ප්රධාන යතුරු පැදි ඒකකය ගොට්ලෙයිබ් Daimler කාලය පසු එය වෙනස් වී

වාහනයක් ලෙස යතුරු පැදි වසරකට ඉදිරියට කාර් පෙනී සිටියේය. ජී Daimler ඔහුගේ නම වෙන්කල නොහැකි තවත් දක්ෂ ජර්මන් ජාතික ඉන්ජිනේරුවරයකු සමග බැඳී තිබෙනවා එය නිර්මාණය, - කාල් බෙන්ස් ලොව ප්රථම මෝටර් රථය ඉදි කළේය. 1885 දී මෝටර් සයිකල් ඒකකය ඉතා ප්රාථමික වූ අතර, සහාය ව්යුහය ලී රාමු වුවත්, එය මෙම උපාංගය අද අවකාශය විච්ඡේදනය, සියලු පැදි පතිරූපක බවට පත් විය වේ.

කාර් රථයට හා මෝටර් බයිසිකලයක් පොදු වන බොහෝ. දෙකම අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් මගින් ඇති කරනු ලබයි. ඔවුන්, සම්ප්රේෂණ, තිරිංග, ඇති ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය, සිසිල්, ජ්වලන, carburetor, සුක්කානම, muffler, ආසන හා ඉන්ධන ටැංකිය. අමතර මෙහෙයුම් උපකරණ සහ, ඇත්ත වශයෙන්, මේ සියලු සංරචක ඒකාබද්ධ කරන සහාය ව ද පවතී. මෙම මෝටර් රථය වන ශරීරය පාපැදි අතර - රාමුවක් තුළ.

උපාංගය මෝටර් බයිසිකලයක්, සාමාන්යයෙන් සමග ඒකාබද්ධ අත්පොත සම්ප්රේෂණ, විවිධ මාදිලි සඳහා විවිධ. ඔහු two- හෝ හතරක්-stroke වේ. සිලින්ඩර සංඛ්යාව එක් සිට දෙකක් වෙනස් විය හැක. මෙහෙයුම් මූලධර්මය පිස්ටන් හා crank යාන්ත්රණයක් සාමාන්ය වැඩ කරන චක්රය හා සමාන වේ.

රත් වූ මෝටර් ආරක්ෂා කරන ක්රමය, ජලය හා වාතය නැත. එය ඇහිරී ඇත නම්, එන්ජිම නතර හා ගම්යතාව පැවත්වීම ප්රමාද කිරීමට ආරම්භ තබා ඇත නිසා පාපැදි ක්රියාත්මක කරන විට ප්රවේශමෙන්, මෙම පෙරහන තත්ත්වය අධීක්ෂණය කළ යුතුය.

ඉටිපන්දම් - යතුරු පැදි උපාංගය තවත් "නරක" අංගයක් ඇතුළත් වේ. ඔවුන් ඝනීභවන සමග, විශේෂයෙන් ම සීතල සිට ආරම්භ වන විට, එන්ජිම නැවත නැවත ආවරණය කළ හැක. පොදුවේ, ජ්වලන පද්ධතියක් මෙන්ම රථ වාහන ඇත. ඉන්ධන බෙදාහැරීමේ ගුරුත්වය විසින් සිදු කරනු ලැබේ.

මෝටර් රථය වෙත සාමාන්යයෙන් සමාන Carburetor. "ජීප්", උපකරණ ක්රියාත්මක විශාල පහසුකම් සලසා - යුද්ධය තුල දී, ඔහු පවා ඇමරිකානු "Harleys" හා හමුදාව ජීප් රථ සඳහා ප්රමිතියක් විය. යතුරු පැදිය දීර්ඝ කාලීන වේ නම්, එය සමරු ඵලකය ඉවත් කළ වීමට හේතු විය හැක. ෙනොසල පිරිසිදු කිරීම සඳහා භාවිතා කිරීමට වඩා හොඳ තඹ කම්බි.

සිත් උපාංගය muffler යතුරු පැදි. එය අනුපලු සමඟ "නල දී නල" ක යාන්ත්රික ධ්වනි පෙරහන වේ. මීට අමතරව ප්රයෝජනවත් කාර්යයන් හා අලංකාර muffler සිට බර උසුලාගෙන - එය දීප්තියෙන් බබළන සහ ක්රෝමියම් සහ නිකල් ආලේප අනෙකුත් කොටස් මෙන්, සෑම biker අභිමානය වේ.

ඉදිරිපස රෝද යාප්ත රෝද එහි ස්ථාවර සමග rotatable එකට, ෆෝක් ස්ථිර වානේ තලයක් සිදු කර ඇත. එය දිය උල්පත් හා ෙටෙලස්ෙකෝප් වර්ගයේ ද්රාව කම්පන වාරක සමන්විත වේ. ෆාරා හා මුර එම ස්ථානයේ පිහිටා ඇත.

ද්විත්ව තිරිංග - යතුරු පැදි උපාංගය තවත් නිශ්චිත අංග ලක්ෂණයක් ඇත. සුක්කානම මත දකුණු අත - මේ පසුපස රෝදය ද අභිබවමින් හමුවෙයි සඳහා, දකුණු පාදය ඔබන්න, සහ ඉදිරිපස පිටුපස.

සම්ප්රේෂණ බොහෝ ආකෘති මත ස්ථාපනය, ඔබ වේගයෙන් හතර අතර, සමහරවිට, වූකලී ඇතුළත් කිරීමට ඉඩ දෙයි.

යතුරු පැදිය ඒකකය වුවද හා තවමත් biker කටුක ජීවිතය සඳහා පහසුකම් මෑත දශක කිහිපය තුළ මූලික වෙනස්කම්, නමුත් සමහර දියුණු තාක්ෂණික වී තිබේ. සීල්, දම්වැලකින් සපයනු ලබන ඛනිජ තෙල්-ඔරොත්තු රබර්, සාදා, එහි ජීවිතය සැලකිය යුතු දීර්ඝ, නමුත්, එය විශේෂයෙන් puddles හරහා රියදුරු පසු, සෑම විටම බොඳ වන බව සහතික කළ යුතු ය.