DAAZ 2107: carburettor, එහි ව්යුහය සහ නියාමනය

මෝටර් රථ හිමියන්ට "ක්ලැසික් 'වර්ග බොහෝ විට ගති විද්යාව සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය ගැටලුවලට මුහුණ පා ඇති. රියදුරන් කාර් එන්ජිම හදවත කතා, සහ carburetor පහසුවෙන් හදවත කපාටයක් සමග සංසන්දනය කළ හැක. එය පසුගිය විස්තර දක්වා මත රඳා පවතී වේ ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ ක්රියාශීලී කාර්ය සාධන නිවැරදි ගැලපුම් මත රඳා පවතී. මෙම ලිපිය දී, ආකාරය carburetor (2107 DAAZ) ගැන දැනගන්න. අපි ද එය නිසි පරිදි පාලනය කිරීමට ආකාරය දෙස බලන්න.

සම්භාව්ය මාදිලි සඳහා මූලික ඒකකය DAAZ කොටස් වාස්

ඕනෑම රථ වාහන අභ්යන්තර දහන එන්ජිම ක්රියාත්මක ඉන්ධන හා වායු මිශ්රණයක් ගුණාත්මකභාවය හා ප්රමාණය මත රඳා පවතී. මෙම එකම මිශ්රණය වහාම carburetor සකස් කරන ලදී. අමතරව, මෙම උපාංගය දහන කුටි මිශ්රණය බෙදා හැරේ.

Carburettor (2107 DAAZ) ප්රදේශ කිහිපයකට කින් සමන්විත වේ. මෙම විසරණ ධාවකයින්ගෙන්, මෙන්ම ජෙට් සහ පාවෙන අදිති.

උපකරණ මාදිලි

මෝටර් රථය පරණ මෝටර් නම්, කාබියුෙර්ටර් DAAZ 2107 සමන්විත මෙම මෝටර් රථ - 1107010. නව එන්ජින් සහ රික්තක corrector සමග නව ආකෘතියක් හෝ වෙනස් භාවිතා කරයි. මෙම ආකෘතිය DAAZ 2107 1107010-20.

මෙම නිෂ්පාදන මෝටර් රථ ඒකක Dmitrovgradskom වන කර්මාන්ත ශාලාවක නිෂ්පාදනය කෙරේ. මෙම සමාගම වසර ගොඩක් වා සම්භාව්ය මාදිලි සඳහා උපකරණ විවිධ නිෂ්පාදනය වේ. DAAZ 2107 (carburetor) රියදුරන් සඳහා ප්රමාණවත් තරම් විශ්වසනීය යුතු විශේෂ විශ්වාසය ලැබිය යුතු විය.

නවීන හා නියත මෙවලමක්

Carburettor උපකරණ සංකීර්ණ වන අතර, විවිධ සංරචක ගණනාවකින් සමන්විත වේ. නමුත් සම්පූර්ණ උපකරණ වෘත්තිමය මෙම උපකරණ සැකසුම සකස් කිරීම් යෙදී සිටින අයට පමණක් අවශ්ය වේ.

කෙසේ වෙතත්, සියලු දුෂ්කරතා හා විස්තර මහා ප්රමාණය නොතකා, විශේෂිත මෙම ඒකකය ඇතුලේ කියලා බලන්න.

ඒ නිසා, carburetor DAAZ 2107 1107010 උපාංගය කුමක්ද? මෙම උපාංගය ඉන්ධන සපයා ඇති වන සීමිත සංඛ්යාව පාවෙන වාණිජ මණ්ඩලය සමන්විත වේ. ඉන්ධන ප්රවේශ පෙනුම බැරලයක් සමාන වන, ඉඳිකටු වෑල්වයක් හා පාවෙන වසා දමන්න. ඉන්ධන විශේෂ මිශණ කුටි මිශ්ර වේ. එසේම, carburetor ධාවකයින්ගෙන් හා ඇවුරුම් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් හැර, උපාංගය ද ප්රහාරක ජෙට් යානා ඇතුළත් වේ. ඉන්ධන atomizer විසින් නිහැඬියාවකි. කරණය - මෙම carburettor ඇති වැදගත් කොටස් කිහිපයක්. තුණ්ඩ ශබ්දයත් සැකසුම නිර්මාණය ලෙස ඔවුන් වැඩ.

DAAZ 2107 Carburetor: මෙහෙයුම්

පාවෙන කාමරයක ඉන්ධන වැටෙන විට, ඉන්ධන මුදල පාවෙන විසින් පාලනය කර ඇත. එය කිරීම මඟින් නම්, ඉඳිකටු යාන්ත්රණයක් ඉන්ධන කුටි වෙත ප්රවේශ අවහිර කරනු ලැබේ. ඒ නිසා, මේ අවස්ථාවේ දී කැමරාව වැසිකිලියක් වැව වරදකි. මෙන්න, සියල්ලෝ ම එක ම. එහෙත් ඉන්ධන එකවර සපයා ඇත. පළමුව, එය තමන් පිරිසිදු කිරීම සඳහා, විශේෂ පෙරහන හරහා ගමන් කරයි.

තවද, උපාංගය පළමු හා දෙවන ඉන්ධන වාණිජ මණ්ඩලය තුළ දහනය දියර කරවයි. Carburetor DAAZ 2107 (උපාංගය) ඉන්ධන පිටතට දිවෙන ප්රධාන ඉන්ධන ජෙට් යානා, සඳහා සපයයි.

ද මීට පෙර පිරිසිදු වායු පෙරහන් සම්මත කර ඇති ගුවන් සමඟ සපයා කාමරයක ගුවන් යානා මගින් ඉන්ධන. පසුව විශේෂ නල හා ළිං භාවිතා කරමින් ගුවන් පෙට්රල් සමඟ මිශ්රණයක් සාදයි. මේ අනුව, ඊනියා ඉමල්ෂන් ලබා ඇත.

එහෙත් එම සියලු නොවේ. මෙම atomizer හරහා දහන කාමරයට යන්න පෙර, එම මිශ්රණය ekonostat හරහා ගමන් කරයි. මෙන්න, මිශ්රණය තවදුරටත් ධනවත් වෙයි.

ඊළඟට, ඉසින මිශ්රණයක් භාවිතා කරමින් කරණය ඇතුල්. මෙන්න, මිශ්රණය ක අවසන් සැකසීම. Carburetor වාස් 2107 (DAAZ 'ovskogo නිෂ්පාදනය) අධිවේගී ගුවන් ධාරාව වී ඇත මෙම ඉන්ධන කරණය බවට පහළ බසී ආකාරයකින් නිර්මාණය කර ඇත. මේ අනුව, මිශ්ර කාමරයේ මධ්යස්ථානයක් බවට ගුවන් ඉන්ධන මිශ්රණය.

වාහන වාස් මත ගෑස් අභිබවමින් එන්ජිම සිලින්ඩර් කෙලින්ම මිශ්රණය පෝෂණය සඳහා අදහස් කරනු ලබන විට උපතට කපාටයක් තත්වය ඊට සූදානම්.

විශේෂ carburetor DAAZ 2107 වෙන කුමක් ද? ඔහුගේ උපාංගය අකර්මන්ය සඳහා තුණ්ඩ ඇතුළත් වේ. මෙම ප්රකාරයේදී, මිශ්රණය පළමු ඉන්ධන කාමරයේ සිට පමණක් ගෙන යන ලදී. මූලධර්මය හා ඉන්ධන සෛල මෙහෙයුම් ක්රමය විට පමණක් මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වවලදී එන්ජිම ප්රතිදානය දෙවන මණ්ඩලයක් ඇතුළත් වේ. ඔබ ඉක්මනින් ගැම්ම සහ වේගය ලබා ගැනීමට අවශ්ය නම් දෙවන කැමරාවක් ද ඇතුළත් වේ.

නිකුත් වූ සංස්කරණයන් හි වෙනස්කම්

2107 මෑත කාලීන මාදිලි, දන්නා ලෙස සහ අනෙකුත් සංස්කරණ නව carburetor සකස් DAAZ 2107 1107010 20. මෙම නවීකරණය හා පැරණි carburettor 1.107.010 අතර වෙනස මොකක්ද, අපි දැන් බලමු.

AvtoVAZ විශේෂඥයන් ලැබුණු තොරතුරු අනුව, මෙම වෙනස් කිරීම් දෙකක් එකම ආකෘතිය මත පදනම් වේ. ඔවුන් අතර මූලික වෙනසක් තිබෙනවා - එය වැසී economizer. නව වෙනස් මංසල සමන්විත නැත ලෙස EPHH ආදර්ශ 1107010, ඇත.

නමුත් DAAZ carburetor 20, 2107 හා economiser සවිකල අතර, ඒ සඳහා විශේෂ ගුවන් යානා ඉන්ධන සැපයුම් මධ්යස්ථානය සමන්විත වේ. වෙනස මෙහි බව ය අකර්මන්ය විද ත් චුම්බක විසින් නියාමනය කරනු වසා දැමෙන කපාටයක්. ඒ නිසා, ජ්වලන විසන්ධි කර ඇත නම්, එම ඉන්ධන සැපයුම කපා ඇත.

Carburetor DAAZ 2107 1107010 - රෙගුලාසි

ගැලපීම් කිරීම සඳහා කටයුතු කිරීමට පෙර, ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අනුවාද දෙක අතර හොයාගන්න ඕනේ. ඒ නිසා, කාර් පසුව රික්තයක් corrector ජ්වලන, යන්ත්රය අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සමන්විත වේ නම් - නව - එය එන්ජින් වාස්-2103 හෝ 2106 සහ carburetor වෙනස් නවතම මාදිලිය වේ. ඔබ රික්තයක් නොවදින-පාඨකයා සොයා ගැනීමට නොහැකි නම්, ඔබ carburetor DAAZ 2107 1107010 ඇත.

මූලික, දුෂණ,

ගැලපුම් සඳහා ඉඩ ගැනීම සඳහා, ඔබ, සාමාන්ය වැරදි කිහිපයක් දැන සිටිය යුතු වේ. මෙම node එකක් මතම ඊට අදාල ගතික ලක්ෂණ සඳහා වගකිව යුතු නිසා, විදුලි බිඳවැටීම් විග්රහ කළ හැකිය:

• මෝටර් ආරම්භ රථ, මෝටර් හෝ කිවිසුම් දී ප්රශ්න ඇති.
• Jerking, twitching, ත්වරණ අභිබවමින් නිතර නිතර අසාර්ථක.
• අධි ස්පන්දනය කිරීම සඳහා අවස්ථා නොමැති වීම.
• ඉන්ධන පරිභෝජනය වර්ධනය.

උදාහරණයක් ලෙස, ඔබගේ පද්ධතියේ ක්රියාකාරීත්වයට ඔබ ලැයිස්තුවෙන් වැරදි එකක් හෝ ඊට වැඩි හදන්න පුළුවන් නම්, එම කොටස් අලුත්වැඩියා අවශ්ය වේ.

ඔබ හැකි තරම් මෙම carburetor වෙනස් කිරීම සඳහා බව දැන සිටිය යුතුය DAAZ 2107 1107010 පමණක් node එකක් මතම ඊට අදාල ඉවත් කළ හැකිය. ක්රියාවලිය උපාංගයක් හෝ fleecy ලොම් රෙදි පිරිසිදු කිරීම සඳහා ලබා දෙන්නේ නැත. ද, එය ජෙට් යානා පිරිසිදු කිරීමට කිසිදු වයර් අවශ්ය නොවේ.

මුලදී, විට ස්වයං නියාමනය ඒකකය ආවරණය ඉවත් කිරීමට සියලු අවශ්ය පළමු අවස්ථාව වන්නේ මෙයයි. පසුව ඔබට පාවෙන කාමරයේ ගැලපුම් යන්න පුළුවන්. එය පහසු වේ.

ෙවනස්කළ හැකි පාවෙන වාණිජ මණ්ඩලය

මෙම පාවෙන නිදහස් ආඝාතය ඇත. ආඝාතය ප්රමාණය එක් පැත්තකින් 6.5 mm සහ අනෙක් පැත්තේ මි.මී. 14 අතර විය යුතුය. විශේෂ සැකිල්ල භාවිතා වේගය වෙනස්.

ඔබගේ කැමරාව දුර ඉඳිකටු කපාටයක් පොඩි දිව නැවී අඩු අවශ්යතාව නම්.

දැන් ඔබ ඉඳිකටු කපාටයක් එම ක්රියාවලිය වෙනස් කළ හැක. මෙම පාවෙන ඉහළ යන විට, අඩු ඉන්ධන සපයා ඇත. උපතට විවෘත කර ඇති විට, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වන අතර පාවෙන පහලට යනවා. ඔබ උපරිම පාවෙන ආපසු ගත යුතු අනෙක් පැත්තෙන්, පාවෙන වෙනස් කළ අතර එම සැකිල්ල භාවිතා කිරීම සඳහා, මෙම විකල්පය පරික්ෂා කරන්න. දුර මිලිමීටර් 14 නම්, ඊට වංගුව තියා නතර කළ යුතුය.

රුචි කලේ ය උපාංගය

ක්රියාවලිය අනුව සැකසූ ආරම්භක උපකරණය ගැලපීමෙන් සමන්විත වේ. එය පැරණි පන්නයේ උපාංග සඳහා 1500 rpm ක සංඛ්යාතයකින් ක්රියාත්මක කරයි. ඔබ අනෙක් අතට DAAZ 2107 ( "සෙවන්" සඳහා carburetor) පරීක්ෂා නම්, ඔබ විශේෂ නාලිකාව බලන්න පුළුවන්. ඔබ එකලස්, ඉවත් කිරීම හා එය නැවත පරීක්ෂා නම්, ඔබ ගුවන් සැපයුම් සඳහා වන මාර්ගයක් දැකිය හැක.

වෙනස් කිරීම සඳහා, පළමුව ඔබ එය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වේ. එවිට ඔබට ගුවන් damper සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති නිසා ඇති ලීවර, භ්රමණය කිරීමට අවශ්ය වේ. තවදුරටත් උපාංගය පත් කළ යුතු අතර, පසුව පටක කොටසක් හා බිත්ති අතර මිනුම් හිඩැස් පැවැත්වීම. අපගේ carburetor පරතරය සඳහා මිලිමීටර් 0,85 වෙත ළඟා විය යුතුය. ඔබ තැටිය සැරයටිය හැරී කිරීමට අවශ්ය අවශ්ය ප්රමාණයට දී ඉවත් කිරීමේ සැපයීමට.

මීළඟට ඔබ පරතරය ඒ ඔබ නාලිකාව පවුර හා පටක කොටසක් පහළ දාරය අතර එය සොයා ගත හැකි වෙනස් කිරීම සඳහා අවශ්ය වේ. ඒ නිසා, ඔබ ඇවුරුම් වසා කොකා සැරයටිය ගිල්වා යුතුය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එය විවෘත කරයි, සහ පරතරය 5 mm 5.4 දක්වා විය යුතුය. මෙම ඉස්කුරුප්පු නියනක් ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරීමේ අවශ්යතාව වෙනස් කිරීම සඳහා.

රුචි අලස

ආරම්භ කිරීම සඳහා නිවැරදි තහවුරු කර ගැනීම ය යන ජ්වලන ගැලපුම්. එන්ජිම මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වවලදී විය යුතුය. ගැලපීම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ වෙනස් කිරීමට කටයුතු කර ඇති අතර, ඉන්ධන මිශ්රණය, එනම් කැරකෙමින් කළ යුතු එන්ජිම වේගය උපරිමායනය කළ නොහැකි වනු ඇත.

මීළඟට ඔබ ඉන්ධන counterclockwise මෙම ඉස්කුරුප්පු ඇණ හැරිය යුතුයි. ඊටත් වඩා විශාල වේගය සංඛ්යාත සාක්ෂාත් කර ගත යුතු ය.

දැන් එය තව ටිකක් වේගය එකතු කිරීම සඳහා, ඉස්කුරුප්පු ඇණ ගුණාත්මකභාවය වැඩි කරකැවීමෙන් අවශ්ය ය.

මෙම මෙහෙයුම් අර්ථය ගුණාත්මක මිශ්ර කිරීමයි අවම වූ අතර, අකර්මන්ය වේගය මේ සඳහා ඉතා ප්රශස්ත වටිනාකම් වන 850 සිට 900. භූමි ප්රදෙශයේය ඉන්ධන එන්ජින් මෝටර් රථය "සම්භාව්ය." මෙම අගය වඩා අඩු හෝ වැඩි, ඔවුන් අස්ථාවර සලකා කරනු ලබන අතර crank පිළිබඳ වැඩි ඇඳුම් කළයුත්තේ ලෙස වේගය විය යුතු නැහැ.

අපි ඔබේ අතට ගෙන කළ හැකි බව ගැලපුම් හැකි ක්රම කිහිපයක් සලකා ඇත. එහෙත්, ඔබ ඔවුන්ගේ ක්රියා නිසැක නොවේ නම්, එය ඔබගේ DAAZ 2107, පූර්ණ ඔවුන් තේරුම් ගත් (මෙම හත "සමූහ" සිට carburetor) විශේෂඥ, පැවරීමට වඩා හොඳ වේ.