම දැනුම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වසර එකහමාරක කාලයක් තුළ ඔහුගේ රාජ්ය තාන්ත්රික සංචාරයක් කළා.

පෙට්රා Mihaylova යන නාමය යටතේ, ඔහු නෙදර්ලන්ත ජනපදිකයෝ නැව් වැඩ කළා. ඔහු රුසියානු වඩුවන් දුසිම් ගනනක් සමග අත්දැකීම් ලබා. ඔවුන් සහභාගි වන නැගෙනහිර ඉන්දියා සමාගමේ ධජය යටතේ ජාවා කිරීමට පසුව ගිය නෞකාවට "පේතෘස් හා පාවුල්", ඉදි කරන ලදී සිට මාස තුන තුළ.

එංගලන්තයේ දී, රජු ද ජනපදිකයෝ නැව් හා යාන්ත්රික වැඩමුළු වන විට කටයුතු කරමින් සිටී. විශේෂයෙන් පීටර් සඳහා ඉංග්රීසි රජ නාවික උපාමාරු සූදානම් කරයි. ඒකාබද්ධ අන්තර් 12 ක් සහ විශාල නැව් දුටු, පීටර් අතිශයින් සතුටට පත් ඔහු වඩා, ඉංග්රීසි අද්මිරාල් විය කිරීමට අවශ්ය බව පවසයි ලක්වෙයි රුසියානු සාර්. ඒ මොහොතේ පටන් බලවත් රුසියානු අධිරාජ්ය නාවික හමුදාව ඇති කර ගැනීමට සිහින සම්පූර්ණයෙන්ම ඔහු තුළ ශක්තිමත් කර තිබේ.

තරුණ රුසියාව

සාගර ව්යාපාර වර්ධනය වේ. 1700 දී, Petr Veliky රුසියානු නාවික හමුදාව නැව් පතාක අනිත්යයි. ශාන්ත Andreya Pervozvannogo - එය පළමු රුසියානු න්යාය නමින් නම් කරන ලදී. රුසියානු යානා 300 පාහේ ඒ කාලය අවුරුදු හා රුසියානු නාවික භටයින් ශාන්ත ඇන්ඩෘ ධජය කෙරෙන අනියම් නිල් හරස් අදුරු වෙලා.

වසරකට පසුව, පළමු නාවික පාසල්, මොස්කව් - ගණිතමය සහ නාවික විද්යාව පිළිබඳ පාසල්. ස්ථාපිත කරන ලද නාවික හමුදාව නව ශාඛා නායකත්වය නියෝග කර තිබේ. පිළිගත් නාවික ප්රඥප්තිය නාවික නිලයන් ඇතුළු විය.

එහෙත් ඉතා වැදගත් - අද්මිරාල්ති, නැව් තටාංගනයේ භාර - නව නැව් ඉදි කරමින් පවතී.

එහි කළු මුහුද සහ පදනම මත තවදුරටත් ජයග්රහන වරාය ජනපදිකයෝ නැව් සඳහා පීටර් මම සැලසුම් උතුරට වඩා භයානක ප්රතිවාදියා වළක්වා ගැනීමට හැකි විය. ඩෙන්මාර්කය සහ ස්වීඩනයේ දූපත් පුරා යුද්ධයට ගොස්, පේදුරු "යුරෝපය කවුළුව" හරහා බිඳ දැමීම සඳහා මූලික අරමුණ ඇතිව, ඩෙන්මාර්ක් පැත්තේ ඇගේ එක් - බෝල්ටික් මුහුද වෙත ප්රවේශ.

සටන Gangut

තරුණ හා උඩඟ චාල්ස් XII නායකත්වය ස්වීඩනය ඒ කාලය ප්රධාන මිලිටරි බලය විය. අද්දැකීම් අඩු රුසියානු අධිරාජ්ය නාවික හමුදාව මුහුණ දුන් බලන් හිටියා. 1714 ගිම්හානයේ දී අද්මිරාල් Fedorom Apraksinym නායකත්වය galleys රුසියානු ගුවන් හමුදා ඒකකයේ කේප් Hanko බලගතු ස්වීඩන යාත්රා නැව් හමු විය. සතුරා කාලතුවක්කු බලපෑමට හසු වූ අද්මිරාල් සෘජු ගැටුමකට එඩිතර හා පීටර් තත්ත්වය වාර්තා කළේ නැත.

වියළි පාරු නැව් සඳහා බිම් ඇතුරුම් සංවිධානය කිරීමට, සතුරාගේ යානා පිටුපසින් ඇති isthmus එන්න හරහා අරමුණින් පෙන්වන්න නියෝග: රජ feint විය. මෙය වලක්වා ගැනීමට, Swedes ස්ථානය Perevoloka කිරීමට අර්ධද්වීපයේ තුරම යාත්රා 10 ක කඳවුරක් යැවීම, ගුවන් යානා ගත්හ. මේ කාලය වන විට මුහුදු Swedes ඕනෑම උපාමාරු හැකියාව අහිමි වන සම්පූර්ණ සන්සුන්, පිහිටුවන ලදී. දැවැන්ත නැව් සටන ඉදිරිපස අවශ්ය ලිපි ද්රව්ය චාප ගැසී, සහ රුසියානු යානා, නැව් - වේගයෙන් ඔරු පැදීමේ galleys - වෙරළ තීරය දිගේ පුපුරා සහ බොක්ක එය කොටු යාත්රා 10 පිරිසක් ප්රහාරයක් එල්ල කර තිබේ. නැව මණ්ඩලයේ ආරක්ෂිත නෞකාවන් ප්රමුඛතම "අලි" ගෙන, පීටර් පෞද්ගලිකව සටන් වල ප්රහාරයෙන්, උදාහරණයක් විසින් නැවියන් ඇඳීම සඳහා සම්බන්ධ වී සිටියේය.

රුසියානු නාවික හමුදා ජයග්රහණය සම්පූර්ණ විය. නැව් දුසිම් ගැන, මොවුන් අල්ලා 350 කට වඩා වැඩි දහසකට වැඩි Swedes - මිය ගොස් ඇත. තුවාල - තනි නෞකාව නැති නොකර, රුසියානු ඝාතනය මිනිසුන් හා 350 120 අහිමි විය.

පළමු වික්ටෝරියා මුහුද - මෙම Gangut හා පසුව Grengam හා ඉඩම් Poltava ජයග්රහණය දී - මේ සියල්ල රුසියාව බෝල්ටික් මුහුද පැතිර ආරම්භ යටතේ, Nystad ස්වීඩනය (1721) ගිවිසුම අත්සන් කිරීම සඳහා ප්රධාන විය. ඉලක්කය - බටහිර යුරෝපීය වරාය ප්රවේශ - අත් කර ගෙන තිබේ.

උරුමය පෙට්රා Velikogo

මෙම නේවා Swedes කටින් මුහුද ගොඩ විට බෝල්ටික් නාවික නිර්මානය කිරීම සඳහා පදනම සටන Gangutskaya පවා දස වසර පෙර පීටර් විසින් පිහිටුවන රුසියානු අධිරාජ්යයේ නව අගනුවර ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් ආරම්භ කරන ලදී විය. ක්රොන්ස්ටාඩ් - - ළඟ පහත පිහිටි හමුදා කඳවුරක් සමග ඔවුන් දොරටු සතුරන් හා වෙළඳාම සඳහා පුළුල් ලෙස විවෘත වසා බවට පත් විය.

වෙරළ සංචලනය සඳහා කුඩා නැව් වලින් ගෝලීය වපසරිය ජයගැනීමේ හැකියාව විශාල යාත්රා යන මාර්ගය - විසිපස් වසරක් තිස්සේ, රුසියාවේ ශතවර්ෂ ගණනාවක්, ප්රධාන මුහුදු බලතල වූ බව, යොමු වූහ. රුසියානු නාවික හමුදා ධජ පොළොවේ සියලු සාගර ප්රසිද්ධව පාත්ර වුණා.

ජයග්රහණ හා පරාජයන් ඉතිහාසය

පීතර ප්රතිසංස්කරන හා ඔහුගේ ප්රියතම ළමා - පළමු රුසියානු යානා - දුෂ්කර ඉරණම බලා. රටේ සෑම රජෙකුගේම නොවන පෙට්රා Velikogo අදහස් බෙදාහදා, හෝ චරිතය ඔහුගේ ශක්තිය විය.

ඉදිරි වසර 300 කට අධික රුසියානු යානා විශාල ජයග්රහණ වතාවක් Ushakov හා Nakhimov දිනා හා සෙවස්ටපොල් හා Tsushima දැඩි හානි දුක් කිරීමට අවස්ථාවක් ලැබුණා. බරපතලම වැටලීම් පසු රුසියාව මුහුදු බලය තත්ත්වය අහිමි විය. මෙම පුනරුද සමයේ, සම්පූර්ණයෙන්ම බිඳ පසු රුසියානු නාවික හමුදාවේ ඉතිහාසය හා පසුගිය සියවස් දන්නා, සහ නූතන යුගයේ.

අද යානා විනාශකාරී එකතැන පල්වීමේ පසුව ශක්තිය ලබා ඇති අතර, එය සියලු පීටර් මම, ඔවුන්ගේ රටේ මුහුදු ශ්රේෂ්ඨත්වය විශ්වාස කළ බලශක්ති හා කැමැත්ත සමග ආරම්භ බව මතක තබා ගැනීම වැදගත් වේ.