එක්-රෝද යතුරුපැදි - අපේ දින යථාර්ථය

නව තාක්ෂණය කැපී පෙනෙන විසින් පෘථිවිය පුලුල් කර ඇත. හා සමහර විට පවා යන්න ... ඔබ සිතන්නේ කුමක් ද? පවා එක්-රෝද යතුරුපැදියකින්! ඔව්, මෙම ප්රවාහන - ලේඛකයන් විද්යා ප්රබන්ධ චිත්රපටයේ පරිකල්පනය බවටය නොව, නමුත් අද යථාර්ථය. එපමනක් නොව, මේ වන විටත් කරන වාණිජ්යමය වශයෙන් පවතින ඇතැම් එක්-රෝද යතුරු පැදි, හිමිකරුවන් වීදි ඔස්සේ අත්පත් කරගැනීම හා අන්ද්රෙ, විකිණීම සඳහා ඉදිරිපත් කර ඇත. විශාල නගර ජීවිතයේ වේගය එහි ම කොන්දේසි පැනවීමට නම් කුමක්, ඒ නිසා පුදුම ද? කිසිවෙකු වාහන තදබදය සිරවී පැය වියදම් කිරීමට අවශ්ය, සහ එක්-රෝද යතුරු පැදි වාහන තදබදය බිය නොවේ. Manoeuvrable හා සැහැල්ලු, එය ඕනෑම රථ වාහන තදබදය අවම ජය ඇත, හා අවශ්ය නම්, එය අත ජනතාව සහ මෝටර් රථ වැනි පොකුරු සිට ලබා ගත හැක. එය ක්රියා කරන අතර එය දාමයක කරන ආකාරය, මේ පුදුමාකාර වාහන මොනවාද? අපි පිණිස සියල්ල ගැන කතා කරන්නම්.

ඉතිහාසය, හෝ පළමු උත්සාහය

, උනන්දුවක් - ඇති ප්රගතිය බලන්න කියලා තියෙන්නේ! වෘත්තීය කියන්නේ කොහෙන්ද: "ඒක වෙන්න බැහැ", ආධුනික සිහිනය දේවානුභාවයෙන් ඔබ ප්රතිඵලයක් ලබා තෙක් නැවත නැවත උත්සාහ කරනු ඇත. එය ඈත 1923 දී ඉතාලි තාක්ෂණික එසේ පුදුම සංවර්ධන පෙනී සිටියේය. රෝද විෂ්කම්භය මෙම වාහන පැයට එකසිය පනහක් කිලෝමීටර් ක වේගයෙන් වර්ධනය විය හැක අඩි 14, සහ, සමකාලීනයන් අනුව! විශ්මිත අංගය - රෝද තුල නියමු තනතුර.

සෙග්වේ එකක් මූලාකෘතියක්

අද "සෙග්වේ එකක්" යන වචනය වැසියන් බොහෝ දන්නවා. එය මෙම ප්රවාහන නිර්මාණය කරන ලද නවීන එක්-රෝද යතුරුපැදි මත පදනම් වූ, මූලාකෘතිය වේ. "ඔවුන් දෙදෙනා රෝද සෙග්වේ එකක් නම්, සමාන ද?" - ඔයා කියලා. හා දෙයක් ඉතිරි රඳවා තබා ගැනීම, ප්රතිපත්තිමය, වේ. මෙම බිඳෙන සුලු පෙනුමක් වාහන දෙකම එකම මූලධර්මය මත ක්රියාත්මක වේ. ගුරුත්ව කේන්ද්රය ඔබ ස්ථාවරත්වය හා සවාරියට තුළ ගමන් පථය ස්ථාවරත්වය පවත්වා ගැනීමට ඉඩ සලසා දෙන තත්ත්වය ද මායිම්ව පිහිටා ඇත. ඔවුන් දෙදෙනාම සාපේක්ෂව බැටරි මගින් ක්රියාත්මක එම අඩු වේගය, ගැන විපරම් බර.

අතරමැදි නිෂ්පාදනය - Ryno

පටලවා නොගත, කරුණාකර "රෙනෝ!" මෙය සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් වෙළඳ නාමය වේ.

සංවර්ධක ක්රිස් හොෆ්මන් 2008 දී වැඩ කටයුතු ආරම්භ කරන ලද අතර එය ඉතා ඉක්මනින් එක් රෝද සමග එහි අසාමාන්ය යතුරු පැදි ලෝකය හඳුන්වා. තමන්ගේ පෙනුම ගැන, ඉතිහාසය, ද විශ්වාස කල නොහැකි - අදහස හොෆ්මන් දියණියට සිදු විය. එය කටු සටහනක් ඇද ඇය වෙනුවෙන් අසාමාන්ය ප්රවාහන කිරීමට ඔහුගේ පියා බැගෑපත් වූ ඇය විය. නිර්මාණ මේ අදහස එළිය සහ සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ආරම්භ කරන ලදී. හා ඉතා ඉක්මනින් කුඩා පවුල් විනෝදාංශය විශාල පවුලේ ව්යාපාර බවට පත් විය. ලෝකයේ හොඳම සැලකෙන එක්-රෝද යතුරු පැදි, - එබැවින් Ryno විය.

Solowheel - දැඩි ලෙස stirrups සිටගෙන සිටින අය වෙනුවෙන්

එක්-රෝද යතුරු පැදි Solowheel - - නිව් යෝර්ක් නගරයේ කීර්තිමත් සෙල්ලම් බඩු ප්රදර්ශනයේදී මහජනතාවට ඉදිරිපත් කර එය නව සංවර්ධන Inventist බව විශේෂයෙන් සඳහන් කළ යුතු ය. කෙසේ වෙතත්, මෙම ප්රවාහන සෙල්ලම් බඩුවක් නැහැ. Solowheel බැටරි චාජර්, හා එක්රැස් disassemble පහසු, සහ සාපේක්ෂ වශයෙන් අඩු වියදම්කාරී ගැන ($ 250) සපයන ලදි.

"රෙනෝ" සිට එය කළමනාකරණ පද්ධති හා ආසන සම්පූර්ණ නොවීම වෙනස් වේ. එය පිට නැඟ ගුවන් නියමුවා තම බරට බෙදාහැරීම හරහා සිදු කරනු ලබයි. ඒ මේ එක්-රෝද යතුරුපැදි හැකි දක්වා 20 km / h සඳහා විසිර.

එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානය, පවා දරුවා හැසිරවිය හැකි

වසර දහ අටකට පැරණි ගැමියාගේ බෙන් Gulak වරක් සම්පූර්ණයෙන්ම අසාමාන්ය වාහන ගොස් නිර්මාණය - නිවුන් රෝද මත යතුරු පැදියකින්. ඔහුගේ දරුවන් එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානය නම ලැබී.

සිරස් තත්ත්වය gyroscopic තාක්ෂණය විසින් සහතික කොට ඇති අතර, විදුලි මෝටර් සම්බන්ධ යුගල වශයෙන් පවතින රෝද එක් එක්, හා ස්වාධීන අත්හිටුවීම ඇත ආදර්ශ ඇති සුවිශේෂතා. මෙම නිර්මාණය මගින් පද්ධතිය පුරා බල ශක්ති නිල ඇඳුමක් බෙදා හැරීම සහතික කරයි.

එක්-රෝද යතුරු පැදි බෙන් Gulak සාමාන්යයෙන් සරළ නිර්මාණය, ඉතා සරල මෙහෙයුම සහ අඩු බර ඇත. ගුවන් නියමුවා පමණක් සෘජුවම රෝද පාලනය කළ යුතුය. ඉදිරියට යන්න, ඔබ තරමක් නැවී යුතු අතර, තිරිංග සඳහා - ශරීරය බර නැවත ඇල. යතුරු පැදි සඳහා පවා අමතර කොටස් ස්වාධීනව සංවර්ධනය වූ දක්ෂ සංවර්ධක අනුව, එක්සත් ජාතීන්ගේ සංවිධානය, දරුවාගේ බලය පාලනය කරයි.

වේගය Hornet

එක්-රෝද යතුරුපැදි බර විශාල සගයන් - 176 තරම් කිලෝ ග්රෑම්. නමුත් හුදෙක් ඇදහිය නොහැකි සංවර්ධනය වේගය! "Hornet" 230 km / h සඳහා විසිර කළ හැකි බව සංවර්ධක Lyme ෆර්ගසන් සහතික වෙනවා.

ව්යුහය තුල මෙම බයිසිකලය, ඇති "සෙග්වේ එකක්" වෙත ඉතා සමාන වන අතර එම නිවුන් යානා රෝද තනි අක්ෂයක් මත සංවිධානය මෝටර්, ඇත. ගයිෙරො සංෙව්දක පද්ධතිය කළමනාකරණය කර ඇත.

බලාපොරොත්තු

බැලූ බැල්මට අස්ථාවරත්වය තිබියදීත්, එක්-රෝද ධාවන ඉතා විශ්වාස කටයුතු ප්රවාහනය වේ. ඔවුන් මේ වන විටත් විශිෂ්ට උපාමාරු දැමීමට පෙන්වමින් නාගරික පරිසරය තුළ තහවුරු වෙමින් සමත් වී තිබේ. ඔවුන්ගේ මෝටර් පරිසරයට හානි කරන්නේ නැහැ. සංයුක්ත එක්-රෝද යතුරුපැදි සහ ස්කූටර් මහා භාවිතය සමග සැලකිය යුතු යෙදෙන බර අඩු කළ හැකි , හබ් අවම කිරීමට වාහන තදබදය සංඛ්යාව අඩු. වාහන සහ වාහන නැවැත්වීමේ පහසුකම් ඇති ගැටළුව පිළිබඳ හුරු පුරුදු නොවන සතුටු හිමියන්.