වාස්-2114, ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්: සංවේදකය අසාර්ථකත්වය හා ආදේශන ලක්ෂණ

නවීන මෝටර් රථ එන්ජින් ස්ථාවර මෙහෙයුම් සහතික කිරීම සඳහා එක් වැඩ හෝ වෙනත් ක්රමයක් ගැන තොරතුරු රැස් බව සංවේදක රාශියක් භාවිත කරයි. ඔවුන්ගේ දත්ත මත පදනම්ව, විද ත් පාලන ඒකකය, ඉන්ධන මිශ්රණය ගුණාත්මකභාවය හුරු දහන කාමරයට ප්රවේශය සඳහා එහි ප්රමාණය ඊට සූදානම් වන අතර, අවශ්ය තීරණය ජ්වලන කෝණය, විවිධ අතිරේක ලකුණු යාන්ත්රණ සමන්විත වේ.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. මෙම ලිපියෙන් අපි එහි ක්රියාකාරිත්වය හා ව්යුහය දෙස, ඔක්සිජන් සංවේදකය (ඔක්සිජන් සංවේදකය) වාස්-2114 දේ ගැන කතා කරනු ඇත. මීට අමතරව, මෙම අංගයක් සහ ඔවුන්ගේ වශයෙන් අතුගා දැමීමක් තුළ ඇති වන ක්රම පිළිබඳ වැරදි වටහා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.

ඔක්සිජන් සංවේදකය කුමක්ද

ඔක්සිජන් සංවේදකය - පිටාර වායු ඇති ඔක්සිජන් අන්තර්ගත ප්රමාණාත්මක තීරණය කිරීම සඳහා විදුලි යාන්ත්රික උපකරණයක්. එහි ඉල්ලුම් වැඩි පාරිසරික පන්තිය සමග සියලු වාහන "යුරෝ-2" වෙනුවෙන් අනිවාර්ය වේ.

ඇයි එය අවශ්ය වන්නේ කුමක්ද? අද පාරිසරික රෙගුලාසි පිටාර හානිකර සංයෝග වාහන අවම අන්තර්ගතයට බව අවශ්ය බව. ඔවුන්ගේ අඩු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පමණක් කදිම (stoichiometric) ඉන්ධන මිශ්රණය ගොඩනැගීමට හරහා හැකි ය. මෙම කටයුතු සඳහා සහ ඔක්සිජන් සංවේදකය ලෙස කටයුතු කරයි, හෝ එය හැඳින්වෙන්නේ ලෙස, ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ වන පිටාර ඇති ඔක්සිජන් අන්තර්ගතය ගැන තොරතුරු ලබා ගැනීම, වැඩි හෝ මිශ්රණයක් සාදයි ගුවන් කර ඇති මුදල අඩු වේ.

ඔක්සිජන් සංවේදකය කොහෙද

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. වාස්-2114 ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් එන්ජිම වෙනස් මත පදනම්ව, විවිධ ස්ථාන පිහිටා කළ හැක. ඇති "දහහතර" සමන්විත polutoralitrovye ඔහු ලබන්නා නල මත ය powertrains දී. ඔබ නැරඹීමට කුහරය හෝ පාලම් මත මෝටර් රථය රිය පැදවීම, පහත සිට පමණක් එය ළඟා විය හැකියි. расположен гораздо удобней. මෙම 1.6-ලීටර් වාස්-2114 ඔක්සිජන් සංවේදකය වඩාත් පහසු වේ. එය පිටාර නානාප්රකාර කවරයකින් ඉහළ කොටස බවට ආසා වෙයි. ඔබ ඒ අවටනම් ඉවත්, වහාම එය දකිනු ඇත.

කොහොමද ඔක්සිජන් සෙන්සරය

имеет достаточно простую конструкцию. වාස්-2114 ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් දී සාමාන්යයෙන් සරළ නිර්මාණය ඇත. එය ඉලෙක්ට්රෝඩ දෙකක් සමග සෙරමික් අංගයක් මත පදනම් වේ. සාමාන්යයෙන් ඔවුන් සර්ෙකෝනියා සමග ආවරණය කර ඇත. ගුවන් සමග සම්බන්ධ ඉලෙක්ට්රෝඩ එක් (මෙම පිටාර සන්නිවේදන සීමාවන් ඉවතට ගෙන), හා දෙවන - මෙම පිටාර වායු සමග.

උපාංගයේ මෙහෙයුම් මූලධර්මය එන්ජින් මෙහෙයුමකදී උපාංග සම්බන්ධතා අතර ජනනය කරන ලද විභව වෙනසක් මත පදනම් වේ. ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයේ සංවේදකය කිරීමට විදුලි ස්ඵන්දන යවයි එය වෙනස් විශ්ලේෂණය කරයි. විශේෂ පරීක්ෂණයක් ඇති පර්යන්ත හරහා වෝල්ටීයතාවය වැඩි හෝ අඩු මත පදනම්ව, පරිගණකය පිටාර ඔක්සිජන් ප්රමාණය ගැන "අවසාන කරයි."

ලැම්ඩා සංෙව්දන: ෙරෝග ලක්ෂණ (VAZ-2114)

සාමාන්යයෙන් පහත සඳහන් රෝග ලක්ෂණ සමග ඔක්සිජන් සංවේදකය "දහ හතරවන අසාර්ථකත්වයට",:

• උපකරනය මණ්ඩලයක් අනතුරු ඇඟවීමක් ආලෝකය «පිරික්සුම්» මත, දෝෂය පිළිබඳ රියදුරු අනතුරු අඟවයි;
• අලස අස්ථාවර දී එන්ජිම මෙහෙයුම (විප්ලව කලින් කලට මෝටර් කුටි පාවෙන,);
• බලය ඒකකයේ බලය සහ ගැම්ම ලක්ෂණ කැපී පෙනෙන අඩු;
• මෝටර් රථ මාලාවක් අනුපාතය "චලන";
• ඉන්ධන පරිභෝජනය ඉහළ යාම
• මෙම පිටාර වායු විෂ ද්රව්ය අතිරික්ත මට්ටම් (විශේෂිත ස්ථානවල මිනුම් තීරණය).

මොන විද ත් පාලන ඒකකය කියන්න පුළුවන්

මෙම උපකරණ පුවරුව අනතුරු ඇඟවීමක් ආලෝකය එන්ජිම එම ක්රියාවලිය තුල දෝෂය සඳහන් කිරීම ආලෝකවත් වන සහ එහි දහන ඉහත ගැටලු සමග අත්වැල් බැඳගනී නම්, එය පාලක පරීක්ෂණ සිදු කිරීමට යෝග්ය වේ. අද එය සේවය ස්ථානයේ, සහ ගෙදර යන දෙකම, සිදු කළ හැක. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ විසින් අවශ්ය මෘදුකාංග සමඟ විශේෂ පරීක්ෂක සහ ලැප්ටොප් පරිගණකයක් (ටැබ්ලට්, ස්මාර්ට් ජංගම දුරකථනය) තිබේ නම්. මෙම උපාංගය සම්බන්ධ වූ විට ඔබ විය හැකි ගැටළු සඳහා කේත ලබා දෙනු ඇත.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: වාස්-2114 ලැම්ඩා සංවේදකය දී, අසාර්ථක, ඔහුගේ වරද පහත සඳහන් දෝෂ ප්රකාශ කළ හැක:

• P0130 - වැරදි සංවේදකය සංඥා;
• P0131 - මෙම පිටාර වායු අතිරික්ත ඔක්සිජන් අධික මට්ටමින්
• P0132 - ඉතා අඩු ඔක්සිජන් ප්රමාණය කොපමණද;
• P0133 - දුර්වල හෝ මන්දගාමී සංවේදකය සංඥා;
• P0134 - නොමැති සංවේදකය සංඥා.

මොන ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් සිදු විය හැකි

නිෂ්පාදකයා විසින් ප්රකාශ කලේ, "දහහතර" වෙත සම්පත් ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක්, විෂයභාර 80 වේ. කිලෝ මීටර්. ඔහු ඉන් අදහස් කළේ එය ඉක්මනින් අසමත් හෝ දිගු මෙන් දෙගුණයක් සේවය කළ නොහැකි බව නම් නොවේ.

могут быть: වරද ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් වාස්-2114 හේතුව වේ:

• මෙහෙයුම සාමාජිකයෙකු ලෙස රත්;
• මෙම පිටාර නානාප්රකාර ශරීරය සම්බන්ධ මුද්රාව අසාර්ථක සංවේදකය;
• නිසා ඉන්ධන දුප්පත් ඉන්ධන හෝ තෙල් සම්බන්ධතා (සිසිලන) භාවිතා කිරීම ගොඩගැසී උපාංගය සම්බන්ධ.

ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් සඳහා ගැටලු සම්බන්ධයෙන් ක්රියා පටිපාටිය

ඔක්සිජන් සංවේදකය අසාර්ථක වන ලකුණු සොයා නව උපාංගය සඳහා වන ගබඩා කිරීමට ඉක්මන් නොවේ. ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් වාස්-2114 වෙනුවට එසේ මිළ අඩු නැහැ. 2.5 දහසක් පමණ මෙම පරීක්ෂණ පසු වන බව. රූබල්. ඒ නිසා, ඔබ විසින් ප්රථමයෙන්:

• දෘශ්ය ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් පරීක්ෂා;
• (නව හා ඉන් පසුව වෙනුවට මිලදී ගැනීම පිළිබඳ පැමිණිල්ලේ දී) එහි වෙනස් ස්ථාපිත කිරීම
• විශේෂ පරීක්ෂණයක් ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා.

කුමන ලැම්ඩා සංවේදකය වාස්-2114 මත

133. පළමු ආකෘතිය "සමාරා" දහ හතරවන ආදර්ශ polutoralitrovye එන්ජින් සවි දී මේ සමාගම "Bosch මෝටර්" සංවේදක 0258005 "යුරෝ-2" අවශ්යතා අනුව කටයුතු බලය ඒකකයක් ලබාදෙන මෙම ඔක්සිජන් සංවේදකය.

2004 සිට, වාස්-2114 එන්ජින් සංවේදක සහිත බවට පත්ව ඇත ", Bosch" 0258006 537. ඔවුන් උණුසුම් මූලද්රව්යයක පැමිණ පෙර වෙනස් වෙනස්. එය "දහහතර" සඳහා "Bosch මෝටර්" සියලු ඔක්සිජන් සංවේදක එකිනෙකට හුවමාරු සමාගමක් වන බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය.

තමන්ගේ අත් සමඟ ඔක්සිජන් සංවේදකය කාර්යක්ෂමතාව පරීක්ෂා

на работоспособность? කාර්ය සාධනය මත වාස්-2114 මත ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? පූර්ණ රෝග විනිශ්චය පමණක් oscilloscope භාවිතයෙන් උපාංග සමග සිදු කළ හැක. නමුත් ඒක වැඩ කරන්නේ ද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, එය කළ හැකි හා සංකීර්ණ ඉලෙක්ට්රොනික තොරව ය. මේ සඳහා, යන්තම් voltmeter අවශ්යයි. බිම එහි "සෘණ" පරීක්ෂණයක් සම්බන්ධ, සහ "ධන" දුරකදී ජාලය සිට එය විසන්ධි නොකරමින්, සංවේදකය සම්බන්ධකය දී 'බී' අවසන් විය. මත ජ්වලන හරවා voltmeter බලන්න. ප්රතිදානය උපාංගය මත වෝල්ටීයතා බැටරි වෝල්ටීයතා ගැලපිය යුතුයි. එය සංවේදකය පරිපථ අඩු, එසේ නම්, බාධාවක් වේ නම්.

වෝල්ටීයතාවය හරි නම්, කම්කරු සහ පරීක්ෂණයක් මූලද්රව්යයක සංවේදීතාව පරීක්ෂා කරන්න. මෙම අරමුණු ඉටු කර ගැනීම සඳහා, "සෘණ" සංවේදකය ආන්තික "C" පරීක්ෂණයක් voltmeter, සහ "ධන" සම්බන්ධ - "A" සම්බන්ධ කර ගැනීමට. වෝල්ටීයතාවය ඒකක 0.45 කින් වී ඇතුලත විය යුතුය 0.02 V වඩා වැඩි මෙම දර්ශකය වැඩි වූ අවස්ථාවක දී, එය සංවේදකය වෙනුවට අවශ්ය වේ.

අළුත්වැඩියා කිරීම ෙහෝ වෙනුවට

ඔක්සිජන් සංවේදකය දෝෂ සහිත "දහහතර" බව තීරණය කිරීමෙන් පසු, ඔබ අලුත්වැඩියා කිරීමට උත්සාහ කර හෝ, හෝ සරලව වෙනුවට. සංවේදකය යළි තහවුරු තැන්පතු මුදලින් එහි සම්බන්ධතා ශුද්ධ පවිත්ර කිරීම සඳහා වේ. ඔහු උපාංගය නිසි ලෙස ක්රියාත්මක වීමට නතර කර ඇති නිසා විය හැකි බව.

ආරම්භ කිරීමට සංවේදකය අයකැමි හෝ බඳවා නල සිට unscrewed කළ යුතුය. මෙම සෑම විටම පහසු නැත. ඔහුගේ සිරුර පිටාර පද්ධතියේ සඳහන් අංග කිරීමට ප්රබල කැමැති වුනත් නැතත් ගත වන බොහෝ බව ඇත්ත. මේ අවස්ථාවේ දී, දියර මලකඩ (ඩබ්ලිව්-40 හෝ ඒ හා සමාන) එරෙහිව උදව් විය හැක. එවැනි දියර ක හන්දිය ප්රතිකාර හා පැය භාගයක් ඉන්න.

සංවේදකය බුරුල් කරන විට, ඔහුගේ මළ සිරුර අවධානය යොමු. ඔහු නවන නැත. අපි පැහැදිලි බව සම්බන්ධතා, පතුලේ නිවාස චැ ඇත.

වැදගත්: (පිහියක්, sandpaper, ඉදිකටු ගොනු, ආදිය සමග ...) සම්බන්ධතා යාන්ත්රිකව පිරිසිදු කරන්න එපා! ඒ නිසා ඔබට පමණක් තත්ත්වය ජනතාවට දැඩි පීඩාවට පත්වන තත්ත්වය හමුවේ සෑම විටම සංවේදකය හානි කරනු ඇත.

සම්බන්ධතා පමණක් රසායනික ද්රව්ය ද සහාය ඇතිව විය යුතුය පිරිසිදු කරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, orthophosphoric අම්ලය. පැය භාගයකට සඳහා අම්ලය විශේෂ පරීක්ෂණයක් පහළ කොටස තබන්න, පසුව දාහක කිරීමට ගෑස් වේලන්න.

එය සංවේදකය සහ ඔහුගේ ශරීරය අස්වැද්දීම disassemble කිරීමට අවශ්ය නොවේ. ප්රායෝගිකව පෙන්වන පරිදි, එවැනි ක්රියා පටිපාටිය පසු, එහි කාර්ය සාධනය ආපසු වනු ඇත.

ඔබ ඔක්සිජන් සංවේදකය වෙනුවට තෝරා ගත හොත්, මෝටර් රථ වෙළඳ සැලක් නව උපාංගයක් මිලදී සුදුසු පිරිවිතර, සහ පැරණි ස්ථානයේ සැකසීමට. ඉග්නිෂන් හැරෙමින්, එන්ජින් ආරම්භ, එය උණුසුම් හා අනතුරු ඇඟවීම ආලෝකය «පිරික්සුම්» පත්තු වන බව පරීක්ෂා කරන්න.

ක්රම වංචාව විද ත් පාලන ඒකකය

නව ඔක්සිජන් සංවේදකය මිලදී ගැනීම තොරව, එහි හිටපු කාර්ය එන්ජිම නැවත ක්රම තුනක් ඇත. කිසිදු සැකයකින් තොරව, ඔවුන් අපේ දක්ෂ ශිල්පීන් විසින් නිර්මාණය කරන ලදී. ඔවුන් එය ඔහු සංවේදකය එම ක්රියාවලිය තුල දෝෂය කමක් නෑ ඒ නිසා, එම විද ත් පාලන ඒකකය නොමඟ යැවීම සඳහා අවශ්ය වන බවයි.

පළමු ක්රමය - යාන්ත්රික. එය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් හා නිවාස නානාප්රකාර (බඳවා නල) අතර විශේෂ spacer (අත්) බවට ආසා වෙයි. එහි ඉල්ලුම් සම්බන්ධතා පිටාර වායු සිට පරීක්ෂණයක් ඈත් කිරීමට ඉඩ දෙයි. මේ අනුව, කෘතිම වැඩි therebetween ඔක්සිජන් ප්රමාණය, හා විද ත් පාලන ඒකක "ප්රශංසා" ප්රතිඵලයක්.

ඒ හා සමාන අකරතැබ්බයෙන් ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් 2114 රූබල් 500 ක් පමණ තිබේ. ඔබ ලියවන පට්ටලයක් තිබේ නම්, ඔබ තමන්ගේ මත එය කරන්න පුළුවන්.

පරිගණක ශුක්ෂමව ඉදිරි මාර්ගය - ඉලෙක්ට්රොනික. එහි සාරය සංවේදකය පරිපථ තනි ප්රතිරෝධයක් (1 Mohm) සමන්විත, ප්රාථමික පරිවර්තකය තබා යන කරුන තුල යි, පරතරය නිල් සම්බන්ධකය වයර් සහ නිල් සහ සුදු ඊයම් අතර සම්බන්ධ එක් ධාරිත්රකය (1 microfarad) soldered. සමහර සරල වංචා එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, විද ත් පාලන ඒකකය සෑම විටම නිසි වෝල්ටීයතා සංඥා ලබා, සහ සුදුසු ලෙස ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් වැඩ පිළිගනු ඇත.

විකල්පයක් ලෙස, ඔබ ද පාලකය, එහි මෘදුකාංග වෙනස් කිරීම ආලෝක හැක. නමුත් එන්ජින් වඩා හොඳ වෘත්තිකයන් "මොළය" සමග ආණ්ඩුවේ විශ්වාස කරනවා.

ලැම්ඩා පරීක්ෂණයක් ජීවිතය දීර්ඝ කිරීමට ආකාරය

ඔක්සිජන් සංවේදකය කිරීමට හැකි අතර, පහත දැක්වෙන ඉඟි අතපසු කරන්නේ නැහැ කාලයක් තිස්සේ සේවය:

• පමණක් උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කිරීම
• ඉන්ධන තෙල් හා අනෙකුත් ක්රියාවලිය තරල ඉවත් නොකරන්න;
• එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වය බලන්න, එය යුත්තක් ඉඩ දෙන්න එපා;
• නිෂ්පාදකයා විසින් ලබා සාමාන්ය නඩත්තු කටයුතු පිළිබඳ කාලසටහන අනුව ඔක්සිජන් සංවේදකය නිර්ණය;
• ලැම්ඩා-පරීක්ෂණයක් ප්රශ්නය පෙන්නුම් සංඥා හඳුනාගැනීමත්, රෝග විනිශ්චය සමග අදිති.