Daewoo රථ nexia - ප්රතිචාර වැදගත් වේ!

මෙම Daewoo රථ Nexia නව අනුවාදයක් ඇති බව යන කරුණ, දිගු පමණක් නොව කටකතා ඇත - ඔවුන් ඕනෑම ප්රකාශන මාධ්යවේදීන් පමණක් නොව බෙදා, සහ මෝටර් රථ ලෝලීන් කරන්න ඇති ඡායාරූප, මිලියන ගණනක් සඳහා සහාය දක්වයි. කලීනා, ලෝගන් හෝ Nexia: එපමනක් නොව, ඔවුන් මෝටර් රථය තවමත් වඩා හොඳ දේ ගැන බරපතල තර්ක සමග ලැබෙනු ඇත. තේරුම් ගැනීමට අප නැවත වරක් උත්සාහ කරනු ඇත මෙම වයස අවුරුදු වයස ප්රශ්නයක්.

උස්බෙකිස්තානය ඌශ්-Daewoo රථ යන නමින් නම් කර තිබූ මෙම ආකෘතිය, නිෂ්පාදනය සඳහා වගා කළ යුතු ය. ගැන ලියා වචන ගොඩක් Daewoo රථ Nexia. විචාර සෑම තැනකම සොයා, නමුත් කාර් පොලී තහවුරු කරන මෝටර් රථය, ක.

ඒ කාලය වන විට, LADA හුදෙක් "හොඳම සමාගම් දහය" නිදහස් ලෙස, Nexia දැනටමත් පවතින බල මෙහෙයුම්, සහ වායු සමනය කළ airbags වී ඇත. එහෙත්, මෙම තිබියදීත්, Daewoo රථ Nexia පවා 20 දහසක් මිල අඩු, එය අපේ රටේ එසේ වටිනා බව විදේශ මෝටර් රථ තුළ වුණත්. කාලය පැමිණ ඇත සහ මල් බඳුන් මේ සියලු "උපාංග" සහිත, නමුත් Nexia ධනවත් බවට පත් විය, අපි කොහොමද කියා අපි බලමු බවට පත් වී ඇත.

N150 කිරීමට N100 නවීකරණය මත ඩොලර් මිලියන 10 ක් වැය කර ඇත. ඔවුන් එම පදනම komplektaii එන්ජිම සිට ටයර්, සියලු විස්තර පරම අත තැබුවා ය.

පෙනුම වෙනස් වී ඇති නමුත් තවමත් කියවීමට වටිනා Daewoo රථ Nexia සමාලෝචන ගැන, ඒ නාටකාකාර ලෙස නොවේ. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තරමක් වෙනස් grille, වාහනවල හා ගසන්නට ලැබී ඇත - එනම්, ඉදිරිපස අවසානය බෙහෙවින් වෙනස් විය. Headlamp කාච පරාවර්තක ස්වරූපයෙන් මෙන්ම, විනිවිද පෙනෙන වීදුරු හා ෙසෝදිසි දී ලබා ගනු ලැබේ. එය කෑ ගසන්නට දී අනුපිටපත් සවිකර "මීදුම."

එහි පිටුපස කොටස, එය කොරියානු නිෂ්පාදකයා සඳහා අමුතුයි ලෙස, ඕනෑම ප්රසිද්ධ වාහන සමග කිසිදු සංගමයේ ඇති නොකරයි. දැන් පල කරන කෑ ගසන්නට, ආලෝක පහන්, කඳ පියන, වෙනස් ලියාපදිංචි අංකයක්. මෙම overkill - මම නව මුහුණුවරක් සාර්ථක, කාර් හොදින් සලකනව බවට පත් වී තිබේ, නමුත් නවීන හා ආකර්ෂණීය පෙනුමකින් එය කැඳවීමට කිව යුතුයි.

පළමු අවධානය ඇතුලත මෙම මිල අංශයේ, නමුත්, ඉහළ තත්වයේ ද්රව්ය ව මින් අවධානය ෙයොමු කරනු ලැෙබ් - එය නොවැදගත් සාධකයක් වේ. මධ්යස්ථානය කොන්සෝලය තරම් පිහිටා dvuhdinovaya ගුවන් විදුලි, තව ටිකක් හැඩකාර බවට පත් වී ඇති, නමුත් මෙහි ඇත්තේ එතැනයි - එය තව ගියර් වෙනස්කම් මැදිහත් විය. උපකරනය මණ්ඩලයක් නව නිර්මාණය කර, එය වඩා ප්රසන්න සහ ergonomics බවට පත් වී තිබේ, සමස්තයක් ලෙස, ඉහළ මට්ටමේ දක්වා ඉහළ ගොස් තිබේ. සියලු බොත්තම්, නිසි වැඩ කරන්නේ යහපත් හීටර, ඔහු, මේ සුළු වශයෙන් සංශෝධනය කරන ලදි. N100 අයිතිකරුවෝ බොහෝ විට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය ලකුණු දහසක් කිහිපයක් පසු, මතු කිරීම ආරම්භ කල N150 දී "සද්දෙද" මෙම නිරීක්ෂණය නොවන බවයි. පීඩනය යටතේ ඉන්ෙජක්ෂන් - අභ්යන්තර කොටස් තාක්ෂණය නව නිෂ්පාදනය මේ සියල්ල ස්තුති.

ආසන සහිත ගැටලුව තවමත් විසඳා ඇති බව හා මුළු දෙයක් Daewoo රථ Nexia ප්රමාණය තුළ බැවින් මෙම, සිදුවීමට යන්නේ නැහැ, බොහෝ දුරට නැත. විචාර සම්පූර්ණයෙන්ම මේ සියලු එළඹීමේදී පිළිබිඹු කරයි. එය සීමිත කල්පවත්නා ගැළපීමක් - සම්පූර්ණයෙන්ම ආපසු "රෝල්" නම්, එය වාඩි පසුපස සඳහා ඉතා බලවත් අපහසුතාවයට තත්ත්වයක් නිර්මාණය වනු ඇත.

පාරේ Nexia ඉතා හොඳ බව ඔප්පු කර, නමුත් ශබ්ද පරිවරණය මට්ටමේ වුවද, විවිධ මට්ටම් හා ඉහළ වියදම් අවශ්ය, සතුටු නොවේ.

මාර්ගය, එන්ජින්, සපයන්න පෙර දෙකක් (8-කපාට 75, 16, කපාට 85 අශ්වබල) මෝටර්, පරිමාව ලීටර් 1.6 වන අමතරව. ඒ කෙසේ වුවත් අනුරූප පහසුකම් ඉංජිනේරු සම්මත යුරෝ 3 105 අශ්වබල නිෂ්පාදනය සහ යහපත් ගති විද්යාව ඇත. අත්හිටුවීම පමණක් යහපත් රෝල් ඇත කොන් එහි රාජකාරි කටයුතු ඉටු ඉතා හොඳින් වේ. එවිට මම මිල Daewoo රථ Nexia මතක තබා ගන්න. විචාර සියලු -Our. සුක්කානම වේ , තවත් tugovato තරමක් ප්රතිචාරාත්මක. මේ අර්ථයෙන්, ඉදිරිපස රෝද කට ටිකක් වැඩි කිරීමට අවකාශ සලසා දේ. මූලධර්මය දී, N105 මාර්ග කාර්ය සාධන වාගේ N100, වෙනත් ප්රදේශවල එය එහි පූර්වගාමී වඩා තරමක් හොඳ වුවත් ඉක්මවා නැත. Daewoo රථ Nexia, සමාලෝචන එක දෙයක් කියන්න ඇති - කාර් නරක නැහැ, ඕනෑම ගරාජ් එහි උඩින්ම ගත හැක!