Toyota Carina: පිරිවිතර, මානකරන

Toyota Carina - එය මධ්යම පන්තික සෙඩාන් වර්ගයේ අයත් ඉතා හොඳින් දන්නා කාර් ය. ඔහු 2001 දක්වා 1970 සිට ප්රකාශයට පත් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔහුගේ පූර්වගාමියා ආකෘතිය යනු Toyota Corona. මෙම මෝටර් රථය ගැන කුමක් කිව හැකිද කුඩා කොටසකි පමණි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය සඳහන් කරනු වටී වනු ඇති, විවිධ ලක්ෂණ ඇත.

මුදලටය

එසේනම්, ආදර්ශ ම ගැන වචන කිහිපයක් ආරම්භ කිරීමට. (ඉහත සඳහන් කළ පූර්ව ව හයන් නැවත ඔබ එය සංසන්දනය නම්,,) මෝටර් රථ Toyota රථ Carina සංවර්ධකයින් කාර් වඩා ක්රියාශිලි ක්රිඩා බාහිර ලෙස සැලසුම් කළා. විශේෂඥයන් ආකෘතියක් නිර්මාණය කිරීමට, නිර්මාණය කිරීමට වැඩි අවධානය යොමු කිරීමට තීරණය තරුණ මිලදී ගැනීමට ආරම්භ විය. එය මෝටර් රථය නව පරම්පරාව, වසර හතරකට වරක් පෙනී බව ද අපූරු ය. එක් එක් වර්ෂය, සංවර්ධකයින් ආකෘති හෝ restyling හෝ නව මුහුණුවරක් මත සිදු කරන ලදී. තාක්ෂණික වෙනස්කම් කිහිපයක් - වැඩි වශයෙන් පෙනුම බලපායි.

ආදර්ශ මත පදනම් විය Toyota රථ Celica. එය "Karina" යන ආදර්ශ ක්රීඩා සෙඩාන් ලෙස ඉදිරිපත් බව සඳහන් කිරීම වටිනවා. එවිට සංවර්ධකයින් සංස්කරණ තවත් විශාල විවිධ කළ නමුත්, මගී අනුවාදය එකම එක - සහ එය ටොයොටා කරීනා සර්ෆ් ලෙස ප්රසිද්ධියට පත් විය. තුන්වන පරම්පරාව 1988 දී ප්රකාශයට පත් කරන ලදී - "Karina" මුළු පරාසය ඉදිරිපස රෝද විය විට සාධාරණ.

රසවත් කරුණු

එය ජපානයේ අග '80 සහ මුල් '90 ගණන්වල විශේෂයෙන් ජනප්රිය සෙඩාන් වර්ගයේ බවට පත් කළ ලෙස බව සටහන් කිරීම වැදගත් වේ. කෙසේ වෙතත්, එම සමාගම "Toyota රථ" තවමත් මගී වැගන් නිෂ්පාදනය කරයි. එය මෙම කාලය නොවන බව පෙනේ. මීට අමතරව, තවමත් වැගන් තාක්ෂණික ලක්ෂණ යන්ත්ර වෑන් ප්රවර්ගය නීරෝගීමත් හැකි, එම මූලික වශයෙන් සිටින බව අප සම්බන්ධයෙන් යම් විශ්වාසයයි. Toyota Carina ආදර්ශ මාලාවේ තවත් වාහන මත ස්ථාපනය කරන ලද එම විදුලි ඒකක සමග නිම කරන ලදී. එය කුමක්ද? - ඩීසල් එන්ජින් හා ලීටර් 2 ඉන්ධන එන්ජිම 1.8- 1.5-ලීටර් (4-සිලින්ඩරයක සහ අනුවාදවල දෙකම): ඒ නිසා, මෙහි ඇති අතර මෝටර් රථ Toyota Carina ඒ අවටනම් යටතේ ස්ථාපනය කරන ලද ඒකක වේ. ඉතා, විශාල තෝරා නැත. නමුත් ඒ කුමක් ආදර්ශ සහ විවිධ වේ, එම නිසා එය තීන්ත නිමාවන්ගෙන් කිසිදු කුඩා විවිධ වේ. මෙහි, විකල්පයක් ලෙස ඉදිරිපත් "තද අළු" සමග "නිල් ලෝහමය" අතර.

"Hardtop" ආකෘතිය

මෙම - විශේෂ ටොයොටා කරීනා. ක්රීඩා සෙඩාන් - එය බව ම නිෂ්පාදකයා රාජ්යයන් දුන් පොදු ලක්ෂණ. සුඛෝපභෝගී, පොහොසත් - ඉතින් කොහොමද සුපුරුදු "Karina" ලෙස කළ නොහැකි විය. එහෙත්, 1990 දී, යම් වෙනස්කම් සිදු වී ඇත. ඇත්තෙන්ම, හොඳ. ලීටර් 2 හෝ 1.5 හෝ හේතු වන බලය ඒකකය, අපි EFI පද්ධති ස්ථාපනය සහ කාර් වල විලාසය වෙනස් කිරීමට තීරණය කරන්න.

පසුව, වසර දෙකකට පසුව, අප ඉදිරි-රෝද ධාවන ආදර්ශ ප්රකාශයට පත් කරන ලදි. මෙම ක්රිඩා ප්රතිරූපය, ජපන් සුඛෝපභෝගී අංග පැහැදිලිව සැක පහළ කරන - එය පස්වන පරම්පරාව යන්ත්රය විය. බොහෝ එහි පූර්වගාමී සමග මෙම මෝටර් රථය සංසන්දනය කරන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, ශරීරය අංග, සහ අනෙකුත් සියලු ප්රධාන සංරචක ඝන කොටසක් Corona සමග සමාන වේ. ඇති අනෙකුත් තාක්ෂණික ලක්ෂණ විතරයි. බව අමුතුවෙන් කිව යුතු නැත, "Karina" පස්වන පරම්පරාවේ වන ජපන් වූ powerplant සියුම් Burn ස්ථාපිත ඒ අවටනම් යටතේ පළමු මෝටර් රථය බවට පත් විය. පළමු එය 1.8-ලීටර් එන්ජිම, පසුව 2-ලීටර් අනුවාදය ද ඇති විය.

නවතම පරම්පරාවේ ඒ සම්පූර්ණ ගොන්න

උතුරු ආදර්ශ හොඳම අනුවාදය සලකා බලන ලදී. එය ගැන දෙයක් කියන්න යුතුය. ඝන විදුලි ඒකක ලබා ඇති අතර, එය තවදුරටත් ශක්තිමත් එන්ජිම මෝටර් - මම අවධානය යොමු සටහන් කිරීමට කැමති බව පළමු දෙය. නමුත් මෙම ප්රධාන වාසි එකක් පමණයි මේ. උතුරු වින්යාස පුදුමාකාර උණුසුම් පද්ධතිය, පැත්ත පියාපත්, උසස් තත්ත්වයේ ලෝකේ තවත් ඇරඹුම් සහ දෙන බොනෙට්, රත් වයිපර්, කැඩපත් සහ කවුළු පරිවාරක ඇත. මීට අමතරව සිට, අනෙකුත් විවිධ කාර්යයන් ද එහි වූහ. ආලෝකය සංවේදක, මීදුම ලයිට්, කවුළුව දේශීය ආලෝකය ලාම්පු, ඉලෙක්ට්රොනික සංදර්ශකය (සමග ඩිෆ්ෙලක්ටර් වූ tachometer, ඉලෙක්ට්රොනික ඩිජිටල් PWR සහ මානු - odometer), විදුලි බුබුලු සහ ජ්වලන අත්වැසුම් මැදිරි, පැදුරු ... පවා ස්වයංක්රීය ලෙස සම්ප්රේෂණය ආකාර දෙකක් ක්රියාත්මක කළ හැකිය. ඒ නිසා ටොයොටා කරීනා ලක්ෂණ අනුවාදයක් බොහෝ බලවත් සාමාන්ය, මූලික ආකෘති වඩා ඇත.

අනුවාදය ජී සංස්කරණය සහ L-සංස්කරණය

මෙම ආකෘතීන් ද විශේෂ අවධානයක් යොමු පිළිගැනීමට කැමති. ඔවුන් ද ඉතා රසවත් විකල්ප සමන්විත වේ. ස්වයංක්රීය ද කීපයකට ඇගයිය ක්රියාත්මක: PWR, Manu, OverDrive, සාමාන්ය (ආර්ථික). ද ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, තෙවන තිරිංග ආලෝකය, එන්ජිම සඳහා පරිසර මාදිලිය, සහ සියලු දොරවල් ඉලෙක්ට්රොනික කවුළු පවා ඇත. මීට අමතරව, මෙම ආකෘතිය ශරීරය වර්ණ මුල් mudguards, විවෙචනය, හැන්ඩ්ල් සහ දර්පණ පාරට්ටු විය. 2: හා පසුපස ආසන සම්පූර්ණයෙන්ම 1 ප්රමාණවලින් නවනු කළ හැක.

සුපුරුදු පරිදි, මෝටර් රථ, සමන්විත විය වායු සමීකරණය කාර්යය සුක්කානම හැඩ ගැසීම, මධ්යම අගුළු, දුරස්ථ පාලක යතුර, පවර් ස්ටියරින්, ABS, airbags සහ ආසන පටි, ස්ටැබිලයිසර් (එවැනි ඉදිරිපස සහ පසුපස ලෙස), සැනසීම ලබා දෙන තවත් බොහෝ ලස්සන ලක්ෂණ.

තාක්ෂණික ලක්ෂණ

පසුගිය පරම්පරාවේ ආදර්ශ ගැන කතා, එය එවැනි වැදගත් මාතෘකාවක් අවධානය සඳහන් කළ යුතු ය. එය මෙම මෝටර් රථ වල ඒ අවටනම් යටතේ ඉතා හොඳ යන්ත්ර බව කිව යුතු ය. දැනට පවතින සියලු (පරිමාව - ලීටර් 2) බොහෝ දුර ගමනක් ගොස් ඇති ලීටර් 88 නිමැවුම් ඇත. අ. ශරීරය CT-210 හා සී-215 හා සම්බන්ධ ඔහුගේ ආකෘති ඒ අවටනම් යටතේ ස්ථාපනය කරන ලදි. එතකොට, මේ ආර්ථික එන්ජිම, එනම්, ඩීසල්. වඩාත් බලවත් අනුවාදය - 94-hp, 2.2-ලීටර්.

දැන් පෙට්රල් බලය ඒකකය සඳහා. සියලු වඩාත්ම බලගතු පවතින වේ 165-අශ්වබල 1.6-ලීටර් එන්ජින්. අපි AT-210 ශරීරය යන්ත්ර ඒ අවටනම් යටතේ එය ස්ථාපනය කරන ලදි. 140- සමග අවසන් ආකෘති, 115- 100-අශ්වබල එන්ජින් ද ඊට එක් විය.

වියදම ගැන වචන දැන් කිහිපයක්. ඇත්ත වශයෙන්ම, එය වසරේ මාදිලිය සහ මැෂින් තත්ත්වය මත පදනම්ව වෙනස් වේ. ප්රතිපත්තියක් වශයෙන්, 90 දශකයේ හොඳ නිදහස් අනුවාදය රූබල් 170-230 දහසක් මිලදී ගත හැකිය. උදාහරණයක් ලෙස, ආදර්ශයක් 1992 වන 1.6-ලීටර් 106-අශ්වබල ගැසොලින් එන්ජිමක් සහ අතින් සම්ප්රේෂණ 220 දහසක් රූබල් වැය වේ.

අලුත්වැඩියා ටොයොටා කරීනා

හොඳ දේ එය කඩා බිඳ දමන ලෙස කළ දේපළ, "Toyota රථ" මෝටර් රථ ආකෘතිය පෙම්වතුන් බවක් නැහැ. තවමත්, කාර් අලුත් දෙයක් වන අතර, එය සාමාන්ය ආයෝජන අවශ්ය බව උපකල්පනය කිරීම තාර්කිකය. Toyota Carina කොටස් ඔවුන් ලබා ගැනීම සඳහා දුෂ්කර වන නිසා ඉතා මිල අධික වේ.

මෙම යන්ත්රය සමඟ මුදල් ආයෝජනය කිරීමට නිතර නිතර සිදු මොනවාද? පිරිසිදු CDD - එය නිතිපතා කිරීමට හොඳය. මෙම ෆ්ලැප් දැඩි ලෙස දූෂණය නැඹුරු. එය අද්දැකීම් අඩු පුද්ගලයා සිසිලන නළ අදින්න තරම් බර වනු ඇත නිසා, විශේෂඥයින් මේ පැවරීමට වඩා හොඳ වේ. සහාය bulkhead බොහෝ විට ද අවශ්ය වේ. එහෙත් බොහෝ හිමියන් බොහෝ විට තැටි වෙනස් කිරීමට ඇති බව වාර්තා වේ. නමුත් powertrains ප්රශ්නය සමග හොඳ දෙයක් දැක නැත. පොදුවේ ගත් කල, ඔබ "Toyota රථ" මිලදී නම්, ඔබ අතිරේක වියදම් සඳහා සූදානම් විය යුතුයි.