වාස්-21126, එන්ජින්. ලක්ෂණ සහ විශේෂාංග

වාස්-21126 පේළිගත එන්ජින් එන්නත් බෙදාහැර ඇති, හතර-අංශභාගය හා කැමි දණ්ඩ ඉහළ කොටස තුල පිහිටා ඇත. බොහෝ නූතන අභ්යන්තර දහන එන්ජිම, සිසිලන තරල, වසා මෙන්, සංසරණය බල කර ඇත. පීඩනය යටතේ ඉසීම මගින් නිෂ්පාදනය ලිහිසි තෙල් සංරචක. එන්ජින් වාස් නූතන ආකෘති මත ස්ථාපනය කරනු - "පෙර" සහ පසු.

මෙම මෝටර් සුවිශේෂී ලක්ෂණ

සියලු මාලාවක් Lada Priora මෙන්ම, එහි වෙනස් එන්ජින් ස්ථාපනය වාස්-21126 නිෂ්පාදනය කරන ලදී. වෙනස් කිරිමකින් තොරව ඇතැම් රථවාහන පදවන්නන් "දස" සහ දොළොස් එවැනි මෝටර් ය. වැඩි ලක්ෂණ භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසා දෙයි සුසර කාරුණික, - Góra, වායු සමීකරණය සැකසීම, එය වෙනස් කිරිමකින් තොරව හැකි ය. ඊට සමගාමීව සංවර්ධන 11194 මාලාවක් මෝටර් එහි, ඒ නිසා අංග බොහොමයක් නොසලකා කම්කරු පරිමාව සැලකිය යුතු වෙනස් බව ද යන කාරණය, සමාන වේ. සැලසුමට සංවර්ධකයන්ගේ කර්තව්යය සැලකිය යුතු එන්ජින් ජීවිතය වැඩි කිරීමට විය. සියලු පුද්ගලයා සංරචක නම් සේවා ජීවිතය වැඩි කිරීම සඳහා අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ය.

මෝටර් රථය "Priora" එන්ජින් 21126 මත සමාන ඒකක ආදර්ශ වාස්-21124 පදනම මත සංවර්ධනය කරන ලදී. අඩු බර හා සියලු මූලද්රව්ය මාන: නමුත් ඔවුන් බොහෝ වෙනස්කම් ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, පිස්ටන් ආදර්ශයක් 21126 බර අඩු සියයක් අනුව ග්රෑම් මත සමාන ඉඩ වේ. ඉහළ තලය එන්ජිම වකැටි ක ෙඳේ භ්රමණ අක්ෂය අතර දුර - අභ්යන්තර දහන එන්ජිම වාරණ 197,1 මි.මී. උස. මෝටර් ඒකකය 21124 11193-1002011 නොවන භාවිතා වී ඇති සිට ව්යුහාත්මක වෙනස්කම්. ප්රධාන ලක්ෂණ - මෙම සිලින්ඩර් ක ඉතා ඉහළ මට්ටමේ සැකසුම් මෙන්ම වැඩි උස වන දිශාව වෙනස්.

මෝටර් රථ ප්රධාන ලක්ෂණ

එන්ජිම වාස්-21126 ලීටර් 1.6 (වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් එම 1,597) ක කම්කරු පරිමාව ඇත. එන්ජිම 11, සමස්ත සිලින්ඩර 4 සාමාන්ය සම්පීඩන අනුපාතය. 5600 එළි / min ක භ්රමණ වේගය මුළු බලය - 98 එල් අ. හෝ 72 kW. සවල් අකර්මන්ය 800-850 rpm අදුරු. විට සවල් 4000 rpm වන භ්රමණ වේගය එන්ජිම 145 Nm උපරිම ව්යවර්ථ වර්ධනය වේ. එවැනි දත්ත එන්ජිම ඇත 21126. මිල භාවිතා යාන්ත්රණයක් ඉහත 25000 රූබල් වේ. නව වැඩි වියදමක් ද වැයවේ.

විශේෂාංග සිලින්ඩර-පිස්ටන් කණ්ඩායම:

1. පිස්ටන් ආඝාතය 75,6 මි.මී..
2. සිලින්ඩර මෝටර් 82 මි.මී. විෂ්කම්භය.
3. කපාට - 16.
4. සිලින්ඩර යෝජනා ක්රමය 1-3-4-2 අනුව ක්රියාත්මක වේ.

එන්නත් බෙදා, ඩිජිටල් ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය මගින් කළමනාකරණය. එන්ජිම මිශණ ජ්වලන ජ්වලන වර්ගය AU17DVRM හෝ BCPR6ES (NGK) ඇතිකර සිදුවීමත් 95 ගැෙසොලින් දී ධාවනය වෙයි. රැස්ව සිටි රාජ්ය යන්ත්රය බර - කිලෝ ග්රෑම් 115 ක් පමණ.

මෝටර් පිස්ටන් පිරිසක්

පිස්ටන් කණ්ඩායමේ සංවර්ධන - එය සමාගම ෆෙඩරල් ෙමෝගල් ක කුසලතා වේ. පූර්ව ව හයන් - විශේෂඥයන් සිය බර වර්ගය වාස්-21124 යන්ත්ර වඩා සැලකිය යුතු මට්ටමකින් අඩු මූලද්රව්ය සමග මෝටර් විය. අපි වාස්-2110 සමග සන්සන්දනය නම්, එය පිස්ටන් මහජන තෙවන ගැන විසින් පහත වැටී ඇති බව දැක ගත හැක. මෙම පිස්ටන් විෂ්කම්භය නොවෙනස්ව පවතී, නමුත් උස සැලකිය යුතු අඩු වී ඇත. ද සිහින් පිස්ටන් මුදු හා කුඩා ඇඟිලි භාවිත කළා. මෙම සෘජුවම එන්ජින් වේගය හා බලය ලක්ෂණ බලපායි. පහසු එය ඔබම, එය කොටුව දිය හැකි තව තවත් ලිහිල් කිරීමට ය.

මෙම පිස්ටන් පතුලේ ඇති ළිං කුඩා ගැඹුර ඇත. ඇඟිල්ල සැරයටිය වැඩෙන සඳහා කුහරය අර්ධ මිලිමීටර දී අක්ෂය සාපේක්ෂව පියවා ඇත. මි.මී. 18 - මෙම පිස්ටන් පින් සවිකිරීම සඳහා සිදුරු විෂ්කම්භය. අවම වශයෙන් නිශ්කාෂණ - සවි මුදු, එම පිස්ටන් සැරයටිය ස්ථාපනය රඳවා මාර්ගයෙන් සිදු කෙරේ. මෙම වකැටි සඟරා සැරයටිය අක්ෂය ඔස්සේ කුඩාම අවතැන් සහතික කරයි.

crank යාන්ත්රණයක්

අවශ්යයෙන්ම සිදු අත්පත් කරදීමට මෙහිදී - ෙමහි දඩ රටාව තුළ විදුලිබල පද්ධතියට මත අභ්යන්තර මතුපිට සිලින්ඩර නෞකාවකි. සැකසුම් තාක්ෂණය ෆෙඩරල් ෙමෝගල් මත සිදු කරන බැවින් කම්කරු මතුපිට තත්ත්වය, ඉහළ ලැබෙනවා. එන්ජිම වාරණ වාස්-21126 කපාට 16 දර්ශකය 1.002.011 සමග සනිටුහන්, එය ලෝහ මතුපිට ආලේප කරයි. ආෙල්පන එවැනි වෙනස් ඒකකය - අළු.

සිලින්ඩර 21126 පන්ති තුනක් ඇත, ප්රමාණ 0.01 mm (ලිපිය දර්ශක A, B හා C මගින් පෙන්නුම් කරන) විසින් එකිනෙකට වෙනස්. වකැටි මෝටර් භාවිතා කර ඇත, එය 11183-1005016 ක දර්ශකය ඇත. ගොඩ ප්රමාණ ඔහුගේ සවල් වාස්-2112 හරියටම අනුරූපී වේ. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ වෙනස්කම් සමග: - 75,6 මි.මී. 11183 නවීකරණය මත crank යාන්ත්රණයක් (37.8 mm), එම පිස්ටන් පූර්ණ ආඝාතය අරය වැඩි විය. අනෙක් ආකෘති සිට crank වෙනස හඳුනා ගැනීම සඳහා, ප්රති අනුරූපී තනතුර ඇත.

මෝටර් යාන්ත්රණ පැදවීමට

වකැටි පුලියෙන් මත දර්ශකය 21126. දත් අර්ධ චක්රලේඛය දත් ඇති කාලය තීරය, කියාත්මක වීම සඳහා නිර්මාණය කරන ලද පුලියෙන් විසින් දක්වනු, ගියර් වර්ගය සවි. මෙහෙයුමකදී තීරය නොයනු වළක්වා ගැනීමට, එක් පැත්තකින් ලෝහ (පබළු) යුත් කුඩා කණ්ඩායමක් නැත. වූකලී පැත්තේ සෝදන යන්ත්රයේ සවිකර ඇත. වකැටි damper කට්ටලයක් - ආදර්ශ 2112. එය උත්පාදක යන්ත්ර සහ ඇමුණුම් පැදවීමට අවශ්ය වේ.

මෙම පුලියෙන් මත සංවේදකය වකැටි තනතුරට අවශ්ය වන හීනි පනාවක් තැටි, ඇත. මෙම උපාංග පැදවීමට - ජනකය, පොම්ප GUR V-ribbed වර්ගය තීරය දිග 1115 මි.මී. භාවිතා, එය 2110-1041020 කර ඇත. කිසිදු පාලන, එම භාවිතා වර්ගය 2110-3701720-ribbed තීරය, මි.මී. 742 ක් දිග නම්. 1125 mm - මෝටර් රථයක් වායු සමීකරණය ඉදිරියේ මෙම ව්යාපාරය වර්ගය 2110-8114096 අපට වැටහීමක් කාගේ දිග එම උපකරණ සියල්ල ලබා.

පිස්ටන් මුදු හා ඇඟිලි

විෂ්කම්භය වළලු 82 මි.මී., ඔවුන් තුනී, මෙන් නොව සාම්ප්රදායික සඳහා වාස්. උස:

1. සම්පීඩන - 1.2mm (ඉහළ), 1.5 මි.මී. (පහළ).
2. Scraper - 2 මි.මී..

ඇඟිලි මි.මී. 53 ක දිග මි.මී. 18 පිටත විෂ්කම්භය. අත්යවශ්ය පූර්ව සමග වෙනස. ආලෝකය අංග භාවිතය මගින් බලය කාර්යක්ෂමතාවය, ව්යවර්ථ වැඩි සාක්ෂාත් කර ගැනීම හැරෙනවා.

මෝටර් රථය වේගය වේගවත් වේ සකසන්න. නමුත්, එය මෝටර් රථ, අනෙකුත් ඒකක බලපාන - එය ගුණාත්මක වාතාශ්රය තැටි, පෑඩ් ස්ථාපිත, වඩාත් ඵලදායී තිරිංග පද්ධතිය භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වේ. ඒ නිසා, ස්වයං සුසර සිදු වූ විට, සෑම පොඩි විස්තර කිරීමට අවධානයක් යොමු කරයි.

සැරයටිය 21126 සම්බන්ධ එන්ජින්

එම ඒකකය වකැටි දී සම්බන්ධ යෂ්ටිය සමග සිහින් සම්බන්ධතා අදාළ නොවන එන්ජිම කාර්ය සාධන සැලකිය යුතු වැඩි දියුණු කරන, වත්මන් වේ. එවැනි ඉදිකිරීම් භාවිතා කිරීමෙන්, එය බලය සහ කාර්යක්ෂමතාව සැලකිය යුතු වර්ධනය කරන, මෙම සඳහායි ඝර්ෂනය අඩු දෙසට හැරී. නිරවද්යතාවය පන්ති පිස්ටන් අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සිලින්ඩර වාරණ පිළිබඳ දර්ශක අනුරූප විය යුතුය. සනිටුහන් පිස්ටන් පහළ මතුපිට සොයා ගත හැක.

මත වාස්-21126 එන්ජින් crank 21124. නිෂ්පාදනය දී නවතම තාක්ෂණය භාවිත කරන ආකෘතිය වඩා සැහැල්ලු වේ. දිග - 133,32 මි.මී.. කොටසක් preform සැරයටිය izlamyvaetsya - ලබා ආවරණය. මෙම ක්රමය සමග ලෙස ද නිවැරදිව නිෂ්පාදන මතුපිට සන්ධානගත අසමත් වෙයි. ආවරණය ගාංචු, පිළිගත නොහැකි වන නැවත භාවිතය, මුරිච්චි මගින් කළා. මි.මී. 17.2 ක පළලින් සහිත පොලු සඳහා රැසක්.

සිලින්ඩර හිස එන්ජිම වාස්-21126

බ්ලොක් හිස, කැමි දණ්ඩ දෙකක් හා වෑල්ව 16, ආදර්ශ 2112 තව ටිකක් ස්වයංක්රීය තීරය tensioner ස්ථාපනය සඳහා එම ප්රදේශයේ වෙනස්. ද පිටාර බට ද දාරවල යටතේ අඩවියේ ප්රමාණය විශාල ආකාරයකින් වෙනස් විය. කපාට, ද්රාව විනි හා කැමි දණ්ඩ, ඔවුන් වෙනුවෙන් ඇරඹෙන - හරියටම 2112 ආකෘතිය මත ලෙස, කිසිදු වෙනස්කම් පවතී. camshaft කප්පි තනතුරු:

1. ලේබලය දෙපස දත් යාබදව කව දෙකක් - මෙම ගර්භනී මවකට.
2. එක් චක්රයක් සඳහා වමේ ලේබලය - මෙම අවස්ථවක.

ස්වයංක්රීයව ලබා ද්රාව pushers ද සහාය ඇතිව කපාටයක් නිෂ්කාශනය සඳහා ප්රමාණවත්ය. ඒ නිසා, එවැනි මෝටර් රථ වාහන සමග මෙහෙයුම් ගැලපුම් සිදු කිරීමට අවශ්ය තවදුරටත් කපාටයක් නිෂ්කාශන. නවතම වර්ගය කාල ඉමුද මුල් ස්වයංක්රීය තීරය tensioning පද්ධතිය නිර්මාණය මීට පෙර ෙරෝලර් වන ඉල්ලූම් කර නැත වර්ග අයදුම් කළා. පැතිකඩ වෙනස් වර්ගය සමග තීරය 137 දත්. මෙම මින් පෙර භාවිතා වඩා ඵලදායී නව පොම්ප නිර්මාණය ස්ථාපනය විය.

ඉන්ධන හා පිටාර පද්ධතිය

උත්ප්රේරක පරිවර්තකයට කාගේ ලක්ෂණ පිටාර පද්ධතිය මත දැඩි රඳා පවතින වඩාත් පරිපූර්ණ භාවිතා එන්ජිම 21126, භාවිතා කර ඇත. එහි විෂ්කම්භය ආදර්ශ 21124 ට වඩා වැඩි වේ.

අනුකූල විෂ සහිත සහ යුරෝ 3 යුරෝ 4 සහතික කළ හැකි katkollektorov විවිධ ආකාර. එක් එක් ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් - 4 එන්ජිමක් ජ්වලන දඟර ලක්විය. මෙය ඔබ අධි බලැති විදුලි රැහැන් ඉවත් කිරීමට ඉඩ දෙයි.

ඉන්ධන පද්ධතිය මීට පෙර ආකෘති භාවිතා වන එක් වඩා බොහෝ වෙනස් නොවේ. "Bosch මෝටර්", "Siemens", වාස් - බෑවුම මල නොබැඳෙන වානේ, තුණ්ඩ වලිනි. එන්නත් මෙන්ද පාලනය පද්ධතියේ පාලකයක් වර්ගය "ජනවාරි-7.2" හෝ M 7.9.7 සම්බන්ධ සංවේදක, ඔදයන, මාර්ගයෙන් පාලනය කර ඇත.